1、論物流管理狀況及完善途徑摘要：我國物流行業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著十分重要的地位,受到了社會公眾的高度關(guān)注。特別是中國加入WTO后,面對全球化的經(jīng)濟(jì)競爭,物流行業(yè)更是得到了空前的蓬勃發(fā)展,為我國國民經(jīng)濟(jì)的增長起到了良好的帶動作用,成為國民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)鏈。但是,隨著物流行業(yè)的深入發(fā)展,物流管理中所存在的漏洞和問題,也隨之顯示出來,嚴(yán)重遏制了我國物流行業(yè)的發(fā)展。因此,加強(qiáng)物流管理工作,創(chuàng)新物流人才培養(yǎng),提高物流管理水平,勢必成為物流發(fā)展的工作重點(diǎn)。 一、我國物流管理中存在的問題 (一)在生產(chǎn)、經(jīng)營中管理力量分散 我國物流企業(yè)普遍存在管理力量分散的現(xiàn)象,在生產(chǎn)、

2、采購、運(yùn)輸、倉庫存儲上,很難同時達(dá)到大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,只是單單的從一個方向使勁。如物流企業(yè)經(jīng)常會出現(xiàn)倉庫的部分閑置,但是企業(yè)的管理人員并沒有對這部分空置資源進(jìn)行合理的利用,主動尋找市場上的客源,而是被動的坐等客源,降低了倉庫利用率,造成經(jīng)濟(jì)損失。同時,目前我國的物流企業(yè)普遍存在規(guī)模偏小、物流服務(wù)檔次低、利潤率低等負(fù)面的因素,為我國的經(jīng)濟(jì)服務(wù)、物流行業(yè)的發(fā)展帶來了極大的弊端。而物流管理工作,由于其目標(biāo)的局限性,也只在乎眼前的利益,缺乏長期的戰(zhàn)略思想,物流行業(yè)很難行成規(guī)模發(fā)展。 (二)缺乏高效的管理水平、服務(wù)質(zhì)量低下 盡管這些年來,我國物流行業(yè)已經(jīng)取得了長足的發(fā)展,我國早已出現(xiàn)了一批專業(yè)的物流公司

3、,但是從總體上來看,我國的物流管理水平、服務(wù)水平仍較為低下,不能滿足當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)下對物流企業(yè)發(fā)展的需要。目前,許多物流公司只是在進(jìn)行簡單的運(yùn)輸和倉儲服務(wù)工作,而對貨物的流通加工、提供物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制,特別是物流方案設(shè)計以及全程物流服務(wù)等增值服務(wù)方面,仍沒有展開全面的工作。同時由于物流管理中缺乏必要的規(guī)章制度,造成物流管理的粗放、服務(wù)質(zhì)量不高,物流企業(yè)很難做到全方位的發(fā)展。 (三)缺少專業(yè)的物流管理人才 由于物流行業(yè),對我國經(jīng)濟(jì)法發(fā)展來講,仍屬于新興行業(yè),起步較晚。因此,在物流管理和教育方面仍有部分問題比較落后。同時,從企業(yè)層次研究物流工作的專業(yè)機(jī)構(gòu)更是微乎其微的存在。而高校

4、培養(yǎng)的物流人才,也需要社會工作實(shí)踐來完成自己學(xué)業(yè)的提出,需要耗費(fèi)大量的時間。因此,極大的造成了我國物流管理人才的高度缺乏。 二、改善我國物流管理工作的解決對策 (一)加強(qiáng)對物流管理工作的創(chuàng)新 物流企業(yè)想要更好的提高經(jīng)濟(jì)效益,對物流管理工作的創(chuàng)新勢必成為物流獲利的關(guān)鍵所在。一個物流企業(yè)的獲利離不開成本,其中各種成本因素均會直接影響到物流成本的高低,但是對管理工作的創(chuàng)新,更是與成本密不可分的。因此,物流管理工作的創(chuàng)新在物流獲利中往往具有不可替代的特殊重要性,早已成為物流快速積累自己的優(yōu)先途徑。 (二)在管理中采用新方法 在物流管理中建立新的方法手段,以加強(qiáng)物流行業(yè)的獲利性,包括物流運(yùn)作、資金運(yùn)作、

