1、濃縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、三大規(guī)程、設(shè)備科、1、2、53米中心傳動、3、GZN-80米、4、5、53米、6、濃縮是將稀薄的礦拉力賽濃縮成相對濃厚的礦拉力賽的過程，云同步中幾乎不含固體物質(zhì)的濃縮機(jī)是重力水力分級設(shè)備之一(根據(jù)重力場， 不同粒度的礦粒在運(yùn)動介質(zhì)流中沉降的速度不一致，分級粒度分離) (1)，用途主要用于礦山煤泥水或礦渣拉力賽的澄清和濃縮，達(dá)到脫水的目的。 在電力、化工等部門處理其他性質(zhì)的拉力賽時(shí)，有7、礦拉力賽沉降過程、含不同大小礦粒的混懸劑沉降時(shí)，粗礦粒先沉入容器底部，細(xì)礦粒形成濁水，沉降速度較慢，使用濃礦渣拉力賽及混凝劑(混凝劑)時(shí)，礦粒容器中的礦渣拉力賽逐漸出現(xiàn)分層， 由上而下分為4

2、個區(qū)：澄清區(qū)、沉降區(qū)、過渡區(qū)、壓縮區(qū)、隨著沉淀過程的進(jìn)行，壓縮區(qū)和澄清區(qū)逐漸增加，沉降區(qū)也逐漸減少消失，此時(shí)過渡區(qū)也消失，此時(shí)礦石拉力賽處于沉降過程的限制點(diǎn)狀態(tài)，限制點(diǎn)后只剩下澄清區(qū)和壓縮區(qū)。 在連續(xù)作業(yè)的濃縮機(jī)中，礦拉力賽不斷地被給排，上述4個區(qū)始終存在，8、9，根據(jù)給排礦方式沉降濃縮設(shè)施分為間歇排礦式(沉淀池、濾池等)和連續(xù)排礦式(圓錐濃泥斗、耙式濃縮機(jī)、離心濃縮機(jī)等) (2)溝體設(shè)置在地面以上，鐵元素b、濃密機(jī)供材方式(1)中央供材(2)外圍供材(3)底部供材，10，c :在安全保護(hù)具濃縮機(jī)上設(shè)置過載信號和保護(hù)具是保證濃縮機(jī)正常運(yùn)行的重要措施，3種類型(1)液壓式：液壓馬達(dá)過載報(bào)警信號裝

3、置，為了啟動耙子提升裝置， 過載時(shí)間過長時(shí)，溫度控制開關(guān)啟動，防止液體過熱，此時(shí)油壓系統(tǒng)停止，耙也停止運(yùn)轉(zhuǎn)(2)機(jī)械式：該裝置安裝在驅(qū)動頭的蝸桿端部，濃縮機(jī)過載時(shí)，蝸桿軸克服彈簧作用力，蝸桿軸旋轉(zhuǎn)負(fù)載指示針(3)電子、11、d、濃縮機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)：由于細(xì)粒材料的沉降速度慢，為了減少沉降中的干擾作用，耙地式濃縮機(jī)的耙地轉(zhuǎn)速必須慢。 因此，傳動減速比大，一般采用蝸輪蝸桿和三級齒輪減速機(jī)、液壓傳動機(jī)構(gòu)。 傳動機(jī)構(gòu)類型為： (1)小型中心傳動3360多歲安裝中心軸，(2)大型中心傳動3360多歲由中心管桁架支撐，管桁架和傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在由鐵元素或鋼筋混凝土的中心軸或鋼筋混凝土的箱體構(gòu)成的中空柱上。 (3)

4、小型周邊傳動：在傳動裝置耙齒管桁架的周邊端附近的小車上，通過齒輪減速機(jī)驅(qū)動車輪，使小車在軌道上移動，負(fù)荷大時(shí)，如果車輪打滑，小車停止前進(jìn)。(4)在大型周邊傳動：推車上安裝帶小齒輪減速機(jī)，并在濃縮池周邊與導(dǎo)軌并排固定一圈齒條，使減速機(jī)的小齒輪與齒條嚙合，使推車前進(jìn)，驅(qū)動耙臂。 濃縮池直徑： 24000mm濃縮池深度： 5533mm投入方式：中部耙地1周轉(zhuǎn)時(shí)間：0.10.2r/min耙地行程： 450mm額定工作扭矩： 140KN*m額定工作壓力：6.3MPa，13。 橋架(2)； 在加藥裝置(3)筒(4)中裝入油缸(5)的進(jìn)氣管(6)固定筒(7) :面團(tuán)兒筒(8)； 由刮削器(9) :傳動軸(1

