1、佳木斯大學畢業(yè)論文（設計）開題報告論文題目： 電動汽車技術發(fā)展趨勢及未來發(fā)展前景 學 院： 應用技術學院 專業(yè)： 機動車檢測與維修 學生姓名： 趙 勇 學號： 0612142125 指導教師： 劉 剛 職稱： 副教授 2011年 3月4日畢業(yè)論文開題報告1. 本課題的研究意義（選題依據(jù)，課題來源，學術價值和對社會、經(jīng)濟發(fā)展和科學進步的意義）：我國在研發(fā)電動汽車方面，投入了大量人力、物力和財力，并取得一系列科研成果。但迄今為止，這些研究成果真正轉(zhuǎn)為產(chǎn)業(yè)化的項目并不多。隨著全球能源危機不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染，全球氣溫上升的危害加劇。各國政府及汽車生產(chǎn)企業(yè)普遍認識到節(jié)能和減排是未來

2、汽車技術發(fā)展的主攻方向，發(fā)展電動汽車將是解決這兩個技術難點的最佳途徑。隨著全球能源危機的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，為了解決這些不斷出現(xiàn)問題,發(fā)展電動汽車將是最佳的途徑。純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無污染，電動機、油料及傳動系統(tǒng)少占的空間和重量可用以補償電池的需求；燃料電池汽車具有傳統(tǒng)內(nèi)燃機車所不具備的高效節(jié)能環(huán)保特性，所以有廣闊的發(fā)展前景；混合動力汽車的起動控制參數(shù)的優(yōu)化匹配，降低了起動污染物的排放，提高了燃油的經(jīng)濟性。這些好的優(yōu)點確定了電動汽車在未來發(fā)展中的重要位置。2. 本課題的基本內(nèi)容簡介（擬解決的主要學術或技術問題和關鍵技術及難點，擬采

3、取的技術手段及實施方案、預計可獲得的成果，可能取得上午創(chuàng)新之處）：上世紀70年代，全球三次石油危機爆發(fā)后，各跨國汽車公司開始研發(fā)各種類型的電動汽車。論文從技術和經(jīng)濟兩個角度出發(fā)，對純電動汽車、混合動力車、燃料電池汽車以及動力電池、電機等關鍵技術，進行研究和論述，展望電動汽車的未來發(fā)展前景。在目前國內(nèi)市場價格的基礎上，可粗略計算出各種提供電能技術的價格比。即電網(wǎng)供電柴油機供電鉛酸電池供電鎳氫電池供電鋰離子電池供電燃料電池供電=16619.220.480。這從一個側(cè)面反映了各種供電方式距離電動汽車市場的遠近。當然，隨著石油價格的上升、電池技術的進步，這些比例關系將發(fā)生很大的變化；由于鉛酸電池的供電

4、成本大體和柴油機供電相等，因此它仍然是低端電動車市場的主要動力電池。磷酸鋰離子電池技術進步較快，它最有可能成為鉛酸電池的競爭對手，率先成為高端電動車市場的主要動力電池；由于混合動力汽車僅需裝用純電動汽車1/10的動力電池容量，整車有較為接近市場的性/價比，因此它仍將是近期實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的主要電動汽車種類?？紤]到我國國情，目前仍應大力推廣使用混合動力大客車，進一步降低制造成本，減少油耗和排放；在鋰離子電池性/價比進一步提升后，外接充電式混合動力汽車有望成為理想的上班族乘用車，它可大幅度減少油耗和降低排放，但是由于較高的價格，它可能首先在發(fā)達國家得到推廣應用；燃料電池雖然是理想的清潔能源，但是目前它的

5、性/價比太低，要達到可以進入市場的性/價比，可說是任重而道遠，必須從基礎材料和基本理論上有重大突破，才可能進入汽車市場；電動輪已成為國外電力驅(qū)動技術的重要發(fā)展趨勢，并已在軍用越野車上得到實際應用，證實它在技術/經(jīng)濟上的重要優(yōu)勢，我國雖也有不少單位研發(fā)，但始終未進入“863”計劃，技術進步緩慢，因此有必要奮起直追，盡快掌握這一先進的電驅(qū)動技術。畢業(yè)論文開題報告3. 論文提綱：1. 緒論2. 純電動汽車3. 混合動力電動汽車4. 外接充電式混合動力汽車5. 燃料電池電動汽車6. 電機及電動車輪7. 結(jié)論4. 研究進程計劃及時間安排（計劃進度、預計完成的日期，階段性成果的形成）：1. 3月4日 下達

