1、第十八篇,世界知名企業(yè)物流分析,名人一言堂,物流是很獨(dú)特的：在一年的52個(gè)周、一周的7天和一天的24小時(shí)內(nèi)物流始終存在，從來(lái)也沒(méi)停止過(guò)。 具有典型地理特征的物流既有其復(fù)雜性，也有其一定的跨距，幾乎沒(méi)有任何一個(gè)作業(yè)領(lǐng)域涉及這些復(fù)雜和跨距。 在高度發(fā)達(dá)的工業(yè)化國(guó)家里，絕大多數(shù)的消費(fèi)者理所當(dāng)然地認(rèn)為，高水平的物流能力是必不可少的。,名人一言堂,當(dāng)消費(fèi)者去商店時(shí)，他們期望買(mǎi)到新鮮的商品，但是，如果沒(méi)有物流的支持，營(yíng)銷(xiāo)或制造的具體實(shí)現(xiàn)是很困難的。 現(xiàn)代文明開(kāi)始以來(lái)，物流就已經(jīng)存在了，它算不上是什么新生事物。,名人一言堂,然而，講到所謂現(xiàn)代物流，盡管它好像看不見(jiàn)、摸不到的事物，但現(xiàn)實(shí)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)最佳的物流，

2、卻已成為業(yè)務(wù)管理和公營(yíng)部門(mén)管理的最激動(dòng)人心和最富挑戰(zhàn)意義的作業(yè)領(lǐng)域之一。 成為世界級(jí)物流的關(guān)鍵是取得內(nèi)部和外部運(yùn)作的一體化。這種一體化要求明確物流在整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略中所扮演的角色。 鮑爾索克斯,案例分析,沃爾瑪?shù)奈锪?沃爾瑪公司由美國(guó)零售業(yè)的傳奇人物山姆沃爾頓先生于1962年在阿肯色州成立。 經(jīng)過(guò)四十多年的發(fā)展，沃爾瑪公司已經(jīng)成為美國(guó)最大的私人雇主和世界上最大的連鎖零售企業(yè)。 在短短幾十年中得到如此迅猛的發(fā)展，沃爾瑪創(chuàng)造了零售業(yè)的一個(gè)奇跡。,沃爾瑪公司,1.降低成本系列方法在物流配送中心的應(yīng)用 低成本戰(zhàn)略是沃爾瑪?shù)目醇冶绢I(lǐng) 經(jīng)營(yíng)宗旨,相關(guān)應(yīng)用,把節(jié)省后的成本讓利于消費(fèi)者,1）運(yùn)輸是沃爾瑪在整個(gè)物流

3、過(guò)程當(dāng)中最昂貴的部分, 沃爾瑪在設(shè)置新賣(mài)場(chǎng)時(shí)，盡量以其現(xiàn)有配送中心為出發(fā)點(diǎn)，賣(mài)場(chǎng)一般都設(shè)在配送中心周?chē)?以縮短送貨時(shí)間，降低送貨成本。,相關(guān)應(yīng)用,2）物流配送中心一般設(shè)立在100多家零售店的中央位置，也就是銷(xiāo)售的主市場(chǎng)。,相關(guān)應(yīng)用, 商圈為320公里，服務(wù)對(duì)象店的平均規(guī)模為1.2萬(wàn)平方米。 運(yùn)輸?shù)陌霃蕉潭鶆?，中心?jīng)營(yíng)商品達(dá)4萬(wàn)種，主要是食品和日用品。,2）物流配送中心一般設(shè)立在100多家零售店的中央位置，也就是銷(xiāo)售的主市場(chǎng)。,相關(guān)應(yīng)用, 通常庫(kù)存為4000萬(wàn)美元，旺季為7000萬(wàn)美元，年周轉(zhuǎn)庫(kù)存24次。 在庫(kù)存商品中，暢銷(xiāo)商品和滯銷(xiāo)商品各占50%，庫(kù)存商品期限超過(guò)180天為滯銷(xiāo)商品，各連鎖

