1、淘寶自建物流系統(tǒng)，1，國內(nèi)擁有自主物流的電子商務(wù)網(wǎng)站的現(xiàn)狀，淘寶網(wǎng)為什么要通過自建物流系統(tǒng)，淘寶大物流訂劃解決五個難題，淘寶理想中的物流王國，淘寶自建物流系統(tǒng)的分析，思考，2，引言：電子商務(wù)通過互聯(lián)網(wǎng)進行商業(yè)交易只要通過物流配送，將商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商業(yè)活動就會結(jié)束，物流實際上以商流的接班人和服務(wù)者的形式出現(xiàn)，物流配送效率也是顧客評價電子商務(wù)滿意度的重要指標(biāo)。 3、電子商務(wù)網(wǎng)上信息傳遞網(wǎng)上交易網(wǎng)上結(jié)算物流配送鼠標(biāo)輪。 4、2020/8/1、國內(nèi)外電子商務(wù)所占比例5、中國電子商務(wù)物流與設(shè)施平臺數(shù)據(jù)分析6、2020/8/1、中國電子商務(wù)物流與設(shè)施平臺數(shù)據(jù)分析7、2020/8/1 10

2、、2020/8/1、中國電子商務(wù)物流與設(shè)施中國電商物流與設(shè)施平臺數(shù)據(jù)分析，12，2020/8/1，中國電商物流與設(shè)施平臺數(shù)據(jù)分析目前，物流系統(tǒng)已復(fù)蓋40個城市，到2010年底已增加到6080個城市。 京東網(wǎng)上商城配送副社長張立民表示，目前，京東至少70%的業(yè)務(wù)量已經(jīng)完成自建物流。 2010年4月，京東商城率先在北京等城市發(fā)布了“211限時到達”配送服務(wù)。 2010年5月15日，在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉庫中心”，投資使用了數(shù)千萬自動輸送機。 國內(nèi)擁有自主物流的電子商務(wù)網(wǎng)站現(xiàn)狀為16，2020/8/1，凡客成立后有28個城市，130個網(wǎng)站開通。 全面復(fù)蓋，總站點數(shù)達到400多個

3、，占自建物流部分總配送量的60-70%。 2011年，凡客誠品建設(shè)24小時配送，以北京、上海、廣州、成都、武漢、西安等反客運中心城市為核心，輻射周圍300公里半徑范圍內(nèi)的城市，300公里內(nèi)開通了24小時配送服務(wù)。 國內(nèi)擁有自主物流的電子商務(wù)網(wǎng)站現(xiàn)狀，17、2020/8/1、 2006.06在互聯(lián)網(wǎng)上開展快遞、貨到付款服務(wù)，免費快遞服務(wù)已在全國突破180個城市。 2007年5月占地面積達到4萬平方米的新物流中心開始在北京運營。 2008年7月，網(wǎng)絡(luò)對北京、上海、廣州、深圳四地進行了物流大幅度提速。 2009年5月開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)成都物流中心。 2009年10月開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)武漢物流中心，全國倉庫總面積達到

4、12萬平方米，成為國內(nèi)電子商務(wù)公司中倉庫面積最大、物流配送網(wǎng)絡(luò)最廣、最發(fā)達公司的2010年，成立了8萬平方米的無錫物流中心。 啟用后，將取代上海直流的位置。 國內(nèi)擁有自主物流的電子商務(wù)網(wǎng)站的現(xiàn)狀，18，2020/8/1，對于電子商務(wù)平臺來說，是自制物流，還是外包物流，是業(yè)界持續(xù)討論的話題。 淘寶自建大物流系統(tǒng)的原因，19，2020/8/1，馬云曾經(jīng)說過“絕對不物流”。 一個不擅長，外行；二個是，現(xiàn)在已經(jīng)有這么多快遞公司，然后要做的就是浪費社會資源。當(dāng)時在阿里巴巴和淘寶網(wǎng)的發(fā)展初期，不僅他們不擅長，浪費資源，當(dāng)時還沒有足夠的資金和實力開拓自己的物流體系。 馬云說這句話實際上是為了讓第三方物流業(yè)吃

