1、MOST總線(xiàn)協(xié)議測(cè)試分析工具,2012年6月28日 TRIV,.,什么是MOST,MOST代表什么 Media Oriented System Transport 面向多媒體的系統(tǒng)傳輸 光學(xué)總線(xiàn)上的多媒體數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),7/11/2020,.,MOST的首次量產(chǎn)應(yīng)用,圖12001年MOST技術(shù)首次量產(chǎn)實(shí)車(chē) 用在德國(guó)寶馬BMW的7系列車(chē)種上。,.,MOST發(fā)展歷史,MOST 聯(lián)盟是由寶馬汽車(chē)公司（BMW）、戴姆勒克萊斯勒（DaimlerChrysler）、Harman-Becker 和OASIS SiliconSystems公司（被 SMSC 收購(gòu)）于1998 年共同建立的聯(lián)盟，旨在促進(jìn) MO

2、ST 技術(shù)成為多媒體網(wǎng)絡(luò)的通用標(biāo)準(zhǔn)。 2006年該聯(lián)盟包括 16 家汽車(chē)制造商，其中有奧迪、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、富豪、紳寶、戴姆勒克萊斯勒、飛雅特、蘭吉雅、現(xiàn)代、薩博、沃爾沃、雪鐵龍、標(biāo)致等，以及 60 多家汽車(chē)組件供應(yīng)商。MOST 聯(lián)盟成員之一豐田汽車(chē)公司牽頭的工作組制定了 MOST 電氣物理層規(guī)范。 MOST分布規(guī)模：歐洲車(chē)種采用最多，達(dá)58%。奔馳E系列和S系列，寶馬7系列、保時(shí)杰Cayenne，薩巴93，奧迪A8，沃爾沃XC90是最先布置MOST技術(shù)的車(chē)型。奧迪A6、Q7，寶馬E65等，是MOST應(yīng)用的典型車(chē)型。,.,MOST發(fā)展歷史,2010年MOST技術(shù)已被全球100種車(chē)型所采用。

3、這是自2001年在歐洲推出首款MOST車(chē)型以來(lái)9年內(nèi)取得的重大成就。隨著 MOST架構(gòu)的穩(wěn)健可靠特性在汽車(chē)領(lǐng)域漸受矚目，該技術(shù)緊接著于2007年在亞洲市場(chǎng)獲采納。目前，亞洲汽車(chē)制造商已生產(chǎn)出22種MOST車(chē)型，與歐洲 OEM-廠商遙相呼應(yīng)。大眾汽車(chē)(Volkswagen)已公開(kāi)宣布將在它的各個(gè)品牌的全部汽車(chē)平臺(tái)上推出MOST。其它廠商也紛紛準(zhǔn)備推出自己的MOST車(chē)型。 不到十年間，全球就已有近12%的汽車(chē)采納了MOST，而且這個(gè)數(shù)字還在不斷增長(zhǎng)中，這一數(shù)字幾乎占了目前全球輕型汽車(chē)產(chǎn)量的一半。從這一角度來(lái)看，CAN花了差不多20年才被全球大多數(shù)汽車(chē)制造商所采納，而MOST只用了9年時(shí)間就已達(dá)到廣

4、泛采納的規(guī)模。 SMSC（史恩希股份有限公司）有整套的MOST網(wǎng)絡(luò)解決方案和產(chǎn)品。,.,7/11/2020,MOST的強(qiáng)悍支持者,最后，也要來(lái)了解一下MOST技術(shù)有哪些代表性的支持業(yè)者。 首先是車(chē)廠（汽車(chē)制造商）部分，此方面的支持業(yè)者主要有德國(guó)的BMW（寶馬）、美國(guó)的戴姆勒克萊斯勒（DaimlerChrysler，簡(jiǎn)稱(chēng)DC，今日已歸屬于德國(guó)BENZ奔馳集團(tuán)之下）、美國(guó)的福特（Ford）、美國(guó)的通用汽車(chē)（GeneralMotors；GM）等。 其次是一線(xiàn)（Tier-1）的車(chē)用電子供貨商，此方面大體有德國(guó)的Bosch（博世）、美國(guó)的Delco（GM通用汽車(chē)旗下的所屬部門(mén)）、日本的Denso（TOY

