1、汽車制造工藝學(xué)試題庫一、 填空1. 主軸回轉(zhuǎn)作純徑向跳動及漂移時，所鏜出的孔是_橢圓_形。2. 零件的加工質(zhì)量包括_加工精度_和_加工表面質(zhì)量_。3. 表面殘余_拉_（拉或壓）應(yīng)力會加劇疲勞裂紋的擴(kuò)展。4. 車削加工時，進(jìn)給量增加會使表面粗糙度_變大_。5. 切削液的作用有冷卻、_潤滑_、清洗及防銹等作用。6. 在受迫振動中，當(dāng)外激勵頻率近似等于系統(tǒng)頻率時，會發(fā)生_共振_現(xiàn)象7. 磨削加工的實(shí)質(zhì)是磨粒對工件進(jìn)行_刻劃_、_滑擦（摩擦拋光）和切削三種作用的綜合過程。8. 產(chǎn)品裝配工藝中對“三化”程度要求是指結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化、 通用化 和 系列化。9. 尺寸鏈的特征是_關(guān)聯(lián)性和_封閉性_。10. 零件

2、光整加工的通常方法有_珩磨_、研磨、超精加工及_拋光_等方法。11. 機(jī)械加工工藝規(guī)程實(shí)際上就是指規(guī)定零件機(jī)械加工工藝過程和操作方法等的_工藝文件12. 工藝過程是指生產(chǎn)過程中，直接改變生產(chǎn)對象 形狀 、 尺寸 、 相對位置 、及 性質(zhì) 的過程。13. 零件的 幾何(尺寸，形狀，位置)精度、 表面質(zhì)量 、物理機(jī)械 性能是評定機(jī)器零件質(zhì)量的主要指標(biāo)。14. 加工經(jīng)濟(jì)精度 是指在正常加工條件下（采用符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，工藝裝備和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等級的工人，不延長加工時間）所能保證的加工精度。15. 軸類零件加工中常用兩端 中心孔 作為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)。16. 零件的加工誤差指越 小（大） ，加工精度就越 高（低

3、） 。17. 粗加工階段的主要任務(wù)是 獲得高的生產(chǎn)率 。18. 精加工階段的主要任務(wù)是 使各主要表面達(dá)到圖紙規(guī)定的質(zhì)量要求。19. 工藝系統(tǒng)的幾何誤差包括 加工方法的原理誤差 、 制造和磨損所產(chǎn)生的機(jī)床幾何誤差和傳動誤差，調(diào)整誤差 、 刀具、夾具和量具的制造誤差 、 工件的安裝誤差 。20. 零件的加工誤差值越 ?。ù螅?，加工精度就越 高（低） 。21. 機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量可以概括為_實(shí)用性_、可靠性和_經(jīng)濟(jì)性_三個方面。22. 通過切削加工方法獲得工件尺寸的方法有試切法、靜調(diào)整法、_定尺寸刀具法_、主動及自動測量控制法。23. _加工經(jīng)濟(jì)精度_是指在正常的加工條件下所能保證的加工精度。24.

4、主軸回轉(zhuǎn)作純徑向跳動及漂移時，所鏜出的孔是_橢圓形_。25. 工藝上的6原則是指有_99.73_的工件尺寸落在了3范圍內(nèi)26. 零件的材料大致可以確定毛坯的種類，例如鑄鐵和青銅件多用_鑄造_毛坯27. 表面殘余拉應(yīng)力會_加劇_ （加劇或減緩）疲勞裂紋的擴(kuò)展。28. 車削加工時，主偏角增加會使表面粗糙度_變大_。29. 切削液的作用有_冷卻_、潤滑、清洗及防銹等作用。30. 磨削加工的實(shí)質(zhì)是磨粒對工件進(jìn)行_切削_、滑擦和刻劃三種作用的綜合過程。31. 在受迫振動中，當(dāng)外激勵頻率近似等于系統(tǒng)頻率時，會發(fā)生_共振_現(xiàn)象。32. 機(jī)械加工工藝規(guī)程主要有_工藝過程 卡片和_工序_卡片兩種基本形式。33.

5、 產(chǎn)品裝配工藝中對“三化”程度要求是指結(jié)構(gòu)的_通用化_、_標(biāo)準(zhǔn)化_和系列化。34. 零件光整加工的通常方法有 珩磨 、研磨、超精加工 及拋光等方法。35. 使各種原材料主、半成品成為產(chǎn)品的 方法 和 過程 稱為工藝。36. 衡量一個工藝是否合理，主要是從 質(zhì)量 、 效率 、生產(chǎn)耗費(fèi) 三個方面去評價。37. 零件加工質(zhì)量一般用 加工精度 和 加工表面質(zhì)量 兩大指標(biāo)表示；38. 而加工精度包括 形狀精度、 尺寸精度、位置精度 三個方面。39. 根據(jù)誤差出現(xiàn)的規(guī)律不同可以分為 系統(tǒng)誤差 、 隨機(jī)誤差 。40. 影響機(jī)械加工精度的因素有：加工原理誤差、機(jī)床的制造誤差和磨損、夾具誤差、刀具誤差、調(diào)整誤差

6、、工藝系統(tǒng)受力變形、工藝系統(tǒng)受熱變形、工件殘余應(yīng)力 引起誤差等41. 在加工或裝配過程中_最后_形成、_間接_保證的尺寸稱為封閉環(huán)。42. 采用6個按一定規(guī)則布置的約束點(diǎn)來限制工件的_六個自由度_，實(shí)現(xiàn)完全定位，稱之為六點(diǎn)定位原理。43. 在尺寸鏈中，除封閉環(huán)以外，其它所有環(huán)被稱之為 組成環(huán) 。44. 互換法的實(shí)質(zhì)就是用控制零件的_ 加工誤差_ 來保證產(chǎn)品的裝配精度。45. 零件的加工精度包含 _ 尺寸精度_， _ 形狀精度_，和 _位置精度_ 三方面的內(nèi)容46. 在加工過程中，若_切削刀具_(dá)、_切削速度和進(jìn)給量_、加工表面都不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分工序，稱為工步。47. 在生產(chǎn)過程

