版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、第八講 船舶保安設備 與警報系統(tǒng),一、船舶保安警報系統(tǒng),船舶保安警報系統(tǒng)的安裝期限,所有船舶應按以下規(guī)定裝設船舶保安警報系統(tǒng): 1.在2004年7月1日或以后建造的船舶需于建造時完成; 2.現(xiàn)有客船(含高速客船)和500GT及以上的油船、化學品液貨船、氣體運輸船、散貨船、高速貨船,應不遲于2004年7月1日以后的第一次無線電設備檢驗時完成; 3.現(xiàn)有500GT及以上的其他貨船和海上移動式鉆井平臺,應不遲于2006年7月1日以后的第一次無線電設備檢驗時完成。,對船舶保安警報系統(tǒng)的工作要求及性能標準,船舶保安警報系統(tǒng)啟動后,應:,1.開始向主管機關(guān)指定的主管當局(在此情況下可包括公司)發(fā)送船對岸保
2、安警報,確定船舶身份、船位并指出該船的保安狀況受到威脅或已受到危害; 2.不向任何其他船舶發(fā)送船舶保安警報; 3.不在船上發(fā)出任何警報; 4.在關(guān)閉和/或復位前持續(xù)發(fā)送船舶保安警報。,船舶保安警報系統(tǒng)的啟動要求,1.能夠從駕駛室和至少一個其他位置啟動;,2.不低于IMO通過的性能標準,在缺少船舶主電源的情況下,船舶保安警報系統(tǒng)仍然能夠工作。 啟動點應該能在駕駛臺和其他位置被使用,無需移動鉛封或打開蓋子、封條,就可啟動任一調(diào)節(jié)裝置。 啟動點應該能夠讓一個無線電通信系統(tǒng)開始運轉(zhuǎn)。,2.不低于IMO通過的性能標準,船舶保安警報系統(tǒng)的啟動不應該削弱GMDSS裝置的功能。 船舶保安警報的發(fā)送應該包含一個
3、依據(jù)GMDSS遇險程序產(chǎn)生的代碼、船舶識別號及船舶的位置。 船舶保安警報系統(tǒng)應該能夠被測試。,3.船舶保安警報系統(tǒng)啟動點的設計應能防止誤發(fā)船舶保安警報。,4.只要符合上述所有的要求,可以通過使用為符合SOLAS公約第章要求而安裝的無線電設備來符合船舶保安警報系統(tǒng)的要求。,5.經(jīng)主管機關(guān)批準的船舶保安計劃中應包括使用船舶保安警報系統(tǒng)的程序和啟動點的位置。,6.如果主管機關(guān)收到船舶保安警報通知,該主管機關(guān)應立即通知船舶當時正在航行位置附近的國家。,7.如果一締約國政府收到非懸掛其船旗的船舶的保安警報通知,該締約國政府應立即通知有關(guān)主管機關(guān),并在合適時通知船舶正在航行位置附近的國家。,可以被用作船舶
4、保安警報系統(tǒng)的現(xiàn)有GMDSS設備,可能被使用的設備可能包括以下幾種: 1.被改進的GMDSS設備 2.沿岸航行時,可使用便攜式電話 3.GMDSS VHF/MF/HF,船舶保安計劃中對警報系統(tǒng)的規(guī)定,1.根據(jù)ISPS規(guī)則A部分的規(guī)定,船舶保安計劃中應指明船舶保安警報系統(tǒng)啟動點的安裝位置,以及船舶保安警報系統(tǒng)的使用程序。,2.為了避免不利于在船上裝設船舶保安警報系統(tǒng)的目標,主管機關(guān)可允許將此信息保存在船長、船舶保安員和公司所決定的其他高級船上人員知道的船上其他位置。,3.船舶保安計劃中應具體包括船舶保安警報系統(tǒng)的試驗、啟動、關(guān)閉和預設定、復位、維護以及減少誤報警的程序、說明和指導。,4.考慮到不
