1、常見(jiàn)道路交通事故案例及其原因?qū)ιa(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位而言，車輛運(yùn)輸安全包括在社會(huì)道路上行駛的車輛、在工廠內(nèi)行駛的車輛和移動(dòng)機(jī)械運(yùn)輸?shù)鹊陌踩＿\(yùn)輸車輛分為機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛。機(jī)動(dòng)車輛是指由發(fā)電廠驅(qū)動(dòng)的車輛；移動(dòng)機(jī)械也屬于機(jī)動(dòng)車輛。非機(jī)動(dòng)車是指人力駕駛的車輛。工廠內(nèi)的車輛和移動(dòng)機(jī)械具有在特定場(chǎng)所行駛、用途廣泛的特點(diǎn)；操作人員開(kāi)車時(shí)應(yīng)注意過(guò)往車輛，遵守工廠道路交通規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程；操作人員與車輛配合時(shí)，應(yīng)注意工作車輛的動(dòng)態(tài)，并與車輛保持一定的安全距離。工人不準(zhǔn)帶移動(dòng)機(jī)械；嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入搬運(yùn)和移動(dòng)機(jī)械的安全警戒區(qū)。汽車運(yùn)輸應(yīng)堅(jiān)持安全第一，以人為本。社會(huì)道路車輛駕駛員、駕駛員和乘客，以及從事道路交通活動(dòng)

2、的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)。常見(jiàn)的交通事故一般分為以下幾類：1.翻車和墜落事故這種事故的惡性程度更高，死亡率增加。從事故原因分析來(lái)看，主要是違章行為和超速(包括正常道路超速、雨雪等氣象條件差時(shí)不注意減速，彎道、坡道等環(huán)境差的道路不注意減速)等不當(dāng)措施造成的。)。特別是在雨雪天氣，司機(jī)要注意減速，遇到急彎、陡坡和靠近山川的道路時(shí)要更加小心。駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員應(yīng)注意采取預(yù)測(cè)減速措施，防止車輛因急剎車而打滑。事故案例：某年攀枝花市公交公司公交車翻車，造成31人死亡，56人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失52萬(wàn)元。攀枝花市公交公司64路公交車司機(jī)巖某，駕駛四川05/00698黃河公交車，在錦江火車

3、站接乘客返回攀枝花市，并擅自將載有97名乘客的公交車交給其非司機(jī)朋友吳某。2月13日15時(shí)02分，當(dāng)吳駛至距線17公里400米處的彎道時(shí)，由于車速過(guò)快，客車偏離了正常路面，吳未能及時(shí)糾正方向并采取制動(dòng)措施，致使客車沖出右側(cè)路面，翻越長(zhǎng)達(dá)39米的金沙江，造成嚴(yán)重翻車事故。2.追尾碰撞追尾事故，即在同一方向行駛的車輛之間，后面的車輛和前面的車輛之間的距離太近，并且與前面的車輛的尾部發(fā)生碰撞或接觸。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在后車廂和前車廂之間沒(méi)有必要的安全距離。追尾事故通常發(fā)生在兩輛車之間。然而，一旦高速公路發(fā)生追尾事故，通常是惡性道路交通事故，造成極其嚴(yán)重的人身和財(cái)產(chǎn)損失。追尾有主客觀原因，但主要是主觀原因造成

4、的。追尾的主要原因如下：第一監(jiān)督者的原因：超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、情緒化駕駛和駕駛時(shí)注意力不集中；第二，客觀原因：車輛照明安全設(shè)施不完善，車輛超載，不需要在高速公路上停車。事故案例：2006年的某一天，在鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路上，一輛皮卡與一輛吉普車相撞，兩輛車停在路邊的護(hù)欄下。然后，小貨車的前部突然爆炸，吉普車的后部被迅速點(diǎn)燃，并迅速蔓延到前面的汽車。最后，兩輛車都被大火燒毀了。皮卡車上的兩個(gè)人及時(shí)跳了出來(lái)逃跑。但傷勢(shì)非常嚴(yán)重：一名男子的手臂和身體其他部位被燒傷并被剝掉皮。另一名男子全身多處燒傷。吉普車上的一名司機(jī)和一名乘客喪生。3.火災(zāi)事故在道路交通事故中，車輛火災(zāi)是最嚴(yán)重的交通事故之一。發(fā)生

