1、國(guó)際空運(yùn)管理,小組成員：張麗、 劉建敏、王則瓊、劉婷、王潔、 張艾、崔晶晶、孫嘉欣,國(guó)際采購(gòu)對(duì)于時(shí)間點(diǎn)的要求越來(lái)越高，隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展以及國(guó)際貨運(yùn)技術(shù)現(xiàn)代化水平的提高，航空貨運(yùn)在國(guó)際貨運(yùn)中的地位日漸重要。,一、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),1、運(yùn)送速度快。 2、適合于鮮活、易腐和季節(jié)性商品的運(yùn)輸。 3、安全、準(zhǔn)確、方便。 4、節(jié)省各種費(fèi)用。,二、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方式,國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方式主要有以下幾種: （一）班機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)是指在固定的航線上定期進(jìn)行航行的航班。多數(shù)航空公司都使用客貨混合型飛機(jī)，一方面搭載乘客，一方面可以運(yùn)送小批量貨物。但也有些較大的航空公司在某些航線開辟了定期的貨運(yùn)航班，使用全貨飛機(jī)

2、運(yùn)送貨物（大韓航空公司、香港國(guó)泰航空有限公司)由于班機(jī)有固定的航線，固定的始發(fā)、?？靠崭郏⒍ㄆ诎磿r(shí)開航，收發(fā)貨人可以定期掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間，保證貨物能夠安全、迅速地運(yùn)送到目的地。,（二）包機(jī)運(yùn)輸 當(dāng)貨物批量較大，班機(jī)運(yùn)輸不能滿足需要時(shí)，則采用包機(jī)運(yùn)輸。包機(jī)運(yùn)輸有整包機(jī)和部分包機(jī)兩種類型。 1、整包機(jī) 航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物到指定目的港的運(yùn)輸方式。它適合于運(yùn)輸大宗貨物。 2、部分包機(jī) 是指由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別租給幾家航空貨運(yùn)公司的貨物運(yùn)輸方式。這

3、種方式適合于不足整機(jī)的貨物或1噸以上的貨物運(yùn)送，運(yùn)費(fèi)較班機(jī)費(fèi)率低，但運(yùn)送時(shí)間比班機(jī)要長(zhǎng)。,（三）集中托運(yùn) 是指集中托運(yùn)人將整批貨物向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份航空總運(yùn)單集中發(fā)運(yùn)到同一目的港，由集中托運(yùn)人在目的港的代理人收貨，再根據(jù)集中托運(yùn)人簽發(fā)國(guó)際航空分運(yùn)單分別交付給各實(shí)際收貨人的運(yùn)貨方式，這也是航空貨物運(yùn)輸中最為普遍的一種方式。,（四）航空快遞 是指具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出口的貨物從發(fā)貨人所在地通過(guò)自身或代理的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收貨人的一種快速郵寄和航空貨運(yùn)，它由一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)該業(yè)務(wù)的公司和航空公司合作，派專人以最快的速度在貨主、機(jī)場(chǎng)、用戶之間運(yùn)送貨物。其主要業(yè)務(wù)形式有：機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)、桌到桌或門到門、

4、專人派送服務(wù)。,三、國(guó)際航空出口貨物運(yùn)輸主要單證及業(yè)務(wù)程,（一）主要單證 1、出口貨物報(bào)關(guān)單 一般由發(fā)貨人自己填寫。一般出口貨物需填寫一式兩份;轉(zhuǎn)口輸出貨物需填寫一式三份;需要由海關(guān)核銷的貨物在前兩種情況下增加一份，并使用專用報(bào)關(guān)單。出口貨物報(bào)關(guān)單一般注明出口收匯核銷單的編號(hào)。 2、國(guó)際貨物托運(yùn)書 由發(fā)貨人填寫，并由其簽字蓋章。該托運(yùn)書需用英文繕寫出兩份交給航空貨運(yùn)公司。 3、裝箱單及發(fā)票 裝箱單上應(yīng)注明貨物的噴頭、體積、重量、數(shù)量及品名等。發(fā)票上應(yīng)注明收發(fā)、貨人的名稱、地址，貨物的品名、單價(jià)、總價(jià)、原產(chǎn)國(guó)家等。裝箱單和發(fā)票都必須由發(fā)貨人簽字蓋章。,4、航空運(yùn)單 分為航空總運(yùn)單和分運(yùn)單兩種，是