4、店的庫(kù)存量為銷(xiāo)售量的10%左右。,3）沃爾瑪建立了高效通訊網(wǎng)絡(luò)，各分店的訂單信息通過(guò)公司的高速通訊網(wǎng)絡(luò)傳遞到配送中心，配送中心整合后正式向供應(yīng)商訂貨。 供應(yīng)商可以把商品直接送到訂貨的商店，也可以送到配送中心。,相關(guān)應(yīng)用,4）在配送中心，計(jì)算機(jī)掌管著一切 。,相關(guān)應(yīng)用, 供應(yīng)商將商品送到配送中心后，先經(jīng)過(guò)核對(duì)采購(gòu)計(jì)劃、商品檢驗(yàn)等程序，分別送到貨架的不同位置存放。,4）在配送中心，計(jì)算機(jī)掌管著一切 。,相關(guān)應(yīng)用,當(dāng)每一樣商品儲(chǔ)存進(jìn)去的時(shí)候，計(jì)算機(jī)都會(huì)把他們的方位和數(shù)量一一記錄下來(lái)； 一旦商店提出要貨計(jì)劃，計(jì)算機(jī)就會(huì)查找出這些貨物的存放位置， 并打印出印有商店代號(hào)的標(biāo)簽。,4）在配送中心，計(jì)算機(jī)掌管

5、著一切 。,相關(guān)應(yīng)用, 貼上標(biāo)簽的商品將被送上傳送帶。 商品在長(zhǎng)達(dá)幾公里的傳送帶上進(jìn)進(jìn)出出，通過(guò)激光辨別上面的條形碼，把他們送到指定地點(diǎn)。,4）在配送中心，計(jì)算機(jī)掌管著一切 。,相關(guān)應(yīng)用, 傳送帶上一天輸出的貨物可達(dá)20萬(wàn)箱。對(duì)于零散的商品， 傳送帶上有紅、黃、綠色等不同的信號(hào)燈， 員工可根據(jù)信號(hào)燈的提示來(lái)確定商品要送往的地點(diǎn)，并將取到的商品放到一個(gè)箱子里。,5）配送中心的一端是裝貨平臺(tái)，可供130輛卡車(chē)同時(shí)裝貨；另一端是卸貨平臺(tái)，可同時(shí)停放135輛卡車(chē)。,相關(guān)應(yīng)用, 配送中心24小時(shí)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，平均每天接待的裝卸貨物的卡車(chē)超過(guò)200輛。 沃爾瑪用一種大型卡車(chē)運(yùn)送貨物，16米加長(zhǎng)的貨柜，比集裝

6、箱運(yùn)輸卡車(chē)更長(zhǎng)更高。,5）配送中心的一端是裝貨平臺(tái)，可供130輛卡車(chē)同時(shí)裝貨；另一端是卸貨平臺(tái)，可同時(shí)停放135輛卡車(chē)。,相關(guān)應(yīng)用, 沃爾瑪?shù)目ㄜ?chē)都是自己的，司機(jī)也是沃爾瑪?shù)膯T工， 而且車(chē)中的每個(gè)位子都被填得滿(mǎn)滿(mǎn)的， 充分利用了空間，非常有助于節(jié)約運(yùn)輸成本。,5）公司6000多輛運(yùn)輸卡車(chē)全部安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)。,相關(guān)應(yīng)用, 在任何時(shí)候，調(diào)度中心都可以知道這些車(chē)輛在什么地方，離商店還有多遠(yuǎn)， 他們也可以了解到某個(gè)商品運(yùn)輸?shù)搅耸裁吹胤?，還有多少時(shí)間才能運(yùn)輸?shù)缴痰辍?5）公司6000多輛運(yùn)輸卡車(chē)全部安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)。,相關(guān)應(yīng)用, 如果知道車(chē)隊(duì)由于天氣、修路等某種原因耽誤了到達(dá)時(shí)間，裝卸工人就不必等