7、中直接改變原材料的尺寸、形狀、相互位置和性質(zhì)的過程稱為工藝過程。48. 工藝過程又可細(xì)分為毛坯制造工藝過程、機(jī)械加工工藝過程、熱處理工藝過程和裝配工藝過程。49. 工步是指在加工表面、切削刀具、切削速度和進(jìn)給量不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分加工。50. 大量生產(chǎn)的工藝特點(diǎn)是按部件 組織生產(chǎn)，通常采用調(diào)整法進(jìn)行加工。51. 組合夾具是在夾具完全標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，根據(jù)積木化原理，針對不同對象和要求，拼裝組合而成的專用夾具。主要用于單件、小批生產(chǎn)或新產(chǎn)品試制。52. 通常，夾具由定位元件、夾緊元件、引導(dǎo)元件、夾具體等組成。53. 工件以內(nèi)孔定位時，常用的定位元件有剛性心軸和定位銷。54. 通常情況

8、下，對工件夾緊的基本要求的要求是夾得穩(wěn)、夾得牢和夾得快。55. 順序式夾緊機(jī)構(gòu)，由于工件尺寸誤差會依次傳遞，因此用于工件的加工表面和夾緊力方向相平行的場合。56. 當(dāng)車床導(dǎo)軌與主軸中心線在水平面內(nèi)有平面度誤差時，工件會被車成圓錐體 。當(dāng)車床導(dǎo)軌與主軸中心線在垂直面內(nèi)有平行度誤差時，車出的工件是雙曲面回轉(zhuǎn)體。57. 尺寸鏈環(huán)，包括封閉環(huán)和組成環(huán)。其中自然形成的尺寸大小和精度受直接得到的尺寸大小和精度的影響，并且自然形成的尺寸精度必然低于任何一個直接得到的尺寸的精度。58. 夾緊力的三要素作用點(diǎn)、大小和方向。59. 切削速度 、進(jìn)給量(或進(jìn)給速度)和背吃刀量，統(tǒng)稱為切削用量或切削三要素。它是調(diào)整刀

9、具與工件間相對運(yùn)動速度和相對位置所需的工藝參數(shù)。60. 產(chǎn)生積屑瘤的條件是切削塑性_金屬和_中、低切削速度_速度切削，應(yīng)盡量避免產(chǎn)生積屑瘤。 61. 車削時使用的車刀結(jié)構(gòu)主要有整體式、焊接式和機(jī)械夾固不重磨的可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金車刀等62. 常用的硬質(zhì)合金材料有 K (YG) 、 P(YT) 和 M(YW) 類。切削鑄鐵類等脆性材料時，應(yīng)選擇K類（YG類）硬質(zhì)合金。63. 工藝系統(tǒng)的變形包括 機(jī)床夾具變形 、 刀具變形 、 工件變形 。工件定位中由于（ 定位 ）基準(zhǔn)和（ 工序 ）基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的加工誤差，稱為基準(zhǔn)不重合誤差。64. 定位誤差的構(gòu)成及產(chǎn)生原因，主要有兩個方面：1、基準(zhǔn)不重合誤差2、基

10、準(zhǔn)位移誤差。二、 判斷對錯65. （ ）加工表面上殘留面積越大、高度越高，則工件表面粗糙度越大。66. （ ）工藝尺寸鏈中，組成環(huán)可分為增環(huán)和減環(huán)。67. （ ） 通常車間生產(chǎn)過程僅僅包含以下四個組成部分：基本生產(chǎn)過程、輔助生產(chǎn)過程、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程、生產(chǎn)服務(wù)過程。 68. （ ）切削速度增大時，切削溫度升高，刀具耐用度大。 69. （ ）同一工件，無論用數(shù)控機(jī)床加工還是用普通機(jī)床加工，其工序都一樣。 70. （ ）因?yàn)槊鞅砻娴闹貜?fù)定位精度差，所以粗基準(zhǔn)一般只能使用一次。 71. （ ）表面粗糙度高度參數(shù)Ra值愈大，表示表面粗糙度要求愈高；Ra值愈小，表示表面粗糙度要求愈低。 72. （ ）

11、熱處理調(diào)質(zhì)工序一般安排在粗加工之后,半精加工之前進(jìn)行。 73. （ ）刀具切削部位材料的硬度必須大于工件材料的硬度。 74. （ ）因?yàn)樵嚽蟹ǖ募庸ぞ容^高，所以主要用于大批、大量生產(chǎn)。 75. （ ）切削用量中，影響切削溫度最大的因素是切削速度。 76. （ ）積屑瘤的產(chǎn)生在精加工時要設(shè)法避免，但對粗加工有一定的好處。 77. （ ）工件定位時，被消除的自由度少于六個，但完全能滿足加工要求的定位稱不完全定位。 78. （ ）定位誤差包括工藝誤差和設(shè)計(jì)誤差。 79. （ ）工藝尺寸鏈中，組成環(huán)可分為增環(huán)與減環(huán)。80. 車床主軸的徑向跳動不會影響車削軸類零件的圓度誤差。（ ）81. 加工原理誤差

12、在加工過程中可以消除。（ ）82. 工序能力系數(shù)與被加工工件工序公差無關(guān)。（ ）83. 一批工件的尺寸服從正態(tài)分布，則這批零件的隨機(jī)誤差是6。 （ ）84. 為保證不加工表面與加工表面之間的相對位置要求，一般應(yīng)選擇加工表面為粗基準(zhǔn) 。（ ）85. 工件有兩個以上表面參與定位稱為過定位。（ ）86. 精加工時使用的定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。（ ）87. 車削時為獲得高的表面質(zhì)量應(yīng)采用中速切削。（ ）88. 復(fù)映誤差是由于工藝系統(tǒng)受力變形所引起的。（ ）89. 單件、小批生產(chǎn)多采用工序集中原則。（ ）90. 不完全定位在零件的定位方案中是不允許的。（）（ ）91. 粗基準(zhǔn)在同一尺寸方向可以反復(fù)使用。（）

