1、數(shù)據(jù)流、匹配、編碼、自適應(yīng),聯(lián)合輔導(dǎo)-技術(shù)培訓(xùn),發(fā)動機(jī)部分,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,001 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 水溫 TWC前氧修正值 基本設(shè)定所需工況 700860rpm 80105-10.010.0% 1x111111,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,002 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 發(fā)動機(jī)負(fù)荷 平均噴射脈寬 進(jìn)氣量 700860rpm 1345% 2.04.0ms 2.04.5g/s,003怠速 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 進(jìn)氣量 節(jié)氣門開度(G187) 點(diǎn)火提前角 700860rpm 2.04.5g/s 0.24.0% 36BTDC,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,004怠速 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速供給ECU電壓 水溫 進(jìn)氣溫度 700860rpm 12.015.0V80105

2、-48105,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,005怠速 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)負(fù)荷車速 行車工況 700860rpm 1345% 0km/h LL/TL/VL/SA/BA,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,006怠速 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)負(fù)荷進(jìn)氣溫度海拔高度修正 700860rpm1345% -48105 -5020,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,007MED 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 發(fā)動機(jī)負(fù)荷水溫 MED模式 6406800rpm 7100% 80110 11111111,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,008怠速制動助力器電動真空泵 制動踏板狀態(tài) 電動真空泵電壓 真空泵狀態(tài) 制動助力器真空度 Not Operating/Active12.015.0V ON/OFF

3、335mbar,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,008停機(jī),打開點(diǎn)火開關(guān)在功能04基本設(shè)定 制動踏板狀態(tài) 真空泵狀態(tài) 制動助力器真空度 真空泵檢測結(jié)果 Not Operating/ActiveON/OFF 335mbar syst. OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,014行車失火識別 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)負(fù)荷總失火量失火識別 7006600rpm 1345% 05 active/blocked,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,015行車一三缸失火識別 一缸失火量二缸失火量三缸失火量失火識別 0 0 0 active/blocked,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,016行車四缸失火識別 四缸失火量 失火識別 0 active/blocked,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,020

4、行車爆震控制 一缸爆震延遲二缸爆震延遲三缸爆震延遲四缸爆震延遲 012.75CA 012.75CA 012.75CA 012.75CA,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,026行車爆震控制 一缸爆震電壓 二缸爆震電 三缸爆震電壓 四缸爆震電壓 0.7V 0.7V 0.7V 0.7V KOEO=3.8V,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,爆震控制診斷 在功能04基本設(shè)定 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)負(fù)荷水溫 結(jié)果 20006600rpm 13.5% 80105 syst. OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,030怠速TWC溫度350 B1S1（前Lambda 調(diào)節(jié)狀態(tài) ） 催化轉(zhuǎn)換器后Lambda 狀態(tài)調(diào)節(jié)狀 111 110 *1.6L 無后氧傳感器,發(fā)動機(jī)數(shù)

5、據(jù)流,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,032怠速/行車學(xué)習(xí)值 怠速學(xué)習(xí)值+ 部分負(fù)荷學(xué)習(xí)值 -33% -1010%,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,033 怠速 B1S1調(diào)節(jié)值 B1S1修正值 B1S1電壓 -1010% 0.10.9V,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,034 停車急加油 動態(tài)診斷TWC前氧傳感器是否老化 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 B1 TWC前排氣溫度 B1S1變化周期 B1S1診斷 23002800rpm 450 0.502.50 B1-S1 OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,036 怠速 B1S2準(zhǔn)備就緒診斷 B1S2電壓 B1S2診斷結(jié)果 0.1000.900V B1-S2 OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,037 怠速 空燃比修正 在功能04基本設(shè)定 發(fā)動機(jī)負(fù)荷

