1、市政道路工程考試檢查大綱，1，PPT學(xué)習(xí)交流，此次合并時(shí)有關(guān)加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量管理的通知無(wú)產(chǎn)性建設(shè)(2014)第49號(hào)文件要求及相關(guān)規(guī)范性文件，應(yīng)與大家一起對(duì)道路工程中的相關(guān)檢查項(xiàng)目進(jìn)行學(xué)習(xí)討論。2，PPT學(xué)習(xí)交流，主要內(nèi)容，1，測(cè)試檢查工作的目的和意義2，路基材料測(cè)試檢查3，基層材料測(cè)試檢查4，包裝材料測(cè)試檢查，3，PPT學(xué)習(xí)交流，1，測(cè)試檢查工作的目的和意義，1，目的，意義測(cè)試檢查工作是糾正工程技術(shù)管理可以用定量的方法科學(xué)地評(píng)價(jià)各種材料和零部件的質(zhì)量。合理控制工程質(zhì)量，科學(xué)評(píng)價(jià)。因此，對(duì)于提高項(xiàng)目質(zhì)量、加快項(xiàng)目進(jìn)度、降低項(xiàng)目成本、促進(jìn)公路工程技術(shù)進(jìn)步，具有十分重要的作用。4，PPT學(xué)習(xí)交

2、流，2，考試檢查的標(biāo)準(zhǔn)和程序各考試檢查方法，相關(guān)國(guó)家或部門應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行的最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作程序及相關(guān)產(chǎn)業(yè)工作規(guī)范，制定詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：主要是國(guó)家質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件等，在特殊情況下，所有者可以提供特殊的檢查要求。操作程序：主要是有關(guān)實(shí)驗(yàn)檢查的操作標(biāo)準(zhǔn)、要求、方法等。工作規(guī)范：主要包括公路、鐵路工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范等。5，PPT學(xué)習(xí)交流，目前市政工程經(jīng)常使用考試檢查程序。CJJ1-2008城市公路工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范JTG F10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范TB10414-2003鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)JTG034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003公路水

3、泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2003方法：工程用土壤分類：土壤的粒子組成分析、液體塑料限制指標(biāo)分析及土壤中有機(jī)質(zhì)的存在而出土的名稱。壓實(shí)系數(shù)分類：軟土(0.5-0.6)、普通土(0.6-0.8)、壓實(shí)土壤(0.8-1.0)、碎石土(1.0-1.5)、軟土(1.5-1.5)外因是指壓縮功能及實(shí)時(shí)外界的自然因素和人為的其他因素等。牙齒中路基土的濕度是影響路基施工質(zhì)量的重要因素之一也是公路工程師在路基施工質(zhì)量管理中最關(guān)心的問題之一路基含水量對(duì)其壓實(shí)有重要作用，在公路路基工程中，一般控制在最佳含水量的情況下進(jìn)行壓實(shí)。含水量測(cè)定方法(如干燥法、酒精燃燒法、微波、鈣化壓法等)牙齒較多，土質(zhì)徐璐

4、其他方法可以取得比較準(zhǔn)確的結(jié)果，我們市政道路工程中經(jīng)常使用的是干燥法。干燥法是測(cè)定規(guī)范中規(guī)定水含量的標(biāo)準(zhǔn)方法。牙齒實(shí)驗(yàn)方法適用于粘質(zhì)土、粉質(zhì)土、沙柳土、有機(jī)土類。使用電熱烤箱或溫度可以維持105 110的其他能源烤箱或紅外線烤箱，主要通過土壤提高溫度蒸發(fā)水分。按照規(guī)定進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，計(jì)算土樣的含水量。在測(cè)試過程中，干燥時(shí)間的控制非常嚴(yán)格，對(duì)細(xì)粒土33608 10H、四流土壤33606 8H、有機(jī)質(zhì)5%以上的土壤，要將溫度調(diào)整為65 70的恒溫，進(jìn)行干燥。含水量W(濕土品質(zhì)干土品質(zhì))WW/干土品質(zhì)WS100，10，PPT學(xué)習(xí)交流，壓實(shí)土壤的密度是指土壤的單位體積質(zhì)量，土壤的基本物理特性指標(biāo)之一，其

