1、第4節(jié) 測(cè)量平均速度,第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng),義 務(wù) 教 育 教 科 書(shū) 物理 八年級(jí) 上冊(cè),新課引入,看：粉筆頭的自由下落 看：小車(chē)的運(yùn)動(dòng) 思考：根據(jù)前邊所學(xué)知識(shí)，怎樣知道這些物體運(yùn)動(dòng)的快慢？ 速度的計(jì)算公式是什么？怎樣計(jì)算和比較它們的平均速度？,學(xué)習(xí)示范 完善方案,實(shí)驗(yàn)器材：小車(chē)、長(zhǎng)木板、墊塊、鐵夾、鐵制小書(shū)立、鉛筆。,猜一猜？想一想？,需要怎樣放置和調(diào)整斜面（軌道）？ 需要怎樣確定運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)？怎樣得到路程？ 怎樣記錄時(shí)間？ 怎樣得到平均速度？,將一端墊高，略微傾斜，使小車(chē)能主動(dòng)運(yùn)動(dòng)起來(lái)，但又不至于太快。 在小車(chē)釋放處，車(chē)前端做標(biāo)記作為起點(diǎn)；在斜面下端卡上金屬片作為終點(diǎn)，用刻度尺量出起點(diǎn)到

2、終點(diǎn)距離就是路程s。 釋放小車(chē)時(shí)，用停表開(kāi)始計(jì)時(shí)，車(chē)撞擊金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí)，得到時(shí)間t。 由 算出速度。,小組討論 展示結(jié)果,師生總結(jié) 完善方案,剛才的操作還存在什么問(wèn)題？ 實(shí)驗(yàn)要求得到運(yùn)動(dòng)到底端和到中點(diǎn)兩個(gè)結(jié)果，怎么辦？,a.要提前做好分工協(xié)調(diào)（發(fā)令員、操作員、計(jì)時(shí)員、記錄員）。 b.每一組數(shù)據(jù)要多測(cè)幾次取平均值。,實(shí)驗(yàn)要分兩大步：金屬片卡在底端測(cè)量完后，再將金屬片卡在中部測(cè)量。每次測(cè)量可測(cè)三遍以上。,分組實(shí)驗(yàn) 測(cè)量探究,實(shí)驗(yàn)步驟: A.調(diào)整斜面裝置，保持較小的合適的傾角。 B.將金屬片卡放在底端，小車(chē)放在頂端。標(biāo)好起點(diǎn)，測(cè)出小車(chē)將要通過(guò)的路程s1，計(jì)入表格。 C.釋放小車(chē)同時(shí)用停表計(jì)時(shí)，到小

3、車(chē)撞擊金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí)，得到時(shí)間t1，記入表格。 D.將小車(chē)重新放到頂點(diǎn)，重復(fù)測(cè)量?jī)纱危浫氡砀瘛?E.將金屬片移到斜面中部，再測(cè)量三次路程s2和時(shí)間t2,記入表格。 F.由測(cè)出的數(shù)據(jù)，依據(jù)公式 v=s/t 算出各個(gè)速度，求出平均 值，得到結(jié)果。 G.整理回收器材。,記錄表格,實(shí)驗(yàn)總結(jié) 問(wèn)題討論,問(wèn)題:為什么每組得到的兩個(gè)速度v1，v2不一樣大？?jī)烧呤嵌蛾P(guān)系嗎？ 問(wèn)題:為什么各組之間測(cè)量的值差別很大？是誤差所致嗎？,小車(chē)越走越快，下半段更快，因此全程速度大于上半段速度，但不是二倍關(guān)系（v2v12v2）。,不是誤差原因。一是斜面傾角不同，快慢不一；二是路程不一致，故得到的速度互不相同。,實(shí)驗(yàn)總