7、待，可以先安排別的工作。,6）靈活高效的物流配送使得沃爾瑪在激烈的零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中技高一籌。,相關(guān)應(yīng)用, 沃爾瑪可以保證，商品從配送中心運(yùn)到任何一家商店的時(shí)間不超過(guò)48小時(shí)， 沃爾瑪?shù)姆值曦浖芷骄恢芸梢匝a(bǔ)貨兩次， 而其他同業(yè)商店平均兩周才能補(bǔ)一次貨。,6）靈活高效的物流配送使得沃爾瑪在激烈的零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中技高一籌。,相關(guān)應(yīng)用, 通過(guò)維持盡量少的存貨，沃爾瑪既節(jié)省了存貯空間又降低了庫(kù)存成本。,7）每家店每天送1次貨(競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手每5天1次),相關(guān)應(yīng)用, 可以減少店內(nèi)的庫(kù)存，使得零售場(chǎng)地和人力管理成本都大大降低。 要達(dá)到這樣的目標(biāo)就要不斷完善組織結(jié)構(gòu)，建立一種先進(jìn)的運(yùn)作模式。,8）1990年的時(shí)候在全球有

8、14個(gè)配送中心，發(fā)展到2001年一共建立了70個(gè)配送中心。,相關(guān)應(yīng)用,物流配送中心的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整做得比較到位。,9）沃爾瑪?shù)呐渌统杀菊妓N(xiāo)售額的2%，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的50%。,相關(guān)應(yīng)用, 沃爾瑪始終如一的思想就是要把最好的東西用最低的價(jià)格賣(mài)給消費(fèi)者，這也是它成功的所在。,9）沃爾瑪?shù)呐渌统杀菊妓N(xiāo)售額的2%，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的50%。,相關(guān)應(yīng)用, 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一般只有50% 的貨物進(jìn)行集中配送，而沃爾瑪90%以上是進(jìn)行集中配送的，只有少數(shù)可以從加工廠直接送到店里去，這樣成本的優(yōu)勢(shì)就很明顯了。,2.物流信息技術(shù)的應(yīng)用 1）建立全球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)的處理中心。 沃爾瑪之比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提前至少10年將尖端科技和物流系統(tǒng)

9、進(jìn)行了巧妙搭配。 20世紀(jì)70年代，沃爾瑪建立了物流的管理信息系統(tǒng)（MIS），負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)報(bào)表，加快了運(yùn)作速度。,相關(guān)應(yīng)用,2.物流信息技術(shù)的應(yīng)用 1）建立全球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)的處理中心。 20世紀(jì)80年代初，沃爾瑪與休斯公司合作發(fā)射物流通訊衛(wèi)星，物流通信衛(wèi)星使得沃爾瑪產(chǎn)生了跳躍性的發(fā)展。,相關(guān)應(yīng)用,2.物流信息技術(shù)的應(yīng)用 1）建立全球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)的處理中心。 1983年的時(shí)候采用了POS機(jī)，即：Point of Sale，銷(xiāo)售始點(diǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。 1985年建立了EDI，即電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，進(jìn)行無(wú)紙化作業(yè)，所有信息全部在電腦上運(yùn)作。,相關(guān)應(yīng)用,2.物流信息技術(shù)的應(yīng)用 1）建立全球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)的處

10、理中心。 1986年的時(shí)候建立了QR，稱(chēng)為快速反應(yīng)機(jī)制，對(duì)市場(chǎng)快速拉動(dòng)需求。以速度和質(zhì)量贏得用戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度。,相關(guān)應(yīng)用,2.物流信息技術(shù)的應(yīng)用 2）沃爾瑪在全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部24小時(shí)計(jì)算機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控，使采購(gòu)庫(kù)存、訂貨、配送和銷(xiāo)售一體化。,相關(guān)應(yīng)用,2.物流信息技術(shù)的應(yīng)用 2）沃爾瑪物流應(yīng)用的信息技術(shù)。 UNIX的配送系統(tǒng)、產(chǎn)品代碼、自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)、激光識(shí)別系統(tǒng)、傳送帶，以及一個(gè)非常大的開(kāi)放式平臺(tái)，為沃爾瑪節(jié)省了相當(dāng)多的成本。,相關(guān)應(yīng)用,3. “無(wú)縫”供應(yīng)鏈的運(yùn)用 物流的涵義不僅包括了物資流動(dòng)和存儲(chǔ)，還包含了上下游企業(yè)的配合程度。 沃爾瑪之所以能夠取得成功，另一個(gè)很重要的原因在于采取