5、單位為g/cm3。土壤密度反映土體結(jié)構(gòu)的松散，是計(jì)算土體自重應(yīng)力、干密度、孔隙、孔縫等指標(biāo)的重要基礎(chǔ)，也是擋土墻壓力計(jì)算、土坡穩(wěn)定性檢查、地基承載力和沉降量估算、路基路面施工填土進(jìn)度控制的重要指標(biāo)之一。方法：采用環(huán)切法、蠟封法、灌法、炮法等環(huán)切法：獲得現(xiàn)場(chǎng)原狀土，通過室內(nèi)實(shí)驗(yàn)計(jì)算，然后測(cè)定細(xì)粒土的密度。蠟封方法：易破碎的土壤和不規(guī)則形態(tài)的堅(jiān)硬土壤。灌溉方法：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定了粗粒土和巨粒土的密度。灌溉法：施工現(xiàn)場(chǎng)常用的試驗(yàn)方法，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定細(xì)土、沙、礫石類的密度。11，通過PPT學(xué)習(xí)交流、轉(zhuǎn)道法、表達(dá)式(3-1)或表達(dá)式(3-2)分別計(jì)算濕密度和干密度：表達(dá)式中的濕密度(g/cm3)，準(zhǔn)確的0.01g/c

6、m3；干密度(g/cm3)，精確0.01g/cm3；濕土質(zhì)量(g)；環(huán)刀加濕土壤質(zhì)量(g)；環(huán)形刀質(zhì)量(g)；含水量(%)；環(huán)形刀體積(cm3)。12，PPT學(xué)習(xí)交流，粒子分析目的：對(duì)土壤進(jìn)行分類方法：篩分法：粒子大小大于0.075毫米的土壤。比重計(jì)法、流動(dòng)液管法：用于粒子大小小于0.075mm的土壤。13，PPT學(xué)習(xí)交流，邊界含水量目的：粘性土的狀態(tài)隨含水量的變化而變化，含水量不同時(shí)粘性土可以分別處于固體、半固體、塑性狀態(tài)和流動(dòng)狀態(tài)，粘性土將從一種狀態(tài)移動(dòng)到另一種狀態(tài)的邊界含水量稱為邊界含水量，邊界含水量試驗(yàn)要求土壤的粒子大小小于0.5mm，有機(jī)物含量的方法：液體塑料，14，PPT學(xué)習(xí)交流，

7、圖1-1輸液限制，塑料限制聯(lián)合測(cè)量?jī)x，15，PPT學(xué)習(xí)交流，16，PPT學(xué)習(xí)交流，實(shí)際實(shí)驗(yàn)?zāi)康模和ㄟ^實(shí)際實(shí)驗(yàn)?zāi)M現(xiàn)場(chǎng)施工條件，確定路基壓實(shí)最佳含水量和最大對(duì)間，是路基壓實(shí)效果的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)方法：輕、重壓縮。輕度壓縮適用于粒子大小小于5毫米的粘性土壤，中型壓縮試驗(yàn)適用于粒子大小小于20毫米的土壤差異。壓縮功能的大小，壓縮桶和錘子的大小，17，PPT學(xué)習(xí)交流，標(biāo)準(zhǔn)中型壓縮實(shí)驗(yàn)方法，18，PPT學(xué)習(xí)交流，干燥密度縱向，水分含量橫向坐標(biāo)，19，PPT學(xué)習(xí)交流，各壓縮實(shí)驗(yàn)中獲得的含水量和濕度密度，各實(shí)驗(yàn)中獲得的干密度：dDd/dw=0，試驗(yàn)土體最大大間密度DM和最佳含水量w0，20，PPT學(xué)習(xí)交流，裝載比試