5、OTA豐田汽車(chē)旗下的所屬部門(mén)）、德國(guó)的Infineon（英飛凌）等。 再來(lái)，車(chē)用影音設(shè)備的制造商也不容忽略，此方面包括英國(guó)蘇格蘭的LinnProducts（精密音響設(shè)計(jì)公司）、美國(guó)的Motorola摩托羅拉、荷蘭的Philips飛利浦、日本的Sony新力索尼等業(yè)者都表態(tài)支持MOST技術(shù)。,.,什么是MOST：特點(diǎn),光通信協(xié)議 利用調(diào)制好的紅光LED（波長(zhǎng)為650nm）進(jìn)行通信，傳輸媒介是便宜的塑料光纖 車(chē)載電子應(yīng)用的優(yōu)化 多媒體，遠(yuǎn)程信息處理，娛樂(lè)，導(dǎo)航，電話(huà)，視頻 寬帶網(wǎng)絡(luò) 提供幾種不同種類(lèi)的并行數(shù)據(jù)路徑 同步通信結(jié)構(gòu) 優(yōu)化音頻流的傳輸 提供一個(gè)高度結(jié)構(gòu)化通信協(xié)議 優(yōu)化娛樂(lè)應(yīng)用 高度分離的通

6、信接口 能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信,7/11/2020,.,什么是MOST,7/11/2020,衛(wèi)星接收器、數(shù)字 A/V 播放器、數(shù)字存儲(chǔ)設(shè)備、車(chē)用通信系統(tǒng)、CD以及DVD播放機(jī)、調(diào)諧器、LCD顯示設(shè)備以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)之間的光學(xué)互連,.,為什么選擇MOST？,優(yōu)點(diǎn) 連接器簡(jiǎn)單 沒(méi)有回路哼聲 每MHz成本更低 非常低的電磁兼容性（沒(méi)有來(lái)自網(wǎng)絡(luò)的輻射） 高靈活性和高適應(yīng)性 在制訂上完全合乎ISO/OSI的7層數(shù)據(jù)通訊協(xié)議參考模型，而在網(wǎng)線(xiàn)連接上MOST采行環(huán)狀拓樸 每套MOST傳控網(wǎng)絡(luò)允許最多達(dá)64個(gè)節(jié)點(diǎn)連接 MOST也支持隨插即用（Plug and Play；PnP）機(jī)制 使用塑料光纖具有高帶寬

7、、無(wú)干擾、價(jià)格低廉，沒(méi)有無(wú)線(xiàn)電波和電磁干擾的優(yōu)點(diǎn),7/11/2020,.,為什么選擇MOST？,優(yōu)點(diǎn) MOST25具有24.8 Mbps的傳輸速率，MOST50用塑料光纖做傳輸介質(zhì)，提供50Mbps帶寬。帶寬今后很快就會(huì)上升到125Mbps。 在24.8 Mbps的頻寬中還可區(qū)隔成60個(gè)傳輸信道、15個(gè)MPEG-1的視訊編碼信道，這些可由傳控設(shè)計(jì)者再行組態(tài)、規(guī)劃與調(diào)配 傳輸方面采用同步方式而不需要設(shè)置“收發(fā)緩沖”及進(jìn)行“取樣率轉(zhuǎn)換”，節(jié)省成本 應(yīng)用于高檔次的頂級(jí)豪華轎車(chē)上面，主要是多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、 GPS 導(dǎo)航、車(chē)載電話(huà)等功能運(yùn)用，傳輸數(shù)據(jù)量大、損耗小、速度快、抗干擾強(qiáng)等特點(diǎn)。,.,車(chē)輛導(dǎo)線(xiàn)系

8、統(tǒng),7/11/2020,導(dǎo)航計(jì)算機(jī),揚(yáng)聲器,電話(huà)收發(fā)器,聲音控制器,.,成本比較 (忽略體積和線(xiàn)纜長(zhǎng)度),7/11/2020,LINSCP/J1850CANMOST 物理層1xCopper2xCopper2xCopper1xFibre 帶寬10kHz40kHz125/500kHz26Mhz 傳播通道OneOneOneMany 用途Local/BodyBody/P-TrainP-TrainMedia 結(jié)構(gòu)Linear/StarLinear/StarLinearRing 通信結(jié)構(gòu)AsynchAsynchAsynchSynch 每個(gè)結(jié)點(diǎn)的成本 端口 $0.8$1.5$0.6$5.0 線(xiàn)束 $0.5$

