1、,前輪定位的檢查與調(diào)整,作業(yè)目的掌握前輪定位的檢查與調(diào)整方法 工具儀器 美國戰(zhàn)神JOHNSON(K一8830或K一8880)全無線四輪定位儀、大眾公司3075專用工具、常用工具,一、前輪定位的檢查 以美國戰(zhàn)神JOHNSON(K一8830或K一8880)全無線四輪定位儀為例： 1開機(jī) 要起動機(jī)器進(jìn)入程序，必須按下機(jī)身后面的按鍵，當(dāng)微處理器起動了Windows 98之后，程序開始自動運(yùn)行，首頁顯示如圖所示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),2測試 在所有的診斷和測量的過程中，有4個圖形功能鍵(在PC機(jī)鍵盤上的F1、F2、F3、F4，或在測

2、量過程中的彩色鍵)始終在顯示圖像的下方。功能鍵F4通常按下后使程序向前繼續(xù)執(zhí)行，功能鍵F1通常按下后使程序向后執(zhí)行，如下圖所示。 按照提示就可進(jìn)行測試。 3輸入一種新車型 (1) 為建立新車數(shù)據(jù)并儲存進(jìn)數(shù)據(jù)庫中，必須首先調(diào)出一已經(jīng)存在于數(shù)據(jù)庫中的車型，并顯示有測量結(jié)果和公差的頁面，如下圖所示(第5頁)。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(2) 然后按下“Ins”鍵，屏幕顯示如圖所示。 (3) 在圖中被高亮度點(diǎn)亮的地方，是被選擇車型的品牌，被紅色背景襯托，這時可以輸入特殊車輛的品牌，然后可以

3、選擇并輸人下列內(nèi)容： 車輛名稱和型號、開始生產(chǎn)的年份、結(jié)束生產(chǎn)的年份、輪轂直徑、前輪距、后輪距、左輪軸距、右輪軸距、負(fù)載狀況、燃油箱狀況。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(4) 一旦左輪和右輪的軸距被輸入，程序?qū)@示如圖所示的情況。 (5) 然后是燃油箱的情況，如下圖所示。 (6) 通過下面的鍵，可以選擇相應(yīng)的數(shù)據(jù)。 Enter：到下一數(shù)據(jù)。 F1：返回上一數(shù)據(jù)。 (7) 一旦數(shù)據(jù)已輸入，可以通過下面的鍵來取消。 Del：取消所有已選元素。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),：取消已選元素的最后一個字符。 (8) 當(dāng)進(jìn)行

4、到這一步，屏幕顯示如圖所示，剛才輸入的特殊型號數(shù)據(jù)已顯示出來，現(xiàn)在必須輸入標(biāo)準(zhǔn)的車輛公差，包括：前軸、外傾角、后傾角、主銷內(nèi)傾角、包容角、最大回轉(zhuǎn)內(nèi)角、最大回轉(zhuǎn)外角、后軸、前束、后傾、推進(jìn)角。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),像前文所述選擇相應(yīng)的數(shù)據(jù)并輸人數(shù)值，必須清楚地指明數(shù)據(jù)對應(yīng)的點(diǎn)是否可以被調(diào)整，如果數(shù)據(jù)對應(yīng)的點(diǎn)是可調(diào)的，要標(biāo)記為不可調(diào)，則按“”鍵；如果數(shù)據(jù)對應(yīng)的點(diǎn)是不可調(diào)的，要標(biāo)記為可調(diào)整，則按“”鍵。完成所需選擇后，按回車鍵。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(9) 為了檢查所選的圖，按下“F10”鍵，下一頁面將顯示出來，如圖所示。,汽車行駛系的故障診斷與

5、排除,汽車行駛系的維護(hù),(10) 當(dāng)所有的數(shù)據(jù)已經(jīng)被輸入，下一頁面就會出現(xiàn)，需要進(jìn)行一次選擇， 如圖所示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(11) 如果打開車輛數(shù)據(jù)庫，可以看到剛才建立的特殊型號車輛已經(jīng)顯示在其中。 4關(guān)機(jī) 在程序的首頁，可以通過選擇指定的鍵來關(guān)閉機(jī)器，如圖所示,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),二、前輪定位的調(diào)整 1前輪前束的調(diào)整 (1) 非獨(dú)立懸架前輪前束的調(diào)整 1) 松開橫拉桿兩端的防松螺母，如圖所示。 2) 轉(zhuǎn)動橫拉桿，使其伸長或縮短。 3) 將前束值調(diào)整到規(guī)定值，然后擰緊橫拉桿兩端的鎖緊螺母。 前輪前束值如下所示。 EQl092 15mm

6、CAl092 24mm 斯太爾91 04mm,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(2) 獨(dú)立懸架前輪前束的調(diào)整(桑塔納2000) 1) 轉(zhuǎn)向器置于中間位置，旋出中間軸蓋上的螺栓。 2) 將帶有掛鉤的專用工具安置在左橫拉桿的緊固螺母上，如圖所示。 3) 然后用提供的螺釘和作襯墊的間隔件固定到標(biāo)有“C記號的轉(zhuǎn)向器孔中。注意不得使用一般螺栓。 4) 將總前束值分為兩半，分別在左右橫拉桿上調(diào)整。 5) 固定橫拉桿，必要時調(diào)整轉(zhuǎn)向盤。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),6) 拆除專用工具3