13、（ ）92. 軸類零件常用兩中心孔作為定位基準(zhǔn)，遵循了互為基準(zhǔn)原則。（）（ ）93. 可調(diào)支承一般每件都要調(diào)整一次，而輔助支承可每批調(diào)整一次。（）（ ）94. 采用六個支承釘進(jìn)行工件定位，則限制了工件的6個自由度。（）（ ）95. 在切削加工中，進(jìn)給運(yùn)動只能有一個。（）（ ）96. 現(xiàn)代制造技術(shù)是一門信息、光、電學(xué)科融合的綜合體。 （ ）（ ）97. 機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程只包括毛坯的制造和零件的機(jī)械加工。 （ ）（ ）98. 超聲加工、電子束加工、激光加工都是特種機(jī)械加工方法。 （ ）（ ）99. 現(xiàn)代機(jī)械加工工藝過程是指用切削和磨削方法加工零件的過程。 （ ）（ ）100. 機(jī)械加工工藝系統(tǒng)由

14、工件、刀具、夾具和機(jī)床組成。 （ ）（ ）101. 退火和正火作為預(yù)備熱處理常安排在毛坯制造之后，粗加工之前。（）（ ）102. 工序集中優(yōu)于工序分散。（） （ ）103. 調(diào)質(zhì)只能作為預(yù)備熱處理。（）（ ）104. 精基準(zhǔn)是指精加工時所使用的基準(zhǔn)。（） （ ）105. 設(shè)計(jì)箱體零件加工工藝時，常采用基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。（） （ ）106. 平面磨削的加工質(zhì)量比刨削銑削都高，還可加工淬硬零件。（） （ ）107. 積屑瘤在加工中沒有好處，應(yīng)設(shè)法避免。（）（ ）108. 刀具前角增加，切削變形也增加。（）（ ）109. 切削熱只是來源于切削層金屬的彈、塑變形所產(chǎn)生的熱。（）（ ）110. 為減輕磨削燒

15、傷，可加大磨削深度。（）（ ）111. 加大進(jìn)給量比加大背吃刀量有利于減小切削力。（）（ ）112. 切削用量三要素中，對切削熱影響最大的是切削速度。（）（ ）113. 車削細(xì)長軸工件若不采取措施，會車出腰鼓形工件。 （ ）（ ）114. 鏜孔時，鏜桿的徑向跳動仍然能鏜出工件的圓孔。 （ ）（ ）115. 銑削和拉削時，由于切削力穩(wěn)定，故不會引起強(qiáng)迫振動。 （ ）（ ）116. 機(jī)床的傳動鏈誤差不會影響滾齒加工精度。 （ ）（ ）117. 刀尖的圓弧半徑和后刀面磨損量增大，將使冷作硬化層深度增大 （ ）（ ）118. 加工表面層產(chǎn)生的殘余壓應(yīng)力，能提高零件的疲勞強(qiáng)度。 （ ）（ ）三、 單選題

16、 119. 粗車碳鋼工件時，刀具的磨損部位主要發(fā)生在： ( a)a、前刀面 b、后刀面 c、前、后刀面 120. 鉆削時，切削熱傳出途徑中所占比例最大的是： (b)a、刀具 b、工件 c、切屑 d、空氣介質(zhì) 121. 車削時切削熱傳出途徑中所占比例最大的是： (c )a、刀具 b、工件 c、切屑d、空氣介質(zhì) 122. 切削加工時，對表面粗糙度影響最大的因素是（B）A:刀具材料 B:進(jìn)給量C:切削深度 D:工件材料123. 磨削表層裂紋是由于表面層（A）的結(jié)果。A:殘余應(yīng)力作用 B:氧化 C:材料成分不勻 D:產(chǎn)生回火124. 縱車外圓時，不消耗功率但影響工件精度的切削分力是（B）A:進(jìn)給力 B

17、:背向力 C:主切削力 D:總切削力125. 前刀面上出現(xiàn)積屑瘤對（D）有利。A:精加工 B:半精加工 C:光整加工 D:粗加工126. 鉆削時切削熱傳出的途徑中所占比例最大的是（B）A:刀具 B:工件 C:切屑 D:空氣介質(zhì)127. 切削用量對切削溫度的影響程度由大到小排列是（B）A:vcapfB:vcfapC:fapvcD:apfvc128. 用硬質(zhì)合金刀具高速切削時，一般（C）A:用低濃度化液B:用切削液C:不用切削液D:用少量切削液129. 加工（A）材料時，刀具前角加大，材料的塑性變形減小，切削力減小。A:鋁合金B(yǎng):脆黃酮C:灰鑄鐵D:鑄鐵130. 粗車碳鋼工件時，刀具的磨損部位主要

18、發(fā)生在（A）A:前刀面B:后刀面C:前、后刀面D:空氣介質(zhì)131. 對下述材料進(jìn)行相應(yīng)的熱處理時，可改善其可加工性的方法是（B）A:鑄件時效處理B:高碳鋼球化退火處理C:中碳鋼調(diào)質(zhì)處理D:低碳鋼過冷處理132. 在車床上用兩頂尖裝夾車削光軸，加工后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)鼓形誤差(中間大、兩頭小)，其最可能的原因是（D ）A: 車床主軸剛度不足 B: 兩頂尖剛度不足C: 刀架剛度不足 D: 工件剛度不足133. 若車床兩導(dǎo)軌面在垂直面內(nèi)有扭曲，則外圓產(chǎn)生（C ）A: 圓度誤差 B: 圓柱度誤差C: 尺寸誤差 D: 其它誤差134. 調(diào)整法加工一批工件后的尺寸符合正態(tài)公布，且分散中心與分差帶中心重合，但發(fā)現(xiàn)有相