6、 B1S2電壓 B1后氧修正窗口 B1S1診斷結(jié)果 13.045.0% 0.1000.900V (最大) 0.490 B1-S1 OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,041 怠速 氧傳感器加熱器 B1S1加熱器電阻 B1S1加熱絲占空比 B1S2加熱器電阻 B1S2加熱絲占 xx.xk Htg.bC.ON/OFF xx.xk Htg.bC.ON/OFF,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,043 停車急加油 動態(tài)診斷B1S2是否老化 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 B1 TWC排氣溫度 B1S2電壓 B1S2診斷結(jié)果 23002800rpm 450 0.10.9V B1-S2 OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,046 停車急加油 B1三元催化效率診斷 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

7、B1 TWC排氣溫度 TWC振幅比 B1 TWC診斷結(jié) 23002500rpm 550700 2.5 TWC B1 OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,050怠速空調(diào)提速 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 目標(biāo)轉(zhuǎn)速空調(diào)請求空調(diào)壓縮機(jī)允許 700860rpm 800rpm A/C-High/Low Compr.ON/OFF,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,051怠速換檔轉(zhuǎn)速控制 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 目標(biāo)轉(zhuǎn)速 檔位 實際電壓 700860rpm 800rpm P/N=0,檔1 1215V,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,052怠速轉(zhuǎn)速提速 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 目標(biāo)轉(zhuǎn)速空調(diào)請求前后擋風(fēng)玻璃加熱 700860rpm 800rpm A/C-High/Low ON/OFF,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,053

8、怠速發(fā)電機(jī)負(fù)荷的轉(zhuǎn)速變化 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 目標(biāo)轉(zhuǎn)速蓄電池電壓發(fā)電機(jī)負(fù)荷 700860rpm 800rpm 1214V 40100%,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,054各工況電子節(jié)氣門位置 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 行車工況加速踏板1-G79 節(jié)氣門角度1-G187 7006600rpmLL/TL/VL/SA/BA 1297% 393%,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,055怠速怠速穩(wěn)定 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速怠速扭矩修正值 怠速扭矩自學(xué)習(xí)值工況 700860rpm -4.312.2 -3+3(AC:-6+6)xxxxx,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,056怠速怠速穩(wěn)定 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速目標(biāo)轉(zhuǎn)速怠速修正值 工況 700860rpm 800rpm -4.312.2% xxxxx,

9、發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,057怠速怠速穩(wěn)定-壓力/扭矩 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速目標(biāo)轉(zhuǎn)速空調(diào)壓縮機(jī)壓縮機(jī)負(fù)荷信號 700860rpm 800rpm Compr.ON/OFF Nm,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,060 停機(jī)打開點(diǎn)火開關(guān),電子節(jié)氣門匹配在功能 節(jié)氣門角度1-G187節(jié)氣門2-G188節(jié)氣門匹配過程 匹配狀態(tài) 860% 6094% 08 ADP OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,061 怠速電子節(jié)氣門系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速電子節(jié)氣門電壓 節(jié)氣門電機(jī)控制 工況 700860rpm 12.015.0V -3060% xxxxx,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,062 電子節(jié)氣門電位計 節(jié)氣門角度1-G187 節(jié)氣門2-G188 加速踏板1-G79

10、加速踏板2-G185 393% 973% 1297% 650%,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,063 停機(jī),打開點(diǎn)火開關(guān),AT強(qiáng)迫降檔開關(guān),匹配 加速踏板1-G79 已匹配強(qiáng)制降檔點(diǎn)G79 強(qiáng)制降檔開關(guān) 匹配狀態(tài) 7994% 7994% - / Kick Down ADP OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,066怠速定速控制系統(tǒng) 車速(實際值) 制動離合定速開關(guān) 定速控制開關(guān)位置 0 km/h xxxx1xxx xxxxxxxx,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,070怠速，水溫60炭罐電磁閥檢測在功能04基本設(shè)定 碳罐電磁閥打開占空比 TEV調(diào)節(jié)時偏差 TEV流量 診斷結(jié)果 0100% -7%7% -30100% TEV OK