5、航空運(yùn)輸中最重要的單據(jù)。他是承運(yùn)人或代理人出具的一種運(yùn)輸合同，但不能作為物權(quán)憑證，是一種不可以付的單據(jù)。 5、商檢證明 6、出口許可證 7、出口收匯核銷單 出口收匯核銷單由出口單位向當(dāng)?shù)赝鈪R管理部門申請(qǐng)，出口報(bào)關(guān)時(shí)交出境地海關(guān)審核。出口收匯核銷單上需加蓋外匯管理部門的監(jiān)督收匯章和出口單位的公章。 8、配額許可證 9、登記手冊(cè) 凡以原料加工、進(jìn)口加工和補(bǔ)償貿(mào)易等方式出口的貨物，均需向海關(guān)交檢登記手冊(cè)。,（二）貨運(yùn)流程 （1）托運(yùn)人即發(fā)貨人、貨主在貨物出口地尋找合適的航空貨運(yùn)公司，為其代理空運(yùn)訂艙、報(bào)關(guān)、托運(yùn)業(yè)務(wù);航空貨運(yùn)公司報(bào)航空貨物托運(yùn)書，同時(shí)提供相應(yīng)的裝箱單、發(fā)票。航空貨物托運(yùn)書作為委托與接

6、受委托的依據(jù)。 （2）航空貨運(yùn)公司根據(jù)發(fā)貨人的要求及貨物本身的特點(diǎn)（一般來(lái)說(shuō)，非緊急的零散貨物，可以不事先訂艙），填寫民航頓空部門要求的訂艙單，向航空公司預(yù)定艙位，并由航空貨運(yùn)公司及時(shí)通知托運(yùn)人備單(登記手冊(cè)、正本的裝箱單、發(fā)票等)備貨。 （3）航空貨運(yùn)公司審核托運(yùn)人提供的單證，繕制報(bào)關(guān)單，報(bào)海關(guān)出審。 （4）繕制航空貨運(yùn)單，注明收、發(fā)貨人名稱、地址、聯(lián)系方法，始發(fā)及目的港，貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式等。并將收貨人提供的貨物隨行單據(jù)定在運(yùn)單后面。如果是集中托運(yùn)的貨物，要制作集中托運(yùn)清單、航空分運(yùn)單，一個(gè)并入一個(gè)信貸，定在運(yùn)單后面，將制好的運(yùn)單標(biāo)簽粘貼或栓掛在每一件貨物上。,（5）持

7、繕制完的航空運(yùn)單、報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票等相關(guān)單證到海關(guān)報(bào)關(guān)申請(qǐng)放行。海關(guān)將在報(bào)關(guān)單、運(yùn)單正本、出口收匯核銷單上蓋放行章，并在出口產(chǎn)品退稅的單據(jù)上蓋驗(yàn)訖章（海關(guān)放行的標(biāo)志，蓋了章的核銷單也是公司拿到稅務(wù)去退稅的憑證 ）。 （6）將蓋有海關(guān)放行章的航空運(yùn)單與貨物一起交給航空公司，由其安排航空運(yùn)輸，隨附航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定書等。航空公司驗(yàn)收單、貨無(wú)誤后，在交接單上簽字。 （7）貨物發(fā)出后，航空貨運(yùn)公司及時(shí)通知國(guó)外代理收貨。通知內(nèi)容包括航班號(hào)、運(yùn)單號(hào)、品名、數(shù)量、重量、收貨人的有關(guān)資料。 （8）最后是費(fèi)用結(jié)算問(wèn)題。主要涉及發(fā)貨人、承運(yùn)人和國(guó)外代理與發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用，即向發(fā)貨人收