19、當(dāng)數(shù)量的工件超差，產(chǎn)生的原因主要是（B ）A: 常值系統(tǒng)誤差 B: 隨機(jī)誤差C: 刀具磨損太大 D: 調(diào)態(tài)誤差大135. 某軸毛坯有錐度，則粗車后此軸會產(chǎn)生（C ）A: 圓度誤差 B: 尺寸誤差C: 圓柱度誤差 D: 位置誤差136. 工件受熱均勻變形時，熱變形使工件產(chǎn)生的誤差是（A ）A: 尺寸誤差 B: 形狀誤差C: 位置誤差 D: 尺寸和形狀誤差137. 為消除一般機(jī)床主軸箱體鑄件的內(nèi)應(yīng)力，應(yīng)采用（C ）A: 正火 B: 調(diào)質(zhì)C: 時效 D: 表面熱處理138. 定位誤差主要發(fā)生在按（ B）加工一批工件過程中。A: 試切法 B: 調(diào)整法C: 定尺寸刀具法 D: 軌動法139. 尺寸鏈的其

20、它組成環(huán)不變，某一減環(huán)的增大，使封閉環(huán)（B） A:增大 B:減小 C:保持不變 D:可大可小 140. 車削一批工件的外圓時，先粗車一批工件，再對這批工件半精車，上述工藝過程應(yīng)劃分為（A）A:二道工序 B:一道工序 C:二個工步 D:一個工步 141. 形狀復(fù)雜的零件毛坯（如殼體）應(yīng)選用（A） A:鑄件 B:鍛件 C:型材 D:焊件 142. 粗基準(zhǔn)選擇時，若要保證某重要表面余量均勻，則應(yīng)選擇（B） A:余量小的表面 B:該重要表面 C:半精加工之后 D:任意 143. 工件的調(diào)質(zhì)處理一般應(yīng)安排在（B） A:粗加工前 B:粗加工與半精加工之間 C:精加工之后 D:任意 144. 大批量生產(chǎn)的形

21、狀較復(fù)雜的中小型軸宜選用的毛坯是（C） A:鑄件 B:自由鑄 C:模鍛件 D:滲碳淬火 145. 由一個工人在一臺設(shè)備上對一個工件所連續(xù)完成的那部分工藝過程，稱為（D） A:走刀 B:工步 C:工位 D:工序 146. 提高低碳鋼的硬度，改善其切削加工性，常采用（B） A:退火 B:正火 C:回火 D:淬火 147. 大批大量生產(chǎn)中，對于組成環(huán)數(shù)少裝配精度要求高的零件，常采?。˙） A:完全互換法 B:分組裝配法 C:調(diào)整法 D:大數(shù)互換法 148. 當(dāng)精加工表面要求加工余量小而均勻時，選擇定位精基準(zhǔn)的原則是（D） A:基準(zhǔn)重合 B:基準(zhǔn)統(tǒng)一 C:互為基準(zhǔn) D:自為基準(zhǔn) 149. 當(dāng)有色金屬（

22、如銅、鋁等）的軸類零件外圓表面要求尺寸精度較高、表面粗糙度值較低時，一般只能采用的加工方案為（C）（A）粗車精車磨削 （B）粗銑精銑（C）粗車精車超精車 （D）粗磨精磨150. 加工鑄鐵時，產(chǎn)生表面粗糙度主要原因是殘留面等因素引起的。（D） （A）塑性變形 （B）塑性變形和積屑瘤（C）積屑瘤 （D）切屑崩碎151.在車削細(xì)長軸時，為了減小工件的變形和振動，故采用較大的車刀進(jìn)行切削，以減小徑向切削分力。（A）（A）主偏角 （B）副偏角（C）后角 （D）副偏角和后角152.車削螺紋時，產(chǎn)生螺距誤差、影響誤差大小的主要因素是（ ）（C）（A）主軸回轉(zhuǎn)精度 （B）導(dǎo)軌誤差（C）傳動鏈誤差 （D）測量誤

23、差151. 在主軸箱體的加工中，以主軸毛坯孔作為粗基準(zhǔn)，目的是( )。（A）（A）.保證主軸孔表面加工余量均勻 （B）保證箱體頂面的加工余量均勻（C）保證主軸與其它不加工面的相互位置 （D）減少箱體總的加工余量152. 在大量生產(chǎn)零件時，為了提高機(jī)械加工效率，通常加工尺寸精度的獲得方法為（ ）（B）（A）試切法 （B）調(diào)整法（C）成形運(yùn)動法 （D）劃線找正安裝法153.工件在安裝定位時，根據(jù)加工技術(shù)要求實(shí)際限制的自由度數(shù)少于六個，且不能滿足加工要求，這種情況稱為（A）（A）欠定位 （B）部分定位 （C）完全定位 （D）重復(fù)定位153. 在機(jī)械加工工藝過程中安排零件表面加工順序時，要“基準(zhǔn)先行”

24、的目的是 （ ）（D）（A）避免孔加工時軸線偏斜 （B）避免加工表面產(chǎn)生加工硬化（C）消除工件殘余應(yīng)力 （D）使后續(xù)工序有精確的定位基面154. 車床上安裝鏜孔刀時，刀尖低于工件回轉(zhuǎn)中心，其工作角度將會比標(biāo)注角度（ ）（D）（A）前、后角均變小 （B）前、后角均變大（C）前角變小，后角變大 （D）前角變大，后角變小155. 既可加工鑄鐵，又可加工鋼料，也適合加工不銹鋼等難加工鋼料的硬質(zhì)合金是 （ ）（A）（A）YW類 （B）YT類 （C）YN類 （D）YG類 156. 定位基準(zhǔn)是指（C）A:機(jī)床上的某些點(diǎn)、線、面B:夾具上的某些點(diǎn)、線、面C:工件上的某些點(diǎn)、線、面D:刀具上的某些點(diǎn)、線、面15

