1、Cummins euro3engine commine 3排放引擎美國(guó)comminster公司北京事務(wù)所2003年，介紹了要點(diǎn)， comminster車用電子控制引擎概要電子控制引擎的原理以ISBe引擎為例介紹comminster車用電子控制引擎排放是歐洲三號(hào)認(rèn)證euroiicertificationisbe (3.9) 135 PS-180 psi sbe (5.9) 185 PS-275 PSE 220 PS-300 PS isle 325 PS-350 PS isme (10.8 ) 335 PS-420 PS、康明斯車用電子控制引擎概要、Emissions driven (需要排放)全

2、耗電broader為什么要進(jìn)行電子控制？ 是電子控制器嗎？ 為什么是電子控制？ productcomplexityincreasesovertimeinevitable (消費(fèi)、完全生產(chǎn)、客戶功能、競(jìng)爭(zhēng)) 機(jī)械技術(shù)解決的成本越來(lái)越高electronictechnologycostsaredecreasing (電子技術(shù)解決的成本越來(lái)越低) 交點(diǎn)僅限于時(shí)間問(wèn)題、機(jī)械解決方案機(jī)械方法解決方案、電子解決方案、交點(diǎn)、 成本howelectroniccontrolenginesworks電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的，ISBe系列發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸排量為1升，每缸4個(gè)閥門，4缸排量為3.9升，6缸排量為5.5 繼

3、承了b系列發(fā)動(dòng)機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)的BOSCH共軌式高壓燃料系統(tǒng)。 齒輪傳動(dòng)馬達(dá)位于氣缸體的后端。 先進(jìn)的電子管理系統(tǒng)。 低噪音：1米噪音只有92分貝的基本引擎結(jié)構(gòu)適用于歐洲4排放，ISBe系列引擎概述，150PS 4氣缸機(jī)適用于GVW15噸總線，220PS 6氣缸機(jī)適用于GVW18噸總線，250和275PS適用于長(zhǎng)距離總線和GVW18噸總線為中國(guó)中型客車市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了180PS四缸機(jī)ISBe180 30。 良好的油耗：耗油量比歐2機(jī)的5%高可靠性、高耐久性重量335和460kg優(yōu)越。低運(yùn)行成本低油耗延長(zhǎng)的機(jī)油更換周期、ISBe系列發(fā)動(dòng)機(jī)概要、b系列系列系列比較b系列發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比度、b系列系列系列比較b系列

4、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比度、 b-seriesfamilycomparison b-series family comparison b系列引擎對(duì)比度、ISBe系列引擎設(shè)定修訂特征、 Bosch HPCR fuel system Bosch高壓共管燃料系統(tǒng)Fracture split connecting rod特殊工藝分離連桿端蓋自動(dòng)調(diào)節(jié)fead自動(dòng)張緊的皮帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)directed flow piston g (J) -jets )直接噴射冷卻活塞凝膠冷卻油路、單ni-resist pistons帶冷卻油路， 鎳合金高強(qiáng)度活塞Two piece exhaust manifolds二級(jí)式排氣歧管Casse

5、tte type crankshaft seals卡式曲軸密封件SAE# 1 flywheel housing option匹配SAE # 1飛輪外殼highwearresistantoverlaybearings高耐磨重負(fù)荷軸承viscousdamperon6cylinder products 6缸上流體扭轉(zhuǎn)阻尼器tunedrubberdamperon4cylinder 橡膠減震器集成CCV選項(xiàng)集成式CCV (閉式曲軸箱通風(fēng)定系統(tǒng))、hpcr電子全系統(tǒng)高壓共軌燃料系統(tǒng)、hpcr電子全系統(tǒng)高壓共軌hpcr電子全系統(tǒng)高壓共軌式燃料系統(tǒng)， Features特征fullyvariablefuelin

6、jectiontiming可變噴射時(shí)期fullelectroniccontroloffuelling電子控制噴射量highinjectionpressurecapability-independent 實(shí)現(xiàn)高壓噴射flexible fuelling (variable pressure，rate shaping，pilot injection，etc )的靈活噴射方式(可變噴射壓力， 噴射特性Benefits優(yōu)勢(shì)optimisedcombustionatallspeedsandloads在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)及全負(fù)荷范圍內(nèi)的最佳燃燒狀態(tài)Improved Fuel Economy燃料效率良好Improv

