1、，安全生產(chǎn)訓(xùn)練，最突出的表現(xiàn)是，一些員工的安全意識和紀(jì)律遵守意識不強。就是處理異常情況，走捷徑，以“低級錯誤”為習(xí)慣，對舊習(xí)慣、壞習(xí)慣(即“低、老、壞”)視而不見，麻木不仁，反復(fù)查明現(xiàn)場法規(guī)。(威廉莎士比亞，哈姆雷特)集團(tuán)公司統(tǒng)計了05年發(fā)生的事故后，發(fā)現(xiàn)，88.64%的事故與員工的非法運營有關(guān)。非法操作、非法指揮、違反勞動紀(jì)律3的現(xiàn)象已經(jīng)成為威脅集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的重大危險。進(jìn)一步反思吉林省石油化學(xué)分公司“11.13”爆炸事故“1223”特大井噴責(zé)任事故。事業(yè)部是2003年主要車禍2起，放射性來源調(diào)查事故2起，2005年放射性事故2起連續(xù)發(fā)生，第生產(chǎn)日志記錄項目部2005年車禍2起均為“低、長

2、、長國王增強了所有的責(zé)任。主要原因：由于道路滑動、超速，2005年三月二十五日，房源公司測井33134組在長慶電力公司中生代評價項目集團(tuán)院228井完成工程過程中，小隊在賠償中子測井項目完成后，拆除中資源前源殼的過程中，源體分離，源體留在補中。主要原因：第一，長原因沒有取得放射工作人員資格證。第二，小隊按照規(guī)定，沒有按事實進(jìn)行測試后驗證，失去了發(fā)現(xiàn)問題的機會。第三，在工程現(xiàn)場放射源接管過程中，因未能正確履行源頭和壓力源之間的義務(wù)，發(fā)生了嚴(yán)重的違反。第四，京武義修集團(tuán)設(shè)備源倉清潔維護(hù)位置，沒有及時發(fā)現(xiàn)源倉殘留的放射源。業(yè)務(wù)部門最近幾年的典型事故案例，1，生產(chǎn)記錄項目部門23102組于2005年七月

3、12日上午8: 00出發(fā)，準(zhǔn)備完成柳28-45井吸收剖面記錄任務(wù)，下午14: 30日志記錄回來的路上，約16: 00，在陜西齊丹縣順寧鎮(zhèn)蔡宇三廠靖國二聯(lián)合站舉行活動。絞車沿著工程車靠近，因此約10米，當(dāng)時正好是右轉(zhuǎn)。羅格絞車司機王先生避開右前大坑，向左轉(zhuǎn)。突然，從發(fā)現(xiàn)1摩托車公使館的左邊迎面跑來。絞盤司機立即剎車，把車停住了。但是由于摩托車司機酒后駕駛，沒有采取任何措施，生產(chǎn)記錄項目部門05事故案例，2，生產(chǎn)記錄項目部門23102組準(zhǔn)備在2005年十一月9日中午13: 00出發(fā)地點正邊執(zhí)行吸水剖面記錄任務(wù)，約13: 30施工車司機上某將gan M-10877駛往慶陽黃省開發(fā)區(qū)運輸處加油站摩托車

4、司機也剎車，但還是撞到了我車的右前方，我們的車和慶陽縣店自平村慈平村牙齒駕駛的摩托車碰撞，導(dǎo)致我們的車輕微受損，摩托車嚴(yán)重受損和摩托車司機受傷事故。威信承擔(dān)主要責(zé)任，事故損失20680元。生產(chǎn)記錄項目部門05事故案例，部分職員安全意識和合規(guī)意識不強，處理異常情況地圖節(jié)約，捷徑，“低級錯誤”習(xí)慣，舊問題，壞習(xí)慣，即“低、長、壞”熟悉，麻木，結(jié)果主觀上說，“三違”現(xiàn)象具有明顯的習(xí)慣性，是思想認(rèn)識和工作態(tài)度的問題。人的錯誤認(rèn)識是不安全行為的主要根源，僥幸心理、麻痹心理、盲目心理等都導(dǎo)致了“三違”的原因。張道金事業(yè)部去年六月組織了“安全生產(chǎn)警報日”和“安全生產(chǎn)月”活動?；顒拥闹黝}是牢記事故的教訓(xùn)，加強