11、,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,074 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣 廢氣再循環(huán) 自診斷測試結(jié)果 設(shè)定狀態(tài) Syst,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,077怠速B1二次空氣診斷在功能04基本設(shè)定 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)氣量 B1相對二次進(jìn)氣量診斷結(jié)果 700860rpm2.04.5g/s % Syst. OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,080制造商識別 制造商位置索引及標(biāo)識 生產(chǎn)日期 制造商更改狀態(tài) 底盤制造商號碼,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,080制造商識別 制造商位置索引及標(biāo)識 生產(chǎn)日期 制造商更改狀態(tài) 底盤制造商號碼 081ECU識別 底盤號碼序列號 ECU識別 刷新工具代碼刷新日期硬件號軟件號 ECU識別 原車底盤號,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,089故障狀態(tài)/OBD 故障

12、燈點(diǎn)亮后行車距離 燃油箱油位 065535km 正常 / 過低,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,091行車/有負(fù)荷B1進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 進(jìn)氣凸輪軸電磁閥 凸輪軸調(diào)整目標(biāo)值 凸輪軸調(diào)整實際值 6406800rpm 0100% -557KW -557KW,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,094停車，2200rpm進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整診斷 在功能04基本設(shè)定 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速B1進(jìn)氣實際值B1診斷結(jié)果 2200pm -557KW Syst. OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,095行車/有負(fù)荷進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥IMC-V 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)負(fù)荷 水溫 進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥狀態(tài) 700860rpm 1345% 80105 OFF/ON,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,100怠速準(zhǔn)備

13、就緒代碼 狀態(tài)代碼水溫上次發(fā)動機(jī)起動時間 OBD狀態(tài) 00000000 80110 xxxx s xxxxxxxx,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,106高壓泵 燃油分配管目標(biāo)壓力 燃油分配管實際壓力 高壓油泵占空比 燃油溫度 50100bar 50100bar 0100%,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,107怠速診斷燃油系統(tǒng)在功能04基本設(shè)定 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速B1空燃比修正值快速診斷結(jié)果 640720rpm -15+23% Syst. OK,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,114行車增壓壓力調(diào)節(jié) 沒修正的目標(biāo)負(fù)荷值 修正后的目標(biāo)負(fù)荷值 實際負(fù)荷 增壓電磁閥占空比 最高175% 最高175 13.5175% 0100%,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,115行車 發(fā)動

14、機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)負(fù)荷目標(biāo)增壓壓力實際增壓壓力 7006600rpm13.5175%9902000mbar最高2000mbar,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,122行車自動變速器 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變速器目標(biāo)扭矩 實際發(fā)動機(jī)扭矩 扭矩修正狀態(tài) 7006600rpm 0399Nm 0260Nm Torque/no Torque red,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,125怠速CAN數(shù)據(jù)線 AT狀態(tài) ABS狀態(tài) 組合儀表狀態(tài) 空調(diào)狀態(tài) Gear 1/0ABS 1/0 Combo 1/0 Clima 1/0,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,126怠速CAN數(shù)據(jù)線 距離控制轉(zhuǎn)向角傳感器安全氣囊狀態(tài)中央電氣控制 距離 1/0轉(zhuǎn)向角 1/0Airbag 1/0Elec

15、t. CE 1/0,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,127怠速CAN數(shù)據(jù)線 四輪驅(qū)動自調(diào)水平高度懸掛 電子轉(zhuǎn)向 制動增壓器 4WD 1/0 Level 1/0 St. Wheel 1/0 Brake Booster 1/0,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,130怠速特性曲線控制的電子節(jié)溫器 發(fā)動機(jī)出口溫度 散熱器出口水溫 節(jié)溫器占空比 電子扇工作 80115 0100 % ON/OFF,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,131特性曲線控制的電子節(jié)溫器 發(fā)動機(jī)出口水溫 發(fā)動機(jī)出口水溫(目標(biāo))散熱器出口水溫 節(jié)溫器占空比 80115 90100 0100 %,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,132怠速冷卻 散熱器目標(biāo)輸出溫度 發(fā)動機(jī)/散熱器溫差 暖風(fēng)電位計 冷卻系控制狀

