1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),摘要：本章主要講述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用，與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有關(guān)的國(guó)際貿(mào)易慣例，重點(diǎn)講述2000通則中的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其中FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六種術(shù)語(yǔ)是學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 第二節(jié) 六種主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第三節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用,一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用,(一)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用 含義：人們?cè)陂L(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸總結(jié)和規(guī)范了一些專門(mén)用語(yǔ),用以表明成交商品的價(jià)格構(gòu)成和交易過(guò)程中買(mǎi)賣(mài)雙方各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。這些專門(mén)用語(yǔ)被稱為貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Terms)，又叫做價(jià)格術(shù)語(yǔ)(Price Terms)，也稱

2、為交貨條件。,2作用：使買(mǎi)賣(mài)雙方的有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)得以明確劃分，從而使合同的訂立更為準(zhǔn)確、細(xì)致和周全，避免了有關(guān)爭(zhēng)議的發(fā)生，縮短簽訂合同時(shí)間，節(jié)省費(fèi)用開(kāi)支，簡(jiǎn)化合同條款，而且大大簡(jiǎn)化了國(guó)際商務(wù)談判的內(nèi)容，縮短了交易磋商過(guò)程，節(jié)省了交易費(fèi)用,極大地促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展。,(二) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的起源,產(chǎn) 業(yè) 革 命 后 國(guó) 際 貿(mào) 易 發(fā) 展的 客 觀 要 求 國(guó) 際 貿(mào) 易 術(shù) 語(yǔ) 形 成、發(fā) 展 過(guò) 程,二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例,(一)1932年華沙一牛津規(guī)則： 該規(guī)則主要說(shuō)明CIF買(mǎi)賣(mài)合同的性質(zhì)和特點(diǎn)。 (二)1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 主要對(duì)以下六種術(shù)語(yǔ)作了解釋： EXW

3、FOB FAS CFT CIF DEQ,（三）2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 簡(jiǎn)稱INCOTERMS2000年，來(lái)源于international commercial terms三詞。它是國(guó)際商會(huì)為統(tǒng)一對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋而制定。通則是對(duì)國(guó)際貿(mào)易具有重大影響的一個(gè)文件（綱領(lǐng)性文件）。最早的版本制定于1936年。后經(jīng)6次修訂與補(bǔ)充。,2000通則包括13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，為了便于記憶，按賣(mài)方責(zé)任由小到大及各種術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)，分成E、F、C、D四組： E組EXW，當(dāng)賣(mài)方在自己的地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方支配時(shí)使用。 F組FCA、FAS、FOB，當(dāng)要求賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人時(shí)使用。,C組CFR、CIF、CPT、C

4、IP，采用C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方必須訂立運(yùn)輸合同。但對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所發(fā)生的額外費(fèi)用，賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。 D組DAF、DES、DEQ、DDU、DDP，當(dāng)要求賣(mài)方必須承擔(dān)貨物交至目的地國(guó)家或地區(qū)所需的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)采用。 C組和F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于裝運(yùn)合性質(zhì)，D組屬于到達(dá)合同性質(zhì)。,第二節(jié) 主要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋,一、 FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）,Free on Board,（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù),1、賣(mài)方的義務(wù) (1)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交至買(mǎi)方指派的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方； (2)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； (3)自負(fù)越過(guò)船舷前的

5、風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用,取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)，辦理貨物出口手續(xù)； (4)提交商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù),或具有同等效力的電子信息。,2買(mǎi)方的主要義務(wù),(1)負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣(mài)方； (2)按合同規(guī)定受領(lǐng)貨物,收取有關(guān)單據(jù),并支付貨款； (3)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； (4)辦理海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)用； (5)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)經(jīng)由另一國(guó)過(guò)境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)；,（二）使用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,1、FOB+裝運(yùn)港(FOB上海) 2、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上 3、風(fēng)險(xiǎn)劃

6、分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界 4、風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移 5、費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他） 6、報(bào)關(guān),7、買(mǎi)方發(fā)“充分通知” 8、船貨銜接 9、賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知” 10、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn) 11、裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān),FOB的變形：裝船費(fèi),(1)FOB Liner Terms (FOB班輪條件)船方（即買(mǎi)方） (2)FOB Under Tackle (FOB吊鉤下交貨)買(mǎi)方 (3)FOB Stowed (FOB并理艙,縮寫(xiě):FOBS)賣(mài)方+理艙費(fèi) (4)FOB Trimmed (FOB并平艙,縮寫(xiě):FOBT)賣(mài)方+平艙費(fèi),注：FOB的上述變形，只為表明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)， 并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及