8、取航空運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)費(fèi)以及各種手續(xù)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)。與承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用，就是向其支付航空運(yùn)費(fèi)，同時(shí)向其收取傭金。與國(guó)外代理結(jié)算主要涉及到付運(yùn)費(fèi)及利潤(rùn)分成，可按合同結(jié)算。,四、國(guó)際航空進(jìn)口貨物運(yùn)輸主要單證及業(yè)務(wù)流程,（一）進(jìn)口業(yè)務(wù)主要單證 1、進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單 與出口貨物報(bào)關(guān)單格式大體相同。報(bào)關(guān)單是貨物辦理報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)必備的文件。 2、裝箱單和發(fā)票 必須與出口業(yè)務(wù)的裝箱單、發(fā)票相同。 3、航空運(yùn)單 4、進(jìn)口許可證 凡進(jìn)口國(guó)家限制進(jìn)口的商品均需申請(qǐng)進(jìn)口許可證。屬于進(jìn)口許可證管理的商品很多可參閱中國(guó)海關(guān)總署公布的實(shí)行進(jìn)口許可證商品目錄。 5、商檢證明 凡進(jìn)口屬于法定商檢的商品，均需向海關(guān)交驗(yàn)國(guó)家商檢機(jī)構(gòu)及有關(guān)檢驗(yàn)

9、部門出具的檢驗(yàn)證書 6、其他單證 對(duì)于其他特殊貨物或特殊情況應(yīng)依海關(guān)規(guī)定提交不同的文件、證明、單證等。如無(wú)線電管委會(huì)證明、登記手冊(cè)、減免稅證明、保證函、贈(zèng)送函、接收函等。,（二）貨運(yùn)流程 航空貨物進(jìn)口流程是指航空貨物從入境到提取或轉(zhuǎn)運(yùn)的整個(gè)流程所需要通過(guò)的環(huán)節(jié)、所需辦理的手續(xù)以及必備的單證 1、航空貨物入境后，即處于海關(guān)監(jiān)管之下，相應(yīng)，貨物存放在海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，航空公司向運(yùn)單上的收貨人發(fā)出到貨通知。若運(yùn)單上的第一收貨人為航空貨運(yùn)公司，則把運(yùn)輸單據(jù)及貨物交給航空貨運(yùn)公司。 2、航空貨運(yùn)公司在取得航空運(yùn)單后根據(jù)自己的習(xí)慣進(jìn)行分類整理，其中集中托運(yùn)貨物和單票貨物、運(yùn)費(fèi)預(yù)付貨物和運(yùn)費(fèi)到付貨物應(yīng)區(qū)分開來(lái)

10、。集中托運(yùn)貨物需對(duì)總運(yùn)單項(xiàng)下的貨物進(jìn)行分類，對(duì)每一類運(yùn)單下的貨物分別處理。分類整理后，航空貨運(yùn)公司可對(duì)每票貨單編號(hào)，以便于用戶查詢和內(nèi)部統(tǒng)計(jì)。,3、航空貨運(yùn)公司根據(jù)收貨人資料寄發(fā)到貨通知，告知其貨物已到港，催促其速辦報(bào)關(guān)、提貨手續(xù)。 4、根據(jù)運(yùn)單、發(fā)票及證明貨物允許進(jìn)口的有關(guān)批準(zhǔn)文件繕制報(bào)關(guān)單，并在報(bào)關(guān)單的右下角加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)專用章。 5、將制作好的報(bào)關(guān)單連同正本的貨物裝箱單、發(fā)票、運(yùn)單等遞交海關(guān)向海關(guān)提出辦理進(jìn)口貨物手續(xù)。海關(guān)在經(jīng)過(guò)初審、審單、征稅等環(huán)節(jié)后，放行貨物。只有經(jīng)海關(guān)放行后的貨物才能從海關(guān)監(jiān)管所提出。 6、憑海關(guān)蓋有放行章的正本運(yùn)單到海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所將貨物提取出來(lái)，并送貨給收貨人。

11、收貨人也可自選提貨。 7、貨主或委托人在收貨時(shí)應(yīng)結(jié)清各種費(fèi)用，如國(guó)際段到付運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)等。,五、航空運(yùn)單,航空運(yùn)單是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，它有別于海運(yùn)提單，與國(guó)際鐵路運(yùn)單相似。他是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對(duì)雙方均具有約束力。航空運(yùn)單不是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證，因此不可轉(zhuǎn)讓，是一種不可預(yù)付的單據(jù)。,（一）航空運(yùn)單的用途 航空運(yùn)單主要由以下作用： 1、承運(yùn)合同 航空運(yùn)單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同，并在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力。 2、貨物收據(jù) 航空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明，它也是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明（除非另外注明） 3、運(yùn)費(fèi)