7、ed Cold Starting冷起動(dòng)性能no accell n、黑白smoke無(wú)加速黑煙，白煙greaterflexibilityforoptimisation的優(yōu)化方案superiorlowspeedperformanceandsmoke的優(yōu)異低速性能和低噪音low low Nox排放物中的粒狀物和氮氧化物含量低，HPCR Electronic Fuel System高壓共軌式燃料系統(tǒng)、Pilot Injection預(yù)噴射、Injection Cycle Time噴射循環(huán)時(shí)間、Injection Pressure噴射壓力and Speed control的功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速控制， 為了實(shí)現(xiàn)燃

8、料的靈活的定時(shí)定量噴射Emissions排出控制高壓霧化，靈活的定時(shí)定量噴射控制集成化Drive-by-Wire電子加速器Road Speed Limiter車速限制最大車速控制Cruise Control巡航控制車速為30英里/秒不踩油門時(shí)，汽車能以一定車速運(yùn)行pto(pto )的PTO用于以下幾種應(yīng)用類型：攪拌機(jī)、干式散裝運(yùn)輸車輛、自卸車、倒垃圾車及其車輛。電子控制系統(tǒng)的功能、 Fan Clutch Control風(fēng)扇離合器控制可以根據(jù)水溫以及進(jìn)氣溫度的高低控制風(fēng)扇開(kāi)關(guān)降低燃料消耗的Engine Retarder Control發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制可以與電子控制緩速器相匹配的遠(yuǎn)程throttle

9、遠(yuǎn)程電弧像素和遠(yuǎn)程接入的切換Multiplexed signals to inst. Panel多路復(fù)用信號(hào)輸入多路復(fù)用信號(hào)可同時(shí)進(jìn)入儀表板進(jìn)行顯示。 電子控制系統(tǒng)的功能通過(guò)Driver Convenience/Management驅(qū)動(dòng)程序控制和管理Starting Aids集成的輔助啟動(dòng)功能， 進(jìn)氣和燃料暖機(jī)Idle Shutdown怠速停止長(zhǎng)期怠速時(shí)安全和資產(chǎn)保護(hù)Starter interlock啟動(dòng)器聯(lián)鎖引擎可以自動(dòng)停止動(dòng)作和啟動(dòng)器不能啟動(dòng)Throttle interlock 鎖門打開(kāi)后，發(fā)動(dòng)機(jī)在只能怠速運(yùn)行的全感應(yīng)油中有水感應(yīng)，維護(hù)燈發(fā)出的Engine Protection發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)水

10、溫、水位、進(jìn)氣歧管進(jìn)氣溫度、油壓過(guò)高時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)、下降電子控制系統(tǒng)的功能、電子控制系統(tǒng)的功能Flight Recorder行車記錄器的油耗、行駛距離、違規(guī)操作次數(shù)等Engine Warm-up Protection發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)保護(hù)油壓力低時(shí)，為一定的油壓switchable max.toom Max. Speed開(kāi)關(guān)可控制的最大轉(zhuǎn)矩、 最大轉(zhuǎn)速Powertrain Protection傳動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)防盜功能駕駛員帶密碼限制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)加速率控制Power train Integration動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)集成j 1939串行d 可以的nk J1939數(shù)據(jù)通信利用該信號(hào)與自動(dòng)變速器、電子控制緩速器、ABS

11、進(jìn)行通信，可以控制power train protection (torque control )動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的保護(hù)(扭矩控制根據(jù)變速器的變速比控制最大扭矩限制值、電子控制Business/Maintenance Support業(yè)務(wù)/服務(wù)支援Trip Information system旅行信息系統(tǒng)總耗油量、總怠速耗油量、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間、ECM運(yùn)行時(shí)間、 平均發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等消息維護(hù)監(jiān)視器維護(hù)監(jiān)視設(shè)定的油更換間隔(時(shí)間或行駛距離) 警報(bào)診斷診斷dutyclemonitorusinginformandroadrelay使用信息表和roadrelay監(jiān)視負(fù)載率實(shí)時(shí)時(shí)鐘-時(shí)間/數(shù)據(jù)啟動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)視， 記錄故障發(fā)生日期和時(shí)間的INSITE Diagnosti