5、安全教育，促進(jìn)安全生產(chǎn)。案例結(jié)果分析，安全教育，3)上井前，排長要了解公路情況，進(jìn)行司機和公路情況分析。4)熟悉QHES標(biāo)準(zhǔn)要求和費翔計劃的實施。5)了解井狀態(tài)數(shù)據(jù)，善于計算最大電纜張力，預(yù)見測量施工情況。要知道是斜端、十字型還是喇叭，例如吸收截面。6)要了解天氣條件，以預(yù)防為主。7)檢查生產(chǎn)準(zhǔn)備情況，履行職務(wù)義務(wù)，發(fā)揮一級教練功能。8)檢查防洪防洪設(shè)備的數(shù)量。9)確保放射性源位置安全，實施雙重鎖定管理。10)了解每個團(tuán)隊成員的動態(tài)，就能充分調(diào)動團(tuán)隊成員的積極性。生產(chǎn)準(zhǔn)備、團(tuán)隊人員應(yīng)具備的基本技能2、操作員1)熱愛記錄事業(yè)，有良好的道德素養(yǎng)，關(guān)心生產(chǎn)記錄的發(fā)展。尊敬老師，努力學(xué)習(xí)，做好排長的助

6、手工作。3)注銷前，借用記錄圖或臨時井圖。4)擅長使用萬用表、兆米。5)要確保地面儀器、井下儀器的正常，及時檢修。6)熟練掌握生產(chǎn)記錄的各種記錄工作過程，堅持各項學(xué)習(xí)。7)要能隨便說各種測量的速度測量要求，嚴(yán)格控制測量速度。8)與絞車工人密切合作，確保日志記錄在安全、無縫的狀態(tài)下進(jìn)行。小隊人員應(yīng)具備的基本技術(shù)3、絞車工1)熱愛日志記錄工作，珍惜工作。2)檢查絞車操作系統(tǒng)和輥子制動器是否正常。3)與操作員合作，確認(rèn)馬丁戴克的深度工作正常。4)與操作員合作，確保正確的張力。5)排長和經(jīng)營者服從指揮，但必須拒絕違反指揮。要有好的預(yù)測性，反應(yīng)速度要快。要有好的休息習(xí)慣。特別是上井的前一天晚上要保證充足

7、的睡眠。8)熟練掌握絞車運營，理解絞車動力系統(tǒng)，準(zhǔn)備生產(chǎn)，小隊人員應(yīng)具備的基本技能4，司機1)熱愛測井工作，珍惜工作。2)司機要把車輛的日常檢查整頓到位，車輛要回到工廠，嚴(yán)格檢查人員的關(guān)口，及時消除發(fā)現(xiàn)及隱患。要有好的休息習(xí)慣。特別是上井的前一天晚上要保證充足的睡眠。4)必須熟悉和嚴(yán)格執(zhí)行各種道路的QHSE系統(tǒng)的最大車速限制要求。5)嚴(yán)格按照2小時活動休息20分鐘以上。6)掌握交通規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行，“反違規(guī)，降低車速”7)要服從排長和操作員的指揮，但要拒絕違反指揮。8)了解車輛的各個系統(tǒng)，對車輛故障要有正確的判斷。生產(chǎn)準(zhǔn)備，小隊人員應(yīng)具備的基本技能5，井工1)熱愛測井事業(yè)，珍惜工作。2)要保證油

8、井設(shè)備的完整性。3)檢查、維護(hù)工作、地面滑輪。4)擅長使用萬用表、兆米。5)擅長使用CO、H2S氣體檢測儀。6)掌握并嚴(yán)格執(zhí)行高壓測量油井操作規(guī)程。7)負(fù)責(zé)井下儀器的交接。8)生產(chǎn)測井，精通各種牡蠣的生產(chǎn)。9)排長和經(jīng)營者服從指揮，但必須拒絕違反指揮。10)嚴(yán)格履行職務(wù)職責(zé)，隨時觀察油井情況。11)確保高壓閥門、接頭連接良好，無泄漏。噴嘴和電纜之間的間隙很合適?？刂崎y安全可靠。生產(chǎn)準(zhǔn)備、2、團(tuán)隊出發(fā)(安全活動)、團(tuán)隊出發(fā)(安全活動)、日志記錄是在輪子上工作的單位，日志記錄設(shè)備主要是車輛，每輛車都要求嚴(yán)格操作，以運送團(tuán)隊人員和昂貴的設(shè)備，一點也不能忽視。生產(chǎn)測井項目部門目前擁有生產(chǎn)車輛25輛，年