5、0 ) :耙(11 )、耙(12 )液壓站、電子控制裝置等構(gòu)成。 各零配件的安裝位置請參照隨機(jī)總圖。 14、15、橋架在濃縮池上，是操作員進(jìn)入濃縮機(jī)的通路，也是承受機(jī)械總重量的零配件。 固定筒安裝在橋架下，脫氣槽安裝在濃縮池的外部，材料連接固定筒和脫氣槽，材料進(jìn)入脫氣槽排氣后，材料進(jìn)入固定筒，通過面團(tuán)兒筒進(jìn)入濃縮池的內(nèi)部，16、裝藥裝置固定在橋架上，在藥箱中儲存凝集藥劑。 凝集藥劑通過給藥管進(jìn)入進(jìn)口管，與材料混合，進(jìn)入濃縮池內(nèi)部。 通過閥門可以調(diào)節(jié)凝集藥劑的使用量。 傳動軸、耙子與傳動裝置的主軸組合，傳動裝置的主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，耙子隨之旋轉(zhuǎn)，耙子下部的耙子將沉淀的材料刮到濃縮池的中央，從底流(泵)排

6、出。 耙地油缸的活塞一上升或下降，耙地也隨之上升或下降的液壓站給傳動裝置提供動力，液壓站的機(jī)油泵是變量泵，通過調(diào)節(jié)機(jī)油泵的排出量，改變耙地的轉(zhuǎn)速，達(dá)到最佳職業(yè)，17、 在濃縮池底部沉降的材料變多，地板層變厚時(shí)，耙地工作阻力也變大，工作阻力增大到4Mpa時(shí)，壓力繼電器、延遲繼電器、電磁閥工作，切斷液壓馬達(dá)的油路，主軸停止旋轉(zhuǎn)，耙地工作缸抬起耙地，約35秒隨之工作阻力減少，一旦減少到4Mpa以下，耙地臺就不能在這個高度旋轉(zhuǎn)工作，耙地臺將材料刮到池子的中央，隨著工作阻力的逐漸減少，耙地臺自身的重量逐漸下降到正常工作位置。 動作阻力再次增大到設(shè)定值時(shí)，耙地臺再次被抬起，通過重復(fù)以上動作，實(shí)現(xiàn)自動耙地、

7、耙地的目的。 耙齒臺的動作阻力增大，耙齒氣缸的活塞上升接近極限行程時(shí)，行程開關(guān)動作，切斷電源，停止機(jī)械整體的運(yùn)轉(zhuǎn)。 此時(shí)，故障診斷后，請手動重新接通電源。18、安裝和試車1、廠家按零配件向用戶商品發(fā)貨，安裝前應(yīng)在隨機(jī)商品發(fā)貨清單上清點(diǎn)所有零配件，如有丟失或損壞，應(yīng)補(bǔ)充或維修。 2 .用螺栓將分段橋梁擰緊成一體，焊接補(bǔ)強(qiáng)板。 將橋架吊在濃縮池上，校正致動器的主軸中心線，朝向濃縮池的中心，將橋架的兩端放置在濃縮池的埋入板上。 3 .將固定筒的吊山形鋼用螺栓與橋架連接，對固定筒和吊山形鋼進(jìn)行焊接，焊接前調(diào)整固定筒的上端面比濃縮池的溢流堰面高100mm，保證筒體在云同步上處于垂直位置。 4 .傳動軸和