7、075。重新擰緊蓋上螺栓，擰緊力矩為20 Nm。 前輪前束值如下所示。 奧迪 0(105 ，051mm) 桑塔納 20 10 (3l mm) 桑塔納2000 8 8 (016 mm) 依維柯 13 mm,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),2獨(dú)立懸架前輪外傾角的調(diào)整 獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向橋的前輪外傾角一般是可調(diào)的，不同的車型其調(diào)整的位置也不相同。 奧迪轎車的前輪外傾角是通過移動獨(dú)立懸架的橢圓形孔中的獨(dú)立懸架來調(diào)整的。調(diào)整時首先取下塑料蓋，放松彈簧支柱上端的3個螺母，如圖所示，插上套筒扳手，在橢圓形孔中適當(dāng)?shù)匾苿营?dú)立懸架。擰緊緊固螺母，重新檢查外傾角。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的

8、維護(hù),桑塔納2000型前輪外傾角的調(diào)整是通過球銷接頭在下?lián)u臂長孔中的位置來調(diào)整的，此時前輪應(yīng)著地，其調(diào)整步驟是： (1) 松開下?lián)u臂球銷接頭的固定螺母。 (2) 把外傾調(diào)整桿40一200插入（圖箭頭所示）的孔中。調(diào)整左側(cè)時，從后面插入調(diào)整桿；調(diào)整右側(cè)時，從前面插入調(diào)整桿。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(3) 橫向移動球銷接頭，直至達(dá)到外傾角值。 (4) 緊固螺母并再次檢查外傾角值，必要時進(jìn)行調(diào)整。 (5) 檢查并在必要時調(diào)整前束。前輪外傾角如下所示。 奧迪 30+30 桑塔納 30+20 桑塔納2000 15+15 依維柯 1,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),前

9、輪側(cè)滑量的檢查與調(diào)整,作業(yè)目的：掌握前輪側(cè)滑量的檢查方法，判定前輪前束和外傾的配合是否恰當(dāng) 工具儀器：側(cè)滑試驗(yàn)臺、常用工具,一、檢測前的準(zhǔn)備 1在不通電源的情況下，檢查指示儀表是否在零位上；接通電源，晃動滑動板，待滑動板停止后，察看儀表是否仍在零位。如失準(zhǔn)應(yīng)將儀表校零。 2檢查試驗(yàn)臺及周圍場地有無潤滑油、石子、污泥等雜物，若有應(yīng)清除干凈。 3檢查各種導(dǎo)線有無因損傷造成接觸不良的部位，必要時應(yīng)進(jìn)行修理或更換。 4被測試車輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。 5檢查并清除輪胎上的油污、水漬和嵌人的石子、雜物等。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),二檢測方法 1拔出滑動板的鎖止銷，接通電源。 2汽車以3

10、-5 kmh的速度垂直駛向試驗(yàn)臺，使前輪平穩(wěn)通過滑動板。 3當(dāng)前輪完全通過滑動板后，從指示裝置上讀取側(cè)滑方向和側(cè)滑數(shù)值，打印最大的側(cè)滑量。 4檢測結(jié)束后，切斷電源并鎖止滑動板。 三、檢測注意事項 1超過容許噸位的汽車不許駛上試驗(yàn)臺，以防壓壞、損傷機(jī)件。 2不準(zhǔn)汽車在側(cè)滑試驗(yàn)臺上轉(zhuǎn)向或制動，因?yàn)閭?cè)滑板只能左右移動，不能轉(zhuǎn)動或前后移動，否則會損傷測量機(jī)構(gòu)。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),輪轂的維護(hù),作業(yè)目的：掌握輪轂、輪轂軸承的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容及操作方法 工具儀器：常用工具、扭力表、千斤頂、輪轂套筒專用扳手,一、輪轂及輪轂軸承的檢查 1檢查輪轂與制動鼓的連接是否牢固可靠，檢查并校緊輪胎

11、螺栓內(nèi)螺母。 2檢查輪轂是否有裂紋，若有裂紋應(yīng)更換。 3. 檢查輪轂軸承孔與軸承外圈的配合情況，應(yīng)無松動現(xiàn)象，軸承外座圈應(yīng)無裂紋、無麻點(diǎn)、無燒蝕現(xiàn)象，否則應(yīng)更換。 4檢查輪轂油封應(yīng)完好無損，否則應(yīng)更換。 5檢查輪轂軸承滾子不應(yīng)有麻點(diǎn)、燒蝕、保持架良好無變形，否則應(yīng)更換。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),二、輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整 1前輪輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整(EQl092型汽車) (1) 支起前輪，按順序裝上輪轂內(nèi)軸承、輪轂及制動鼓、輪轂外軸承、減磨擋片，裝上鎖止螺母。 (2) 用120150 Nm的力矩擰緊鎖止螺母，同時轉(zhuǎn)動輪轂23圈，使軸承正確地安裝于軸承外圈的錐面上，如圖所示。