5、這種情況，要么是因?yàn)橛拖浠蛴吐肥軗p，汽油被撞時(shí)溢出，要么是因?yàn)槠嚤旧淼膬?nèi)部原因?；馂?zāi)不僅危及生命，而且造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，研究交通事故中車輛火災(zāi)的原因，對(duì)于保證行車安全，避免重大經(jīng)濟(jì)損失具有重要意義。(1)道路交通事故和火災(zāi)的特點(diǎn)道路交通事故中的火災(zāi)不同于工廠、企業(yè)和居民區(qū)的火災(zāi)，具有以下特點(diǎn)：交通事故和火災(zāi)的突然形成常常使人措手不及。有時(shí)，由于盲目打架，事故現(xiàn)場(chǎng)被破壞，交通管理部門難以調(diào)查取證。交通事故和火災(zāi)大多發(fā)生在流動(dòng)性強(qiáng)、點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、全天候的高速公路上。發(fā)生交通事故和火災(zāi)后，很難報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)消防條件差，乘客難以逃生和疏散貨物。交通事故和火災(zāi)往往會(huì)造成乘客群體燒傷，乘客之間發(fā)

6、生爭(zhēng)斗和碰撞，難以組織救援。有些交通事故發(fā)生在遠(yuǎn)離市區(qū)的地方，沒(méi)有足夠的時(shí)間治療和轉(zhuǎn)移傷員。交通事故和火災(zāi)不僅造成巨大的損失，而且長(zhǎng)期阻礙交通，帶來(lái)一系列負(fù)面影響。交通事故和火災(zāi)的原因道路交通事故中發(fā)生火災(zāi)的原因很多，如車輛、駕駛員、乘客、氣候等。車輛原因目前使用的汽車大部分是汽油車，其燃料易揮發(fā)、易燃易爆，汽車機(jī)油和電路相互交織。一旦汽油溢出，遇到火花很容易起火。此外，在現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)中使用了大量的塑料材料，這些材料在經(jīng)受一定的溫度限制后會(huì)突然著火，并且很難將其撲滅。例如，車廂里的許多合成材料非常危險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)，車輛行駛時(shí)起火的原因有幾個(gè)：第一，化油器直接向化油器供油造成回火，供油時(shí)火焰噴出

7、或汽油泄漏，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火的火花著火；二是電氣絕緣部分?jǐn)嗔?，造成短路和火?zāi)；第三，汽車零件損壞脫落，與地面摩擦引發(fā)火災(zāi)；第四，在農(nóng)村道路上晾曬禾草，繞著轉(zhuǎn)軸纏繞，摩擦著火。駕駛員原因第一，司機(jī)因違章駕駛發(fā)生碰撞翻車后，汽車上了油，電路移動(dòng)，汽車火線接頭接地，引起強(qiáng)烈火花；二是油箱破裂，油管彎曲開(kāi)裂，導(dǎo)致汽油泄漏，遇到火花后燃燒爆炸；第三，駕駛員不注意保養(yǎng)車輛，駕駛有故障，埋下事故隱患；第四，沒(méi)有要求的消防設(shè)備，或者有沒(méi)有化學(xué)藥品的消防設(shè)備；第五，因?yàn)槠囀且环N移動(dòng)性很強(qiáng)的交通工具，所以火災(zāi)經(jīng)常發(fā)生在路上。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后沒(méi)有消防設(shè)備時(shí)，火勢(shì)會(huì)迅速蔓延，這時(shí)，你只能對(duì)火災(zāi)抱有希望并嘆息；第六，司機(jī)

8、不知道消防規(guī)則，缺乏必要的專業(yè)培訓(xùn)。因此，火災(zāi)后沒(méi)有辦法啟動(dòng)，滅火的機(jī)會(huì)也就失去了。乘客的理由乘客在船上非法吸煙或攜帶易燃易爆物品。當(dāng)車輛相撞時(shí)，這些危險(xiǎn)物品是交通事故和火災(zāi)的導(dǎo)火索。當(dāng)車禍發(fā)生時(shí)，乘客們驚慌失措，跑開(kāi)了。特別是在晚上，受輕傷的乘客用火柴或打火機(jī)找人找東西。這樣，一旦他們遇到從油箱和油管溢出的汽油，他們將燃燒激烈，導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。環(huán)境氣候的原因不同的季節(jié)對(duì)司機(jī)有不同的影響。例如，司機(jī)在春天容易疲勞駕駛，而雨季給司機(jī)的視力帶來(lái)困難。燃料易揮發(fā)，在炎熱的夏天會(huì)溢出，這是交通事故和火災(zāi)的根本原因。(3)交通事故案例某年某月某日7時(shí)40分，安徽省某地質(zhì)隊(duì)黃屯工區(qū)的一輛北京吉普bj212送工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)到合肥看望病重的隊(duì)員。9點(diǎn)左右，合肥至重慶高速公路舒城縣車行至68公里100米處，被迎面駛來(lái)的安徽汽車客運(yùn)服務(wù)公司龍江脾大客車撞毀，兩輛車起火。六人(包括司機(jī))全部在公交車上死亡，三人(包