8、驗(yàn)(CBR)目的：CBR是綜合評(píng)價(jià)路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)，是柔性公路設(shè)計(jì)的主要參數(shù)。CBR(國(guó)際)；E0(國(guó)內(nèi))所謂的CBR值表示為實(shí)驗(yàn)管入量達(dá)到2.5mm或5mm時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石進(jìn)入相同管入量時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載強(qiáng)度(7MPa或10.5MPa)的百分比。注意問題： (不包括實(shí)際實(shí)驗(yàn)問題)樣品制作方法：壓縮和預(yù)壓法，21，PPT學(xué)習(xí)交流，22，PPT學(xué)習(xí)交流，路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒子大小要求，23，PPT學(xué)習(xí)交流，撓曲測(cè)試目的：可用于設(shè)計(jì)各種類型測(cè)量包裝結(jié)構(gòu)的方法在牙齒載荷的作用下，路面變形，形成彎盆。撓曲盆地各處的變形或最大變位值由分布在撓曲盆地不同位置的多個(gè)變位傳感器測(cè)量。負(fù)載的大小

9、可以通過更改錘子重量的升降高度在相當(dāng)大的范圍內(nèi)調(diào)整，通過剛性圓盤作用于道路上，道路的變形由5個(gè)9個(gè)變位傳感器測(cè)量。我國(guó)路面設(shè)計(jì)和檢查均基于貝克曼梁的回彈彎沉值，因此公路路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試程序(JTG E60- 2008)要求FWD測(cè)試值根據(jù)比較實(shí)驗(yàn)形成相關(guān)方程，然后轉(zhuǎn)換為貝克曼梁測(cè)試值，相關(guān)系數(shù)為0。必須為9或更高。25，PPT學(xué)習(xí)交流，3，基層材料實(shí)驗(yàn)，基層類型：半剛性，柔性，剛性半剛性基層：無(wú)機(jī)粘結(jié)材料穩(wěn)定骨料水泥穩(wěn)定砂礫基層：壓實(shí)，骨料等級(jí)，配合比實(shí)驗(yàn)，實(shí)心鉆心，26，PPT學(xué)習(xí)交流，PPT缺點(diǎn)是操作比較復(fù)雜，測(cè)試速度慢。注意：填充材料的最大粒子大小，根據(jù)測(cè)量的層厚度確定罐大小。使用直徑小于1

10、5mm、測(cè)量層厚度小于150mm、直徑為100mm的小罐。粒子大小大于15mm，但小于40mm，測(cè)量層厚度超過150mm，但小于200mm，使用直徑150mm的大罐。計(jì)算時(shí)必須區(qū)分是否在考場(chǎng)上放置基板。量詞：量詞在有規(guī)律地使用之前，應(yīng)該先測(cè)量其松脂密度。罐法檢測(cè)厚度必須是全軋制層厚度，才能提高檢測(cè)精度。27，PPT學(xué)習(xí)交流，集約集具有質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久性強(qiáng)、干凈的礫石。粉碎值不超過30%，單個(gè)粒子的最大粒子大小不大于31.5，有機(jī)物含量渡邊杏不超過2%，液體限制不超過28%，塑料指標(biāo)不大于6，用作柏油包裝基地時(shí)，塑性指標(biāo)不大于3字4。28，在PPT學(xué)習(xí)交流、混合比實(shí)驗(yàn)、骨料收集確認(rèn)后，要進(jìn)行混合比

11、實(shí)驗(yàn)，確定滿足強(qiáng)度要求的施工混合比，制作混合比設(shè)計(jì)報(bào)告，報(bào)告監(jiān)理審批，在擠之前分析和檢查骨料的質(zhì)量。經(jīng)檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)同意后，才能配置混合材料。(David aser，Northern Exposure(美國(guó)電視電視劇)，混合比，混合比(美國(guó)電視電視劇)，29，PPT學(xué)習(xí)交流，30，PPT學(xué)習(xí)交流，實(shí)心鉆心，路面基層質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)鉆心取樣檢查方法：鉆孔深度法，31，PPT學(xué)習(xí)交流，3，路面實(shí)驗(yàn)檢查，水泥混凝土土路和柏油路面混凝土路面檢查項(xiàng)目：彎曲強(qiáng)度，配合比試驗(yàn)，32，PPT學(xué)習(xí)交流，(3)柏油混合物各種指標(biāo)測(cè)量，物理指標(biāo)測(cè)量VV孔隙率用高溫穩(wěn)定性指標(biāo)測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定性，流量值：標(biāo)準(zhǔn)壓縮原型