12、,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(3) 慢慢地旋退鎖止螺母，調(diào)整輪轂軸承的轉(zhuǎn)動力矩至20648 Nm(車輪螺栓處的切向力矩為1535 Nm)。 (4) 裝上開口銷將鎖止螺母鎖止，裝上前輪轂蓋。 2前輪輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整(EQl090型汽車) (1) 用千斤頂將車輪頂起，按規(guī)定順序裝上前輪轂內(nèi)軸承、輪轂及制動鼓、前輪轂外軸承、減磨墊圈、調(diào)整螺母。 (2) 用147196 Nm的力矩擰緊調(diào)整螺母，同時向前、后兩方向轉(zhuǎn)動車輪，使軸承的圓錐滾柱正確地安裝于軸承外圈的錐面上。然后反方向旋松調(diào)整螺母約12個鎖緊墊片的孑L位，使調(diào)整螺母上的制動銷與銷環(huán)上的鄰近孔相重合，再裝上鎖緊墊圈與鎖緊

13、螺母，按規(guī)定力矩擰緊鎖緊螺母，并用鎖片鎖住螺母。 (3) 汽車行駛一段路程后，用手摸前輪轂，如有過熱現(xiàn)象，需要重新調(diào)整前輪輪轂軸承的預(yù)緊度。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),3后輪輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整(EQl092、CAl092型汽車，見圖) (1) 支起后輪，先把清洗潤滑好的輪轂和輪轂軸承裝在半軸套管上，再裝上輪轂及 制動鼓、調(diào)整螺母。 (2) 擰緊調(diào)整螺母的同時，向兩個方向反復(fù)轉(zhuǎn)動輪轂，使輪轂軸承的滾子與內(nèi)外圈 的滾道正確貼合，用規(guī)定力矩擰緊調(diào)整螺母，擰緊力矩如下所示。 EQl092 200250 Nm CAl092 200250 Nm (3) 將調(diào)整螺母退回，再用手?jǐn)Q緊調(diào)整

14、螺母，擰緊后將螺母旋退2個鎖緊墊圈孔位。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(4) 裝上油封外座圈和輪轂外油封，裝上鎖緊墊圈。 (5) 按規(guī)定力矩擰緊鎖緊螺母，此時車輪應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動而無明顯的軸向間隙。 擰緊力矩如下所示。 EQl092 250300 Nm CAl092 200250 Nm (6) 裝回半軸，按規(guī)定力矩擰緊半軸凸緣螺母。擰緊力矩如下所示。 EQl092 80100 Nm CAl092 70100 Nm 依維柯 835 Nm 4奧迪、桑塔納后輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(1) 支起后輪

15、，用專用工具VW6372取下后輪轂蓋，如左下圖所示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(2) 取下開口銷及開槽墊圈。 (3) 擰動螺母，同時轉(zhuǎn)動輪轂，用一字旋具在手指的壓力下剛好能夠撥動止推墊圈即可，如右下圖所示。 (4) 裝回開槽墊圈，換上新的開口銷，裝上輪轂蓋。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),車輪與輪胎的維護(hù),作業(yè)目的：掌握車輪與輪胎的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容及操作要點(diǎn) 工具儀器：常用工具、輪胎氣壓表、輪胎套筒或輪胎拆裝機(jī)、輪胎動平衡儀,一、車輪與輪胎的檢查 1輪輞及擋圈上的污銹應(yīng)清除干凈，并應(yīng)進(jìn)行防銹處理。 2輪輞及擋圈無變形、裂紋、脫焊，螺孔處磨損不應(yīng)超過15 mm。

16、 3外胎胎面、胎肩、胎側(cè)、胎里應(yīng)無氣鼓、裂傷、脫空、破洞、扎釘、跳線及膠質(zhì)老化等，趾口應(yīng)無磨損。 4清除輪胎胎面上的夾雜物。 5檢查輪胎氣門嘴是否凹癟，氣門嘴帽應(yīng)齊全、完好。 6檢查輪胎的磨損情況,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(1) 輪胎胎冠磨損后，其花紋深度不小于32 mm(EQl092型和CAl092型)，并不得暴露出輪胎簾布層；同軸輪胎應(yīng)為相同的規(guī)格和花紋；轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎。 (2) 在轎車輪胎的胎面上，一般都有磨損磨痕條，如圖所示。當(dāng)輪胎上的磨損磨痕條露出來時，說明輪胎已磨損到極限；若這些磨痕條已經(jīng)磨去，應(yīng)立即更換輪胎。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的

17、維護(hù),7用輪胎氣壓表檢查輪胎氣壓，若不足應(yīng)按規(guī)定充氣。各車型輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)見表。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),二、輪胎的換位 1中型貨車的輪胎換位 (1)交叉換位，如圖所示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(2)循環(huán)換位，如右下圖所示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),2重型貨車的輪胎換位，如圖所示。 3轎車及小客車的輪胎換位,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(1) 交叉換位，如圖所示。 (2) 循環(huán)換位，如圖所示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),三、輪胎的動平衡 1清除車輪上的泥土或其他附著物，拆除舊平衡塊，如圖所示

18、。 2輪胎充氣至規(guī)定氣壓值。 3將車輪固定在平衡機(jī)的主軸上。 4打開電源開關(guān)，按規(guī)定預(yù)熱，檢查指示裝置是否指示正確。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),5按照如圖和下圖所示測量輪輞距平衡機(jī)的距離和輪輞寬度，與輪輞直徑一同輸入到平衡機(jī)中。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),6按下“START”鍵，開始旋轉(zhuǎn)測量；或通過慢慢地放下車輪防護(hù)罩，壓下微動開關(guān)，直接開始測量。 7當(dāng)車輪自動停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀出車輪內(nèi)、外動不平衡量和位置。 8用手慢慢旋轉(zhuǎn)車輪，當(dāng)動平衡機(jī)指示裝置發(fā)出信號時，停止轉(zhuǎn)動車輪。 9將動平衡機(jī)顯示的動不平衡量按內(nèi)