5、定心丸，同時業(yè)界確實發(fā)展了大量的民營物流企業(yè)。 淘寶網(wǎng)為什么要自制物流系統(tǒng)，淘寶自建大物流系統(tǒng)的原因，20，2020/8/1，現(xiàn)在馬云說“所有的抱怨和抱怨都來自物流”。 “我們堅持電子商務(wù)十年，發(fā)現(xiàn)信息流動困難，支付寶后物流阻塞，只要信息流動就行，沒有資金的平臺做不到，我們做了資金，煤氣剛松，所有的投訴、投訴都來自物流”“這是一個很好的例子?！?淘寶自建大物流系統(tǒng)的原因，21，2020/8/1，馬云：“以倍數(shù)增長的行業(yè)是物流”，“5年前投資華誼時，中國電影5年內(nèi)超過100億市場價格，今年中國剛好是102億10年前，我判斷電子商務(wù)10年后一定會成為大市場中國有機會的行業(yè)很多，但保證這個行業(yè)一定會

6、增長，并且以倍數(shù)增長的行業(yè)很少。 但是，我認(rèn)為物流是這樣的。 十年后，希望中國的任何地方，只要人們在網(wǎng)上訂購，最多8小時的貨物就能送到家里，形成真正的農(nóng)村城市化。 這真的需要建立屬于21世紀(jì)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。 淘寶自建大物流系統(tǒng)原因，22，淘寶自建大物流系統(tǒng)原因，電子商務(wù)實際上是三個流程的集合，即信息流、資金流和物流，其中物流被認(rèn)為是電子商務(wù)最難的障礙。 阿里巴巴集團旗下的阿里巴巴網(wǎng)有限公司和淘寶網(wǎng)集中在信息流和訂單流，支付寶集中在資金流，物流被阿里巴巴集團主席馬云難題所困擾。 但是，由于物流不是阿里巴巴的優(yōu)勢，馬云公布阿里巴巴不參與物流行業(yè)，但2009年發(fā)生的一些事件最終催促了他食言。 200

7、9年底，快遞公司向淘寶網(wǎng)賣方漲價，提高運費，總結(jié)發(fā)表了對長期與淘寶合作方式的不滿。 淘寶網(wǎng)贏得了這個游戲，但是與快遞公司不十分滿意的合作現(xiàn)實，使阿里巴巴集團意識到擁有自己控制的物流公司特別緊迫和重要。 今年春節(jié)期間，快遞公司停業(yè)阻礙了網(wǎng)店大量訂購滯納交易，不言而喻，物流對電子商務(wù)至關(guān)重要，物流配送也成為電子商務(wù)發(fā)展的短板。 另外，由于物流公司的偏差，受到顧客投訴的情況也非常多。 很久以來，物流公司和阿里巴巴處于仇恨交叉的尷尬局面。 為了擺脫這種窘境，阿里巴巴采用入股方式進入物流行業(yè)。23、淘寶自建大物流系統(tǒng)的原因，2012年，淘寶網(wǎng)與天貓網(wǎng)交易額已突破1萬億元，中國電子商務(wù)進入10萬億元時代，

8、目前，淘寶網(wǎng)與天貓網(wǎng)日包裹量超過1200萬元，雙十一日包裹高峰超過7200萬元，未來幾年內(nèi)電子但是，物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備投入的嚴(yán)重延誤越來越阻礙肘快遞行業(yè)的發(fā)展。 以物流中心的面積為例，中國人均物流倉庫面積僅為美國的1/14當(dāng)前物流倉庫設(shè)施中，有70%以上是上世紀(jì)90年代前建成的，無法滿足現(xiàn)代化需求的中國當(dāng)前5億5千萬平方米的物流倉庫設(shè)施供給量中，滿足國際化標(biāo)準(zhǔn)的有1000萬此外，高速發(fā)展的城市化將進一步提高物流過程中“最后一公里”的配送成本，延長時間，嚴(yán)重影響社會經(jīng)濟效率。 2010年，螞蟻投資星辰快遞和百世匯款。但是，只是一把小試牛刀，現(xiàn)在所有的東西都已經(jīng)是人非：百世匯通經(jīng)歷過大規(guī)模直營改革

