1、1,朝日集團(tuán)TS16949培訓(xùn),ISO(International Standardzation Organization)/TS(Technical Specification) 16949系列 培訓(xùn)教材之一,ISO/TS16949基礎(chǔ)知識(shí),2,目 錄,第一章、ISO/TS16949 的產(chǎn)生背景 第二章、ISO/TS16949 的發(fā)展歷程 第三章、各大汽車制造廠對(duì)ISO/TS16949的態(tài)度 第四章、ISO/TS16949 的適用范圍 第五章、ISO/TS16949 的目標(biāo) 第六章、推行ISO/TS16949 的好處 第七章、ISO/TS16949 的內(nèi)容構(gòu)成 第八章、ISO/TS16949

2、 質(zhì)量體系文件的結(jié)構(gòu) 第九章、推行ISO/TS16949參考的相關(guān)手冊(cè) 第十章、如何實(shí)施ISO/TS16949 第十一章、ISO/TS16949 輔導(dǎo)步驟和推行進(jìn)度,3,(一)、世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系說(shuō)明,美國(guó)：QS 9000 德國(guó)：VDA 6.1,法 國(guó)：EAQF 意大利：AVSQ,第一章：ISO/TS16949的產(chǎn)生背景,4,1.美國(guó)的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：,QS9000是美國(guó)三大汽車公司通用、福特、克萊斯勒及一些貨車制造公司所制定的供應(yīng)商基本質(zhì)量體系要求。 QS9000是美國(guó)克萊斯勒汽車公司 供方質(zhì)量保證手冊(cè)、福特汽車公司 Q-101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) 和通用汽車公司 北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 及貨車制造公

3、司基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。 QS-9000的局限性 QS-9000只是通用汽車、福特和克萊斯勒公司的顧客要求 不是一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 不被其它的汽車制造商認(rèn)可 不太靈活,5,2.德國(guó)的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：,VDA：德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)，包含奔馳、大眾、奧迪、保時(shí)捷、以及數(shù)以百計(jì)的供應(yīng)商所組成。在1991年發(fā)布了第一版的VDA VDA 6.1是以ISO 9004為基礎(chǔ)，并參考了QS 9000標(biāo)準(zhǔn)，但它亦有一些額外的要求，例如產(chǎn)品安全以及財(cái)務(wù)考慮。 VDA 6.1要求主要有二大部份：管理部份、制造部份。管理部份有七個(gè)要素，制造部份有十六個(gè)要素。,6,3.法國(guó)的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：,法國(guó)的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是EAQF

4、，是以94年版的ISO 9001為基礎(chǔ)所建立的。 主要適用的汽車廠有：標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等。,7,4.意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：,意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是以AVSQ為代表，是以94年版的ISO 9001為基礎(chǔ)所建立的。 主要的車廠有FIAT、 IVECO等,8,(二)、中國(guó)大陸工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境,1.大陸汽車工業(yè)概況: 目前以中外合資為主，自身的汽車工業(yè)相對(duì)弱小。 主要的合資對(duì)象有： 德國(guó)大眾 德國(guó)奧迪 美國(guó)通用、福特、克萊斯勒 法國(guó)雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾 意大利:IVECO 日本：豐田、本田、鈴木,9,2、中國(guó)供應(yīng)商的困境,一汽大眾、上海大眾要求(德國(guó))VDA6.1,上海通用、沈陽(yáng)金杯、江

5、鈴福特、長(zhǎng)安福特要求QS(美國(guó)三大汽車)9000,二汽雪鐵龍、標(biāo)致、三江雷諾要求(法國(guó))EAQF,FIAT、IVECO可能要求(意大利)AVSQ,10,+,+,+,=$,是否可以有一個(gè)汽車工業(yè), 通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)？ 讓我們可以面對(duì)： 美國(guó)QS 9000 + 大眾VDA 6.1 + EAQF法國(guó) + AVSQ意大利,11,1、ISO/TS16949的發(fā)展,第二章：ISO/TS16949的發(fā)展歷程,12,2、IATF的成立,1996年，世界知名汽車制造廠（ 寶馬、菲亞特、福特、通用、PSA 標(biāo)致-雪鐵龍, 雷諾、大眾 組成 國(guó)際汽車工作小組，簡(jiǎn)稱為IATF。,13,1996年，IATF開(kāi)始協(xié)

6、調(diào)和制定汽車工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)； ISO/TS 16949是以一個(gè)以ISO9001、意大利汽車工業(yè)質(zhì)量體系(IVECO)、法國(guó)汽車工業(yè)質(zhì)量體系(標(biāo)致.雪鐵龍)美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán) 德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)為基礎(chǔ)的共同的汽車工業(yè)質(zhì)量體系要求。 1999年10月，IATF正式提交ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布ISO/TS 16949第一版 ； 2002年03月，IATF正式提交ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布ISO/TS 16949第二版 ；,14,ISO/TS16949：2002,ISO/TS16949:2002已于2002/03/01正式發(fā)布,其名稱是： 質(zhì)量管理體系 汽車行業(yè)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)