11、了“無(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的物流系統(tǒng)。,相關(guān)應(yīng)用,3. “無(wú)縫”供應(yīng)鏈的運(yùn)用 “無(wú)縫”的意思 使整個(gè)供應(yīng)鏈達(dá)到一種非常順暢的連結(jié)。 產(chǎn)品從工廠到商店的貨架，整個(gè)過(guò)程應(yīng)盡可能平滑。 每一個(gè)供應(yīng)者都是這個(gè)鏈當(dāng)中的一個(gè)環(huán)節(jié)。,相關(guān)應(yīng)用,3. “無(wú)縫”供應(yīng)鏈的運(yùn)用 沃爾瑪使整個(gè)供應(yīng)鏈成為一個(gè)非常平穩(wěn)、光滑、順暢的過(guò)程，運(yùn)輸、配送以及對(duì)于訂單與購(gòu)買(mǎi)的處理等所有的過(guò)程都是一個(gè)完整網(wǎng)絡(luò)中的一部分，大大降低了物流成本。,相關(guān)應(yīng)用,3. “無(wú)縫”供應(yīng)鏈的運(yùn)用 “沃爾瑪有一個(gè)非常好的系統(tǒng)，可使上游供貨商們直接進(jìn)入沃爾瑪?shù)南到y(tǒng)，沃爾瑪稱(chēng)之為“零售鏈接”。,相關(guān)應(yīng)用,3. “無(wú)縫”供應(yīng)鏈的運(yùn)用 通過(guò)零售鏈接，供貨商們可隨時(shí)了解

12、銷(xiāo)售情況，對(duì)將來(lái)貨物的需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)， 以決定生產(chǎn)情況，產(chǎn)品的成本也可以降低， 從而使整個(gè)流程成為一個(gè)“無(wú)縫”的過(guò)程。,相關(guān)應(yīng)用,3. “無(wú)縫”供應(yīng)鏈的運(yùn)用 沃爾瑪?shù)臒o(wú)縫物流系統(tǒng)可以理解為一個(gè)無(wú)限的循環(huán)。 顧客到一個(gè)商店買(mǎi)了某種商品之后，系統(tǒng)就有了記錄，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候自動(dòng)進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)貨。供貨商把貨物直接提供給配送中心，減少很多成本。,相關(guān)應(yīng)用,3. “無(wú)縫”供應(yīng)鏈的運(yùn)用 沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸方式一般包括空運(yùn)、輪船運(yùn)輸和卡車(chē)公路等運(yùn)輸。 沃爾瑪?shù)奈锪髦蟹浅Ｖ匾囊稽c(diǎn)，就是確保商店所得到的產(chǎn)品與發(fā)貨單上完全一致，整個(gè)過(guò)程都要是精確無(wú)誤的。,相關(guān)應(yīng)用,3. “無(wú)縫”供應(yīng)鏈的運(yùn)用 商店把卡車(chē)中的貨品卸下來(lái)直接放到

13、貨架上進(jìn)行銷(xiāo)售， 不必對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行逐個(gè)檢查，這樣就節(jié)省了很多的時(shí)間和成本。,相關(guān)應(yīng)用,4.沃爾瑪物流與供應(yīng)鏈管理的啟示 先進(jìn)、高效的物流和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)確保了沃爾瑪?shù)奈锪黜?xiàng)目無(wú)論大小，都會(huì)集中到一個(gè)傘形結(jié)構(gòu)之下。 運(yùn)輸、配送以及對(duì)于訂單與購(gòu)買(mǎi)的處理等所有的過(guò)程，都是一個(gè)完整網(wǎng)絡(luò)中的一部分。,啟示,4.沃爾瑪物流與供應(yīng)鏈管理的啟示 沃爾瑪在全球各地的配送中心、連鎖店、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房和貨物運(yùn)輸車(chē)輛，以及合作伙伴（如供應(yīng)商等），都被這一系統(tǒng)集中、有效地管理和優(yōu)化， 形成了一個(gè)靈活、高效的產(chǎn)品生產(chǎn)、配送和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。,啟示,4.沃爾瑪物流與供應(yīng)鏈管理的啟示 為此，沃爾瑪甚至不惜重金，專(zhuān)門(mén)購(gòu)置物流衛(wèi)星來(lái)保證這一網(wǎng)