16、態(tài) 0115 0100 % 111111,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,135行車電子扇控制 散熱器目標(biāo)輸出溫度 電子扇1占空比 0115 0100%,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,136怠速冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵V51 風(fēng)扇控制繼電器1 峰扇控制繼電器2 循環(huán)泵V51 風(fēng)扇停機(jī)繼續(xù)工作 ON/OFF ON/OFF Pump ON/OFFON/OFF,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,137行車空調(diào)請求 壓縮機(jī)吸合請求 壓縮機(jī)吸合 空調(diào)壓力 來自空調(diào)的電子扇請求 A/C-High/Low Compr.ON/OFF 412bar 0100%,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,142怠速連續(xù)調(diào)整進(jìn)氣歧管翻板 在功能04基本設(shè)定 B1翻板實際位置 B1翻板目標(biāo)位置匹配(步數(shù))

17、匹配結(jié)果 V V n 匹配正常,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,143連續(xù)調(diào)整進(jìn)氣歧管翻板工況 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)負(fù)荷翻板(IFF)打開角度 MED模式 rpm % % 11111111,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,發(fā)動機(jī)編碼,編碼： 01-07-31（06A 906 033 KL寶兩） （06A 906 032 EQ）（1GD906033A捷） 01-07-71（06G 906 033 C速） （06G 906 033 L 01-07-33（06A 906 033 KN速） （06A 906 032 JB） 01-07-04500（06A 906 032 LE）（06A 906 032 EN ） 01-07-04530（06

18、A 906 032 LF）（06A 906 032 LD ） TDI、 SDI控制單元的編碼均為00002,發(fā)動機(jī),BJG發(fā)動機(jī)編碼規(guī)則： 個位：1為手動檔，3為自動檔 十位：+1多ABS，+2多安全氣囊，+8歐二多氣囊,捷達(dá)07年型BJG發(fā)動機(jī),TSI Engine Coding編碼,Byte 00字節(jié)00位 廠商 01 奧迪/西亞特 04 斯柯達(dá)、大眾,Byte 01字節(jié) 模型 03 Seat Leon (1P) / Skoda Octavia (1Z) / 奧迪A3級(8P)/高爾夫(1K) 04 奧迪A4號專車(8EC)/帕薩特(3C) 05 奧迪A6轎車(4f2) 0C 奧迪A4(8

19、ed) 0D 奧迪A6(4f5) 1C Audi A4 Cabriolet (8H) / VW Eos 1F奧迪A4cabriolet(8H內(nèi))/方程(1f7),Byte 02字節(jié) 市場 00 歐洲/其余世界(排) 01 北美 02 俄羅斯(GUS)的/中國 04 南非 08 墨西哥/臺灣/韓國,Byte 03字節(jié) 排放 00 EU-II歐 03 EU-IV歐四 06 USA LEV美國弗 0A USA ULEV II美國第二類,Byte 04字節(jié) 變速器 02 (01J)自動變速器 18 6-速自動變速器 19 (09L)自動變速器 1C(DSG/02E)6-直接移速變速箱,Byte 05字

20、節(jié) 我特殊功能 03 前輪驅(qū)動(FWD的)/氣候控制裝備 07前輪驅(qū)動(FWD)/氣候控制設(shè)備 0C全輪驅(qū)動/氣候控制裝備 0F全輪驅(qū)動/氣候控制設(shè)備,Byte 06字節(jié) 特殊功能2 00 巡航控制/自動空氣水平懸架/拖車 01 有巡航控制 02 自適應(yīng)巡航控制(協(xié)調(diào)) 04 自動空氣水平懸架 05 自動空氣水平懸架/巡航控制 06 自動空氣水平懸架/自適應(yīng)巡航控制(協(xié)調(diào)) 08 有拖車 09 有拖車/巡航控制 0A 有拖車/自適應(yīng)巡航控制(協(xié)調(diào)) 0C 有拖車/自動空氣水平懸架 0D 有拖車/自動空氣水平懸架/巡航控制 0E (ACC)與拖車/自動空氣水平懸架/自適應(yīng)巡航控制(協(xié)調(diào)),Byt