8、傳動機(jī)構(gòu)的主軸用螺栓牢固連接。 安裝耙子，在傳動軸下端用螺栓組裝成一體。 耙信息幀的拖板和拉桿合在一起，4個耙信息幀連接成一體。 5 .安裝耙齒，要求耙齒底邊與濃縮池底部的距離為80mm100mm，并且所有耙齒復(fù)蓋所有池底面積，最端部的耙齒距濃縮池內(nèi)壁約100150mm。 調(diào)整適當(dāng)后，焊接耙和耙。 組裝刮削器定用螺栓和傳動軸。 6 .將分成兩半的面團(tuán)兒筒作為耙臺，均勻調(diào)整面團(tuán)兒筒內(nèi)圓和固定筒外圓之間的間隙，然后焊接面團(tuán)兒筒和耙臺。、19、7、安裝進(jìn)氣管，焊接相關(guān)的耳朵皮管。 8 .安裝裝藥裝置，焊接相關(guān)耳朵皮。 組裝完畢后，將藥品儲藏箱點(diǎn)焊在橋架上。 凝集藥劑的進(jìn)口可以在藥箱中鉆孔。 9 .機(jī)

9、械部分全部安裝后，修正傳動軸的垂直度，如果傳動軸不垂直，就會影響機(jī)械整體的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。 將水平儀放置在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上部的氣缸夾持器上，進(jìn)行校正，可以在執(zhí)行機(jī)構(gòu)減速箱的土踏面上加上調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)水平儀處于水平位置時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)軸也處于垂直位置。 10 .將橋架的兩端焊接在濃縮池的埋板上。 11 .安裝液壓站、液壓馬達(dá)減速機(jī)及耙缸的油管。 接頭部請切實(shí)連接，避免油滲出。 12 .安裝電氣配線。 13 .所有組裝完成后進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行前在液壓馬達(dá)減速機(jī)、減速箱、液壓站的油箱內(nèi)加油至油標(biāo)的位置。 關(guān)于試運(yùn)行時(shí)的調(diào)試步驟，請參照后述的油壓系統(tǒng)調(diào)試步驟。 空運(yùn)行試運(yùn)行時(shí)間在2小時(shí)以上，必須觀察該時(shí)代的旋轉(zhuǎn)方

10、向是否正確(是否逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))、運(yùn)行是否穩(wěn)定、是否有正常噪音、液壓配管是否漏油等其他異?，F(xiàn)象。 然后，進(jìn)行耙地試驗(yàn)，觀察耙地、耙地是否正常，并觀察耙地到達(dá)極限位置時(shí)行程開關(guān)是否起作用。 如有異常，需要進(jìn)行故障診斷。 清水試運(yùn)行和負(fù)載試運(yùn)行的要求與空轉(zhuǎn)試運(yùn)行的要求相同，負(fù)載試運(yùn)行時(shí)間為24、20以上，為機(jī)械潤滑、液壓馬達(dá)減速機(jī)用N220工業(yè)齒輪油。 減速箱內(nèi)使用N460工業(yè)齒輪油。 在液壓站內(nèi)，夏天用N46研磨液壓油，冬天用N32研磨液壓油。 第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)一周后更換新油，其后半年更換一次，平時(shí)要補(bǔ)充加油。 在提升軸段內(nèi)，每周加注一次潤滑工(ZGN-2 )。 接通各級電源后，用油槍向主軸及3個導(dǎo)向

11、牛鼻子噴上稀有油進(jìn)行潤滑。21、操作、維護(hù)、檢查規(guī)程、第一章技術(shù)操作規(guī)程1、運(yùn)行前準(zhǔn)備： 1、檢查池內(nèi)及周圍有無垃圾、如有清除。 2 .檢查各潤滑點(diǎn)的狀況及保險(xiǎn)裝置是否正常。 3 .檢查各排水男同性戀閥、清水男同性戀閥、輔助水泵，是否正常。 二、啟動和運(yùn)行： 1、啟動電機(jī)，然后提供礦渣拉力賽，以免堆積礦過多，妨礙啟動。 2 .嚴(yán)禁材料不經(jīng)水力泥器處理直接進(jìn)入池中。 3 .耙子的工作電流異常應(yīng)停止材料的供應(yīng)，盡快處理池內(nèi)的材料。 4 .始終檢查各運(yùn)行零配件的聲音是否正常。 扣子不能松。 各軸承點(diǎn)的溫度不得超過650C。 5、雷跳閘時(shí)，要立即啟動耙子。 在緊急關(guān)機(jī)時(shí)，立即舉起耙子，加大排礦。 6