9、1.0$1.0$2.0 合計(jì) $1.2$2.5$1.6$7.0 每MHz頻帶寬度總成本$180$87$5.2$0.3,.,為什么選擇MOST？帶寬,7/11/2020,.,MOST未來(lái)發(fā)展,第一個(gè)MOST方案MOST25是首個(gè)用于車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)應(yīng)用的光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)，它為汽車(chē)設(shè)計(jì)人員提供了一種革命性的方法，首次實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和娛樂(lè)信息能高速和可靠的無(wú)縫連接。 2006年推出的MOST50是第二代MOST，它采用無(wú)屏蔽雙絞線(xiàn)/銅線(xiàn)架構(gòu)，速度可達(dá)25 Mbps并為網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)提供插件式方案。 最新一代MOST150，通過(guò)支持大量視頻應(yīng)用的同步傳輸機(jī)制和可高效傳送基于IP分組數(shù)據(jù)的嵌入式以太網(wǎng)通道，可提供速度高達(dá)1

10、50 Mbps的高性?xún)r(jià)比的內(nèi)容傳輸方案。,.,MOST總線(xiàn)協(xié)議測(cè)試分析工具,車(chē)輛中的光通信硬件接口 MCBuster 一個(gè)旨在嵌入汽車(chē)之中的堅(jiān)固單元 被設(shè)計(jì)為可以承受車(chē)載的環(huán)境 可通過(guò)USB，CAN或者RS-232端口來(lái)監(jiān)視MOST25的數(shù)據(jù) 另外還可進(jìn)行觸發(fā)輸出以便使用任何外部的測(cè)量設(shè)備，例如示波器。,MCBuster,.,MOST總線(xiàn)協(xié)議測(cè)試分析工具,MCBuster：應(yīng)用,MCBuster是一個(gè)接收器，通過(guò)內(nèi)部的FPGA和微控制器，可以記錄MOST25網(wǎng)絡(luò)所有通道的數(shù)據(jù)。 如果將其連接到一個(gè)含有飛行記錄器的CAN，它將是一個(gè)強(qiáng)大的記錄控制信息的工具。 通過(guò)USB接口，MCBuster能將

11、同步數(shù)據(jù)記錄進(jìn)文件或直接輸入電腦音響中。,.,MOST總線(xiàn)協(xié)議測(cè)試分析工具,MCBuster：功能,間諜模式下從MOSTTM接收數(shù)據(jù)（控制，異步，同步） 通過(guò)USB，CAN，RS232接口傳送數(shù)據(jù) 觸發(fā)功能用于發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流中的模式 微處理器固件和FPGA配置可通過(guò)USB或者CAN升級(jí),.,MOST總線(xiàn)協(xié)議測(cè)試分析工具,MCBuster：數(shù)據(jù)流,輸入： 光學(xué)網(wǎng)絡(luò)MOSTTM 輸出：,.,MOST總線(xiàn)協(xié)議測(cè)試分析工具,MCBuster：技術(shù)規(guī)格,支持44.1和48kHz幀速率 USB 2.0、CAN或RS-232輸出、ISO11898 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的CAN 應(yīng)用于汽車(chē)電子環(huán)境(例如浪涌和電壓聚降) 所有

12、的I/O都受靜電保護(hù) EN 61000-4標(biāo)準(zhǔn)下的電磁兼容 節(jié)能模式 MOSTTM網(wǎng)絡(luò)3分鐘內(nèi)未活動(dòng)則啟用睡眠模式 電源和接口之間有電流隔離 觸發(fā)器輸出有電流隔離 電源9-16 V 電流消耗，在13.8V電壓運(yùn)行下為150 mA,睡眠模式下為30 mA（備用） 額定工作溫度 -40 至 +85C,.,MOST總線(xiàn)協(xié)議測(cè)試分析工具,7/11/2020,MCBuster：連接器,.,MOST總線(xiàn)協(xié)議測(cè)試分析工具,BusterViewer,BusterViewer是一款與MCBuster配合使用的、用于在線(xiàn)分析數(shù)據(jù)的軟件應(yīng)用。 通過(guò)USB與MCBuster連接，提供濾波與數(shù)據(jù)庫(kù)支持。 記錄文件將被存儲(chǔ)為OP2文件格式。 該應(yīng)用可通過(guò)網(wǎng)站免費(fèi)下載。,.,MCBuster