25、7. 工序基準(zhǔn)定義為（）A:設(shè)計(jì)圖中所用的基準(zhǔn)B:工序圖中所用的基準(zhǔn)C:裝配過程中所用的基準(zhǔn)D:用于測量工件尺寸、位置的基準(zhǔn)158. 工件采用心軸定位時，定位基準(zhǔn)面是（）A:心軸外圓柱面B:工件內(nèi)圓柱面 C:心軸中心線 D:工件外圓柱面159. 機(jī)床夾具中，用來確定工件在夾具中位置的元件是（A）A:定位元件B:對刀導(dǎo)向元件C:夾緊元件D:連接元件160. 工件以圓柱面在短V形塊上定位時，限制了工件（D）個自由度。A:5B:4C:3D:2161. 加工大中型工件的多個孔時，應(yīng)選用的機(jī)床是（D）A:臥式車床B:臺式鉆床C:立式鉆床D:搖臂鉆床162. 在一平板上銑通槽，除沿槽長方向的一個自由度未被

26、限制外，其余自由度均被限制。此定位方式屬于（B）A:完全定位B:部分定位C:欠定位D:過定位163. 屬于展成法加工齒形的刀具是（D）A:盤狀模數(shù)銑刀B:指狀模數(shù)銑刀C:成形砂輪D:滾刀164. 多聯(lián)齒輪小齒圈齒形加工方法一般選用（B）A:滾齒B:插齒C:剃齒D:珩齒165. 布置在同一平面上的兩個支承板相當(dāng)于的支承點(diǎn)數(shù)是（B）A:2個B:3個C:4個D:無數(shù)個四、 簡答題1. 精基準(zhǔn)有哪些選擇原則？【答案】（1）基準(zhǔn)重合原則 應(yīng)選用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。（2）基準(zhǔn)統(tǒng)一原則 應(yīng)盡可能在多數(shù)工序中選用一組統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)來加工其他各表面。（3）自為基準(zhǔn)原則 有些精加工或光整加工工序要求余量小而均勻

27、，應(yīng)選擇加工表面本身作為定位基準(zhǔn)。（4）互為基準(zhǔn)原則 對相互位置精度要求高的表面，可以采用互為基準(zhǔn)、反復(fù)加工的方法。（5）可靠、方便原則 應(yīng)選定位可靠、裝夾方便的表面做基準(zhǔn)。2. 加工階段可以劃分為哪幾個階段？1） 粗加工階段其主要任務(wù)是切除大部分加工余量，應(yīng)著重考慮如何獲得高的生產(chǎn)率。2） 半精加工階段完成次要表面的加工，并為主要表面的精加工作好準(zhǔn)備。3） 精加工階段使各主要表面達(dá)到圖紙規(guī)定的質(zhì)量要求。4） 光整加工階段對于質(zhì)量要求很高的表面，需進(jìn)行光整加工，主要用以進(jìn)一步提高尺寸精度和減小表面粗糙度值。3簡述尺寸鏈中增環(huán)、減環(huán)判斷方法？ 一是根據(jù)定義，另一是順著尺寸鏈的一個方向，向著尺寸線

28、的終端畫箭頭，則與封閉環(huán)同向的組成環(huán)為減環(huán)，反之則為增環(huán)。4簡述制定工藝規(guī)程的步驟? 1）分析零件圖和產(chǎn)品裝配圖 2）確定毛坯 3）擬定工藝路線 4）確定各工序尺寸及公差 5）確定各工序的設(shè)備，刀夾量具和輔助工具 6）確定切削用量和工藝定額 7）確定各重要工序的技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法 8）填寫工藝文件。5淺談劃分加工階段的原因? 為了保證加工質(zhì)量和便于熱處理工序的安排等原因，工件的加工余量往往不是一次切除，而是分階段逐步切除的。6減小受迫振動的措施？【答案】受迫振動是由周期性變化的激振力所引起的，其振動頻率等于激振力的頻率（或?yàn)榧ふ窳︻l率的倍數(shù)），可根據(jù)振動頻率找出振源，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右韵?/p>

29、主要途徑包括：（1）減少激振力 （2）調(diào)整振源頻率 （3）提高工藝系統(tǒng)的剛度和阻尼 （4）采取隔振措施 (5)采用減振裝置7加工工序的安排原則？【答案】1）基面先行原則 2）先粗后精原則 3）先主后次原則 4）先面后孔原則8什么是表面強(qiáng)化工藝，常用方法有哪些 ？【答案】表面強(qiáng)化處理是通過冷壓使表面層發(fā)生冷態(tài)塑性變形，提高硬度，并產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力的加工方法，常見的表面強(qiáng)化方法有：噴丸強(qiáng)化，滾壓加工，液體磨料強(qiáng)化。9單件工時定額的含義及組成？答：單件工時在一定的生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)組織的條件下，為完成某一工件的某一工序所需要的時間。其組成可表示為：t10表面質(zhì)量的含義？答：任何機(jī)械加工方法所獲得

30、的加工表面，都不可能是完全理想的表面，總存在一定的幾何形狀誤差，表面層的物理機(jī)械性能也會發(fā)生變化。包括：（1）表面粗糙度及波度其中較小的是粗糙度，較大的是波度。它們影響零件的平穩(wěn)性和耐磨性。（2）表面層的物理機(jī)械性能機(jī)械加工時，由于切削力、切削熱的作用，使表面層的物理機(jī)械性能發(fā)生變化，包括表面層的冷作硬化、表面層的殘余應(yīng)力和表面層金相組織的變化三個方面。11制定機(jī)械加工工藝規(guī)程的原則？【答案】在一定的生產(chǎn)條件下，以最低的成本，按照計(jì)劃規(guī)定的速度，可靠地加工出符合圖紙要求的零件。12精密車削的必要條件？答：精密車削的必備條件包括：（1）精密車床要求車床實(shí)現(xiàn)精密的回轉(zhuǎn)運(yùn)動和精密的直線運(yùn)動。（2）車