5、同船舶上所裝設的警報系統(tǒng)的不同,因此,可引用設備廠商供貨說明書。,5.所有的船舶保安警報系統(tǒng)均應經(jīng)過定期的測試,這種測試應有文件記錄并反映出對廠商的建議以及特殊的要求。,6.有關(guān)所有的保安警報的啟動和不起作用的保安警報的技術(shù)資料應由船舶保安員保存。,二、船舶保安設備,主要的船舶保安設備,船載導航系統(tǒng)和設備(AIS) 雷達系統(tǒng) 保安監(jiān)控報警系統(tǒng)(設備) 人員和物品檢測設備 照明 巡邏的車、艇 船舶識別標志,船載自動識別系統(tǒng),配備要求,所有300總噸及以上的國際航行船舶,和500總噸及以上的非國際航行船舶,以及不論尺度大小的客船,應按下列要求配備一臺船載自動識別系統(tǒng):,1.在2002年7月1日及以
6、后建造的船舶,建造時配備;,2.在2002年7月1日之前建造的國際航行船舶: 客船不遲于2003年7月1日; 液貨船不遲于2003年7月1日以后的第一個安全設備檢驗日; 除客船和液貨船外,50 000總噸及以上的船舶,不遲于2004年7月1日; 除客船和液貨船外,300總噸及以上但小于50 000總噸的船舶,不遲于2004年7月1日以后的第一次安全設備檢驗日或在2004年12月31日之前,以較早者為準;,3.在2002年7月1日之前建造的非國際航行船舶,不遲于2008年7月1日。,4.若船舶在2和3所述實施日期之后兩年內(nèi)永久退役,則經(jīng)主管機關(guān)同意可以免除這些船舶配備AIS。除國際協(xié)議、規(guī)范或標
7、準規(guī)定要保護航行信息外,設有AIS的船舶應使AIS始終保持運行狀態(tài)。,從上述配備要求得知,并非所有船舶都配有AIS,值班駕駛員應時刻意識到,其他船舶尤其是游艇、漁船和軍艦,以及一些岸基臺站,包括VTS中心,可能未配有AIS。同時,值班駕駛員還應意識到,強制要求裝配在其他船舶上的AIS,在某些情況下,依據(jù)船長的專業(yè)判斷可能會被關(guān)閉。,AIS的功能,1.連續(xù)向其他船舶和VTS站傳送船舶自身數(shù)據(jù); 2.連續(xù)接收其他船舶和VTS站的數(shù)據(jù); 3.顯示這種數(shù)據(jù)。,對AIS的描述,1.如與適當?shù)膱D形顯示設備一起使用,船載AIS可根據(jù)目標船發(fā)送的位置信息計算出最近會遇點和最短會遇時間,實現(xiàn)信息的快速、自動提供
8、。,對AIS的描述,2.AIS主要是在兩個專用的VHF頻道上工作。在無法使用這些頻道的地區(qū),AIS可借助來自岸基設備的信息自動切換到指定的其他頻道上。如當?shù)貨]有岸基AIS或A1海區(qū)GMDSS站,AIS應進行手動切換。,對AIS的描述,3.船載AIS的信息可自動、連續(xù)地發(fā)送,并不需要值班駕駛員的干預或確認。AIS岸站可通過詢問某船舶本身或一指定海域的所有船舶,以獲取某一特定船舶的最新信息。但是,岸站只能提高而不能降低船舶的報告率。,船舶發(fā)送的AIS信息,1.船舶發(fā)送的AIS信息有三種不同類型: 系統(tǒng)傳輸?shù)墓潭ɑ蜢o態(tài)信息。 系統(tǒng)傳輸?shù)膭討B(tài)信息。 系統(tǒng)傳輸?shù)呐c航次相關(guān)信息。,船舶發(fā)送的AIS信息,2
9、.上述數(shù)據(jù)可按不同的更新速率自主地發(fā)送 動態(tài)信息依賴于航速和航向的改變,具體規(guī)定如下: 錨泊船,通常報告間隔為3分鐘; 航速為014kn的船舶,通常報告間隔為12秒; 航速為014kn且航向正在改變的船舶,通常報告間隔為4秒;,船舶發(fā)送的AIS信息,航速為1423kn的船舶,通常報告間隔為6秒; 航速為1423kn且航向正在改變的船舶,通常報告間隔為2秒; 航速大于23kn的船舶,通常報告間隔為3秒; 航速大于23kn且航向正在改變的船舶,通常報告間隔為2秒; 靜態(tài)的和與航次有關(guān)的數(shù)據(jù)每6分鐘發(fā)送一次,或按要求發(fā)送(AIS可自動應答而無需使用者采取行動)。,AIS的船上操作,收發(fā)機的操作 1.
