1、第三章了解逆向物流的運(yùn)營模式，知識(shí)目標(biāo)是理解逆向物流通道的運(yùn)營責(zé)任制度把握逆向物流的運(yùn)作模式把握影響逆向物流模式選擇的因素把握逆向物流的運(yùn)營模式的確定方法。 技能目標(biāo)可以根據(jù)企業(yè)的狀況選擇合理有效的逆向物流運(yùn)營模式掌握逆向物流運(yùn)營模式的確定方法。 第一節(jié)逆向物流的運(yùn)營責(zé)任制度，一、政府責(zé)任制以這種方式管理逆向物流，能夠涵蓋所有企業(yè)的所有產(chǎn)品，但效果并不理想。 政府責(zé)任制與企業(yè)回收和再利用產(chǎn)品沒有直接關(guān)系，企業(yè)壓力不足，不利于技術(shù)改進(jìn)產(chǎn)品的修訂和制造，也不利于提高產(chǎn)品的再利用率。 二、生產(chǎn)者責(zé)任制三、第三方責(zé)任制、生產(chǎn)者責(zé)任制和適用產(chǎn)品的特點(diǎn)、第三方逆向物流管理模式的特點(diǎn)和適用產(chǎn)品的特點(diǎn)四、共同

2、責(zé)任制是在共同責(zé)任制模式下，由生產(chǎn)類似產(chǎn)品的企業(yè)聯(lián)合起來共同處理報(bào)廢的產(chǎn)品。 在這種方式中，企業(yè)關(guān)注廢棄產(chǎn)品的再利用，充分利用再生資源，同時(shí)也關(guān)注為了廢棄后的解體和再利用的產(chǎn)品的設(shè)置修訂。 第二節(jié)逆向物流的運(yùn)營模式的選擇，就像逆向物流的實(shí)施和管理或正向物流一樣，也有不同的運(yùn)營模式。 這需要公司根據(jù)情況選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)營模式。 這些模式主要有逆向物流的自營模式、共同經(jīng)營模式、外包模式等。 一、逆向物流運(yùn)營模式的類型(一)自營模式、逆向物流的自營模式是指生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)建獨(dú)立的逆向物流系統(tǒng)，自己管理退貨和廢品的回收處理業(yè)務(wù)。 分銷商、零售商、顧客、生產(chǎn)企業(yè)的自營回收網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)企業(yè)、自營模式適用于分布范圍廣的

3、回流物品。 自營模式的優(yōu)點(diǎn)是能夠有效地將資源回收到我們公司。 自營模式降低了企業(yè)的交易成本。 避免了機(jī)密泄漏的發(fā)生。 快速有效地召回不合格產(chǎn)品，在第一時(shí)間回應(yīng)客戶的投訴，提高客戶的滿意度，提高自己的市場競爭力和品牌價(jià)值。 通過檢查分析再利用品和不合格品，可以知道哪些產(chǎn)品、哪些性能容易成為問題。 企業(yè)可以及時(shí)改善，強(qiáng)有力地管理缺陷率。 利用現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)，既可以發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的最大作用，又可以協(xié)調(diào)進(jìn)行前向物流和反向物流。 自營模式也有一些缺點(diǎn)，主要表現(xiàn)在企業(yè)停產(chǎn)或變革，產(chǎn)生設(shè)施、人員閑置，設(shè)備利用率不高。 不產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升，企業(yè)經(jīng)營成本上升。 從經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的角度考慮，對(duì)于規(guī)模較小的企業(yè)