19、、外位置，置于車輪12點(diǎn)位置的輪輞邊緣并裝卡牢固。 10重新起動動平衡機(jī)，進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，直至動不平衡量小于5 g，機(jī)器顯示合格時為止。 11取下車輪，關(guān)閉電源，測試結(jié)束。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),普通懸架裝置的維護(hù),作業(yè)目的：掌握懸架裝置的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容及操作要點(diǎn) 工具儀器：常用工具、潤滑脂加注器,一、鋼板彈簧的檢查與緊固 1鋼板彈簧的檢查，如圖所示。 (1) 檢查鋼板彈簧有無裂紋或折斷，片間錯位不超過25 mm，必要時更換。 (2) 檢查鋼板彈簧夾箍有無松動，若有松動應(yīng)重新鉚合。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù)

20、,(3) 檢查鋼板彈簧夾箍與鋼板彈簧的間隙。兩側(cè)的間隙應(yīng)為O15O20 mm，夾箍套管與夾箍的間隙應(yīng)為24 mm (4) 檢查鋼板彈簧U形螺栓有無變形、斷裂，螺紋部分是否損壞，必要時更換。 (5) 檢查吊耳、吊耳銷和鋼板銷有無裂紋，鋼板銷與襯套的配合間隙不應(yīng)大于150 mm，否則應(yīng)更換鋼板銷或襯套。 2鋼板彈簧的緊固 (1) 緊固鋼板彈簧夾箍螺栓螺母，并注意螺栓頭部一律朝向車架，而螺母朝向輪胎。 (2) 汽車每行駛10 00015 000 km左右，在滿負(fù)荷的情況下，按規(guī)定力矩擰緊鋼板彈簧U形螺栓螺母。擰緊力矩如下所示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),前 后 EQl092不低于

21、200 Nm 不低于300 Nm CAl092 300350 Nm 400450 Nm 斯太爾 260 Nm 470 Nm(單后橋) 490 Nm(雙后橋) 依維柯 170 Nm 二、鋼板彈簧的潤滑 1汽車每行駛4 000 km，應(yīng)對前后鋼板彈簧銷加注潤滑脂，當(dāng)少量新潤滑脂被擠出時即止。并在鋼板彈簧后端與滑板之間涂一些潤滑脂。 2汽車每行駛48 000 km左右，應(yīng)在每片鋼板彈簧的表面，涂一層015020 mm厚的石墨基潤滑脂，緊固后將擠出的多余潤滑脂清理干凈。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),三、螺旋彈簧的檢查與緊固 1檢查螺旋彈簧應(yīng)無變形、折斷，否則應(yīng)更換，如下圖中的零件9。

22、 2檢查彈簧支柱緩沖器及護(hù)套是否損壞，若損壞應(yīng)更換。 3檢查彈簧支柱上支承軸承在轉(zhuǎn)向時是否有響聲，橡膠支承套有無損壞。 4檢查擰緊活塞桿上端的自鎖螺母，擰緊力矩如下所示。 奧 迪 60 Nm 桑塔納 50 Nm 四、減振器的檢查 1檢視減振器外部有無漏油，如有應(yīng)更換。 2汽車在長時間行駛后，用手觸摸減振器缸壁，若溫度不高，說明減振器已經(jīng)失效。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),三、螺旋彈簧的檢查與緊固 1檢查螺旋彈簧應(yīng)無變形、折斷，否則應(yīng)更換，如圖中的零件9。 2檢查彈簧支柱緩沖器及護(hù)套是否損壞，若損壞應(yīng)更換。 3檢查彈簧支柱上支承軸承在轉(zhuǎn)向時是否有響聲，橡膠支承套有無損壞。 4檢

23、查擰緊活塞桿上端的自鎖螺母，擰緊力矩如下所示。 奧 迪 60 Nm 桑塔納 50 Nm,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),四、減振器的檢查 1檢視減振器外部有無漏油，如有應(yīng)更換。 2汽車在長時間行駛后，用手觸摸減振器缸壁，若溫度不高，說明減振器已經(jīng)失效。 3拆下檢查，如圖所示，垂直拉伸時的阻力應(yīng)大于推壓時的阻力，否則說明減振器失效。 4對于轎車減振器的檢查，可以400500 N的力用手在汽車的前部或后部施壓，待放手后若減振器是良好的，車身在縱向豎直平面內(nèi)的振動次數(shù)應(yīng)不多于23次。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),電控懸架裝置的維護(hù),作業(yè)目的：掌握電控懸架系統(tǒng)的檢查與調(diào)