7、品的組織 實(shí)施ISO9001：2000的特殊要求 ISO/TS16949 :2002是由國(guó)際汽車工作小組（IATF）和日本汽車制造協(xié)會(huì)（JAMA）在ISO/TC176質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)的支持下共同制定的。,15,第三章：各大汽車制造廠對(duì)ISO/TS16949：2002的態(tài)度,16,1、目前承認(rèn)TS16949的汽車主機(jī)廠,美國(guó) GM FORD DAIMLER-CHRYSLER 法國(guó) 雷諾 標(biāo)致 雪鐵龍,德國(guó) BMW VW AUDI OPEL 意大利 FIAT 日本 JAMA協(xié)會(huì),詳細(xì)資料可查看以下網(wǎng)址：,17,通用（GM）： 1999年11月30日聲明：同時(shí)接受QS

8、9000和ISO/TS16949。不接受 VDA 6.1、EAQF或AVSQ作為ISO/TS16949或QS9000的等同標(biāo)準(zhǔn)。 2002年8月聲明：對(duì)于目前已通過(guò)QS9000認(rèn)證的供應(yīng)商，強(qiáng)烈推薦在QS9000認(rèn)證證書到期前升級(jí)為ISO/TS16949：2002，但最遲不能超過(guò)2006年12月14日或各OEM顧客要求的更早的期限。 福特（FORD）: 1999年10月7日聲明，認(rèn)可ISO/TS16949為QS9000的等同標(biāo)準(zhǔn)。 2002年8月聲明同通用公司！ 戴姆勒克萊斯勒（Daimler-Chrysler）: 要求所有供應(yīng)商在2004年7月1日前通過(guò)ISO/TS16949注冊(cè)認(rèn)證。,2、

9、各大汽車制造廠對(duì)ISO/TS16949的態(tài)度,18,寶馬BMW：作為VDA6.1的另一種選擇被接受；要求供應(yīng)商符合ISO/TS16949的要求； 德國(guó)大眾汽車：作為VDA6.1的另一種選擇被接受；要求獲得ISO/TS16949的注冊(cè)認(rèn)證； 雪鐵龍/雷諾： 作為EAQF的另一種選擇被接受；要求供應(yīng)商2006年12月14日前完成ISO/TS16949的注冊(cè)認(rèn)證； 菲亞特Fiat：任何新的認(rèn)證必須是TS16949的認(rèn)證，并在下一次換證時(shí)將AVSQ的證書轉(zhuǎn)換為TS16949的證書； 博世(Bosch)：要求內(nèi)部工廠和所有供應(yīng)商采用ISO/TS16949。,19,第四章：ISO/TS16949 的適用范

10、圍,ISO/TS16949適用于汽車行業(yè)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的組織，如提供下述產(chǎn)品或服務(wù)的組織： a)生產(chǎn)材料； b)生產(chǎn)零件和維修零件； c)熱處理、噴漆、電鍍或其它表面處理服務(wù)； d)工模具和生產(chǎn)設(shè)備。,20,第五章：ISO/TS16949 的目標(biāo),建立汽車行業(yè)基本質(zhì)量體系； 持續(xù)改善； 預(yù)防缺陷； 減少在供應(yīng)鏈中的變差與浪費(fèi)。,21,第六章：推行ISO/TS16949的好處,建立通用的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，滿 足不同客戶的要求; 改善產(chǎn)品和過(guò)程質(zhì)量; 減少變異和提高效益; 增加全球采購(gòu)的信心; 對(duì)供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)有共同的質(zhì)量體系; 減少第二方審核; 減少重復(fù)第三方注冊(cè)。,22,第七章：IS

11、O/TS 16949:2009的構(gòu)成,TS 的 組 成,ISO/TS16949:2009質(zhì)量管理體系要求,ISO/TS16949:2009檢查表,IATF的ISO/TS16949:2009指南,AIAG共7本,VDA共14本,通用的顧客手冊(cè)(共41本),ANFIA共9本,FIEV共11本,23,TS 16949:2002質(zhì)量管理體系的內(nèi)容,整合,QS 9000,VDA 6.1,其他汽車體系,汽車業(yè)共同質(zhì)量體系要求,特定顧客的特定要求,共同部分,特殊部分,顧客的特殊要求可在以下網(wǎng)站獲得： ,24,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9000,ISO/TS 16949要求 零件和過(guò)程批準(zhǔn)程序,手冊(cè),程 序,作業(yè)指導(dǎo)書,其他文件,規(guī)定國(guó)際質(zhì)量體系要求,國(guó)際汽車質(zhì)量體系要求,顧客支持的相關(guān)手冊(cè) Advanced product Quality planning Control plan Tools and Technical,第一層次 確定途徑和職責(zé),第二層次 確定