1、場地平整設計說明一、 設計依據(jù)1、城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范2、公路路基設計規(guī)范3、安溪縣龍橋組團發(fā)展規(guī)劃4、 5、 6、相關道路、市政管網(wǎng)設計圖紙7、甲方提供的現(xiàn)狀地形圖二、土方計算 根據(jù)調(diào)整后的總平面圖設計,采用網(wǎng)格計算場地土石方數(shù)量、填挖方高度,網(wǎng)格薦舉20*20米,網(wǎng)格采用正南北方向,便于現(xiàn)場放線施工.網(wǎng)格交點處的原地高程根據(jù)1: 地形圖獲得,設計高程、填挖方高度根據(jù)調(diào)整后的總平面設計確定。 經(jīng)土方計算與平衡,本次設計的土石方數(shù)量,計算挖方 萬立方米.計算填方 萬立方米?？紤]挖方用作填方時松散系數(shù)1.1(填方區(qū)密實度按90%),實際挖方約為 萬立方米。填挖平衡后,欠方約為 萬立方米。三、

2、土方平衡與調(diào)配 考慮場地平整就近滿足土石方調(diào)運平衡原則,以及分期實施的發(fā)展計劃,將整個場區(qū)場平整分為南北幾片(以 界) , 幾個區(qū)域分別計算挖填方數(shù)量,整地情況是各區(qū)內(nèi)填挖平衡后, 區(qū)挖方大于填方數(shù)量,余方外運至南區(qū)平衡。 1 區(qū)土石方調(diào)配表名 稱填方量(立方米)挖方量(立方米)填方面積(平方米)挖方面積(平方米)初始計算量挖方增加量合計土方調(diào)配 注: 2 區(qū)土石方調(diào)配表名 稱填方量(立方米)挖方量(立方米)填方面積(平方米)挖方面積(平方米)初始計算量挖方增加量合計土方調(diào)配 注: 3 區(qū)土石方調(diào)配表名 稱填方量(立方米)挖方量(立方米)填方面積(平方米)挖方面積(平方米)初始計算量挖方增加量

3、合計土方調(diào)配 注: 1 區(qū)土石方調(diào)配表名 稱填方量(立方米)挖方量(立方米)填方面積(平方米)挖方面積(平方米)初始計算量挖方增加量合計土方調(diào)配 注: 場區(qū)土石方調(diào)配匯總表名 稱填方量(立方米)挖方量(立方米)填方面積(平方米)挖方面積(平方米)初始計算量挖方增加量合計土方調(diào)配 注: 考慮場地平整中挖方區(qū)超挖,填方區(qū)減填因素,以及清淤、清表處理產(chǎn)生的挖填方數(shù)量變化,校園區(qū)整體填方數(shù)量大于挖方。考慮建筑修建過程中基礎挖方棄土可作填方使用,場地平整土石方數(shù)量基本平衡.。四、 施工要求1、 淤泥清除對場地平整區(qū)域內(nèi)的水田,魚塘等地進行清淤處理,確保場地回填土的密實、穩(wěn)定及挖方區(qū)的施工安全.清除后的淤

4、泥集中堆放,供場區(qū)后期環(huán)境綠化。在清淤前應先行排除積水,并確保排除的積水,并確保排除的積水不影響其他區(qū)域的場地平整。建筑地基及道路路基填方范圍內(nèi)的淤泥清除厚度根據(jù)現(xiàn)場情況確定,以施工時看見老土為準,其他填方區(qū)域內(nèi)的淤泥可采用拋石擠淤辦法進行施工。2、 表土處理開挖及填筑前進行清表.清表厚度根據(jù)地質(zhì)確定.以施工時看見基巖(或老土)為準,清除的表土集中就近堆放,供場地后期綠化.(根據(jù)場區(qū)面積大概估算,收集種植土 萬立方米,或由甲方確定.3、 超挖與減填場地平整設計標高為路面標高急場地成型后的標高.場區(qū)1區(qū)、2區(qū)、3區(qū) 、 的建筑方案已經(jīng)確定,在挖方區(qū)應在此階段考慮超挖,具體辦法:建筑輪廓外擴0.6