31、刀車刀對加工表面的粗糙度起決定性作用。（3）加工環(huán)境包括消除振動干擾及保持穩(wěn)定的環(huán)境溫度。13振動對機(jī)械加工過程的危害 ？ 【答案】當(dāng)切削振動發(fā)生時工件表面質(zhì)量嚴(yán)重惡化，粗糙度增大，產(chǎn)生明顯的表面振痕，這時不得不降低切削用量，使生產(chǎn)率的提高受到限制，振動嚴(yán)重時，會產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，使加工過程無法進(jìn)行下去，此外，振動將加速刀具和機(jī)床的磨損，從而縮短刀具和機(jī)床的使用壽命，振動噪音也危害工人的健康。14.根據(jù)你對分組選擇裝配法的理解，試述分組選擇裝配法的原理。當(dāng)封閉環(huán)的精度很高，采用完全互換法裝配使加工困難，這時可以采取擴(kuò)大封閉環(huán)的公差，而各組成環(huán)按經(jīng)濟(jì)精度加工，再進(jìn)行分組裝配。也叫分組互換法15.試述

32、表面粗糙度對零件的使用性能有何影響？ 后頂尖圖1（b）z工件前頂尖（a）x對耐磨性；耐疲勞性；抗腐蝕性；零件配合質(zhì)量有影響16. 某一軸類零件在車床上的裝夾如圖1(a)所示。圖中：前頂尖為固定頂尖，后頂尖為活動頂尖。問：零件加工后出現(xiàn)如圖1(b)所示的形狀誤差，試分析造成該形狀誤差的可能原因是什么？答：工件短而粗，剛性好，在切削力的作用下不易變形，而前后頂尖有一定剛性，在切削力的作用下會產(chǎn)生一定的相對位移，故刀具位于兩頭位移較大，零件加工后就出現(xiàn)如圖1(b)所示的形狀誤差17. 簡述六點(diǎn)定位原則以及完全定位、不完全定位和欠定位的概念。 采用六個定位支承點(diǎn)合理布置。使工件有關(guān)定位基面與其相接觸，

33、每一個定位支承點(diǎn)限制了工件的一個自由度，便可將工件六個自由度完全限制，使工件在空間的位置被唯一地確定。這就是通常所說的工件的六點(diǎn)定位原則。 根據(jù)零件加工要求，六個自由度都應(yīng)限制加工時，這種六個自由度都被限制的定位方式稱為完全定位。 根據(jù)零件加工要求應(yīng)該限制的自由度少于六個的定位方法稱為不完全定位。 如工件在某工序加工時，根據(jù)零件加工要求應(yīng)限制的自由度而未被限制的定位方法稱為欠定位。 欠定位在零件加工中是不允許出現(xiàn)的。 18. 何謂機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)誤差?可將其分解為哪幾種基本形式? 機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)誤差指的是主軸的實(shí)際回轉(zhuǎn)軸心線相對于理想軸心線位置的最大偏移量。 機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)軸線的誤差運(yùn)動可分解為： (

34、1)徑向跳動：就是實(shí)際主軸回轉(zhuǎn)軸心線平行地離開理想回轉(zhuǎn)軸線某一個距離。 (2)角向擺動：實(shí)際主軸回轉(zhuǎn)軸心線與理想回轉(zhuǎn)軸線構(gòu)成一個角度。 (3)軸向竄動：實(shí)際的主軸回轉(zhuǎn)軸心線沿理想回轉(zhuǎn)軸線前后竄動。 19. 影響工藝系統(tǒng)剛度的因素有哪些?它們又是如何影響工藝系統(tǒng)剛度的? (5分) (1)連接表面的接觸變形。各連接表面的實(shí)際接觸面要比名義上的接觸面小，在名義壓力作用下，接觸面就要發(fā)生接觸變形。在接觸變形中，既有彈性變形，又有一小部分塑性變形。接觸變形影響了系統(tǒng)的剛度。 (1分) (2)零件的摩擦。在加載時，摩擦阻止變形的增加；在卸載時，摩擦阻阻止變形的恢復(fù)。 (1分) (3)連接件的預(yù)緊力。在工藝

35、系統(tǒng)中對連接件適當(dāng)施加預(yù)緊力，可提高連接件的接觸剛度。 (1分) (4)配合間隙。連接件的配合間隙會使工藝系統(tǒng)在外力作用下，產(chǎn)生變形。 (1分) (5)零件的剛度。工藝系統(tǒng)中零件的剛度大，變形小，則系統(tǒng)的剛度也大，變形也小。 (1分)20. 夾緊力的選擇原則：1）作用點(diǎn)應(yīng)落在支承元件上、工件剛性好的部位上、靠近加工面。2）方向應(yīng)垂直定位面、利于減少夾緊力。3）大小保證工件、夾具不變形，工件應(yīng)牢固可靠21. 何謂工序，區(qū)分工序的主要依據(jù)是什么? (5分)答案：工序是指一個或一組工人，在一個工作地對一個或同時對幾個工件所連續(xù)完成的那一部分工藝內(nèi)容。(2分)區(qū)分工序的主要依據(jù)，是工作地(或設(shè)備)是否

36、變動和完成的那部分工藝內(nèi)容是否連續(xù)。(3分)22. 夾緊裝置由哪幾部分組成?對夾緊裝置有哪些要求?（10分）答案：由動力裝置和夾緊部分組成。（5分）對其要求有：（1）夾緊力大小適當(dāng)。（2）工藝性好。（3）使用性好。（5分）23. 試分析低碳鋼工件材料的切削加工性，并提出改善切削加工性的措施。答： 低碳鋼材料的切削加工性分析：材料的強(qiáng)度和硬度低，但其塑性和韌性大，切削加工時，非常容易出現(xiàn)積屑瘤、鱗刺，嚴(yán)重影響加工質(zhì)量和加工精度（3分），且不易斷屑（3分），故加工性差。改善措施： 對低碳鋼進(jìn)行正火處理，以提高材料的硬度，降低其塑性； 合理地選用刀具材料、刀具幾何參數(shù)和切削用量。24. 通常鎢鈷鈦類