9、的星期天早晨會更黑。 24、2020/8/1、淘寶自建物流系統(tǒng)與外包物流的博弈，一方面第三方物流服務(wù)水平難以滿足電商企業(yè)的需求，另一方面物流增長速度跟不上電商發(fā)展速度。 電商企業(yè)的大量訂單牽引了第三方物流的快速增長。 由于電子商務(wù)企業(yè)本身通過信息流提供訂單，第三方物流公司的配送能力需要人員、倉庫、車輛等硬件設(shè)施的投入。 因此，實際物流的增長速度必然跟不上信息流的增長速度。 2 .第三方物流面臨量多價低的局面，服務(wù)水平下降。 第三方物流公司承擔(dān)著全社會持續(xù)增加的訂單需求，另一方面，在價格競爭激烈的市場上，在不能輕易上漲的現(xiàn)實情況下，第三方物流低的服務(wù)水平會被很多B2C企業(yè)和品牌商惡化。 第三方物

10、流弊端，25，2020/8/1，3，對于電商企業(yè)來說，即使多支付快遞費用，也傾向于為自己的用戶提供良好的服務(wù)體驗。 在目前的營銷成本很高的現(xiàn)實中，新用戶的購買成本目前平均為150200元，忠誠度意味著更少的營銷費用。 使用戶忠誠，用戶體驗是第一要素。 用戶體驗包括商品(正品、低價、完善)、前端購物流程的便利性、后端訂購后配送流程和售后服務(wù)。 電子商務(wù)經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，商品和前端的競爭沒有大的差別，用戶體驗的差別是后端的配送和售后服務(wù)。 電商引入新客戶的成本高，第三方物流對客戶的電商體驗狀況不好。 這將使得電商企業(yè)浪費自己的用戶。 4 .在第三方物流企業(yè)中，經(jīng)常發(fā)生用戶信息泄露。 用戶數(shù)據(jù)不僅

11、銷售給競爭對手，而且在很多顧客數(shù)據(jù)泄露后，更容易被欺詐行為的非法者利用。 5、“公共交通擁擠”暴力篩選。 由于快遞公司的貨物分揀流程不可能全部采用機械化作業(yè)，包裹量大時人工分揀過程中容易出現(xiàn)暴力分揀、貨物損失或不良現(xiàn)象，消費者權(quán)益受到嚴(yán)重種類損害，同時淘寶賣家的利益也受到損害。 淘寶自建物流系統(tǒng)和外包物流游戲，26，2020/8/1，淘寶自建物流系統(tǒng)和外包物流游戲，一、倉庫供應(yīng)不求，國內(nèi)倉庫供應(yīng)是電商流入物流房地產(chǎn)的第一動力。 京東商城CEO劉強東表示，目前國內(nèi)完全沒有可以容納數(shù)百萬種商品的超大型單體倉庫，大型電器商家只能自己建造和合作。 現(xiàn)在，電商買土地建倉庫是因為2年后的訂貨處理時有足夠的

12、倉庫面積。 “從修訂倉庫的建設(shè)到放置設(shè)備、調(diào)整，大約需要2年時間。 現(xiàn)在，京東一天達到30萬單位以上，到2012年末將超過100萬日平均訂貨量，2013年的訂貨量將進一步增多。 現(xiàn)在必須提前積蓄土地，建造倉庫。 否則，必要時重建將會延遲。 另外，任何第三方倉庫都不可能提供京東所需的40萬平方米的倉庫中心。 ”“這是一個很好的例子?！?、淘寶發(fā)展對物流的要求27，2020/8/1、淘寶自建物流系統(tǒng)和外包物流的游戲、淘寶倉庫現(xiàn)狀、上海配送中心有4000平方米倉庫，最多可擴展到20000平方米，日處理訂單量可擴展到5000包裹/日，可擴展到20000 目前上海配送中心所操作的產(chǎn)品類別為生活家電、服裝

13、、標(biāo)準(zhǔn)食品等。 倉庫嚴(yán)重短缺阻礙貨物的流動速度，增加流動時間。 28、2020/8/1、淘寶自建物流系統(tǒng)與外包物流的博弈、二、淘寶商對資金周轉(zhuǎn)率的要求，對貨到付款或網(wǎng)上交易或電商行業(yè)來說，70%的物品是貨到付款。 EMS標(biāo)準(zhǔn)的退款時間為35天60天，順豐和宅急送通常為5天7天。但淘寶上的貨到付款還不普遍，企業(yè)對現(xiàn)金流運行周期要求越短越好，長結(jié)算周期對小企業(yè)是一個挑戰(zhàn)。 而且，這還不能保證100%的結(jié)算，物流公司需要由投遞員一級一級地接受，貨物到達得越深(三線城市、縣鄉(xiāng))，償還周期越長。 同樣，對于到貨付款，物流公司也經(jīng)常討厭。 “大城市的貨到付款，投遞員花費更多的時間，還有大量的錢，對投遞員來