12、賬單 航空運(yùn)單上分別記載著屬于收貨人應(yīng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用，是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的賬單。 4、報(bào)關(guān)單證 航空運(yùn)單是必備的報(bào)關(guān)單證之一，也是海關(guān)最后查驗(yàn)放行的基本單位。 5、保險(xiǎn)證書 如果承運(yùn)人承擔(dān)保險(xiǎn)，則航空運(yùn)單也可用來(lái)作為保險(xiǎn)證書 6、航空運(yùn)單是承運(yùn)人處理內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)。,（二）航空運(yùn)單的種類 航空運(yùn)單分為以下兩大類： 1、航空主運(yùn)單 凡由航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單均稱為航空主運(yùn)單。它是航空公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交易的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸合同。每一批航空運(yùn)輸貨物都應(yīng)有相應(yīng)的航空主運(yùn)單。 2、航空分運(yùn)單 航空分運(yùn)單是由航空公司在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給每一發(fā)貨人的運(yùn)單。在集

13、中托運(yùn)的情況下，除了航空公司要簽發(fā)給集中托運(yùn)人主運(yùn)單之外，集中托運(yùn)人還必須簽發(fā)航空分運(yùn)單給每一托運(yùn)人。 航空主運(yùn)單作為運(yùn)輸合同，合同的雙方當(dāng)事人為航空公司和航空貨運(yùn)公司。航空分運(yùn)單作為運(yùn)輸合同，合同的雙方當(dāng)事人為航空貨運(yùn)公司和貨主。提貨時(shí)，航空貨運(yùn)公司憑航空主運(yùn)單向航空公司提貨;貨主即收貨人憑航空分運(yùn)單向航空貨運(yùn)公司提貨。由此可見，在集中托運(yùn)情況下，從貨物的托運(yùn)到提取，貨主與航空公司不發(fā)生直接關(guān)系。,（三）航空運(yùn)單的內(nèi)容 航空運(yùn)單與海運(yùn)提單類似也有正面、背面條款之分，不同的航空公司可能會(huì)有自己獨(dú)特的航空運(yùn)單格式，但各航空公司所使用的航空運(yùn)單則大多借鑒IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (Interna

14、tional Air Transport Association - IATA) 是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織 ）所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，差別不大。下面就是IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，簡(jiǎn)單介紹航空運(yùn)單的主要內(nèi)容。 1、運(yùn)單號(hào)一般由兩組數(shù)字組成。第一組三位數(shù)字是航空公司的代碼，如999是中航代碼;057是法航代碼;第二組由八位數(shù)字組成，前七位是順序號(hào)，第八位是核查號(hào)。 2、收發(fā)貨人名稱、地址、賬號(hào)。 3、簽收運(yùn)單的航空貨運(yùn)公司名稱、地址、賬號(hào)及IATA代號(hào)。4、起運(yùn)港、目的港、中轉(zhuǎn)港名稱。 5、付款方式，如現(xiàn)金、到付、預(yù)付等。 6、ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(International Or

15、ganization for Standardization)簡(jiǎn)稱ISO )貨幣代碼 7、運(yùn)費(fèi)及聲明價(jià)值和其他費(fèi)用。,8、運(yùn)費(fèi)聲明價(jià)值：如發(fā)貨人不要求聲明價(jià)值，則填NVD（No Value Declared） 9、海關(guān)聲明價(jià)值：如無(wú)價(jià)值可聲明，則填NCV（No Customs Valuation），表明沒有聲明價(jià)值 10、航班和日期 11、保險(xiǎn)金額 12、處理通知事項(xiàng)，如通知、隨行文件以及貨物需特別處理的操作信息等 13、貨物件數(shù)及運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)(No. of Pieces RCP , Rate Combination Point ) 14、貨物毛量及重量單位（公斤Kg或磅LB） 15、運(yùn)價(jià)等級(jí) 16、商品代碼 17、計(jì)費(fèi)重量 18、運(yùn)價(jià)/運(yùn)費(fèi),19、