1、1/50,奇瑞產品開發(fā)流程,2/50,交流對象： 科技運營管理部員工 投資管理部員工 科技外派到子公司管業(yè)務的副總 交流要點： 新產品開發(fā)流程介紹 奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 供應商在開發(fā)中的介入,3/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標志物定義 示意圖 供應商介入要點,4/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標志物定義 示意圖 供應商介入要點,5/50,概念規(guī)劃階段,設計階段,實施階段,

2、生產階段,一、總體介紹,6/50,提高質量 降低成本 法規(guī)變化,新產品開發(fā)過程,一、總體介紹,規(guī)劃,可研,造型,數(shù)據(jù),樣車,認可,小批量,PPAP,SOP,批量上市,7/50,營銷與服務（國內、國際）,備件準備,SOP,終點,SOP 后3個月,全新產品開發(fā)的整過程,一、總體介紹,項目總體階段劃分,項目概念階段 （P0P1）（戰(zhàn)略規(guī)劃部主控） 項目規(guī)劃階段 （P2） （項目組主控） 項目實施階段 （P3P9）（項目組主控）,一、總體介紹,8/50,9/50,整車項目新產品開發(fā)分類 l平臺開發(fā)：開發(fā)全新的平臺，全新整車造型、系統(tǒng)結構、配置、布置的整車項目。例如：B、S、T平臺 l車型開發(fā)：在已有平

3、臺的基礎上，全新整車造型和布置，通常選用已開發(fā)成熟的零部件，對整車系統(tǒng)結構進行改動的整車項目。例如：B14、S12 l變型開發(fā)：保留平臺，通過局部改變造型和布置，選用已開發(fā)成熟的零部件對車型進行小范圍改動的整車項目。例如：B11+2.0MT、S12 +1.1MT、 S12 +1.3MT+RHD,一、總體介紹,10/50,平臺開發(fā)階段及周期,注：車型開發(fā)、變型開發(fā)的開發(fā)階段和周期在此基礎上縮減。,一、總體介紹,11/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標志物定義 示意圖 供應商介入要點,12/

4、50,質量門定義與區(qū)別,二、節(jié)點介紹,13/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9, 節(jié)點定義 標志物定義,14/50,二、P0節(jié)點介紹,15/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9, 節(jié)點定義 標志物定義 示意圖 供應商介入要點,16/50,二、P1節(jié)點介紹,17/50,顧客為先,新產品開發(fā)的目標,Chery production,“創(chuàng)造”是根據(jù)用戶需求進行的；如果不知道用戶需求，“制造”得再好也只能是庫存。,二、

5、P1節(jié)點介紹,18/50,二、P1節(jié)點介紹, 供應商介入要點 在P1階段，供應商歷史表現(xiàn)數(shù)據(jù)被調查，合適的供應商將成為預選供應商。,19/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9, 節(jié)點定義 標志物定義 示意圖 供應商介入要點,20/50,二、P2節(jié)點介紹,21/50,這一階段主要實為了把設計師的思路理念用更細膩的手法表現(xiàn)出來，加入細節(jié)描繪和色彩， 通過精致的繪畫表達這款車的直觀感受和立體效果。這是汽車設計的重要環(huán)節(jié)之一。,理念表達：效果圖,二、P2節(jié)點介紹,22/50,觀感評估：1/5油泥模型制作 雖然現(xiàn)

6、代科技技術發(fā)達，但是制作油泥模型依然是汽車設計生產中必 要環(huán)節(jié)，這是一種類似橡皮泥的黏土，但是更加堅硬，成型后的細節(jié)需要 用刀刮削才能完成。一般先要制作比例小的油泥模型作為提案，通常由設 計師親自操刀，大約兩三個月才能最后完工。,二、P2節(jié)點介紹,23/50,改進階段：1：1外飾油泥模型,同步介入,二、P2節(jié)點介紹,24/50,改進階段：1：1內飾油泥模型,二、P2節(jié)點介紹,25/50,1：1油泥模型風洞試驗,二、P2節(jié)點介紹,26/50,二、P2節(jié)點介紹, 供應商介入要點,此階段主要是造型件供應商介入，如：儀表板、保險杠、外后視鏡、大燈等 目的：可制造性； 目標成本可實現(xiàn)性； 同步設計,27

7、/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9, 節(jié)點定義 標志物定義 示意圖 供應商介入要點,28/50,二、P3節(jié)點介紹,29/50,測量階段：三維坐標測量 （進入工程詳細設計階段）,二、P3節(jié)點介紹,30/50,銑削模型驗證數(shù)據(jù)的正確性,二、P3節(jié)點介紹,31/50,M1,M2,M1.5,內外飾銑削模型/A面/B面 整車配置更新 沿用件標準件數(shù)模更新 供應商介入同步開發(fā) 總布置圖評審 基本性能指標 動力總成和底盤系統(tǒng) ,設計基本輸入,過程文件： DFMEA 維修性分析報告 重大典型歷史問題分析與排查報告