14、說也不安全。 在快遞公司工作的某員工對記者說，向電商網(wǎng)站投遞比普通商務(wù)快遞利潤大，電商會公司對資金周轉(zhuǎn)率的要求高，有些小物流公司經(jīng)常給電商投資。 29、2020/8/1，意味著訂單量激增的背后是電子商務(wù)企業(yè)未來的漲船高倉成本。 根據(jù)全國倉庫業(yè)發(fā)展指數(shù)的數(shù)據(jù)，2010年全國共同倉庫需求面積達到7.01億平方米，實際倉庫面積僅為5.5億平方米，共同倉庫處于整體不可求狀態(tài)。 仲量聯(lián)行的研究報告顯示，上海物流倉庫租金自去年以來激增，漲幅超過10%。 這在一定程度上是京東等電商企業(yè)熱衷于物流倉庫購買的主要因素。 淘寶自建物流系統(tǒng)和外包物流的游戲，三是訂貨量激增，倉庫成本水漲船高。30、2020/8/1、

15、為了維持供應(yīng)鏈整體的持續(xù)、快速發(fā)展，自建物流成為淘寶亟待解決的問題，31、2020/8/1、由于政策激勵，電子商務(wù)公司比物流業(yè)者更容易獲得工業(yè)用地。 工業(yè)用地分為三種類型，一種是工廠、現(xiàn)場，另一種是倉庫、物流中心，另一種是研發(fā)中心。 對于轉(zhuǎn)讓土地的地方政府來說，研發(fā)中心和工廠將來可以帶來持續(xù)的稅收，但倉庫產(chǎn)生的稅收相對較少。 電子商務(wù)公司的結(jié)算業(yè)務(wù)也多放入倉庫進行，結(jié)算業(yè)務(wù)能給當(dāng)?shù)貛矶愂?，所以政府更愿意把土地提供給電商。 此外，物流房地產(chǎn)比商業(yè)房地產(chǎn)還有上漲的空間。 這個資產(chǎn)的一部分被包裝成為將來發(fā)售的賣點。 一、物流地產(chǎn)政策優(yōu)惠，增值空間大，淘寶自建物流系統(tǒng)與外包物流的游戲，淘寶自建物流系

16、統(tǒng)優(yōu)勢：32，2020/8/1，2012年12月5日，馬云面臨金華，代表阿里巴巴與金華市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。 這個戰(zhàn)略合作協(xié)定的主要內(nèi)容是阿里巴巴(中國)有限公司和聯(lián)合合作伙伴在金華市金義城市新區(qū)投資建設(shè)“中國金義電子商務(wù)新城”，其主要產(chǎn)業(yè)是電氣商務(wù)業(yè)。 除金華外，阿里巴巴還會見了上海嘉定、成都高新區(qū)等地方政府。 淘寶自建物流系統(tǒng)和外包物流游戲，33，2020/8/1，二，自建物流系統(tǒng)可以有效加強售后服務(wù)，樹立自己的品牌。 通過服裝、規(guī)范用語等的統(tǒng)一，將物流配送從簡單的顧客服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槌袚?dān)一定程度的市場功能的行為。 自建物流系統(tǒng)能更好地管理倉庫，實時顯示庫存，同時發(fā)貨接收更方便快捷，大大節(jié)省了商品從管線到客戶的時間。 使用第三方快遞雖然退貨會增加訂單的成本，但自制物流系統(tǒng)的退貨服務(wù)不僅可以更快地為客戶處理，而且還可以降低訂單的物流成本。 傳統(tǒng)退貨均由客戶送貨至倉庫，倉庫更換新商品分發(fā)給客戶，自建物流系統(tǒng)退貨可在24小時內(nèi)由客戶持有必須退貨的商品直接發(fā)送給客戶，同時收到貨前的商品。 這樣可以縮短客戶退貨時間，降低成本，簡化訂單跟蹤管理，提供更好的客戶服務(wù)，提高品牌影響力。淘寶自建物流系統(tǒng)和外包物流的博弈，34，2020/8/1，三，帶有電商基因成長的物流是未來新的利益點使獨立電商決定自建物流的原