9、平均行駛3萬千米以上，整個項目部門共75萬千米以上，大部分是山路、土路、安全行車是項目部門的主要任務(wù)。駕駛員的內(nèi)在原因：觀察錯誤：心理原因(情緒使注意力無法集中)、生理原因(疲勞)、健康原因(疾病、身體缺陷)；判斷錯誤：安全距離、道路形態(tài)、對方車速、過度經(jīng)營錯誤：技術(shù)不熟練或故障。團(tuán)隊出發(fā)(安全活動)，根據(jù)車輛的事故形態(tài)分類：車與車的碰撞：正面碰撞，側(cè)面碰撞，追尾，大刮痕；發(fā)生車輛、自行車或摩托車事故，在我國約占30%以上。車輛和行人發(fā)生事故，在我國約占四分之一。車輛單方面事故較少，但都是惡性事故。其他，比如鐵路道口事故。團(tuán)隊出發(fā)(安全活動)，根據(jù)事故發(fā)生公路類型分類：高速公路事故，大部分惡性

10、事故；13級公路發(fā)生車禍，在我國約占三分之二。城市主干道上事故發(fā)生的次數(shù)相對較少。4級公路及城市干線公路，特別是混合型公路是車禍多發(fā)地區(qū)。團(tuán)隊出發(fā)(安全活動)，團(tuán)隊出發(fā)(安全活動)，1999年2002年選定47個車禍，團(tuán)隊出發(fā)(安全活動)，駕駛員年齡因素分析，團(tuán)隊出發(fā)(安全活動)，事故的主要原因不是設(shè)備和環(huán)境等外在因素，而是人員本身的行為、心理、管理等方面的缺陷，概括如下。違章駕駛是事故的主要原因，一般表現(xiàn)為超速、強超強度、彎道超車等。晴天，平坦的道路上發(fā)生的事故比例比較大，反映司機在這種情況下麻痹粗心大意，對異常情況缺乏警覺，牙齒情況下普通車的速度快，容易發(fā)生事故。10年以下駕駛年齡司機的事

11、故率超過60%，這表明駕駛技術(shù)、經(jīng)驗、應(yīng)變能力的不足是事故的重要因素。團(tuán)隊出發(fā)(安全活動)，駕駛過程中駕駛員自身危險因素不良心理：無視，僥幸，求勝欲，表達(dá)欲強，發(fā)泄不好的感情。開快車違反強超強度會等；對其他交通參與者的違規(guī)缺乏預(yù)測性。復(fù)雜的情況不減速，僥幸通過。下坡、曲線、交叉口沒有有效地控制速度。無法掌握安全距離。面對酒后駕駛長途疲勞駕駛緊急情況，采取錯誤的避難行動。交通安全：風(fēng)險分析，交通安全：對策分析，交通安全：對策分析，交通安全：對策分析，交通安全：對策分析，交通安全：對策分析，交通安全：對策分析，交通安全：車速規(guī)定，測量儀器車，雨雪泥漿包裝20公里；工廠，產(chǎn)業(yè)地區(qū)時速超過5公里渡邊杏

12、。各種轎車、客人貨車、柏油路面道路寬闊，視野好，在確保安全的前提下，最高時速不得超過70公里。各種油田礦區(qū)公路50公里；雨雪泥漿包裝20公里；進(jìn)工廠5公里。各護(hù)送隊員按照處院規(guī)定分車輛監(jiān)督，確保安全車距離、前后車輛最大車輛距離為300米。，3，現(xiàn)場施工，1，高壓施工(開工戰(zhàn)，諾波柔道)，1，高壓施工(確保連接密封)，現(xiàn)場施工，1，高壓施工(油井簡介)，現(xiàn)場施工1。高壓施工生產(chǎn)測井與工程中裸井測井不同的施工工藝、吸收剖面、山剖面、裂縫井溫、中子壽命等4茄子測井工藝均有壓力測井，最大壓力20Mpa，一旦發(fā)生危險情況，后果嚴(yán)重。生產(chǎn)測井項目部門根據(jù)這些實際情況，具體制定生產(chǎn)測井項目部門的壓力測井建設(shè)