12、.礦泥沉淀緩慢時(shí)，可根據(jù)工作條件，在耙地中適當(dāng)加入無腐蝕作用凝固劑。 三、汽車停車： 1、汽車停車前要停止供應(yīng)礦，汽車停車到池底礦泥基本全部吸干。 2 .關(guān)閉所有的閥門和電源。22、第三章檢查規(guī)程、一、檢查周期：根據(jù)濃縮機(jī)的實(shí)際使用情況和技術(shù)情況，一般工作停止檢查6個月，30個月進(jìn)行一次修理。 二、檢查內(nèi)容： 1、清洗檢查變速傳動部分，根據(jù)磨損情況更換齒輪、軸承。 2 .更換拆卸檢修中心拉斯特軸承。 3 .檢查校正耙、耙，更換所有的男同性戀閥，焊接處理管道。 4 .清洗加油馬達(dá)軸承，對電氣控制柜進(jìn)行除塵檢查。 三、檢查的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1、中心支承輥、推力滑動軸承旋轉(zhuǎn)靈活，安裝后充滿干油。 2

13、 .刮削器與池底的間隙誤差在名義值的20%以下，耙地傾斜角誤差在20%以下。 3 .耙子長度方向的誤差在6mm以下。 4 .耙子相對于長度的翹曲為4mm以下。 5 .彈性接頭的軸向間隙46mm，端面偏差在0.5mm以下，徑向偏差在0.2mm以下。 四、檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 1、試運(yùn)行時(shí)間空轉(zhuǎn)2小時(shí)以上，負(fù)載試運(yùn)行12小時(shí)以上。 2、無負(fù)荷試運(yùn)行2小時(shí)后，齒輪減速箱的溫度上升超過350C時(shí)要不得，蝸桿減速箱的溫度上升超過600C時(shí)要不得，軸承溫度超過650C時(shí)要不得，溫度上升超過350C時(shí)要不得。3 .電流沒有反常的變動。 4 .機(jī)械各部分應(yīng)無干涉現(xiàn)象、異常音及搏動現(xiàn)象。 5 .耙轉(zhuǎn)速符合殘奧儀表的規(guī)

14、定。23、操作驗(yàn)證試驗(yàn)綱要1、通用部分(40分):礦設(shè)備管理制度(設(shè)備管理制度總則、設(shè)備修訂規(guī)劃檢修管理制度、設(shè)備檢修管理制度、設(shè)備維護(hù)管理制度、設(shè)備潤滑管理制度、設(shè)備備品管理制度、特殊設(shè)備管理制度、設(shè)備事故管理制度) 2、專業(yè)部分(60分) (3)正常情況下電流、壓力、溫度(4)的工作原理； 重要的零配件工作原理(5)操作規(guī)程、潤滑保養(yǎng)規(guī)程、檢修規(guī)程、24、上次試驗(yàn)專題、填埋場問題1、你操作的濃縮機(jī)是生產(chǎn)的傳動濃縮機(jī)、水池2、橋固定在濃縮機(jī)，是操作員進(jìn)入濃縮機(jī)的通道，也是受濃縮機(jī)全重量的部件。 你操作的濃縮機(jī)有耙子，耙子的旋轉(zhuǎn)方向是_時(shí)針。 4 .礦泥沉淀緩慢時(shí)，可根據(jù)作業(yè)條件在耙地添加無腐蝕作用混凝劑。 5、濃縮機(jī)正常工作時(shí)，礦石拉力賽必須均勻供應(yīng)，即濃度和產(chǎn)水量必須均勻。 6、檢查濃縮機(jī)時(shí)應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行，空轉(zhuǎn)試運(yùn)行2小時(shí)以上，負(fù)載試運(yùn)行12小時(shí)以上。25、7、運(yùn)行和試運(yùn)行中，軸承溫度在65度以下，溫度上升在35度以下。 8、發(fā)現(xiàn)濃縮機(jī)處理的礦拉力賽濃度增加，濃縮機(jī)底部材料層厚度增加時(shí)，耙子繼續(xù)增加