1、人類進入“電子時代”教學目標第一，知識目標通過本課的學習，學生可以了解歷史上第二次工業(yè)革命，包括電力的廣泛應用，發(fā)明家愛迪生及其成就，汽車和飛機的發(fā)明和使用，以及其他基本的歷史事實。二、能力目標通過比較電發(fā)明前后社會生活的巨大變化，可以培養(yǎng)學生的歷史想象力和知識轉移能力。通過引導學生思考和探索“汽車的發(fā)明和使用對人類是有益還是有害？”和其他問題，培養(yǎng)學生獨立思考的習慣和綜合分析問題的能力。三.情感、態(tài)度、價值觀和目標通過本課程的學習，學生可以了解科學技術在促進社會進步中的巨大作用，認識到科學技術是生產力，進而培養(yǎng)學生積極探索和創(chuàng)新的科學精神。教學重點和難點教學重點：電力的發(fā)明和廣泛應用，汽車和

2、飛機的出現(xiàn)。學生對第二次工業(yè)革命促進社會進步的理解。教學過程導入新課：老師的問題：人類什么時候進入蒸汽時代的？學生：瓦特在1785年制造了一臺改進的蒸汽機，并將其應用于許多生產部門之后。老師指出：今天的課是關于人類社會生產力的又一次飛躍，人類歷史已經從蒸汽時代進入了電氣時代。教授新的課程：首先，“電子時代”的到來老師要求學生閱讀這份教材的內容。老師：誰發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象？學生：法拉第。老師：誰開發(fā)了起動馬達？學生：西門子。老師：電是什么時候作為一種新能源進入生產領域的？學生：在十九世紀七十年代老師：后來發(fā)明了什么電器和電動汽車？學生：電話、電報、電燈、電車等。老師：作為一種新能源，電比蒸汽動力

3、有什么優(yōu)勢？學生討論：老師們認為它使用起來更方便、更廣泛，大大改善了人們的生活，有利于環(huán)境保護。老師：哪些國家在電力技術發(fā)展方面領先？學生：美國、德國。老師：早在1831年，英國科學家法拉第就發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象，并提出了發(fā)電機的理論基礎。根據這一發(fā)現(xiàn)，自20世紀60、70年代以來，科學家們對電學進行了深入的探索和研究，出現(xiàn)了一系列的發(fā)明。1866年，德國西門子公司制造了一臺發(fā)電機。19世紀70年代，實用發(fā)電機問世。在此期間，發(fā)明了能將電能轉化為機械能的電機，電力開始被用來驅動機器，成為補充和替代蒸汽動力的新能源。隨后，電燈、電車、電鉆和電焊等電氣產品如雨后春筍般涌現(xiàn)。電是一種優(yōu)質廉價的新能源。

4、它的廣泛應用促進了電力工業(yè)、電器制造業(yè)等一系列新興產業(yè)的快速發(fā)展。人類歷史已經從“蒸汽時代”進入了“電氣時代”。第二，愛迪生，發(fā)明之王老師：為什么愛迪生被稱為“發(fā)明之王”？學生：他發(fā)明了許多電器產品，如電燈，其中多達1300個被正式注冊。老師：愛迪生說過：“天才是1%的靈感加上99%的汗水?！闭埜鶕@句話以及書本和網絡上的相關信息回答以下問題：第一個問題是：你如何理解這句話？學生：所謂的“天才”比普通人聰明，但比普通人勤奮。如果年輕學生想成為天才，他們首先必須有勤奮的品質。老師：為什么愛迪生和其他科學家在科學技術領域取得了杰出的成就？除了科技成果，他們還為子孫后代留下了什么寶貴的精神財富？學生

5、討論：老師的結論：愛迪生和其他科學家有著遠大的志向，年輕時非常努力地學習科學和文化知識。為了改善人類生活，他們熱衷于發(fā)明和創(chuàng)造，自愿獻身于科學研究，專注于勤奮的實驗，敢于探索，堅持不懈，最終取得成功。這些高貴的品質是最好的學生：“內燃機”使用液體燃料，如汽油。老師：第一輛汽車是什么時候由誰試制成功的？學生：本茨，1885年。老師：與人力車、牛車和馬車等舊交通工具相比，汽車有什么優(yōu)勢？學生討論，老師總結：它的力量是新的、穩(wěn)定的、強大的，它的驅動速度是快的，它提高了人們的生產能力，改變了人們的生活方式，擴大了人們的活動范圍，加強了人與人之間的交流。老師：汽車的廣泛使用有什么樣的破壞性？學生：空氣污

6、染、交通堵塞、交通事故等等。老師：根據“想一想”:他們中的哪一個有道理？我到底該怎么辦？學生討論，老師指導：他們說的是合理的，但不夠全面。在發(fā)展汽車工業(yè)的同時，我們應該盡力減少和消除負面影響。同時，我們應該加強科學技術研究，利用科學技術成果趨利避害，以滿足人類的需要。老師：最早的機器驅動的飛行器是什么？誰發(fā)明的？學生：飛艇，齊柏林飛艇老師：什么時候誰發(fā)明了飛機？學生：1903年，萊特兄弟。老師講述：20世紀80年代中期，德國發(fā)明家卡爾本茨提出了以汽油為燃料的輕型內燃機的設計。內燃機的發(fā)明，一方面解決了車輛的發(fā)動機問題，引起了交通領域的革命性變化。19世紀末，一種新型的交通工具汽車出現(xiàn)了。20世紀80年代，德國人卡爾本茨成功制造了第一輛由汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利福特制造了他的第一輛四輪車。與此同時，許多國家開始建立汽車工業(yè)。隨后，內燃機車，遠洋船舶，飛機等。由內燃機驅動的汽車也不斷出現(xiàn)。1903年，美國萊特兄弟進行了一次成功的飛行試驗，實現(xiàn)了在空中飛行的夢想，并預言了一個新的運輸時代的到來。另一方面，內燃機的發(fā)明促進了石油開采工業(yè)的發(fā)展和石化工業(yè)的出現(xiàn)。像電一樣，石油已經成為一種極其重要的新能源。1870年，世界上僅開采了80萬噸石油，1900年飆升至200