24、整內(nèi)容和方法 工具儀器：常用工具、微處理器檢測儀、跨接線、數(shù)字式萬用表,一、汽車高度的檢查與調(diào)整(LS400) 1檢查汽車高度 (1) 將車輛停放在水平良好的地面上，保持輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎磨損在正常范圍內(nèi)，輪胎縱向、橫向的跳動符合相關(guān)規(guī)定。 (2) 將懸架剛度阻尼模式轉(zhuǎn)換開關(guān)“LRC”撥到“NORM”位置，如圖所 示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(3) 使汽車上下跳振幾次，便于4個懸架處于穩(wěn)定狀態(tài)。再向前后推動汽車，使前輪處于穩(wěn)定狀態(tài)。 (4) 將變速桿放在N位上，松開駐車制動器，起動發(fā)動機(jī)。 (5) 將高度控制開關(guān)撥“HI

25、GH(高)”位置(見圖)，在汽車高度升高的狀態(tài)下等待1 min后，將高度控制開關(guān)撥到“NORM(標(biāo)準(zhǔn))”位置，此時汽車高度下降。在這種狀態(tài)下等待1min后，再重復(fù)一次上述操作，其目的是使每個懸架處于穩(wěn)定狀態(tài)。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(6) 汽車前部高度是測量地面到下懸架臂安裝螺栓中心的距離，如下圖所示。后部高度是測量地面到2號下懸架臂安裝螺栓中心的距離，如下圖所示。凌志400型汽車前部高度為(22810)mm，后部高度(210510)mm，左右誤差10mm以下，前后差為(17515)mm。汽車高度如不符合標(biāo)準(zhǔn)，可轉(zhuǎn)動高度傳感

26、器連接桿螺栓來進(jìn)行調(diào)整。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),2汽車高度調(diào)整 (1) 先擰松高度傳感器連接桿上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動連接桿的螺栓便可調(diào)節(jié)長度，而達(dá)到調(diào)整車高的目的，如下圖所示。凌志400型汽車高度傳感器連接桿每旋轉(zhuǎn)一圈能使汽車高度升高或降低大約4 mm。 (2) 檢查（圖中所示）的高度傳感器的連接桿露出的螺紋部分的尺寸是否小于極限值。凌志400車的極限值為：前懸架13 mm，后懸架13 mm。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(3) 暫時擰緊連接桿上下的鎖緊螺母，此時再檢查一次汽車高度，如果高度符合標(biāo)準(zhǔn)，則不再需要

27、調(diào)整而將鎖緊螺母擰緊；如果高度不符合標(biāo)準(zhǔn)，必須按上面的步驟進(jìn)行調(diào)整直到符合標(biāo)準(zhǔn)為止。 (4) 調(diào)整完車高，必須檢查車輪定位。 3高度調(diào)整注意事項 在高度調(diào)整時，除上面所說的注意事項外，還必須將高度控制開關(guān)撥到“NORM”位置，高度的調(diào)整只能在標(biāo)準(zhǔn)值范圍以內(nèi)。 二、高度調(diào)節(jié)功能的檢查(LS400) 1檢查前準(zhǔn)備 (1) 檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 (2) 檢查汽車高度是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，否則先調(diào)整汽車高度，然后再進(jìn)行下面的檢查。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),2檢查步驟 (1)起動發(fā)動機(jī)，先將高度控制開關(guān)從“NORM”轉(zhuǎn)換到“HIGH”，檢查高度升高1030 mm所需的時間是否符

28、合下列標(biāo)準(zhǔn)：從撥動高度控制開關(guān)到懸架壓縮機(jī)起動大約2 s，從壓縮機(jī)起動到完成高度升高需要約2040 s，如圖所示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(2) 在汽車處于上面的狀態(tài)(高位置)時，起動發(fā)動機(jī)，再將高度控制開關(guān)從“HIGH”轉(zhuǎn)換到“NORM”，檢查高度降低1030mm所需要的時間是否符合下列標(biāo)準(zhǔn)：從撥動高度控制開關(guān)到排氣閥開始排氣大約2 s，從開始排氣到完成高度降低需要約2040 s，如圖所示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(3) 經(jīng)過上面高度選擇的轉(zhuǎn)換，時間若大于標(biāo)準(zhǔn)，說明系統(tǒng)有故障，需要按照一定的方法進(jìn)行檢查排除。 三、彈簧剛度和阻尼力系數(shù)調(diào)節(jié)功能的

29、檢查(LS400) 打開點(diǎn)火開關(guān)。 方法一、從前后左右按下車身(目的是使車身大幅度地上下擺動)，同時將懸架剛度阻尼模式轉(zhuǎn)換開關(guān)“LRC”從“NORM”。轉(zhuǎn)化到“SPORT”模式，確認(rèn)是否感覺到懸架剛度和阻尼系數(shù)有變化。 方法二、用專用導(dǎo)線將高度控制插座(TDCL)或檢查連接器接線柱Yc與接線柱E1跨接，如下圖所示，此時應(yīng)該感覺到懸架剛度和阻尼系數(shù)變?yōu)椤坝病睜顟B(tài)。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),經(jīng)過上述二方法的檢查，如果沒有感覺到懸架剛度和阻尼系數(shù)變?yōu)椤坝病睜顟B(tài)，則懸架剛度阻尼模式轉(zhuǎn)換開關(guān)“LRC”、懸架電子控制單元(ECU)或執(zhí)行器