7、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限,案例分析： A公司以FOB條件出口一批茶具，買(mǎi)方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無(wú)法租到合適的船，且買(mǎi)方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買(mǎi)方以此為由提出撤消合同。問(wèn)買(mǎi)方的要求是否合理？,我出口大米一批，價(jià)格條件是FOBS廣州，當(dāng)貨物裝到買(mǎi)方指定的船上后，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)部分貨物因艙不清潔而發(fā)生嚴(yán)重污損，為此，客戶向我方提出索賠。 試問(wèn)：客戶要求是否合理，為什么？,二、 CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi) CFR=FOB+運(yùn)費(fèi)(賣(mài)方),Cost And Freight,（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù),賣(mài)方的基本義務(wù)： 1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知 2、辦

8、理出口結(jié)關(guān)手續(xù) 3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn) 4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息,買(mǎi)方的基本義務(wù)： 1、領(lǐng)貨付款。 2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。,（二）理解及使用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,1、CFR+目的港。 2、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。 3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界。 4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)） 5、報(bào)關(guān)。 6、賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知”。 7、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。 8、卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。,3、CFR術(shù)語(yǔ)的變形,CFR Liner Terms（CFR班輪條件） CFR Landed（CFR卸至碼頭） CFR Ex Tackle（CFR吊

9、鉤下交貨） CFR Ex Ships Hold（CFR艙底交接）,注：CFR的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題， 并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限,案例分析：,我某公司以CFR術(shù)語(yǔ)出口一批瓷器，我方按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)交易所寄交買(mǎi)方，要求買(mǎi)方支付貨款。過(guò)后，業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)忘記向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。此時(shí)，買(mǎi)方已來(lái)函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。 問(wèn)：我方能否以貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是由買(mǎi)方承擔(dān)為由拒絕買(mǎi)方的索賠？,三、 CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn) CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi) =FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi),Cost、Insurance And Freight,（一）買(mǎi)賣(mài)雙方

10、的義務(wù),賣(mài)方的基本義務(wù)： 1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知。 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。 5、辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。,買(mǎi)方的基本義務(wù)：,1、領(lǐng)貨付款。 2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn),（二）理解及使用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,1、CIF+目的港。 2、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。 3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界。 4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）。 5、報(bào)關(guān)。,6、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。 7、象征性交貨 8、卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。,CIF的變形：卸貨費(fèi),1、CIF Liner Term (班輪條

11、件) 船方（即賣(mài)方） 2、 CIF Ex tackle （吊鉤下交接）買(mǎi)方 3、 CIF landed （CIF卸至碼頭） 賣(mài)方 4、 CIF Ex ships hold （CIF艙底交接）買(mǎi)方,注：CIF的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題， 并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限,象征性交貨問(wèn)題：象征性交貨（Symbolic Delivery）是針對(duì)實(shí)際交貨(Physical Delivery)而言的。 指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，無(wú)須保證到貨。,案例分析： 我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中

12、部分受潮，而賣(mài)方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問(wèn)我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣(mài)方提出索賠？,四、FOB CFR CIF 的異同點(diǎn)： 相同點(diǎn)： 適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船舷 交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港 辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理 不同點(diǎn)： 即買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任及負(fù)擔(dān)的費(fèi)用不同,五、FCA +指定地點(diǎn) :貨交承運(yùn)人,Free Carrier,（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù),賣(mài)方的基本義務(wù)：,1、按時(shí)將貨交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并發(fā) 及時(shí)通知。 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)

13、。 4、提交通常單據(jù)或電子信息。,買(mǎi)方的基本義務(wù)： 1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)承運(yùn)人名稱等的充分通知。 2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。 4、領(lǐng)貨付款。,（二）理解及使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,1、FCA+指定地點(diǎn)。 2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制下。 3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。 4、風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移。 5、費(fèi)用劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)（出口國(guó)內(nèi)地、港口）、（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他） 6、報(bào)關(guān)。,7、買(mǎi)方發(fā)“充分通知”。 8、安排運(yùn)輸：賣(mài)方可代理買(mǎi)方辦理運(yùn)輸 9、賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知”。 10、適用各種運(yùn)輸方式。 11、FCA與 FOB。