13、管理和費翔應(yīng)對計劃，規(guī)定施工各個方面的標(biāo)準(zhǔn)和程序，不斷加強團(tuán)隊工作人員的認(rèn)識。現(xiàn)場施工、2、測井作業(yè)前要求a)必須滿足施工現(xiàn)場的大小要求。b)嚴(yán)禁在工地吸煙，用CO、H2S氣體檢測儀檢測井氣體濃度。c)進(jìn)入井場的人員(職員、督導(dǎo)員)必須佩戴勞動保護(hù)用品。d)搬運重物要用起重機，注意安全。e)在使用放射性物質(zhì)運輸?shù)倪^程中，押運員負(fù)責(zé)全程護(hù)理，員工戴放射性劑量儀，戴防護(hù)服。f)在化工產(chǎn)品運輸使用過程中，工作隊長在全過程中負(fù)責(zé)護(hù)理。g)在將穿孔設(shè)備連接到電纜之前，應(yīng)關(guān)閉電源并放電電纜。現(xiàn)場施工、H)穿孔器材裝配檢查必須使用專用檢測計。I)對于外部電源供應(yīng)設(shè)備，應(yīng)首先切斷電源，然后連接，并將兩個人留在

14、現(xiàn)場。j)電纜工作時，工作人員嚴(yán)禁絞車后滯留和工作，嚴(yán)禁電纜穿越。k)場地能見度低于30米時，必須停止施工。l)建設(shè)運營組必須配備費翔藥箱?，F(xiàn)場施工、3、油井施工過程的安全、下井區(qū)連接良好，堅固可靠，出入油井時，油井要有指揮專家。從絞車到井的距離必須大于25米，并設(shè)置緊急疏散通道。電纜在井內(nèi)，卷揚機后2米內(nèi)，人站著就渡邊杏，電纜工作時，接觸或越過電纜就會渡邊杏。儀器車和卷揚機使用傳記取暖器，應(yīng)遠(yuǎn)離可燃物，負(fù)荷渡邊杏超過3千瓦，各應(yīng)拔掉電源線。車上沒人的時候要切斷電源。如果發(fā)生7級以上強風(fēng)、暴雨、閃電、霧等惡劣天氣，必須停止記錄工作?，F(xiàn)場施工、3、油井施工過程的安全，設(shè)備下井前，工作隊長或油井組

15、長檢查各連接部件的可靠性，防止井落物的發(fā)生。設(shè)備掛井時，操作員和絞車工人必須進(jìn)行深度對0，電纜張力校準(zhǔn)刻度，并根據(jù)記錄深度設(shè)置報警深度和張力。電纜每500米暫停一次，井下設(shè)備延遲時間是否正常(2-4秒)，延遲時間是否超過5秒，降低分權(quán)速度，適當(dāng)增加測試頻率，防止電纜打結(jié)。設(shè)備離井底50米時，降低向下速度，井底發(fā)生阻力時，立即停車?，F(xiàn)場施工、3、油井施工過程的安全、均勻地下電纜布置，不得超過5000m/小時。高壓測井吸收剖面、產(chǎn)氣剖面、壓裂溫度、中子壽命分散速度不能超過每小時5000米，油管尾部100米分散速度不能超過2000米，正常測井不能超過每小時600米。山液剖面分權(quán)速度渡邊杏超過3000米/小時，目的層100米分權(quán)速度渡邊杏超過1000米，正常測井渡邊杏超過600米/小時。工程測井速度不得超過每小時5000米，距目的層100米的速度不得超過2000米，正常測井不能超過每小時600米。在俄羅斯密度下降之前，要知道，維修隊通過118個以上的通井。因為儀器渡邊杏的放射性來源，儀器外徑110，分卷速度超過3000