30、存在著故障，必須進(jìn)一步檢查排除。 四、排氣閥的檢查(LS400) 1打開點(diǎn)火開關(guān)，再將高度控制連接器的接線柱1與7短接以迫使懸架壓縮機(jī)不斷地工作，如圖a所示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,空氣,汽車行駛系的維護(hù),2等待壓縮機(jī)工作一段時間后，檢查排氣閥是否排放空氣，如圖b所示。 3檢查完畢后，將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，并清除故障代碼。此故障代碼是由于強(qiáng)迫壓縮機(jī)工作而使ECU存儲的故障代碼，在完成檢查后必須清除。 五、供氣系統(tǒng)的漏氣檢查(LS400) 1將高度控制開關(guān)轉(zhuǎn)換到“HIGH”位置，使汽車高度升高。 2將發(fā)動機(jī)熄火。 3在供氣管路和軟管接頭處，用肥皂水涂

31、抹，檢查是否漏氣，如下圖所示。如有漏氣，需更換漏氣部位的管路、。接頭和密封墊圈。 六、執(zhí)行器的檢測(豐田系列) 1打開點(diǎn)火開關(guān)。 2將模式選擇開關(guān)切換到“SPORT”位置。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),3短接診斷連接器的接線柱16(Ts)和3(E1)，如圖所示。 4關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并斷開蓄電池。 5拆下各減振器上的執(zhí)行器并拔開配線連接器。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),6向連接器供電接線柱供電以檢查各執(zhí)行器的工作情況，如圖所示。,7如果執(zhí)行器工作不正常則予以更換。 七、轉(zhuǎn)角傳感器的檢測 1將轉(zhuǎn)向盤置于汽車直線行駛位置。

32、,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),2將模式選擇開關(guān)切換到“NORMAL”位置。 3短接診斷連接器的接線柱16(TS)和3(EJ)。 4打開點(diǎn)火開關(guān)。 5此時指示燈S和F應(yīng)閃爍，否則應(yīng)修理或更換模式選擇開關(guān)、診斷連接器或 TEMS ECU。 6向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤001008圈。 7此時，指示燈F閃爍，指示燈S熄滅。 8重復(fù)以上步驟并向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，此時，指示燈S閃爍，指示燈F熄滅。否則應(yīng)對轉(zhuǎn)角傳感器進(jìn)行檢查。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),9檢查轉(zhuǎn)角傳感器連接器接線柱1和2的電壓，其值應(yīng)為3542 V，否則應(yīng)修理或更換接地電路、電源電路或控制裝置，如圖所示。 10緩慢轉(zhuǎn)

33、動轉(zhuǎn)向盤，用電壓表檢查連接器接線柱3、4與接線柱2之間的電壓，其值應(yīng)在05 V之間變化(正極接接線柱3、4)，否則應(yīng)修理或更換轉(zhuǎn)角傳感器。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),11檢查轉(zhuǎn)角傳感器的窄槽圓盤是否彎曲變形或表面上是否有雜質(zhì)。 八、模式選擇開關(guān)的檢測(見圖) 1拆下模式選擇開關(guān)。 2拔下模式選擇開關(guān)配線連接器。 3將模式選擇開關(guān)切換到“SPORT”位置，用一歐姆表檢查配線連接器接線柱1和2，二者之間應(yīng)連通。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),4將模式選擇開關(guān)切換到“NORMAL”位置，用一歐姆表檢查配線連接器接線柱1和2，二者之間應(yīng)斷開，否則應(yīng)修理或更換開關(guān)。

34、九、車速傳感器的檢測 1斷開蓄電池。 2拆下車速傳感器總成。 3在車速傳感器接線柱之間接一歐姆表，檢查車速表輸入軸每轉(zhuǎn)一圈，車速傳感器接線柱之間是否接通4次，如未接通4次應(yīng)更換車速傳感器。 十、節(jié)氣門位置傳感器的檢測(見圖),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),1斷開蓄電池。 2拔開節(jié)氣門位置傳感器配線連接器。 3在連接器接線柱IDL和E2之間接一歐姆表，檢查節(jié)氣門全關(guān)時歐姆表電阻，其值應(yīng)為0 ，節(jié)氣門全開時其值應(yīng)為。 4在連接器接線柱Vcc和E2之間接一歐姆表，電阻應(yīng)為37 k 。 5在連接器接線柱VT,氣和E2之間接一歐姆表，檢查節(jié)氣門全關(guān)時電阻，其值應(yīng)為0208 k ，節(jié)氣門全

35、關(guān)時電阻應(yīng)為33100 k 。否則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。 十一、制動燈開關(guān)的檢測 先檢查制動燈是否損壞，再檢查制動燈開關(guān)是否正常，若不正常，則應(yīng)更換或修理制動燈開關(guān)。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),十二、系統(tǒng)自診功能的檢測 1檢測ECU輸人信號 此項功能用于檢測來自轉(zhuǎn)向傳感器和停車燈開關(guān)的信號是否正確地輸入ECU。其執(zhí)行過程如下： (1) 將點(diǎn)火開關(guān)打開。 (2) 將表中的每個檢查項目調(diào)到“操作一”欄所示狀態(tài)。 (3) 短接發(fā)動機(jī)室內(nèi)的診斷連接器Ts接線柱和E1接線柱，在發(fā)動機(jī)停機(jī)狀態(tài)下，高度控制“NORM指示燈會以025 s的間隔閃爍，并一直持續(xù)到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時為止。 (4)