4、結(jié) 問(wèn)題討論,問(wèn)題:該實(shí)驗(yàn)誤差主要來(lái)自哪幾個(gè)面？ 問(wèn)題:要減小誤差，應(yīng)注意什么？,一是受工具精度所限；二是測(cè)量者反應(yīng)速度和讀數(shù)誤差；三是裝置光滑度不均勻帶來(lái)誤差。,a.安裝置時(shí)，斜面傾角要小一點(diǎn)，但不能過(guò)小，過(guò)小則小車(chē)不動(dòng)，稍大就會(huì)使小車(chē)過(guò)快，計(jì)時(shí)不準(zhǔn)。起止點(diǎn)距離適當(dāng)大一點(diǎn)好。 b.測(cè)同一組數(shù)據(jù)時(shí)保證起止點(diǎn)相同。 c.測(cè)時(shí)間時(shí)釋放小車(chē)與開(kāi)始計(jì)時(shí)要盡量同步。 d.對(duì)刻度尺和停表讀數(shù)要規(guī)范準(zhǔn)確。,邊學(xué)邊練 一試身手,請(qǐng)分析下述操作或推論，哪些是錯(cuò)誤的？ 該實(shí)驗(yàn)測(cè)出的速度就是小車(chē)到達(dá)末端碰金屬片時(shí)的速度。 讓小車(chē)走得慢一點(diǎn)，路程適當(dāng)長(zhǎng)一點(diǎn)，則測(cè)量的誤差可以小一點(diǎn)。,錯(cuò)誤.平均速度小于末端速度。,正確

5、。,邊學(xué)邊練 一試身手,請(qǐng)分析下述哪些是錯(cuò)誤的？ 該實(shí)驗(yàn)如果測(cè)出上半程和下半程速度分別為v1v2，則全程的速度是（v1+v2）/2。 該實(shí)驗(yàn)如果測(cè)出上半段時(shí)間和下半段時(shí)間的速度分別為v1v2，則全程的速度是（v1+v2）/2。,錯(cuò)誤。應(yīng)設(shè)出路程s，表示出時(shí)間s/v，由公式推出結(jié)果。,正確.可設(shè)出時(shí)間t，表示出路程s=vt，與上類(lèi)似，由公式推出結(jié)果。,實(shí)驗(yàn)拓展 問(wèn)題探究,（一）利用氣墊導(dǎo)軌和紅外線計(jì)時(shí)器改進(jìn)實(shí)驗(yàn) 1.實(shí)驗(yàn)器材：,2.實(shí)驗(yàn)原理：,3.問(wèn)題與思考,該實(shí)驗(yàn)中哪些方面的改進(jìn)減少了測(cè)量誤差？ 時(shí)間可由什么讀出？路程對(duì)應(yīng)哪個(gè)距離？ 為減小誤差，怎樣處理好運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)與計(jì)時(shí)的 起點(diǎn)和終點(diǎn)的關(guān)系？

6、,a.減小了阻力，運(yùn)動(dòng)更均勻了。 b.利用紅外線計(jì)時(shí)器，時(shí)間測(cè)量更準(zhǔn)確。 c.利用軌道上刻度，長(zhǎng)度測(cè)量更準(zhǔn)確。,紅外線光電計(jì)時(shí)器；兩個(gè)光電門(mén)之間距離，或兩個(gè)擋光片之間距離。,每次都讓滑塊從同一處出發(fā)，先后經(jīng)過(guò)的兩個(gè)光電門(mén)作為起點(diǎn)和終點(diǎn)。若一個(gè)光電門(mén)帶雙擋光片，可隨時(shí)測(cè)各處的速度。,實(shí)驗(yàn)拓展 問(wèn)題探究,（二）用超聲波位移傳感器和計(jì)算機(jī)測(cè)量并顯示速度 1.實(shí)驗(yàn)器材：（見(jiàn)課本） 2.實(shí)驗(yàn)原理：（見(jiàn)課本）,（二）用超聲波位移傳感器和計(jì)算機(jī)測(cè)量并顯示速度,問(wèn)題1：傳感器測(cè)距離的優(yōu)點(diǎn)與計(jì)算機(jī)的作用. 問(wèn)題2：想一想，超聲波的測(cè)距原理在生活當(dāng)中有哪些應(yīng)用方式？,優(yōu)點(diǎn)： 位移傳感器可自動(dòng)測(cè)出各時(shí)刻的距離。 計(jì)算機(jī)由距離和對(duì)應(yīng)時(shí)間信息，算出速度。 計(jì)算機(jī)可以直接顯示出速度時(shí)間圖像。,常見(jiàn)的有： 道路交通限速時(shí)，用來(lái)測(cè)車(chē)速。 海洋深度測(cè)量、魚(yú)群探測(cè)等。 蝙蝠確定前面的障礙物。,課堂小結(jié),一.測(cè)量“斜面上小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度” 原理與器材； 方法步驟； 誤差分析與注意點(diǎn)。 二.實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)和擴(kuò)展 光電計(jì)時(shí)、氣