21、e 07字節(jié) Cooling冷卻 18 一冷卻風(fēng)扇 20 二冷卻風(fēng)扇 60 二風(fēng)機(jī)+水泵+更多,發(fā)動機(jī),1巡航啟動：01-11-11463 2巡航關(guān)閉：01-11-16167,變速器編碼檢查,變速器,編碼： 02-07-328（09G 927 750GN邁) 02-07- 0 （01M927733NC寶） 02-07-20 （ DSG編碼）,02E變速器,02E的54組數(shù)據(jù)含義：如J21N0560， 第1位數(shù)：生產(chǎn)年份 （J-2008年，K-2009年） 第2及第3位：生產(chǎn)周（21-第21周） (K38周后的滑閥箱已改進(jìn)） 第4位：班次號 第5-8位：連續(xù)號,42左前門控制單元編碼,42-07

22、-439（1K0 959 701 N邁） 42-07-180（1K0 959 701 P速） 42-07-116（1K0 095 701 K速）,52右前門編碼,52-07-438（1K0 959 702 N邁） 52-07-180（1K0 959 702 P速） 52-07-116 (1K0 095 702 K速）,62左后門編碼,62-07-144（1K0 959 703 N邁） 62-07-144（1K0 959 703 P速） 62-07- 144 (1K0 095 703 F速）,72右后門編碼,72-07-144（1K0 959 704N邁） 72-07-144（1K0 959 7

23、04 P速） 72-07-144（1K0 959 704 F速）,速騰車門控制單元編碼原則,1增加行李開關(guān)功能 2打開外后視鏡蹬車照明燈 4后視鏡上的轉(zhuǎn)向信號燈 8：？ 16玻璃升降器自動升降 32帶后視鏡加熱功能 64安裝車門報警燈 128:PQ46的車另加基數(shù) 256：無鑰匙進(jìn)入,ESP系統(tǒng),G85基本設(shè)定,03-11-40168（31857） 08-004 04-060 -連接VAS5051進(jìn)入03地址 -登錄11Q,40168Q -在平坦路面試車，以不超過20km/h車速行駛 -如果方向盤是正中位置（若不在正中位置，調(diào)整） ，停車即可，不要再調(diào)整方向盤，不要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) -檢查08功能

24、下004通道第一顯示區(qū)0度（手冊+-4.5) -04Q,060Q,ABS警告燈閃亮 -06退出，ABS和ESP警報燈亮約2秒鐘 -結(jié)束,側(cè)向加速度G200基本設(shè)定,03-11-40168-04-063 -將車停在水平面上 VAS5051進(jìn)入03地址 -登陸11Q,40168Q -04Q,063Q；ABS警報燈閃亮 -結(jié)束06退出 -ABS和ESP警報燈亮約2秒,制動壓力G201零點(diǎn)平衡,03-11-40168-04-066 -不要踩制動踏板 -連接VAG1551或VAS5051進(jìn)入03地址 -進(jìn)入08閱讀測量數(shù)據(jù)塊005通道檢查第一顯示區(qū)+-7bar, -登錄（11Q,40168Q) -04Q

25、,066Q；ABS警報燈閃亮 -結(jié)束06退出 -ABS和ESP警報燈亮約2秒,其他,ABS泵排氣： 03-04-001 ESP檢測開啟： 03-04-093 ESP檢測關(guān)閉： 03-04-103,捷達(dá)編碼,03-07-03604(MK 20 I L330 907 377) 03-07-01901(MK 20 I/E L 3BD 614 111 C) （1J0907379P） 03-07-01801電子油表捷達(dá)（1J0907379P) 03-07-335（ 1GD 907 379 mk70）,編碼注意事項,！高爾夫A6和速騰轎車在進(jìn)行更換ESP控制單元和儀表控制單元時候，一定要先檢查ESP如果是

