1、內(nèi)燃機(jī)柴油引擎供油控制簡(jiǎn)介及缸處理，1，內(nèi)燃機(jī)汽車柴油引擎供油控制裝置原理簡(jiǎn)介，內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī)以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)，其工作特點(diǎn)是空氣在缸內(nèi)壓縮為高溫、高壓氣體，噴射到缸內(nèi)的柴油自然，燃?xì)馀蛎浌ぷ?。噴油泵是柴油機(jī)的重要組成部分之一，其作用是根據(jù)柴油機(jī)的不同運(yùn)行條件，將低壓送油系統(tǒng)送來(lái)的清潔柴油提高到一定壓力，并在一定時(shí)間內(nèi)將適當(dāng)數(shù)量送進(jìn)噴油器。(大衛(wèi)亞設(shè)，美國(guó)電視電視劇，柴油引擎，柴油引擎，柴油)為此，燃油泵能調(diào)節(jié)燃料供應(yīng)的大小，要求根據(jù)最佳效果控制燃料供應(yīng)的開(kāi)始和結(jié)束。此外，為了防止噴油器掉油，噴油器泵要求短、及時(shí)、短油快、涼爽。柴油機(jī)的控制裝置由控制桿系統(tǒng)、最大加油停止和停車桿機(jī)構(gòu)等組成，如果

2、司機(jī)主手柄位置發(fā)生變化，則聯(lián)合調(diào)節(jié)器或停車機(jī)的信號(hào)將首先傳遞到杠桿系統(tǒng)橫軸上。然后通過(guò)左、右加油桿和噴油泵彈性卡子傳遞到噴油泵齒桿，改變噴油泵的油量。緊急停車?yán)瓧U、橫軸、彈性連接桿、左加油桿、噴油泵彈性?shī)A固定在加油桿上，是連接噴油器拉桿和噴油泵機(jī)架的中間電動(dòng)勢(shì)?；匦吾槹惭b在夾子內(nèi)，彈簧頂部位于夾子的凸起肩膀上，回形針進(jìn)入燃油噴射泵機(jī)架的叉子座椅內(nèi)。因此，燃油供給杠桿的移動(dòng)通過(guò)噴油泵彈性卡子移動(dòng)噴油泵機(jī)架。燃油噴射泵彈性卡盤(pán)、燃油供給拉桿、叉子座、夾緊銷、司機(jī)主手柄位置升高時(shí)，聯(lián)合調(diào)節(jié)器將橫軸轉(zhuǎn)向油增量方向，左臂驅(qū)動(dòng)左側(cè)供油拉桿，左臂驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)自由端，右臂驅(qū)動(dòng)右側(cè)供油拉桿，并移動(dòng)到柴油引擎輸出端

3、，分別將左右燃油噴射泵機(jī)架移動(dòng)到油增量位置，而橫軸減壓方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，左、右手臂通過(guò)左、右加油拉桿向左、右加油，2、噴油泵死亡，剩余噴油泵無(wú)法增加燃料供應(yīng)時(shí)；3.一個(gè)罐子的爆炸聲比其他每個(gè)罐子的聲音大，有明顯的敲門(mén)聲的時(shí)候；4、高壓油管斷裂不能更換，管道堵塞時(shí)；3，內(nèi)燃機(jī)車用柴油機(jī)噴油泵正常工作狀態(tài)，柴油機(jī)噴油泵，燃油供給機(jī)架，燃油供給拉桿，卡盤(pán)銷正常工作狀態(tài)，卡盤(pán)銷，叉子座，燃油供給機(jī)架，燃油供給碎片線，動(dòng)力閥，燃油噴射泵，4，氣缸階段，1。操作中，斷開(kāi)“機(jī)器控制”開(kāi)關(guān)，2 .將故障圓柱夾銷從齒條叉子基座中拉出，拉出夾銷，旋轉(zhuǎn)3，90，通過(guò)鎖銷將夾銷插入夾銷的淺槽(必要時(shí)用鐵絲或針在位置孔中鉆孔

4、)，從而防止重設(shè)夾銷。90轉(zhuǎn)，槽布置，4，將“故障氣缸”加油機(jī)架拉回“停止位置”(右端)。向右拉加油機(jī)架，停止加油，5，用布袋或鐵絲將故障缸加油機(jī)架綁在停止位置(相鄰缸的挺柱套)，以防止因柴油引擎震動(dòng)而使加油機(jī)架向左移動(dòng)。確認(rèn)噴油泵齒條是否全部向右移動(dòng)，左側(cè)加油壓印線是否為“0”。用細(xì)鐵絲或白浦臺(tái)固定在相鄰缸的挺柱罩上，確認(rèn)噴油泵機(jī)架是否全部向右移動(dòng)，左側(cè)加油角線是否為“0”，6，打開(kāi)熱孔閥，通過(guò)手柄，空載實(shí)驗(yàn)檢查柴油機(jī)加油桿，確保加油桿運(yùn)行良好。，5，幾個(gè)茄子錯(cuò)誤的氣缸方法1，拔出夾針，將夾針?lè)佩e(cuò)機(jī)架右側(cè)，拔出夾針，將其放在機(jī)架右側(cè)，根據(jù)供油原理：供油拉桿向左移動(dòng)，將夾針向左移動(dòng)，夾針在叉子

5、座椅內(nèi)，將供油機(jī)架向左移動(dòng)，增加供油。此時(shí)，將回形針?lè)旁邶X條的右側(cè)，就像鉗一樣。這樣關(guān)閉氣缸很容易產(chǎn)生柴油引擎“速度”。2，拔出回形針，錯(cuò)誤地放入齒條的左邊。這種缸法只能減少噴油泵的流量，實(shí)際上沒(méi)有完全關(guān)閉。加油拉桿向左移動(dòng)夾銷時(shí)，夾銷與齒條的止動(dòng)螺母接觸后，齒條將向左移動(dòng)以提供油。只是低于正常供應(yīng)量。拉出夾針，將其錯(cuò)誤地放置在齒條的左側(cè)，夾針向右移動(dòng)時(shí)接觸，向左推，移動(dòng)燃料供應(yīng)。(威廉莎士比亞、回形針、回形針、回形針、回形針、回形針、回形針、回形針、回形針、回形針)，6，注意事項(xiàng)，1，管子應(yīng)在盡可能停止后進(jìn)行，并禁止柴油機(jī)高速關(guān)閉氣缸。2.加強(qiáng)機(jī)器間巡視，夾緊銷和加油機(jī)架固定在安全位置，徐璐接觸渡邊杏。要防止柴油引擎“速度”事故發(fā)生。3、如果發(fā)現(xiàn)汽缸噴油泵仍在給故障缸加油，請(qǐng)松開(kāi)高壓油管螺母，用硬幣或銅