37、硬質(zhì)合金刀具材料不能用來切削加工不銹鋼工件材料，說明為什么？答：由于YT類硬質(zhì)合金材料中含有鈦合金元素，切削溫度較高時，容易與工件材料中的鈦元素發(fā)生親和現(xiàn)象，造成刀具表面上的鈦元素的流失而加劇刀具的磨損，故YT類硬質(zhì)合金不能用來切削不銹鋼材料。 25. 擬定零件加工工藝過程，安排加工順序時一般應(yīng)遵循什么原則？答：安排加工順序一般應(yīng)遵循下列原則： 基面先行（定位基準(zhǔn)面先加工）、先粗后精（先粗加工、后精加工）、先主后次（先加工工件的主要加工面、后加工次要加工面）、先面后孔（先加工工件的平面、后加工控系） 26. 當(dāng)車床主軸采用滑動軸承支撐時，對主軸軸承處軸徑的形狀精度要求非常高，而對滑動軸承的軸瓦

38、孔的形狀精度要求不高，說明為什么？答：車削外圓時：由于切削力的方向不變，主軸旋轉(zhuǎn)時，主軸軸頸始終被壓向軸瓦孔的某一側(cè)，故主軸軸頸的圓度誤差將直接傳給被切削的工件。（4分）而軸瓦孔的圓度誤差基本不影響主軸軸線的回轉(zhuǎn)精度。（2分）故：對車床主軸軸徑的形狀精度要求非常高，而對滑動軸承的軸瓦孔的形狀精度要求不高。27. 試述粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)的選擇原則？（5分）答案：選擇粗基準(zhǔn)要求：1 各面都有足夠的加工余量；2 重要表面余量均勻；3 加工面與非加工面的相互位置精度。（3分）選擇精基準(zhǔn)要求：1 基準(zhǔn)重合；2 基準(zhǔn)統(tǒng)一；3 自為基準(zhǔn)；4 互為基準(zhǔn)。（2分）28. 機(jī)械制造中何謂封閉環(huán)？如何確定加工尺寸鏈的封

39、閉環(huán)？（5分）答案：在加工、檢測和裝配中，最后得到或間接形成的尺寸稱封閉環(huán)。（3分）只有定位基準(zhǔn)和加工順序確定之后才能確定封閉環(huán)。（2分）29. 制定工藝規(guī)程時為什么要劃分加工階段?什么情況下可不劃分或不嚴(yán)格劃分? （10分）答案：劃分加工階段是為了提高加工質(zhì)量、合理利用機(jī)床、安排熱處理工序、及早發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷。（每項(xiàng)2分共8分）批量不大或加工精度要求不高時可不劃分或不嚴(yán)格劃分。（2分）30. 安排熱處理工序?qū)τ心男┳⒁馐马?xiàng)?(5分)答案：(1)為了改善切削性能而進(jìn)行的熱處理工序，應(yīng)安排在切削加工之前。 (1分) (2)為了消除內(nèi)應(yīng)力而進(jìn)行的熱處理工序，應(yīng)安排在粗加工之后，精加工之前進(jìn)行。（1分

40、)(3)為了得到所要求的物理機(jī)械性能而進(jìn)行的熱處理工序，一般應(yīng)安排在粗加工或半精加工之后，精加工之前。 (1分)(4)對于整體淬火的零件，則廊在淬火之前，將所有用金屬切削刀具加工的表面都加工完，表面經(jīng)過淬火后，一般只能進(jìn)行磨削加工。 (1分) (5)為了得到表面耐磨、耐腐蝕或美觀等所進(jìn)行的熱處理工序，一般都放在最后工序。 (1分)31. 何為工藝系統(tǒng)？ 答案：由機(jī)床、刀具、夾具、工件組成的完整系統(tǒng)。(每項(xiàng)2分，共8分) 32. 什么叫欠定位，超定位？使用超定位的條件是什么？(12分)答案：某影響加工精度的自由度未加限制叫欠定位；(4分) 某自由度被重復(fù)限制叫超定位。(4分) 使用超定位的條件是

41、能保證工件順利安裝，對提高支承剛度有利。(4分)五、 分析題1. 從結(jié)構(gòu)工藝性考慮哪個方案較好，并說明理由？ a b【答案】B結(jié)構(gòu)的工藝性好，鉆頭切入和切出表面應(yīng)與孔的軸線垂直，否則鉆頭易引偏，甚至折斷。2. 圖示毛坯在鑄造時內(nèi)孔2與外圓1有偏心。如果要求：（1）與外圓有較高同軸度的孔；（2）內(nèi)孔2的加工余量均勻。請分別回答如何選擇粗基準(zhǔn)為好？【答案】（1）為保證與外圓有較高的同軸度的孔應(yīng)與外圓表面，即1為基準(zhǔn)加工內(nèi)孔，加工后孔壁厚薄均勻。（2）因要求內(nèi)孔2的加工余量均勻，則以內(nèi)孔2自為基準(zhǔn)加工，即可保證。3. 基本投資相近時，從經(jīng)濟(jì)性角度對不同工藝方案如何選擇？ENNkSS密 封 線 內(nèi) 不

42、 要 答 題【答案】Nk為臨界年產(chǎn)量，當(dāng)基本投資相近、產(chǎn)量為變值時，如果年產(chǎn)量NNk應(yīng)采用方案，如果年產(chǎn)量NNk應(yīng)采用方案4. 從裝配工藝性特點(diǎn)指出圖示結(jié)構(gòu)哪個方案較好，并說明理由？【答案】右邊的結(jié)構(gòu)(B)較好,支承孔內(nèi)安裝滾動軸承時，應(yīng)使支承內(nèi)孔臺肩直徑大于軸承外圈內(nèi)徑，以便于拆卸方便。 A) B)5 圖示零件的A、B、C面，及孔均已經(jīng)加工。試分析加工孔時，選用哪些表面定位比較合理？為什么？ 答：選A面（定位元件為支承板）、孔（定位元件為圓柱銷）、（定位元件為削邊銷）作為定位基準(zhǔn)。選孔和A面可以符合基準(zhǔn)重合原則。6 從結(jié)構(gòu)工藝性考慮哪個方案較好，并說明理由？密 封 線 內(nèi) 不 要 答 題 a