14、,案例分析,某公司按FCA條件出口一批鋼材，合同規(guī)定是四月份裝運(yùn)，但到了四月三十日，仍舊未見(jiàn)買(mǎi)方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間，備作出口的貨物因火災(zāi)而焚毀。 問(wèn)：此項(xiàng)貨損應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？,六、CPT +指定目的地 :運(yùn)費(fèi)付至,Carriage Paid To,（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù),賣(mài)方的基本義務(wù)：,1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交通常單據(jù)或電子信息。,買(mǎi)方的基本義務(wù)： 1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。 2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 3、領(lǐng)貨付款。 4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。,（二

15、）理解及使用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,1、CPT+指定目的地。 2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。 3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。 4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）. 5、報(bào)關(guān)。 6、賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知”。 7、適用各種運(yùn)輸方式。 8、CPT與 CFR。,案例分析： 一份CPT合同，A公司出口3000噸小麥給B公司。A公司按規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將5000噸散裝小麥裝到火車(chē)上。其中有3000噸屬于賣(mài)給B公司的小麥。貨抵目的地后，由貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)分撥。A公司裝貨后及時(shí)發(fā)了裝運(yùn)通知給B公司。不料承載火車(chē)在途中遇險(xiǎn)，使該批貨損失了3000噸，其余2000噸安全抵達(dá)目的地。買(mǎi)方要求賣(mài)方交貨，賣(mài)方宣稱賣(mài)給B公

16、司的3000噸小麥已全部滅失，而且按CFR合同規(guī)定，貨物風(fēng)險(xiǎn)已在裝運(yùn)地交至火車(chē)上時(shí)即轉(zhuǎn)移給B公司。賣(mài)方對(duì)此項(xiàng)損失不負(fù)任何責(zé)任。,七、CIP +指定目的地 :運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至,Carriage Insurance Paid To,（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù),賣(mài)方的基本義務(wù)： 1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交通常單據(jù)或電子信息。 5、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。,買(mǎi)方的基本義務(wù)：,1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。 2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn) 3、領(lǐng)貨付款。,（二）理解及使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,1

17、、CIP+指定目的地。 2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。 3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：貨交乘運(yùn)人。 4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）. 5、報(bào)關(guān)。 6、賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知”。 7、適用各種運(yùn)輸方式。 8、 CIP與 CIF。,案例分析： 我國(guó)榮塔公司向日本富士株式會(huì)社訂購(gòu)了投保了海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的彩電800臺(tái)，合同規(guī)定，彩電價(jià)格為每臺(tái)600美元CIP寧波，2003年6月30日長(zhǎng)崎港裝貨。貨物于2003年6月30日裝船，裝船時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)外包裝有嚴(yán)重破損，富士株式會(huì)社向船舶公司出具了貨物品質(zhì)的保函。船長(zhǎng)應(yīng)富士株式會(huì)社的請(qǐng)求，出具了清潔提單，富士株式會(huì)社據(jù)此從銀行取得了貨款。貨物到達(dá)寧波后，榮塔公司發(fā)現(xiàn)，電視機(jī)外包裝箱

18、有嚴(yán)重破損，船舶公司出示了富土株式會(huì)社提供的保函，認(rèn)為該事應(yīng)向富士株式會(huì)社索賠。,八、 FOB、CIF、CFR術(shù)語(yǔ)與 FCA、CIP、CPT術(shù)語(yǔ)的差異：,1適用的運(yùn)輸方式不同。FOB、CIF、CFR僅適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸；而 FCA、CIP、CPT適用于任何運(yùn)輸方式。 2交貨地點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同。 3運(yùn)輸單據(jù)不同。 4裝卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。 5運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)與保險(xiǎn)的內(nèi)容不同。,六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別,案例1 某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定；買(mǎi)方須于9月底前將信用證開(kāi)到，賣(mài)方保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港買(mǎi)方有權(quán)取消合同，如貸款已收，賣(mài)方必須將貸款退還買(mǎi)方。問(wèn)這一份合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同,案例2 1996年11月，我國(guó)F省糧油進(jìn)出口公司與巴西某公司簽訂一份出口油籽的合同。合同采用FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)，買(mǎi)方需于1997年2月份派船到廈門(mén)港接貨。合同還規(guī)定：“如果在此期間內(nèi)不能派船接貨，賣(mài)方同意保留28天，但倉(cāng)儲(chǔ)、利息、保險(xiǎn)等費(fèi)用皆由買(mǎi)方承擔(dān)?！?3月1日，賣(mài)方在貨物備妥后電告買(mǎi)方應(yīng)盡快派船接貨。但是，一直到3月28日，買(mǎi)方仍未派船接貨。于是賣(mài)方向買(mǎi)方提出警