5、市場運(yùn)作三大方面。這就要求在管理中,對物流的每個環(huán)節(jié),都進(jìn)行改良措施,采用新的方法依靠先進(jìn)的手段,盡可能的減少庫存或者實(shí)現(xiàn)零庫存以提高物流整體的運(yùn)作速度。加大資金的周轉(zhuǎn)率。同時根據(jù)實(shí)際工作,建立物流現(xiàn)狀一覽表,可以對物流管理現(xiàn)狀一眼可見,及時有效的進(jìn)行問題的更改。 (三)對物流行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組 對物流行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組,整合物流行業(yè)的供應(yīng)鏈?？梢酝ㄟ^以下三個途徑進(jìn)行:1)通過產(chǎn)業(yè)改組,改造傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)、儲運(yùn)企業(yè),建立單體物流中心或綜合物流中心;2)使用物流公司與物流公司聯(lián)系的途徑,謀劃合理化的物流道路。如:對中小零售企業(yè)實(shí)行聯(lián)合投資配送,或者對同一區(qū)域內(nèi)的企業(yè)實(shí)行系統(tǒng)或地區(qū)規(guī)劃建設(shè),實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)或

6、本地區(qū)內(nèi)企業(yè)的共同配送,建立輻射配送網(wǎng)絡(luò);3)借助聯(lián)合重組,優(yōu)化物流資源。這要求聯(lián)合重組那些無規(guī)模、無效率的物流中心,使其向規(guī)?；姆较虬l(fā)展,從而獲得規(guī)模效益。 (四)加強(qiáng)人才培養(yǎng)建設(shè) 目前,社會經(jīng)濟(jì)體制下,對物流行業(yè)的依賴性越來越高,物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)模也越來越壯大,客觀上對物流管理人才的需求量也是與日具增。而物流企業(yè)只有擁有一只優(yōu)秀的個人管理團(tuán)隊(duì),才能在市場經(jīng)濟(jì)中立于不敗之地。因此,加強(qiáng)物流管理人才的培養(yǎng),越來越受到物流企業(yè)和社會有關(guān)部門的關(guān)注。對物流管理人才的培養(yǎng),應(yīng)該在加強(qiáng)理論培訓(xùn)的同時,對管理人員進(jìn)行全方位的綜合素質(zhì)培養(yǎng)。定期組織培訓(xùn)、技術(shù)教育,是管理人員掌握一定的物流技術(shù)和管理技巧。

7、在招聘工作中,嚴(yán)把關(guān),杜絕人情招聘。同時,大專院校,作為物流人才的重要輸送地,在物流人才培養(yǎng)上,不僅僅要重視理論知識的講述,更重要的是進(jìn)行實(shí)踐專業(yè)知識的培訓(xùn),在課堂分析上多講述一些實(shí)際工作中的使用技能。引進(jìn)國外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn),幫助同學(xué)們消化、理解,形成符合我國國情的物流管理。在校期間多進(jìn)行工作實(shí)踐,縮短實(shí)際上崗培訓(xùn)期,為物流企業(yè)培養(yǎng)更多具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)和專業(yè)管理技能的高素質(zhì)人才。 (五)海外物資進(jìn)口的合理避稅 在講如何操作合理避稅前,我們先明確什么是合理避稅。世界各國的經(jīng)濟(jì)政策各不相同,對所在國家經(jīng)濟(jì)相關(guān)法律了解熟掌握的悉程度,特別是象我們這種有大量進(jìn)出口貿(mào)易往來的企業(yè),將直接影響我們企業(yè)的經(jīng)營收益。因此,當(dāng)一個企業(yè)進(jìn)入一個新的國家的時候,應(yīng)當(dāng)首先從該國的稅法學(xué)起,這是保證企業(yè)合理合法生存的根本之一,當(dāng)然這是需要研究的另外一個課題。 三、結(jié)語 綜上所述,物流行業(yè)作為我國服務(wù)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著尤為重要的地位。目前,從我國物流發(fā)展的整體狀況來看,仍存在許多問題,物流管理的觀念和技