14、絡(luò)的信息傳遞。,啟示,4.沃爾瑪物流與供應(yīng)鏈管理的啟示 沃爾瑪擁有自己的衛(wèi)星和遍布全球的大型服務(wù)器，每一臺(tái)貨物運(yùn)輸車(chē)輛上都擁有衛(wèi)星移動(dòng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)， 維持這一龐大網(wǎng)絡(luò)的IT投入和升級(jí)管理費(fèi)用巨大，這些都會(huì)讓很多企業(yè)“望洋興嘆”。,啟示,4.沃爾瑪物流與供應(yīng)鏈管理的啟示 但是，更應(yīng)多加關(guān)注的是沃爾瑪?shù)南冗M(jìn)的管理思想和理念、“沃爾瑪現(xiàn)象”而引發(fā)的全球物流與供應(yīng)鏈管理建設(shè)潮流，以及愈加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。,啟示,物流成本是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。 具體的說(shuō)，它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。,物流知識(shí)小講堂,

15、物流成本,根據(jù)以活動(dòng)為基礎(chǔ)確定物流成本的方法，可將物流成本歸類(lèi)為三大項(xiàng)： 直接成本 指的是那些為完成物流工作而直接發(fā)生的費(fèi)用。如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、原料管理以及訂貨處理及庫(kù)存的某些方面的直接費(fèi)用。直接成本是能從傳統(tǒng)的成本中提取出來(lái)的。,物流知識(shí)小講堂,物流成本,根據(jù)以活動(dòng)為基礎(chǔ)確定物流成本的方法，可將物流成本歸類(lèi)為三大項(xiàng)： 間接費(fèi)用（類(lèi)似于會(huì)計(jì)中的制造費(fèi)用） 是那些為完成物流工作而間接發(fā)生的費(fèi)用。因?yàn)樯婕肮潭ㄙY本的分?jǐn)?，往往難以清楚地從傳統(tǒng)的成本中分離。 日常費(fèi)用 類(lèi)似于會(huì)計(jì)中的管理費(fèi)用等。,物流知識(shí)小講堂,物流成本,思考題,沃爾瑪是如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的無(wú)縫運(yùn)行？ 沃爾瑪有哪些經(jīng)驗(yàn)值得我國(guó)企業(yè)效仿？,案例

16、分析,戴爾的物流,擁有約75100名雇員，全球領(lǐng)先的IT產(chǎn)品及服務(wù)提供商戴爾(DELL)公司，致力于傾聽(tīng)客戶(hù)需求，提供客戶(hù)所信賴(lài)和注重的創(chuàng)新技術(shù)與服務(wù)。 受益于獨(dú)特的直接經(jīng)營(yíng)模式，并提供最佳的客戶(hù)體驗(yàn)，戴爾在全球同行中一直保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。,戴爾公司,戴爾公司的供應(yīng)鏈管理一直被視為全球的典范之一。 從1984年成立以來(lái)，戴爾公司一直致力于為用戶(hù)提高量身設(shè)計(jì)的產(chǎn)品及服務(wù)， 并在全球高技術(shù)行業(yè)以及個(gè)人電腦制造業(yè)普遍不景氣的大環(huán)境下，仍然取得卓越的成績(jī)。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn),關(guān)于戴爾成功的原因，可以分為以下兩大方面： 1）戴爾公司通過(guò)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)整合外部資源。 獨(dú)特的直接運(yùn)營(yíng)模式及其背后支撐