36、 再將每個單獨(dú)檢查項目調(diào)到“操作二所示狀態(tài)，檢查高度控制“NORM”指 示燈是否亮著。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),電控懸架中的指示燈有兩個：一個是高度控制指示燈，另一個是剛度阻尼指示燈“LRC”或“TEMS”，還有一個高度控制照明燈“HEIGHT”。 指示燈檢查時，先將點(diǎn)火開關(guān)打開，高度控制指示燈和剛度阻尼指示燈均會點(diǎn)亮2 s左右。當(dāng)將“LRC”或“TEMS”開關(guān)撥到“SPORT(運(yùn)動)”模式時，指示燈顯示 “SPORT”或“TEMS SPORT”。而同時，當(dāng)高度控制開關(guān)撥到“NORM(標(biāo)準(zhǔn))”或 “HIGH(高)”模式時，高度控制指示燈也相應(yīng)的顯示“NORM”或“HIGH

37、”。另外, 點(diǎn)火開關(guān)打開后，“HEIGHT”照明燈保持點(diǎn)亮狀態(tài)。說明系統(tǒng)運(yùn)行正常。如果當(dāng)高度控制指示燈“NORM”以1 s間隔閃爍時，說明懸架ECU存在故障代碼，需要根據(jù)故障代碼表進(jìn)行檢修。 有時指示燈顯示會出現(xiàn)下列故障，必須對相應(yīng)的電路進(jìn)行檢查，排除存在的故障。 (1) 點(diǎn)火開關(guān)打開后，“SPORT”“NORM”“HI”指示燈均不亮，故障原因：汽車高度控制電源電路和指示燈電路短路或斷路。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(2) 點(diǎn)火開關(guān)打開后，“SPORT NORM HI”指示燈點(diǎn)亮2 s后均熄滅，故障原因：懸架控制執(zhí)行器電路短路或斷路。 (3) “SPORT”“NORM”“H

38、I”指示燈點(diǎn)亮和“HEIGHT”照明燈有部分點(diǎn)不亮，故障原因：指示燈電路或照明燈電路短路或斷路。 (4) 當(dāng)“LRC”開關(guān)轉(zhuǎn)換到“NORM模式時，“SPORT”指示燈不熄滅，依然點(diǎn)亮，故障原因：“LRC”開關(guān)電路短路或斷路。 (5) 點(diǎn)亮的高度指示燈與高度控制開關(guān)選定的模式不一致，故障原因：高度控制開關(guān)短路或斷路。 3故障代碼的讀取 跨接法： (1) 打開點(diǎn)火開關(guān)。 (2) 用專用導(dǎo)線將TDCL或檢查連接器接線柱Tc與接線柱E1短接，如圖所示。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),(3) 讀取高度控制“NORM”指示燈閃爍的次數(shù)，讀取故障代碼(當(dāng)高度控制“ONOFF”開關(guān)關(guān)閉時，會輸

39、出故障代碼71，這是正常的)。 (4) 檢查完畢后，將接線柱Tc和接線柱El脫開，并關(guān)閉顯示器。 直接法： 將點(diǎn)火開關(guān)打開，通過觀察高度控制“NORM”指示燈的閃爍直接讀取故障代碼。 4故障代碼的清除 方法一：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下1號接線盒中的ECUB熔絲10 s以上。 方法二：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將高度控制連接器接線柱9(接線柱CLE)與接線柱8(接 線柱E)短接，同時使診斷連接器接線柱Ts與接線柱E1短接，保持此狀態(tài)10 min以上， 然后打開點(diǎn)火開關(guān)并脫開上面的兩對接線柱，故障代碼便可清除。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),車身傾斜、方向跑偏故障的診斷與排除,作業(yè)目的：掌握車身傾斜

40、、方向跑偏故障的現(xiàn)象、原因及診斷與排除方法 工具儀器：常用工具、千斤頂、卷尺、撬棒,一、故障現(xiàn)象 1汽車停放在平坦的地面上，車身傾斜。 2汽車行駛時，方向自動跑偏且有異響。 二、故障原因 1兩前輪的氣壓不一致。 2兩前輪輪胎磨損不一致。 3鋼板彈簧折斷(非獨(dú)立懸架)。 4鋼板彈簧彈力過小或剛度不一致(非獨(dú)立懸架)。 5鋼板彈簧銷、襯套和吊耳磨損過甚(非獨(dú)立懸架)。,汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),6前后橋變形或騎馬螺栓松動(非獨(dú)立懸架)。 7螺旋彈簧彈力不足(獨(dú)立懸架)。 8穩(wěn)定桿變形(獨(dú)立懸架)。 9上下擺臂變形(獨(dú)立懸架)。 10各鉸接點(diǎn)磨損、松曠(獨(dú)立懸架)。 11減振器漏

41、油或失效。 三、故障診斷與排除 1將汽車停放在平坦的地面上檢查。 (1) 檢查兩前輪氣壓是否一致，若不一致，應(yīng)充氣，使輪胎氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 (2) 檢查兩前輪胎磨損是否一致，若不一致，更換磨損嚴(yán)重的輪胎。 (3) 檢查懸架彈簧是否折斷或彈力減弱，若有折斷或彈力減弱，應(yīng)更換。 (4) 測量前、后橋的左、右輪中心距是否相等，若不相等，說明懸架彈簧固定螺栓松動或折斷造成移位，應(yīng)緊固或更換。,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,2將車輛架起，使鋼板彈簧處于自由狀態(tài)，用撬棒在其吊耳處撬動鋼板彈簧，如感覺松曠量很大，說明鋼板銷與襯套的配合間隙過大，應(yīng)更換。 3檢查減振器是否漏油或失效，如有漏油或失

