1、煉廠氣加工,2010年10月,煉廠氣主要包括氫氣、C1C4烷烴、C2C4烯烴、少量C5烴以及H2S、CO、CO2等雜質(zhì)。,煉廠氣的加工方向：,1.生產(chǎn)高辛烷值汽油組分 2.生產(chǎn)油品添加劑 3.生產(chǎn)溶劑 4.生產(chǎn)合成材料和有機化工原料 5.作為生產(chǎn)烯烴、氨或制氫的原料,煉廠氣的來源：原油的二次加工過程。其中催化裂化的總處理量最大，氣體產(chǎn)率最高。,煉廠氣的來源及加工方向,第一節(jié) 氣體精制,煉廠氣中常含有硫化氫和其它有機硫化物。 危害:腐蝕設備,催化劑中毒,污染大氣產(chǎn)品質(zhì)量,氣體精制的目的是脫硫。,一、 干氣脫硫,氣體脫硫的方法可分為兩大類：干法脫硫和濕法脫硫。 干法脫硫是將氣體通過固體吸附劑，使硫

2、化氫和其他硫化物吸附在吸附劑上，已達到脫硫的目的。用于處理含微量硫化氫的氣體以及需要較高脫硫率的場合。 濕法脫硫是用液體吸附劑洗滌氣體。,基本原理：以弱堿性水溶液(醇胺類)為吸收劑，吸收干氣中的酸性氣體硫化氫，同時也吸收CO2和其它含硫雜質(zhì)，使干氣得到精制。,1醇胺法脫硫的原理和工藝流程,醇胺類溶劑的堿性隨溫度的升高而減弱，所以可通過控制操作溫度使上述可逆反應向不同的方向進行。,較低溫度(20-40)下，反應由左向右進行；在較高溫度(105)下，反應由右向左進行,此時硫化胺鹽和碳酸鹽會分解，逸出硫化氫和二氧化碳，醇胺恢復原狀，可重復利用。,圖2-72為醇胺脫硫的流程圖。,（二）乙醇胺法脫硫的主

3、要操作參數(shù)及控制指標,1.溶液濃度及酸氣負荷,為了抑制醇胺在酸氣存在下的腐蝕性，一乙醇胺的溶液濃度控制在15(m)以下，二乙醇胺的濃度為2025。酸氣負荷均控制在0.35-0.4 mol酸性氣/ mol胺。,2.吸收條件,壓力取決于原料氣壓力和凈化后輸氣壓力。 貧液進吸收塔溫度達比原料氣高5-6，一般控制在40以下操作。,3.再生條件,4.重沸器的水蒸氣溫度,采用低壓水蒸氣進行加熱，一般為0.4-0.5MPa，溫度為150。,二、 液化氣脫硫,液化氣中的硫化物主要為硫醇，可用化學法或吸附方法除去。目前主要應用催化氧化脫硫醇的方法，反應如下：,取決于滿足凈化氣精制要求所需的貧液再生度及下游硫磺回

4、收裝置對H2S的壓力要求。一乙醇胺溶劑，塔底的溫度不宜超過127；二乙醇胺；塔底的溫度取125-130。進再生塔的富液溫度不宜超過90,催化劑為磺化鈦菁鈷或聚鈦菁鈷。,液化氣脫硫醇的工藝流程如圖2-73。,第二節(jié) 氣體分離,煉廠氣體分餾的任務是按后續(xù)加工裝置的要求切割成各種餾分。煉廠氣分餾主要是液化氣的分離。 液化氣的成分：C3，C4的烷烴和烯烴?？刹捎镁s的方法分離。,圖2-74為氣體分餾流程圖。,第三節(jié) 烷基化,烷基化反應是指異構烷烴和烯烴的化學加成反應。,石油加工過程中，烷基化是指異丁烷和烯烴在催化劑(硫酸或氫氟酸)的作用下生成烷基化油的氣體加工過程。,烷基化油特點：辛烷值高、敏感性小，

5、具有理想揮發(fā)性和燃燒性。,烷基化油是航空煤油和車用汽油的理想調(diào)和成分。,一、烷基化的基本原理,除此之外，還有分解、疊合、氫轉移等副反應。,如將生成后的混合物分離，沸點在50-180的餾分為輕烷基化油；沸點在180-300的餾分為重烷基化油。,烷基化反應為放熱反應，低溫有利于反應。,二、烷基化的工藝流程,1. 硫酸法工藝流程,硫酸法工藝裝置的反應器形式：階梯式反應器和斯特拉科式。,圖2-75為階梯式反應器的流程圖。,2. 氫氟酸法工藝流程,第四節(jié) 疊合,疊合反應：兩個或兩個以上的烯烴分子在一定溫度和壓力下結合成較大烯烴分子的反應。 以煉廠氣為原料在催化劑的存在下的疊合反應，生產(chǎn)高辛烷值汽油組分或作為石油加工原料，這一過程稱為催化疊合。,疊合原料：含有丙稀和丁烯的煉廠氣。,按照原料組成和目的產(chǎn)品不同，疊合工藝有選擇性和非選擇性兩種。,一、基本原理,疊合反應的特點：,1.疊合反應中，異丁烯最易反應，正丁烯和丙稀次之，乙烯最難。,2.疊合過程中生成的二聚物仍為烯烴，仍可疊合。,3.疊合反應是放熱和體積縮小的反應。,疊合過程的催化劑有固體酸催化劑和硅鋁小球與高硅沸石催化劑。前者用于非選擇性疊合，后者用于選擇性疊合。,二、工藝流程,圖2-77是非選擇性疊合工藝流程圖。,圖2-78是選擇性疊