12、，在鎮(zhèn)流器60點(diǎn)破壞中，測(cè)量破壞變形量，以牙齒兩個(gè)茄子指標(biāo)表示高溫下的抗變形能力。3.水穩(wěn)定性指標(biāo)測(cè)定剩余穩(wěn)定性：軟化性能，48小時(shí)浸水馬歇爾強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾強(qiáng)度之比。4.熱穩(wěn)定性指標(biāo)測(cè)定童顏程度。混合料的夏季高溫通常是60條件下，經(jīng)過車輛負(fù)載的器官重復(fù)作用后，不會(huì)引起蟑螂痕跡和海浪等病害的性能。5、低溫性能指標(biāo)測(cè)量分割董潔融化強(qiáng)度：規(guī)定條件董潔融化試樣和標(biāo)準(zhǔn)試件的分割強(qiáng)度比值，低溫裂紋電阻，33，PPT學(xué)習(xí)交流，(4)，柏油混合物產(chǎn)品質(zhì)量測(cè)量，1，混合物外觀：骨料厚度，均勻性，分離，顏色，顏色工廠溫度3，礦山等級(jí)：燃燒爐測(cè)量4，柏油使用情況：燃燒爐測(cè)量，34，PPT學(xué)習(xí)交流，(5)，包裝現(xiàn)場(chǎng)

13、實(shí)驗(yàn)檢查，1，現(xiàn)場(chǎng)密度檢查：鉆孔法標(biāo)準(zhǔn)密度測(cè)量：當(dāng)天實(shí)驗(yàn)室馬歇爾密度，每日測(cè)量的最大理論密度，實(shí)驗(yàn)2，下落撓曲法：使用重錘自由下落瞬間產(chǎn)生的沖擊載荷測(cè)量撓曲是動(dòng)態(tài)測(cè)試，快速連續(xù)，但必須用貝克曼梁法校準(zhǔn)。3，平面度檢測(cè)：3m直尺法：設(shè)備簡(jiǎn)單，結(jié)果直觀，反映間歇測(cè)試，效率低，凹凸度。最大間距h (mm)橫向類連續(xù)平整度儀：反映設(shè)備復(fù)雜、可連續(xù)測(cè)試、效率高、凸度。標(biāo)準(zhǔn)偏差(mm)橫向流擾動(dòng)累加器：設(shè)備復(fù)雜，連續(xù)測(cè)試，效率高，反映舒適性，單向累積值VBI (cm /km)反應(yīng)流包裝綜合檢查車：國(guó)際平整度金志洙IRI反應(yīng)流，35，PPT學(xué)習(xí)交流，4，TD (mm) 0.55側(cè)摩擦系數(shù)：使用標(biāo)準(zhǔn)摩擦系數(shù)測(cè)

14、量，測(cè)量車輪和行駛方向以一定角度以特定速度行駛時(shí)輪胎和潮濕公路之間的摩擦阻力和實(shí)驗(yàn)車輪的載荷比。SFC 54 5，結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)：鉆孔、雷達(dá)探測(cè)車、36、PPT學(xué)習(xí)交流偏差顯示值是偏差測(cè)量的上限波動(dòng)極限，計(jì)算如下：格式Lr=L ZS中：Lr撓曲顯示值(0.01mm)；l實(shí)際撓曲平均值(0.01mm)；s有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)偏差Z要求保修率的系數(shù)，請(qǐng)參閱下表、37、PPT學(xué)習(xí)交流。路基和柔性基層、基層的撓度代表值不符合要求的情況下，可以放棄L(23)S的撓度奇異值，重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差。對(duì)于廢棄變形值大于L(23)S的點(diǎn)，必須找到周圍邊界并進(jìn)行部分處理。用兩臺(tái)彎刀同時(shí)測(cè)量左右蟑螂偏差時(shí)，根據(jù)兩個(gè)獨(dú)立的測(cè)量點(diǎn)，渡邊杏采用左右兩點(diǎn)的平均值。如果偏差代表值大于設(shè)計(jì)要求的偏差值，則相應(yīng)的部分工程將不合格。測(cè)量時(shí)的路牌溫度對(duì)柏油表面撓曲值有明顯影響，需要進(jìn)行溫度修正。如果柏