42、效，應(yīng)更換。 4用手推拉檢查橫向穩(wěn)定桿、轉(zhuǎn)向拉桿、減振器上下端各連接部位，感覺是否有松曠現(xiàn)象，若松曠，說明各連接部位的橡膠套磨損過甚，應(yīng)更換。 5檢查懸架彈簧的效能。 將車輛架起，使彈簧處于自由狀態(tài)，測量鋼板彈簧弧高或螺旋彈簧的伸長量，若有一側(cè)相差過大，說明彈簧疲勞失效，應(yīng)更換。,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,輪胎胎面磨損不均勻故障的診斷與排除,作業(yè)目的：掌握輪胎磨損不均勻故障的現(xiàn)象、原因及診斷與排除方法 工具儀器：常用工具、輪胎氣壓表、輪胎動平衡儀、前輪定位儀,一、故障現(xiàn)象 汽車行駛一段里程后，輪胎胎面出現(xiàn)磨損不均勻的現(xiàn)象。 二、故障原因 1輪胎氣壓不足或長時間超速、超載。

43、2輪胎氣壓過高。 3前輪外傾過大或過小。 4前輪前束不正確。 5車輪動不平衡。 6輪轂軸承松曠。 7輪輞變形。 8經(jīng)常使用緊急制動或制動拖滯。 9輪胎未按規(guī)定換位。,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,三、故障診斷與排除 1若輪胎胎冠兩肩磨損嚴(yán)重，如左下圖所示。說明輪胎長時間氣壓過低或超載，應(yīng)按規(guī)定給輪胎充氣和裝載。 2若輪胎胎冠中部磨損嚴(yán)重，如右下圖所示。說明輪胎長時間氣壓過高，應(yīng)按規(guī)定給輪胎充氣。,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,3胎面干裂，多為輪胎充氣不足或超速所致。 4若輪胎胎冠外側(cè)磨損嚴(yán)重，如圖左下所示，說明車輪外傾角過大，應(yīng)調(diào)整。 5若輪胎胎冠內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，

44、如圖右下所示。說明車輪外傾角過小，應(yīng)調(diào)整。,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,6若輪胎胎冠出現(xiàn)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)或由內(nèi)側(cè)向外側(cè)成鋸齒形磨損，如圖和下圖所示。說明車輪前束值過大或過小，應(yīng)調(diào)整。,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,汽車行駛系的維護(hù),后束磨損,后束磨損,汽車行駛系的故障診斷與排除,7如輪胎胎冠出現(xiàn)呈波浪形或碟邊形磨損，如圖所示，說明車輪不平衡，輪轂軸承松曠，輪輞變形，經(jīng)常使用制動或制動拖滯，應(yīng)分別檢查和維修。 8如輪胎胎面出現(xiàn)扇形磨損，說明輪胎缺少換位。,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,三、故障診斷與排除 1如果是前減振器、轉(zhuǎn)向節(jié)、下擺臂(梯形臂)的連

45、接螺栓松動，則重新緊固各松動螺栓。 2如果是前減振器漏油嚴(yán)重或前減振器活塞桿與缸筒磨損嚴(yán)重，則需更換前減振器。 3如果下擺臂(梯形臂)的前后橡膠襯套磨損、老化或損壞，則需要更換橡膠襯套。 4如果螺旋彈簧失效或折斷，則需要更換螺旋彈簧。,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,前輪擺動故障的診斷與排除,作業(yè)目的：掌握前輪擺動故障的現(xiàn)象、原因及診斷與排除方法 工具儀器：常用工具、輪胎動平衡儀、前輪定位儀,一、故障現(xiàn)象 汽車行駛中，在達(dá)到某一速度時，出現(xiàn)方向發(fā)抖、擺振。 二、故障原因 1輪輞的鋼圈螺栓松動。 2前懸架的螺栓(螺母)松動。 3前輪轂軸承磨損、松曠。 4車輪輪輞產(chǎn)生偏擺。 5車輪不

46、平衡。 6下擺臂(梯形臂)的球頭銷(球接頭)磨損或松動。,汽車行駛系的維護(hù),汽車行駛系的故障診斷與排除,7轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷磨損或松動。 8前輪定位角不正確。 三、故障診斷與排除 1如果輪輞的鋼圈螺栓松動，則需要按規(guī)定力矩和順序緊固鋼圈螺栓。 2如果前懸架的螺栓(螺母)松動，則需要緊固轉(zhuǎn)向節(jié)、前減振器及下擺臂(梯形臂)的緊固螺栓(螺母)。 3如果前輪轂軸承磨損、松曠，應(yīng)更換軸承。 4如果車輪輪輞產(chǎn)生偏擺，則需要更換輪輞。 5如果車輪不平衡，則需要用輪胎平衡儀進(jìn)行車輪的平衡。 6如果下擺臂(梯形臂)的球頭銷(球接頭)磨損或松動，則需要更換球頭銷(球接頭)。 7如果轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷磨損或松動，則需要更換球頭銷。