17、的基于現(xiàn)代化的高效供應(yīng)鏈?zhǔn)勾鳡柟驹诠?yīng)商、客戶(hù)之間構(gòu)筑一個(gè)“虛擬整合的平臺(tái)”，保證整個(gè)供應(yīng)鏈的無(wú)縫集成。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn), 戴爾公司前期本希望通過(guò)實(shí)施ERP來(lái)達(dá)到這一目的。 在投入了2億美元巨資、經(jīng)歷了2年努力之后，發(fā)現(xiàn)ERP項(xiàng)目并不能幫助戴爾公司實(shí)現(xiàn)外部資源整合的目標(biāo)， 于是決定中止ERP項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而投巨資建設(shè)了全球著名的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn), 具體過(guò)程： 目前超過(guò)50%的客戶(hù)訂單是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的， 在客戶(hù)發(fā)出訂單50秒內(nèi)，供應(yīng)鏈管理平臺(tái)控制中心就會(huì)收到信息。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn), 具體過(guò)程： 工作人員借助供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，把收到的訂單信息迅速傳遞給各個(gè)

18、配件供應(yīng)商， 通知他們戴爾公司所需配件的數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、裝配和運(yùn)輸，供應(yīng)商則根據(jù)相關(guān)信息迅速組織運(yùn)貨到裝配廠， 從而保證在最短的時(shí)間、最少的開(kāi)支制造出更好的產(chǎn)品。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn), 具體過(guò)程： 通過(guò)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，戴爾公司已經(jīng)把客戶(hù)、配件生產(chǎn)大家、供應(yīng)商、裝配線(xiàn)等連結(jié)成一個(gè)整體。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn),關(guān)于戴爾成功的原因，可以分為以下兩大方面： 2）戴爾公司將渠道流程優(yōu)化作為供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn),戴爾公司的供應(yīng)鏈管理始終以渠道流程優(yōu)化為核心實(shí)現(xiàn)策略。具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面： 1）直銷(xiāo)原則 直銷(xiāo)(Direct Business Model)在戴爾公司具

19、體體現(xiàn)為基于最終客戶(hù)需求的模式，就是由戴爾公司建立一套與客戶(hù)聯(lián)系的渠道，由客戶(hù)直接向戴爾公司發(fā)訂單。 訂單中可以詳細(xì)列出所需的配置，然后公司“按單生產(chǎn)”。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn),戴爾公司的真正成功絕不僅僅是直銷(xiāo)，其真正的優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特之處在于管理上的先進(jìn)。 基于供應(yīng)鏈管理平臺(tái)的渠道流程優(yōu)化“虛擬整合”了供應(yīng)商和顧客，使得企業(yè)的效率大大高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這才是戴爾公司真正的制勝之道。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn),2）以信息代替存貨 戴爾公司敢提出“零庫(kù)存”這個(gè)大膽的理念，就是因?yàn)楣净谄鋸?qiáng)大的渠道流程優(yōu)化能力，通過(guò)處理信息資源創(chuàng)造價(jià)值。 戴爾公司通過(guò)供應(yīng)鏈流程的簡(jiǎn)化和優(yōu)化，信息反饋速度的提高，達(dá)到了

20、“以信息代替存貨”的目標(biāo)。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn),3）價(jià)值整體創(chuàng)造 價(jià)值整體創(chuàng)造在戴爾公司被具體化為“與客戶(hù)結(jié)盟”的戰(zhàn)略。 戴爾公司打破了傳統(tǒng)意義上“廠家”與“供應(yīng)商”之間的供需配給，始終保持與客戶(hù)的實(shí)時(shí)互動(dòng)，及時(shí)得到第一手的客戶(hù)反饋和需求，,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn),3）價(jià)值整體創(chuàng)造 然后根據(jù)客戶(hù)需求接受定單，再進(jìn)行以客戶(hù)需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品制造。 這樣就能保證按照客戶(hù)需求提供產(chǎn)品。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn),這是一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程。,3）價(jià)值整體創(chuàng)造 正是通過(guò)基于供應(yīng)鏈管理平臺(tái)的渠道流程優(yōu)化， 戴爾公司能夠?qū)崿F(xiàn)在合適的時(shí)間把合適的產(chǎn)品以最優(yōu)的價(jià)格送到合適的地點(diǎn)， 從而使公司的生產(chǎn)成本大大下

