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1、駕駛艙風(fēng)擋課件模板,批準(zhǔn)頁(yè),2,目錄,3,概述,控制與顯示,系統(tǒng)工作描述,正常與非正常程序,3,目錄,4,概述,控制與顯示,系統(tǒng)工作描述,正常與非正常程序,4,駕駛艙風(fēng)擋-概述,5,駕駛艙有固定風(fēng)擋和滑動(dòng)風(fēng)擋,概述,固定風(fēng)擋 有四個(gè)固定窗: 兩個(gè)風(fēng)擋 兩個(gè)固定側(cè)窗,駕駛艙風(fēng)擋-概述,6,滑動(dòng)風(fēng)擋 飛行組可將活動(dòng)窗用作應(yīng)急出口。因此禁止在側(cè)臺(tái)架上堆放伸到窗戶(hù)區(qū)域的物品。 飛行組使用操縱手柄控制將其向后滑動(dòng),用鎖銷(xiāo)將其鎖在打開(kāi)位。,目錄,7,概述,控制與顯示,系統(tǒng)工作描述,正常與非正常程序,7,駕駛艙風(fēng)擋-控制與顯示,8,(1)開(kāi)鎖按鈕 飛行組按壓該鈕使操縱手柄松鎖。 (2)操縱手柄 開(kāi)窗:向內(nèi)向

2、后拉。 關(guān)窗:向前推,(3)鎖銷(xiāo) 將窗鎖在打開(kāi)位。 位于滑動(dòng)窗導(dǎo)軌下部附近。窗打開(kāi)時(shí),可以看見(jiàn)。 向前位置: 在關(guān)閉位和三分之一開(kāi)位之間,窗可以自由向前或向后移動(dòng)。 大于三分之一開(kāi)位時(shí),不能向前推窗。 向后位置: 機(jī)組需向后移動(dòng)鎖銷(xiāo)關(guān)窗。左滑窗。,目錄,9,概述,控制與顯示,系統(tǒng)工作描述,正常與非正常程序,9,駕駛艙風(fēng)擋-系統(tǒng)工作描述,10,駕駛艙風(fēng)擋和窗戶(hù)說(shuō)明 所有駕駛艙風(fēng)擋都是失效-安全設(shè)計(jì)的。 風(fēng)擋由下列組成: - 一個(gè)非結(jié)構(gòu)層,外層(1),唯一保護(hù)層 - 兩個(gè)結(jié)構(gòu)層,中間層(2)和內(nèi)層(3) 每個(gè)結(jié)構(gòu)層可以獨(dú)自承受增壓載荷 - 加溫?zé)崮ぃ?)用于風(fēng)擋/窗戶(hù)的除霧和/或除冰 - 兩個(gè)內(nèi)層(5) 典型的駕駛艙風(fēng)擋結(jié)構(gòu)圖(截面),目錄,11,概述,控制與顯示,系統(tǒng)工作描述,正常與非正常程序,11,駕駛艙風(fēng)擋-正常與非正常程序-駕駛艙風(fēng)檔/舷窗電弧,12,駕駛艙風(fēng)檔/舷窗電弧,13,駕駛艙風(fēng)

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