8、售后重點問題,規(guī)劃同步工程,四大工藝可行性分析 模具供應商介入等,設計過程質量控制方法 數(shù)字車頭 布置評審 系統(tǒng)評審 CAE分析優(yōu)化,人機評審,法規(guī)評審,數(shù)據(jù)發(fā)放,圖紙入系統(tǒng),貫穿整個設計過程,布置評審,機加數(shù)模 設計變更,M3,M0：初始數(shù)模，帶有分型線的一級和二級表面數(shù)據(jù)（公差達到0.5），主要外板數(shù)據(jù)（包括主要外板數(shù)據(jù)的一、二級表面） M1：50%數(shù)模，一級表面數(shù)據(jù)帶有第一倒角和第一翻邊（公差達到0.5），主要外板和內板數(shù)據(jù)（包括有用的二、三級表面） M1.5：100%數(shù)模，全部一級表面數(shù)據(jù)（公差達到0），所有鈑件（包括二級和三級表面） M2：凍結數(shù)模，全部倒角數(shù)據(jù) ，所有板件 M3：機

9、加數(shù)模，設計變更，所有板件,P3節(jié)點,二、P3節(jié)點介紹,32/50,二、P3節(jié)點介紹, 供應商介入要點,同步工程、開發(fā)協(xié)議（技術、商務、質量） 特別注意：歷史問題排查,33/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9, 節(jié)點定義 標志物定義 示意圖 供應商介入要點,34/50,二、P4節(jié)點介紹,35/50,騾子車試制（MULE）： 為達到驗證設計意圖（可行駛動力總成，底盤系統(tǒng)，儀表板梁，座椅，空調/動力總成冷卻，帶功能線束，需要的電子模塊）的目的而使用初始數(shù)模、中間數(shù)模制造的車架系統(tǒng)。,二、P4節(jié)點介紹,36

10、/50,白車身試制(設計驗證階段）,此階段的白車身沖壓件，大部分件是一序件，拉延和成型模具裝 配完成，初步調試出件，修邊沖孔輔助手工出件；制件狀態(tài)不穩(wěn) 定。后期更改較大。,二、P4節(jié)點介紹,37/50,制作樣車(設計驗證階段）,二、P4節(jié)點介紹,38/50,道路試驗,高速環(huán)行跑道：水泥混凝土路面，可進行持續(xù)高速和整車性能試驗。,二、P4節(jié)點介紹,39/50,M2（P數(shù)模）,P圖,裝車到件,焊裝,總裝,B數(shù)模發(fā)放,質量控制,進度控制,領用件 規(guī)劃到件 采購到件,焊點圖 關鍵焊點圖 夾具招標,裝車驗證 試驗驗證 EBOM驗證,材料試驗 性能試驗 系統(tǒng)試驗 整車試驗,DVP,裝配技術說明 力矩清單,

11、規(guī)劃工藝分析 夾具檢具招標 沖壓、焊裝唯一性問題清單,堵件、涂膠 噴漆 遮蔽圖 電泳噴涂面積,過程規(guī)劃,整改,設計部門確認,全模提樣,質量控制：,通過質量唯一性清單,內外飾間隙評審 驗證試驗 裝車問題跟蹤 AUDIT 維修性分析 重大典型問題 J.D.Power IQS問題 DFMEA更新 總布置評審 數(shù)字車頭評審 檢具/車身關鍵測量 售后問題 生產工藝問題 整車性能指標摸底,問題來源,車身關鍵尺寸檢測 檢具開發(fā),過程文件： P3遺留問題跟蹤 總布置校核 部分CAE問題更改 整車企事業(yè)標準初版,P4節(jié)點,二、P4節(jié)點介紹,40/50, 供應商介入要點,手工樣件試制、提交；材料試驗、臺架性能試驗

12、；準備全序,二、P4節(jié)點介紹,41/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9, 節(jié)點定義 標志物定義 示意圖 供應商介入要點,42/50,二、P5節(jié)點介紹,43/50,綜合性能試驗：瀝青混凝土的平順性試驗路面，可以進行汽車的動力性、經濟型；迎風阻力、滾動阻力測定；制動性能及ABS研究、鑒定試驗；輪胎性能及抗滑研究評價試驗；操縱性、穩(wěn)定性試驗；平順性試驗等，ABS試驗的路面的附著系數(shù)為0.70.8(濕路面）,二、P5節(jié)點介紹,44/50,蛇形轉向試驗：水泥砼路面，附著系數(shù)0.680.72。可進行穩(wěn)定轉向響應特

13、性試驗、操縱性、穩(wěn)定性試驗、輪胎附著特性測定試驗。,二、P5節(jié)點介紹,45/50,寒帶試驗,二、P5節(jié)點介紹,熱帶試驗,高原試驗,“三高試驗”,46/50,前碰撞試驗,二、P5節(jié)點介紹,側碰撞試驗,翻滾試驗,氣囊爆破試驗,47/50,二、P5節(jié)點介紹, 供應商介入要點,OTS認可,48/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9, 節(jié)點定義 標志物定義 供應商介入要點,49/50,二、P6節(jié)點介紹,50/50,二、P6節(jié)點介紹, 供應商介入要點,小批量試裝,51/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9, 節(jié)點定義 標志物定義 供應商介入要點,52/50,二、P7節(jié)點介紹, 供應商介入要點,PPAP認可,53/50,目錄 一、新產品開發(fā)流程總體介紹 二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9, 節(jié)點定義 標志物定義 示意圖 供應商介入要點,54/50,二、P8節(jié)點介紹,55/50,完成（Start of production