1、.1) 埋置式橋臺(tái) -臺(tái)身大部分埋于土中，僅設(shè)置耳墻局部擋土的橋臺(tái)。2) 縱向拖拉法 -將預(yù)制的單根梁或預(yù)拼的整孔梁，用拖拉設(shè)備從橋頭縱向拖到墩上的施工方法。3) 離析 -各種混合料出現(xiàn)的集料與結(jié)合料或粗集料與細(xì)集料分離的現(xiàn)象。4) 支座系統(tǒng) -設(shè)在墩臺(tái)頂，用于支承上部結(jié)構(gòu)的傳力裝置。5) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) -用鋼筋混凝土制成的板、梁、橋墩和樁等構(gòu)件組成的結(jié)構(gòu)物，叫做鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)6) 斷面 -假象用剖切平面將形體上需要表達(dá)的位置切斷后，僅把截?cái)嗝嫱渡涞脚c之平行的投影面上，所獲得的圖形為斷面圖。7) 柔性路面 -剛度較小、抗彎拉強(qiáng)度較低，主要靠抗壓、抗剪強(qiáng)度來承受車輛荷載作用的路面8) 壓碎值

2、-按規(guī)定試驗(yàn)方法測(cè)得的被壓碎碎屑的重量與試樣重量之比，以百分率表示9) 砂漿的流動(dòng)性 -指砂漿在自重或外力的作用下產(chǎn)生流動(dòng)的性質(zhì)。 10) 空隙率 -材料的顆粒之間空隙體積占總體積的百分比。11) 集料剝落試驗(yàn) -測(cè)定集料與瀝青結(jié)合料粘附性的試驗(yàn)。12) 拱上側(cè)墻 -在實(shí)腹式拱橋拱圈以上沿橋縱向兩側(cè)設(shè)置的擋土墻13) 水泥混凝土路面 -用水泥混凝土板作面層的路面。14) 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路-在直線地段，軌距為1435mm的鐵路15) 松土機(jī)-耙松堅(jiān)硬的土和含有樹根或大量砂礫的土的機(jī)具。16) 瀝青灑布車 -將熱瀝青噴灑到路面上的車輛。17) 塊料路面 -用石塊、水泥混凝土塊等鋪砌而成的路面之統(tǒng)稱。1

3、8) 瀝青路面-用瀝青作結(jié)合料鋪筑面層的路面之統(tǒng)稱。19) 平面控制測(cè)量 -確定控制點(diǎn)平面坐標(biāo)的測(cè)量工作。20) 索塔 -懸索橋或斜拉橋支承主索的塔形構(gòu)造物。21) 剛性路面 -剛度較大、抗彎拉強(qiáng)度較高的路面。一般指水泥混凝土路面。22) 再生瀝青路面-用再生瀝青混合料作面層的路面。23) 轉(zhuǎn)體架橋法 -利用河岸地形預(yù)制半孔橋跨結(jié)構(gòu)，在岸墩或橋臺(tái)上旋轉(zhuǎn)就位于跨中合龍的施工方法。24) 固定支座 -使上部結(jié)構(gòu)能轉(zhuǎn)動(dòng)而不能水平移動(dòng)的支座。25) 毛細(xì)水-地下水受土粒間孔隙的毛細(xì)作用上升的水分。26) 瀝青貫入式路面-用瀝青貫入碎(礫)石作面層的路面。27) 上拌下貫式(瀝青)路面 -下部用貫入式、

4、上部用瀝青混合料作面層的路面。28) 固定支座 -使上部結(jié)構(gòu)能轉(zhuǎn)動(dòng)而不能水平移動(dòng)的支座。 29) 篩分 -按規(guī)定試驗(yàn)方法用標(biāo)準(zhǔn)篩對(duì)礦料進(jìn)行顆粒組成分析。30) 羊足壓路機(jī)(羊足碾) -碾壓土體的機(jī)具。按行走方式不同，分為拖式（又分為單筒和雙筒）和自行式。31) 抗彎強(qiáng)度 -材料在彎曲破壞時(shí)的最大彎拉應(yīng)力。32) 水灰比 -水泥混凝土混合料中，所用水的重量與水泥重量的比值。33) 砂率-水泥混凝土混合料中，砂的重量與砂、石總重量之比，以百分率表示。34) 主梁-在上部結(jié)構(gòu)中，支承各種荷載并將其傳遞至墩、臺(tái)的梁。35) 外加劑 -為改善材料的某些性能而加入的化學(xué)制劑。36) 冷拉鋼筋 -在常溫下經(jīng)