26、長編碼的話。一定要先拷貝出來。不然只能進(jìn)行在線編碼了,輪胎壓力監(jiān)控基本設(shè)定,輪胎壓力監(jiān)控報警基本設(shè)定 常按輪胎壓力監(jiān)測按鈕或03-04-42,53電子駐車,國產(chǎn)編碼：53-07-57（自動） 53-07-56（手動） 進(jìn)口編碼：53-07-12（自動全時四驅(qū)）,53電子駐車制動,53-04-007: 后制動片打開 53-04-006：后制動片關(guān)閉 53-04-010：基本設(shè)定后剎車片,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置,G85基本設(shè)定,44-11-40168 04-060 以 20 km/h 的車速在平路上直線行駛,左右轉(zhuǎn)動方向盤至極限位置 停車之前，將方向盤回正,確定方向盤不再調(diào)整 指示燈熄滅,左右轉(zhuǎn)向限位器

27、基本設(shè)定,在前車輪直線時，方向盤在轉(zhuǎn)向角零度且左右轉(zhuǎn)動到極限位置相差角度不多時，將方向盤向左打到頭用力堅持直到儀表有叮的提示音，松開方向盤2秒后，再向右打到頭用力堅持直到儀表有叮的提示音，松開方向盤2秒。,動態(tài)轉(zhuǎn)向彌補(bǔ)設(shè)置錯誤處理,到ABS通訊: 44-11-51514 10-03 0帶DSR動態(tài)轉(zhuǎn)向彌補(bǔ)的ESP 1取消 2帶DSG2的ESP ！ 不對有01319故障,第二代更換第三代轉(zhuǎn)向機(jī),第二代更換第三代轉(zhuǎn)向機(jī)有G85故障44-10-9-1 （1代表在轉(zhuǎn)向機(jī)上取得G85信號，不對有00778故障） G85位置0在J500, 1在轉(zhuǎn)向柱,改裝后產(chǎn)生故障代碼處理,.加裝有自動泊車輔助的需要更改

28、: 44-11-89753 , 10-04-把2改1 (0/1啟動，2取消，不對有03075故障）,更換方向機(jī)產(chǎn)生故障代碼處理,有J500不可靠信號： 邁騰44-11-51514 , 10-03 0改1， 速騰是03-10-09 0改1， 發(fā)動機(jī)喚醒信號錯誤處置 44-10-07-0（0取消，1接受：有03252故障）,空調(diào)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置編碼及數(shù)據(jù)流,空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置,寶來翻版電機(jī)位置基本設(shè)定：08-04-000 速騰邁騰基本設(shè)定08-04-001 控制單元編碼：08-07- 11000（3B1 907 044 C） 08-07-01100 （ 適合沿海地區(qū)， 和溫度有關(guān)）,讀取測量值塊1,1.

29、壓縮機(jī) - 切斷 - 代碼 0 = 壓縮機(jī)運(yùn)行 1 = 壓縮機(jī)切斷 2. 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 0至10000 RPM 故障 = 默認(rèn)設(shè)置 = 0 RPM 3. 駕駛速度 0 至255 km/h 故障 = 默認(rèn)設(shè)置 = 0 km/h 4. 靜止時間 0至255分鐘 250 = 端子30丟失,讀取測量值塊2,1. 實際值 - 壓縮機(jī)電流 0至1安培 2. 規(guī)定值 - 壓縮機(jī)電流 0至1安培 3. 壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速 0至10000 RPM 故障 = 默認(rèn)設(shè)置 = 0 RPM 4. 壓縮機(jī)負(fù)荷 0至18 Nm,讀取測量值塊3,1. 制冷劑壓力 0至51 bar P32 bar=正壓力 P2 bar=真空 2. 實際值 - 冷卻液風(fēng)扇控制 0至100% 3. 實際值 - 冷卻液風(fēng)扇控制 0至100% 4. 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加 開 /關(guān),讀取測量值塊4,1. 未過濾的外部溫度 -50至+63 有故障=+99 2. 外部溫度調(diào)節(jié)器 -50至+77 3. 新鮮空氣進(jìn)氣溫度 -40至+60