4、來說，能夠控制順向物流環(huán)節(jié)已經(jīng)很難了。 逆向物流業(yè)務(wù)并存，能源、資金和人員分散。 總之，自營模式只適用于經(jīng)營成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)。 合作經(jīng)營模式是指生產(chǎn)相同產(chǎn)品或類似產(chǎn)品的同行企業(yè)合作，以合資等形式構(gòu)建共同的逆向物流系統(tǒng)(包括回收網(wǎng)絡(luò)和處理廠)，為各合作企業(yè)提供逆向物流服務(wù)。 分銷商、零售商、顧客、聯(lián)合回收網(wǎng)絡(luò)、聯(lián)合處理廠、生產(chǎn)企業(yè)1、生產(chǎn)企業(yè)2、生產(chǎn)企業(yè)3、生產(chǎn)企業(yè)n、 共同經(jīng)營模式的適用范圍適合共同經(jīng)營模式的物品主要是生產(chǎn)的聯(lián)營模式的優(yōu)勢(shì)成本低專業(yè)化程度高的聯(lián)營模式弊端產(chǎn)品回收的信息反饋延遲，逆向物流的不確定性特征給企業(yè)技術(shù)的及時(shí)改善帶來了困難。 可能發(fā)生排隊(duì)等待現(xiàn)象，聯(lián)盟內(nèi)部成員

5、互相抱怨，損害企業(yè)利益。 對(duì)于非物流企業(yè)來說在物流管理方面難以達(dá)到專業(yè)水平。另外，由于交易范圍的限制，要求物流合理化的規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)也難以實(shí)現(xiàn)，物流潛力的進(jìn)一步發(fā)揮受到限制。外包模式、生產(chǎn)企業(yè)以協(xié)議形式回收和處理產(chǎn)品過程的一部分或全部業(yè)務(wù)，以支付費(fèi)用等模式由專業(yè)從事逆向物流服務(wù)的第三方逆向物流服務(wù)供應(yīng)商實(shí)施。 分銷商、零售商、顧客、外包服務(wù)商、供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)、垃圾回收站、外包模式適用于大多數(shù)逆向物流，產(chǎn)品退貨、維修(召回)、處置后削減了本公司的成本。 增加企業(yè)生產(chǎn)的靈活性。 可以降低產(chǎn)品回收或流通市場時(shí)的不確定性風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)逆向物流設(shè)備的投資，降低成本。 供求雙方和自身達(dá)到“三勝”的局

6、面。 外包模式的弊端可能有泄露生產(chǎn)專利的風(fēng)險(xiǎn)。 給生產(chǎn)企業(yè)的選擇決策帶來了一定的困難。 成本預(yù)算的不確定性。 可能存在過度依賴外包的風(fēng)險(xiǎn)。 二、逆向物流運(yùn)營模式的影響因素(一)經(jīng)濟(jì)性要素、成本要素、經(jīng)濟(jì)效益、規(guī)模、經(jīng)濟(jì)競爭優(yōu)勢(shì)(二)管理性要素、企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力、企業(yè)自身的物流特征、顧客滿意度、服務(wù)水平、改善員工的物流業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品設(shè)置，(三)社會(huì)性要素、環(huán)境要素、社會(huì)逆向物流服務(wù)能力、風(fēng)險(xiǎn)防范能力三、 逆向物流運(yùn)營模式比較分析，四、逆向物流運(yùn)營模式分析企業(yè)物流系統(tǒng)是否構(gòu)成了企業(yè)的核心競爭力。 從企業(yè)物流能力的角度決定是自營還是外包。 企業(yè)具備物流能力并不意味著企業(yè)必須自營物流，而是意味著與物流公司相比，在滿足一定的顧客服務(wù)水平的情況下怎樣的運(yùn)營模式的成本較低。逆向物流運(yùn)營模式?jīng)Q策過程的示意圖、明確了開展逆向物流的目的、確定物流是否是企業(yè)的核心競爭力、外包模式或聯(lián)合經(jīng)營模式(比較兩者的成本)、企業(yè)是否具有物流服務(wù)能力； 分析外包模型或聯(lián)合經(jīng)營模型(比較兩者的成本)，如果選擇成本最低的模型成本差不大，則選擇自營模型、是，不，本章總結(jié)，本章首先介紹了逆向物流的運(yùn)營責(zé)任制度，然后以企業(yè)實(shí)施逆向物流的運(yùn)營模式為研究對(duì)象，介紹自營、聯(lián)營、