5、拉伸而提高屈服強(qiáng)度的鋼筋。37) 坍方 -路基、堤壩及河岸等邊坡土體坍塌的現(xiàn)象40） 橫梁 -在上部結(jié)構(gòu)中，沿橋軸橫向設(shè)置并支承于主要承重構(gòu)件上的梁。41） 線路平面圖 -線路平面圖是指再繪有初測(cè)導(dǎo)線和經(jīng)緯儀的大比例帶狀地形圖上，設(shè)計(jì)出線路平面和標(biāo)出有關(guān)資料的平面圖。42）半路堤 -當(dāng)天然地面橫向傾斜，路堤的路基面邊線和天然地面相交時(shí)，路堤體在地面和路基面相交線以上部分無填筑工程量，這種路堤稱為半路堤。43）圍巖-隧道周圍一定范圍內(nèi)，對(duì)洞身的穩(wěn)定有影響的巖(土)體。38) 隧道埋深-隧道開挖斷面的頂部至自然地面的垂直距離。39) 礦山法 -用開挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法40) 盾構(gòu)

6、法 -利用盾構(gòu)進(jìn)行隧道開挖，襯砌等作業(yè)的施工方法。41) 大中修周期 -兩次大、中修的間隔時(shí)間。42) 回砂 -用回砂設(shè)備對(duì)路面松散保護(hù)層恢復(fù)平整的作業(yè)43) 防滑處理 -為恢復(fù)或提高路面抗滑能力而采取的措施。44) 剪力墻：指在框架結(jié)構(gòu)內(nèi)增設(shè)的抵抗水平剪切力的墻體。45) 結(jié)合層：面層與下一構(gòu)造層相聯(lián)結(jié)的中間層。46) 墊層：承受并傳遞地面荷載于基土上的構(gòu)造層47) 平面線 -在平面線形中，路線轉(zhuǎn)向處曲線的總稱，包括圓曲線和緩和曲線48) 豎曲線 -在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線。49) 變坡點(diǎn) -路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點(diǎn)。50) 路線交叉 -兩條或兩條以上公路的交會(huì)。51)

7、最小曲線半徑 -在全線或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線最小半徑。52) 坡段 -兩相鄰變坡點(diǎn)間的長(zhǎng)度。53) 最大坡度 -一條線路上容許的最大設(shè)計(jì)坡度。54) 平面交叉 -鐵路和鐵路，鐵路和公路（稱道口），公路和公路在同一平面上的交叉。55) 立體交叉 -鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。56) 斜拉（斜張）橋 -以斜拉（斜張）索連接索塔和主梁作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋。57) 雨水口 -管道排水系統(tǒng)匯集地表水的設(shè)施，由進(jìn)水箅、井身及支管等組成。58) 細(xì)度 -粉狀材料的粗細(xì)程度。一般以篩孔尺寸或比表面積表示59) 高斯平面直角坐標(biāo)系 -根據(jù)高斯克呂格投影所建立的平面直角坐標(biāo)系。

8、60) 獨(dú)立坐標(biāo)系 -任意選用原點(diǎn)和坐標(biāo)軸的平面直角坐標(biāo)系.61) 集料(骨料) -在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、礫石、石屑、砂等。62) 礦料 -包括礦粉在內(nèi)的集料。63) 礦粉 -符合工程要求的石粉及其代用品的統(tǒng)稱。64) 砂 -巖石經(jīng)風(fēng)化或軋制而成的粒徑為0.0742mm的粒料。65) 礫石 -風(fēng)化巖石經(jīng)水流長(zhǎng)期搬運(yùn)而成的粒徑為260mm的無棱角的天然粒料。66) 砂礫 -砂和礫石的混合物。67) 塊石 -符合工程要求的巖石，經(jīng)開采并加工而成的形狀大致方正的石塊。68) 錐形塊石 -底面大、頂面小，形狀似截頭錐體的石塊。69) 臺(tái)口式路基 -在山坡上，以山體自然坡面為下邊坡