5、米散水范圍內(nèi)超挖0.3米,其余的綠地范圍超挖1米(具體超挖情況根據(jù)現(xiàn)場土石情況甲方確定),綠地超挖時注意不要形成積水坑.采用盲溝的方式引流,以免植物爛根。場區(qū)道路挖方路段超挖厚度按0.3米控制。場區(qū)道路以外場地平整設計中挖方區(qū)暫且不考慮超挖,根據(jù)后期道路、建筑、環(huán)境設計要求另行要求確定.場地平整區(qū)的填方減填厚度按0.5米控制.4、 邊坡控制填方地段邊坡 .填方高度8h8090挖方路基0-3093其它區(qū)域的壓實度,建筑地坪用地區(qū)域暫定90%,草坪、景觀場地、室外硬質(zhì)鋪地等處855.7、 道路路基、建筑地基區(qū)域的場地平整場地平整的道路路基及建筑地基范圍內(nèi),需先進行清除地表積水、淤泥、表土(雜填土與

6、耕植土),并嚴格按壓實度進行分層碾壓。道路路基區(qū)域的平整要求 按道路設計圖要求進行控制.包括道路設計高程,路床平整度(20mm)、中線高程(20mm)、寬度(200mm0,橫坡(20mm且不大于0.3%),彎沉值(300彎沉單位)等。路基排水 路基施工時應注意排水,必須合理安排排水路線,充分利用沿線已有和新建的永久性排水設施。所有施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流,均應引至管道中.路基分層挖填時應根據(jù)土的透水性能將表面筑成2-4%的橫坡度,并注意縱向排水,經(jīng)常平整現(xiàn)場,清理散落的土,以利地面排水.當?shù)孛嫠懦嚯y而無永久性管渠可利用時,應設置臨時排水設施.填方路基 填料要求 路基填土不得使用腐

7、殖土,生活垃圾土,淤泥,不得含有雜草、草根等需選用砂類土、礫類土,且在最佳含水量時壓實 ,路基填方若為土石混合料,且石料強度大于20mpa時石塊的最大粒徑不得超過壓實層2/3,當石料強度小于15mpa時,石料最大粒徑不得超過壓實層厚.路床土質(zhì)應均勻、密實、強度高. 基底處理 路堤修筑范圍內(nèi),原地面的坑,洞應用原地的土或砂性土回填,并進行壓實,路基基底為松土時,應先清除有機種植土,樹根,雜草后,在壓實.其壓實度不小于90%,路基填土高度小于80cm,應翻挖后再回填分層壓實,或摻5%(干土質(zhì)量的百分比)消解后的石灰在碾壓.松散狀填筑土,應進行碾壓夯實后作路基持力層. 填筑 路基應采用重型振動壓路機

8、分層碾壓,分層的最大松鋪厚度,土方路堤不大于30cm,土石路堤不大于40cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度,不應小于8cm.不同種類的土必須分段分層填筑,不應混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少.管道頂面填土厚度必須大于70cm,方能上壓路機碾壓.橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓(夯)實,填土材料宜采用砂礫或石灰土.若機動車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺,回填土壓實度達不到規(guī)定的數(shù)值時,按下表要求處理.部 位填料最低壓實密度(%)(重型擊實標準)胸腔管頂以上至路床頂填料距路床頂80cm素土90管頂距路床頂80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫88管頂上30cm以上砂、砂礫92采用振動壓路機碾壓時,應遵循先輕后重,先穩(wěn)后振,先低后高,先慢后快以及輪跡重疊等原則.至少碾壓3遍直到規(guī)定的壓實度為準.路基施工中必須嚴格執(zhí)行城市道路路基施工及驗收規(guī)范公路路基施工技術規(guī)范(jtj033-95)及各有關現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范.8、 其它 填土要求 填土利用場地開挖形成的塊石,片石,以及碎石,石屑,粘性土(用作填料).片石,塊石尺寸不得超過30cm,縫隙用碎石,石屑,粘性土填充,不得采用建筑垃圾.耕植土等.土石比以確保密實度要求進行控制.碾壓分層厚度不得超過40cm .場地平整界限 場地平整時挖方、填方不得影響