6、畢業(yè)設計任務書2. 3月513日 完成開題報告3. 3月14日 開始正式設計4. 4月22 29日 中期匯報5. 6月5日 返校交論文6. 6月8 12日 論文修改/排版7. 6月14 19日 答辯準備/答辯畢業(yè)論文開題報告5. 參考文獻目錄： 1 陳清泉等.現(xiàn)代電動汽車技術.北京理工大學出版社，20072 虞福春等.電動力學.北京大學出版社，20073 宋福 等. 電動力學教學指導.西安交通大學出版社，20074 叢黃倬等.質(zhì)子交換膜燃料電池的研究開發(fā)與應用.冶金工業(yè)出版社，20075 程周.電機拖動與電控技術.電子工業(yè)出版社，2007 6 李興虎.混合動力汽車結(jié)構與原理.人民交通出版社，2

7、0097 孫逢春等.電動汽車.北京理工大學出版社，19978 叢黃倬等.質(zhì)子交換膜燃料電池的研究開發(fā)與應用.冶金工業(yè)出版社，20079 馮垛生.太陽能發(fā)電原理與應用.人民郵電出版社，2007 6. 指導教師審閱意見： 佳木斯大學畢業(yè)論文（設計）任務書學 院 應用技術學院 專 業(yè) 機動車檢測與維修 班 級 06機動車 學生姓名 趙 勇 學 號 0612142125 指導教師 劉 剛 2011年3月6日佳木斯大學畢業(yè)論文（設計）任務書畢業(yè)論文題目：電動汽車技術發(fā)展趨勢及未來發(fā)展前景論文研究目的與內(nèi)容：隨著全球能源危機不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染，全球氣溫上升的危害加劇。各國政府及汽車生

8、產(chǎn)企業(yè)普遍認識到節(jié)能和減排是未來汽車技術發(fā)展的主攻方向，發(fā)展電動汽車將是解決這兩個技術難點的最佳途徑。隨著全球能源危機的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，為了解決這些不斷出現(xiàn)問題,發(fā)展電動汽車將是最佳的途徑。純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無污染，電動機、油料及傳動系統(tǒng)少占的空間和重量可用以補償電池的需求；燃料電池汽車具有傳統(tǒng)內(nèi)燃機車所不具備的高效節(jié)能環(huán)保特性，所以有廣闊的發(fā)展前景；混合動力汽車的起動控制參數(shù)的優(yōu)化匹配，降低了起動污染物的排放，提高了燃油的經(jīng)濟性。隨著全球能源危機不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染，全球氣溫上升的危害加劇。各國政府及汽

9、車生產(chǎn)企業(yè)普遍認識到節(jié)能和減排是未來汽車技術發(fā)展的主攻方向，發(fā)展電動汽車將是解決這兩個技術難點的最佳途徑。論文從技術和經(jīng)濟兩個角度出發(fā)，對純電動汽車、混合動力車、燃料電池汽車以及動力電池、電機等關鍵技術，進行研究和論述，展望電動汽車的未來發(fā)展前景。上世紀70年代，全球三次石油危機爆發(fā)后，各跨國汽車公司開始研發(fā)各種類型的電動汽車。論文從技術和經(jīng)濟兩個角度出發(fā)，對純電動汽車、混合動力車、燃料電池汽車以及動力電池、電機等關鍵技術，進行研究和論述，展望電動汽車的未來發(fā)展前景。在目前國內(nèi)市場價格的基礎上，可粗略計算出各種提供電能技術的價格比。即電網(wǎng)供電柴油機供電鉛酸電池供電鎳氫電池供電鋰離子電池供電燃料

10、電池供電=16619.220.480。這從一個側(cè)面反映了各種供電方式距離電動汽車市場的遠近。當然，隨著石油價格的上升、電池技術的進步，這些比例關系將發(fā)生很大的變化；由于鉛酸電池的供電成本大體和柴油機供電相等，因此它仍然是低端電動車市場的主要動力電池。具體要求：（原始數(shù)據(jù)、試驗方法、手段及預期結(jié)果）1. 收集相關材料與數(shù)據(jù)2. 編制畢業(yè)論文提綱3. 撰寫畢業(yè)論文主要參考資料：1 陳清泉等.現(xiàn)代電動汽車技術.北京理工大學出版社，20072 虞福春等.電動力學.北京大學出版社，20073 宋福 等. 電動力學教學指導.西安交通大學出版社，2007進度安排：1. 3月4日 下達畢業(yè)設計任務書2. 3月513日 完成開題報告3. 3月14日 開始正式設計4. 4月22 29日 中期匯報5. 6月5日 返校交論文6. 6月8 12日 論文修改/排版7. 6月14 19日 答辯準備/答辯指導教師簽字:教研室主任簽字：附件6(學生用) 佳木斯大學（2008）屆畢業(yè)論文（設計）中期匯報表學 院應用技術學院專 業(yè)機動車檢測與維修姓 名趙勇指導教師論文（設計）題目電動汽車技術發(fā)展趨勢及未來發(fā)展前景畢業(yè)論文（設計）前期工作小結(jié)自開題以來，我通過書籍、書刊、互聯(lián)網(wǎng)等媒介獲取論文相關知識，查閱有關電子信息技術方面的資料，對電動汽車技術發(fā)展趨勢及未來發(fā)展前景做了深入研究，電動汽車在