10、啟動 2.數(shù)據(jù)的人工輸入 3.信息的檢查 4.AIS數(shù)據(jù)顯示,自動闖入探測裝置,該裝置是指自動感知危險情況發(fā)生的設備,主要由傳感器和前置信號處理器組成。 按工作方式、傳感器種類、信號傳輸方式、應用場合、用途等劃分為許多種類。 以下主要介紹兩種紅外入侵探測裝置。,1.被動紅外入侵探測裝置,是指當被探測目標侵入并在所防范的區(qū)域空間內(nèi)移動時,引起該區(qū)域紅外輻射的變化,能夠感知這個紅外輻射的變化并進入報警狀態(tài)的裝置。 (1)特點 :隱蔽性好;無需照明;功率低,結(jié)構(gòu)牢固,使用壽命長。 (2)局限性: .背景要求是靜止的物體,最好安裝在室內(nèi); .正前方不應有溫度易變化的物體,易誤報警; .前方不應有障礙物
11、(會造成死區(qū),引起漏報警); .安裝時不應正對外部窗戶(光線照射會誤報警); .應安裝在不易振動的物體上(會引起誤報警)。,2.主動紅外入侵探測裝置,是指當入侵者進入所防范的警戒區(qū)時,遮擋紅外發(fā)射機和接收機之間的紅外光束,能響應紅外光束被遮擋,并進入報警狀態(tài)的裝置。 特點 :其紅外光束不可見,隱蔽性強;采用調(diào)制光技術(shù),抗干擾能力強,穩(wěn)定性好。 局限性: .在其防范區(qū)域內(nèi),不得有障礙物; .在室外使用時應采用截止濾光片,須清除干擾物,且控制距離變短; .鏡頭需經(jīng)常擦拭,否則會影響控制距離。,電視監(jiān)控系統(tǒng),電視監(jiān)控系統(tǒng)是以獲取防范目標的圖像信息為手段的一種技術(shù)防范措施。船用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)是客船、
12、滾裝船普遍采用的保安設備。,電視監(jiān)控系統(tǒng)一般由前端信號采集子系統(tǒng)、中間信號傳輸子系統(tǒng)和終端信號處理報警子系統(tǒng)三大部分組成。,前端信號采集子系統(tǒng),是由攝像機、鏡頭、云臺、支架、防護罩和數(shù)碼驅(qū)動器組成。主要任務是攝取被監(jiān)控現(xiàn)場的圖像(光信號),并將其轉(zhuǎn)換成視頻信號(電信號)。,中間信號傳輸子系統(tǒng),主要任務是將前端設備攝取的視頻信號傳送到終端子系統(tǒng);同時將中斷子系統(tǒng)的遙控信號送到前端子系統(tǒng)。信號傳輸方式分為:有線、無線傳輸兩種方式。,終端信號處理報警子系統(tǒng),主要任務是根據(jù)監(jiān)控要求,遙控前端設備動作,攝取所需要的圖像;將傳輸來的視頻信號進行處理、報警,并加以記錄。其主要設備有中心控制設備,中心配套設備等。,防爆保安檢查設備,防爆保安檢查設備是一類用來對各種爆炸裝置、槍支、彈藥、兇器等危險、違禁物品進行探測的技術(shù)裝置。它主要包括:,金屬探測器,金屬探測器是由戰(zhàn)場上使用的探雷器發(fā)展而來的,是專門用于探測含有金屬部件的危險物品的儀器。它主要包括通道式金屬探測器、探雷器、手持式金屬探測器等。,金屬探測器一般是利用電磁感應的原理制成,用來探測各種金屬武器、兇器和其它鐵磁物體的一種安全檢查設備,當有金屬兇器等通過檢測線
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 湖北省隨州市部分高中2025-2026學年高一上學期期末聯(lián)考物理答案
- 貴州省貴陽市2025-2026學年上學期期末九年級物理試卷(含答案)
- 過程裝備密封技術(shù)
- 會東事業(yè)單位招聘2022年考試全真模擬試題4套及答案解析(附后)
- 鋼結(jié)構(gòu)成型技術(shù)操作要點
- 事業(yè)編考試判斷推理題及答案
- 社區(qū)護士考試題及答案
- 社保業(yè)務知識試題及答案
- 禽病防治試題庫及答案
- 甘肅省定西市岷縣2025-2026學年三年級上學期學情監(jiān)測數(shù)學試卷(含答案)
- 2024年風電、光伏項目前期及建設手續(xù)辦理流程匯編
- 不良資產(chǎn)合作戰(zhàn)略框架協(xié)議文本
- 先進班級介紹
- 2025年浙江省輔警考試真題及答案
- 2025中國熱帶農(nóng)業(yè)科學院科技信息研究所第一批招聘4人備考題庫(第1號)附答案
- 雨課堂學堂在線學堂云《婚姻家庭法(武漢科大 )》單元測試考核答案
- 安徽寧馬投資有限責任公司2025年招聘派遣制工作人員考試筆試模擬試題及答案解析
- 2025版北師大版小學數(shù)學一年級上冊專項練習卷
- 2025年山東省濟南市歷下區(qū)中考一模英語試題(原卷版+解析版)
- 制造部年終總結(jié)
- DB51-T 192-2024 公園城市綠色景觀圍墻營建指南
評論
0/150
提交評論