43、 b答：圖示b方案較好，凹槽尺寸相同，可以減少刀具的種類，較少換刀的時間。7 下圖中存在結(jié)構(gòu)工藝不合理之處，并說明理由?！敬鸢浮繛楸阌谘b配，在設(shè)計(jì)不穿透的柱銷孔和柱銷時，應(yīng)設(shè)置逸氣口，以便裝入銷釘。8 從結(jié)構(gòu)工藝性考慮哪個方案較好，并說明理由？ a b【答案】圖A中孔太深，加工不方便，而圖B結(jié)構(gòu)中孔加工較容易。9 指出圖示哪種粗加工方案較好并說明理由？ a b 答：圖示a方案較好，a方案先以導(dǎo)軌面為粗基準(zhǔn)加工床腿，再以床腿為精基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面，這樣有利于導(dǎo)軌面的加工余量小且較均勻，提高導(dǎo)軌面的耐磨性。10 從裝配工藝性特點(diǎn)指出圖示結(jié)構(gòu)哪個方案較好，并說明理由？密 封 線 內(nèi) 不 要 答 題 a

44、b答：圖示b方案較好，因銷子與孔為過盈配合，當(dāng)壓入銷子時，b方案有利于空氣排出。11 下圖中存在結(jié)構(gòu)工藝不合理之處，說明原因并改圖。【答案】鍵槽的尺寸、方位相同，可在一次裝夾中加工出全部鍵槽，效率較高。12 定位原理分析：（本題共 10 分）下圖所示零件，各平面和孔已加工完畢，現(xiàn)在工件上銑槽，試： 指出必須限制的自由度有哪些；選擇定位基準(zhǔn)面； 選擇定位元件，并指出各定位元件限制的自由度數(shù)目。解： 必須限制的自由度： ；（4分） 選擇定位基準(zhǔn)面：第一基準(zhǔn)：工件底平面A；第二基準(zhǔn)：工件上側(cè)面B； 第三基準(zhǔn)C：孔（允許不選） （3分） 選擇定位元件：第一基準(zhǔn)采用支承板定位（限制了3個自由度）；（1分

45、）第二基準(zhǔn)采用兩個支承銷定位（限制了2個自由度）；（1分） 第三基準(zhǔn)采用削邊銷定位（限制了1個自由度）。（1分）13 根據(jù)六點(diǎn)定能原理指出下圖中各定位元件所限制的自由度。(共2小題，每小題5分， 共10分) （1）底面支承釘：X轉(zhuǎn)動，Y轉(zhuǎn)動和Z移動;活動V形塊：Y移動；左面：X移動，Z轉(zhuǎn)動（2）V形塊：Y移動，Z移動，Y轉(zhuǎn)動，Z轉(zhuǎn)動;輔助支承：不限定14 試分析下圖所示夾緊機(jī)構(gòu)中有哪些錯誤或不合理處，并在原圖基礎(chǔ)上畫出改進(jìn)后的方案。（共2小題，每小題5分，共l0分) (1)過定位引起欠定位。 (3分)支承釘4、5應(yīng)處于與Y軸平行的直線上且間距盡可能長。 (2分)(2)兩個鍵槽不在一個方向上，需

46、要多次換刀和裝夾。(3分)改在同一方向上。(2分)15 試分析圖2所示零件的結(jié)構(gòu)工藝性，分別指出圖2 (a)、圖2 (b)的不合理的地方，并加以改正。（10分）圖2(a)(b)答：圖2 (a)孔底部為平面，不易加工圖2 (b)小齒輪的齒面無法加工完整圖A：底部應(yīng)該為尖角圖B：兩齒輪間應(yīng)有退刀槽16 指出下圖所示零件需限制的自由度。（共10分）答案：左圖A需限制4個自由度即: （5分）右圖B需限制5個自由度即: （5分）17 圖示軸類零件加工的幾種裝夾情況,試分析各限制了哪些自由度?（15分）（a）圖三爪夾盤限制工件的五個自由度。后頂尖限制兩個自由度。(共5分) （b）圖三爪夾盤限制工件的四個自

47、由度，中心架限制了兩個自由度。(共6分) （c）圖三爪夾盤限制工件的兩個自由度，后頂尖限制了兩個自由度。(共4分)18 圖3（a）為在車床上車削光軸的示意圖。工件用三爪卡盤裝夾一端。加工后，發(fā)現(xiàn)工件有如圖3（b）所示的形狀誤差，試分析產(chǎn)生該誤差的可能原因是什么？（10分）f圖3工件三爪（a）（b）答：工藝系統(tǒng)的剛度中，工件剛度差，忽略其他剛度，則可按材料力學(xué)公式分析： L工件（刀具）長度（mm）19 為什么臥式車床床身導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度要求高于在垂直面內(nèi)的直線度要求？而對平面磨床的床身導(dǎo)軌，其要求則相反呢？（10分）答：要點(diǎn)因?yàn)榕P式車床的誤差敏感方向是水平面內(nèi)而平面磨床的誤差敏感方向是垂直

48、平面內(nèi)六、 計(jì)算題1. 計(jì)算如圖所示齒輪內(nèi)孔及鍵槽加工工藝過程是：鏜孔至39.6 ，插鍵槽至尺寸A； 熱處理； 磨內(nèi)孔至設(shè)計(jì)尺寸40 。求工序尺寸A（設(shè)熱處理后內(nèi)孔無脹縮）。（18分）解：(1)建立加工藝尺寸鏈，為封閉環(huán)(2)列表計(jì)算環(huán)AESEIT增20+0.0250+0.025A458+0.275+0.05+0.225減-19.80-0.050.050封46+0.30+0.30得工序尺寸2. 圖示齒輪箱部件，根據(jù)使用要求，齒輪軸肩與軸承端面的軸向間隙應(yīng)在11、75mm范圍內(nèi)。若已知各零件的基本尺寸A1=101mm，A2=50mm，A3=A5=5mm，A4=140mm，試確定這些尺寸的公差及偏差？（12分）【答案】解：(1) 畫出裝配尺寸鏈圖，確定各環(huán)屬性A5A4 AA3A1A2A為封閉環(huán)；A1，A2為增環(huán)；A