9、，全部開挖而成的路基。70) 路基寬度 -在一個(gè)橫斷面上兩路肩外緣之間的寬度。71) 路基設(shè)計(jì)高程 -指路基外緣、路中心線或中央分隔帶邊緣線的設(shè)計(jì)高程。72) 邊坡 -為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面73) 重力式擋土墻 -依靠墻身自重抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻74) 飽和土 -土體內(nèi)的孔隙基本上被水充滿的土75) 路基排水 -為保證路基穩(wěn)定而采取的匯集、排除地表或地下水的措施。76) 地表水 -降水后在地表形成的徑流及滯留在低洼處的水。77) 地下水 -存在于地表以下巖石或土層的孔隙、裂隙中的水78) 填方 -路基表面高于原地面時(shí)，從原地面填筑至路基表面部分的土石體積。79)

10、挖方 -路基表面低于原地面時(shí)，從原地面至路基表面挖去部分的土石體積。80) 借土 -為填筑路基，在沿線或路線以外選定的地點(diǎn)所取的土。81) 棄土 -利用挖方填筑路基所剩余的土或不適宜筑路而廢棄的土。82) 取土坑 -在道路沿線挖取土方填筑路基或用于養(yǎng)護(hù)所留下的整齊土坑。83) 棄土堆 -將開挖路基所廢棄的土地放于道路沿線一定距離的整齊土堆。84) 回填土 -工程施工中，完成基礎(chǔ)等地面以下工程后，再返還填實(shí)的土。85) 土石方爆破 -在筑路工程中，使用炸藥爆破開挖土石方的方法。86) 松動(dòng)爆破 -炸藥爆炸時(shí)，巖體被破碎松動(dòng)但不拋擲的爆破方法87) 抗彎強(qiáng)度 -材料在彎曲破壞時(shí)的最大彎拉應(yīng)力。88

11、) 附合導(dǎo)線 -起止于兩個(gè)已知點(diǎn)間的單一導(dǎo)線89) 閉合導(dǎo)線 -起止于同一個(gè)已知點(diǎn)的封閉導(dǎo)線。90) 變坡點(diǎn) -路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點(diǎn)。91) 橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)） -橋的支承部分以上或拱橋起拱線以上跨越橋引的結(jié)構(gòu)。92) 顆粒組成 -在集料中，各種不同粒徑范圍的顆粒重量占總重量的百分率。93) 伸縮縫 -為適應(yīng)材料脹縮變形對(duì)結(jié)構(gòu)的影響而在結(jié)構(gòu)中設(shè)置的間隙 94) 橋臺(tái) -位于橋的兩端與中基相銜接，并將橋上荷載傳遞到基礎(chǔ)，又承受臺(tái)后填土壓力的構(gòu)筑物。95) 橋墩 -支承兩相鄰橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑物。96) 涵洞 -橫貫并埋設(shè)在路基或河堤中用以輸水、排水或作為通道的構(gòu)

12、筑物。97) 線路平面圖 -線路平面圖是指再繪有初測(cè)導(dǎo)線和經(jīng)緯儀的大比例帶狀地形圖上，設(shè)計(jì)出線路平面和標(biāo)出有關(guān)資料的平面圖。 98) 再生瀝青路面 -用再生瀝青混合料作面層的路面。99) 瀝青混凝土路面 - 用瀝青混凝土作面層的路面100) 瀝青碎石路面 -用瀝青碎石作面層的路面。101) 下部結(jié)構(gòu) -支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)的總稱。102) 坍落度 -按規(guī)定試驗(yàn)方法測(cè)得的新拌制的水泥混凝土混合料下坍的豎直距離，以厘米計(jì)。103) 路塹 -當(dāng)鋪設(shè)軌道或路面的路基面高于天然地面時(shí)，路基以開挖方式構(gòu)成，這種路基稱為路塹。104) 橋梁的組成 -上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施組成。105) 線路縱斷面 -線路縱斷面圖是表達(dá)線路中心縱向設(shè)計(jì)坡度、豎曲線、地面起伏狀況、地質(zhì)情況和沿線設(shè)置構(gòu)筑物概況的工程圖。106）平面線形 horizontal alignment107）縱面線形 vertical alignment108）平面線 horizontal curve109）豎曲線 vertical curve120）變坡點(diǎn) grade