21、降而效益大幅度提高。,戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn),戴爾的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于品牌、直銷(xiāo)的營(yíng)運(yùn)方式，還有戴爾資本。 同時(shí)，戴爾是一個(gè)真正的Lean Enterprise（零式企業(yè)），它非?，F(xiàn)代地把所有的資源組合在一起，以鏈主的身份打造了一條成功的lean（零式）供應(yīng)鏈。,戴爾的“零式供應(yīng)鏈”模型,1）7小時(shí)庫(kù)存 在“零庫(kù)存高周轉(zhuǎn)”的直銷(xiāo)模式下，戴爾公司接到訂貨單后，將電腦部件組裝成整機(jī)，而不是像很多企業(yè)那樣，根據(jù)對(duì)市場(chǎng)預(yù)測(cè)制定生產(chǎn)計(jì)劃，批量制成成品。 真正按顧客需求定制生產(chǎn)，這需要在極短的時(shí)間內(nèi)完成，速度和精度是考驗(yàn)戴爾的兩大難題。,戴爾的“零式供應(yīng)鏈”模型,戴爾利用信息技術(shù)全面管理生產(chǎn)過(guò)程。 通過(guò)互聯(lián)

22、網(wǎng)與其上游配件制造商迅速對(duì)客戶(hù)定單做出反應(yīng)： 定單傳至戴爾的控制中心后，控制中心把定單分解為子任務(wù)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分派給各獨(dú)立配件制造商進(jìn)行排產(chǎn)。,戴爾的“零式供應(yīng)鏈”模型,各制造商按單進(jìn)行生產(chǎn)組裝，并按戴爾控制中心的時(shí)間表來(lái)供貨。 戴爾所需要做的只是在成品車(chē)間完成組裝和系統(tǒng)測(cè)試，剩下的就是客戶(hù)服務(wù)中心的事情了。,戴爾的“零式供應(yīng)鏈”模型,“經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，戴爾供應(yīng)鏈每20秒鐘匯集一次定單。 ”通過(guò)各種途徑獲得的定單匯總后，供應(yīng)鏈系統(tǒng)軟件會(huì)自動(dòng)地分析出所需原材料，同時(shí)比較公司現(xiàn)有庫(kù)存和供應(yīng)商庫(kù)存，創(chuàng)建一個(gè)供應(yīng)商材料清單。,戴爾的“零式供應(yīng)鏈”模型,戴爾的供應(yīng)商僅需90分鐘的時(shí)間用來(lái)準(zhǔn)備所需要的原材料并

23、將他們運(yùn)送到戴爾的工廠，戴爾再花30分鐘時(shí)間卸載貨物，并嚴(yán)格按照制造訂單的要求將原材料放到組裝線(xiàn)上。 工廠的庫(kù)存時(shí)間僅有7個(gè)小時(shí)。,戴爾的“零式供應(yīng)鏈”模型,2）服務(wù)外包 戴爾供應(yīng)鏈的下游鏈條里沒(méi)有分銷(xiāo)商、批發(fā)商和零售商這樣的傳統(tǒng)角色。戴爾直接把產(chǎn)品賣(mài)給了顧客。,戴爾的“零式供應(yīng)鏈”模型,2）服務(wù)外包 戴爾通過(guò)電話(huà)、面對(duì)面交流、互聯(lián)網(wǎng)訂購(gòu)等方式直接拿到客戶(hù)的訂單，客戶(hù)的準(zhǔn)確需求直接反饋到設(shè)計(jì)、制造等整個(gè)營(yíng)運(yùn)過(guò)程里。 直銷(xiāo)成為戴爾整合供應(yīng)商的必要條件。,戴爾的“零式供應(yīng)鏈”模型,2）服務(wù)外包 在戴爾的供應(yīng)鏈藍(lán)圖上有一個(gè)“代理服務(wù)商”的環(huán)節(jié)。 代理服務(wù)商并不是向顧客提供產(chǎn)品，而是提供服務(wù)和支持，這就是