1、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng),歙縣新安學(xué)校 凌文英,四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng),新安學(xué)校 凌文英,本節(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)：,1、在地圖冊“中國主要鐵路”中 查找： （1）主要的南北鐵路干線 （2）主要的東西鐵路干線 （3）主要鐵路樞紐 2、用不同顏色的筆在書本91頁圖4.6 中將兩大組鐵路干線描畫區(qū)分開 3、說說鐵路線名稱的由來。 4、填寫92頁表,想一想,1、我國交通運(yùn)輸網(wǎng)分布的特點(diǎn)是什么？,東部密集，西部稀疏,2、為了減少東西的差距，我國實(shí)行了什么戰(zhàn)略？,西部大開發(fā),閱讀P/90的材料， ，,了解我國高速公路的建設(shè),京哈、京廣線,北京,哈爾濱,廣州,京哈線,京 廣 線,京九線,北京,香港,京 九 線,京滬線,北京

2、,上海,京滬線,焦柳線,焦作,柳州,焦 柳 線,寶成、成昆線,寶雞,成都,昆明,寶成線,成昆線,五縱,京哈線,京廣線,京九線,寶成線,成昆線,京滬線,焦作線,京秦、京包、包蘭線,秦皇島,北京,包頭,蘭州,京秦線,京包線,包蘭線,隴海、蘭新、北疆線,蘭州,連云港,烏魯木齊,阿拉山口,隴海線,蘭新線,北疆線,滬杭、浙贛、湘黔、貴昆線,上海,杭州,貴陽,昆明,株洲,滬杭線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,三橫,京秦線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,滬杭線,包蘭線,隴海線,蘭新線,北疆線,京包線,北京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,成都,昆明,貴陽,株洲,杭州,連云港,哈爾濱,京哈線,京

3、廣線,京九線,京滬線,焦柳線,寶成線,成昆線,京包線,包蘭線,隴海線,蘭新線,滬杭線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,全國主要鐵路干線,一、鐵路線的命名有什么規(guī)律？,1，大多以起止點(diǎn)的城市命名,2，南北向的鐵路，先說北面的鐵路,東西向的鐵路，先說東面的城市,二、乘火車時，怎么看時刻表？,遠(yuǎn)離北京的列車編號為單次 駛近北京的列車編號為雙次,注意：,在若干條交通運(yùn)輸線交叉的地方， 形成了交通樞紐,三、轉(zhuǎn)換靈活的交通運(yùn)輸樞紐,活動：1，找出下列交通樞紐： 北京，鄭州，徐州，株州，蘭州，成都,2，分析武漢，青島的地理位置，說 明這兩個交通樞紐各有什么特點(diǎn)。,北京,上海,九龍,廣州,包頭,哈爾濱,京哈線,京廣線

4、,京九線,京滬線,京包線,北京,主要鐵路樞紐,北京,北京,廣州,蘭州,連云港,京廣線,隴海線,鄭州,主要鐵路樞紐,鄭州,北京,上海,蘭州,連云港,京滬線,隴海線,徐州,主要鐵路樞紐,徐州,北京,廣州,貴陽,株洲,杭州,京廣線,浙贛線,湘黔線,株洲,主要鐵路樞紐,株洲,包頭,蘭州,烏魯木齊,連云港,包蘭線,隴海線,蘭新線,蘭州,主要鐵路樞紐,蘭州,寶雞,成都,昆明,寶成線,成昆線,重慶,成渝線,成都,主要鐵路樞紐,成都,京哈線,京廣線,北京,株洲,廣州,哈爾濱,鄭州,做一做,說出乘火車從 哈爾濱到廣州，沿 途經(jīng)過的鐵路線和 鐵路樞紐。,交通樞紐,上海,昆明,株洲,北京,蘭州,鄭州,天津,成都,徐

5、州,京哈線,京廣線,北京,株洲,廣州,哈爾濱,鄭州,做一做,說出乘火車從 哈爾濱到廣州，沿 途經(jīng)過的鐵路線和 鐵路樞紐。,做一做,從黃山乘火車到拉薩，有幾條 到達(dá)的路線，你認(rèn)為怎樣走最近便， 沿途經(jīng)過哪些鐵路線以及重要的交 通樞紐？,武漢和青島同是交通樞紐，它們各自有什么特點(diǎn)？ 提示：武漢是湖北省省會，又位于我國中南部，所以必是人流、貨流的聚集地，再加上長江從這里經(jīng)過，因此成為鐵路、公路、航空和水運(yùn)等多種交通運(yùn)輸方式的樞紐。 青島位于我國東部沿海地帶，可以發(fā)展海上運(yùn)輸，已成為鐵路、航空、水運(yùn)的交通樞紐。,思考,讀“2003年北京蘇州、上海、杭州”的部分列車時刻表，回答下列問題：,第21次列車的

6、始發(fā)站是_，終點(diǎn)站是_，它與_次列車的始發(fā)站和終點(diǎn)站相同；兩次列車相比，_次列車快，為什么？,北京,上海,1461,T21,A.蘇州園林京廣線 B.秦始皇陵兵馬俑隴海線 C.黃山京九線 D.泰山膠濟(jì)線,？,判斷下列旅游勝地與其附近鐵路組合正確的是（ ）,B,北京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,成都,昆明,貴陽,株洲,杭州,連云港,哈爾濱,京哈線,京廣線,京九線,京滬線,焦柳線,寶成線,成昆線,京包線,包蘭線,隴海線,蘭新線,滬杭線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,全國主要鐵路干線,課 堂 總 結(jié),我國主要鐵路干線,南北干線五縱,1、寶成-成昆線 2、焦柳線 3、京哈京廣線

7、4、京九線 5、京滬線,東西干線三橫,1、京包包蘭線 2、隴海蘭新線 3、京滬滬杭 浙贛湘黔 貴昆線,黃山迎來高鐵時代,根據(jù)加快安徽重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)會議紀(jì)要，2009至2010年，黃山市將開工建設(shè)3條高鐵，分別是北京至福州客運(yùn)專線安徽段，實(shí)施皖贛鐵路擴(kuò)能改造，新建黃山至杭州鐵路，全部是時速200公里以上的現(xiàn)代化鐵路。據(jù)有關(guān)部門測算，京福高鐵黃山段長約70公里，按每公里1.32億元計(jì)，估算投資92.4億元。黃杭快速鐵路，線路總長約268公里，估算投資290億元，設(shè)計(jì)時速300公里以上。其中黃山段長約46公里，按每公里1.4億元計(jì)，估算投資64.4億元。皖贛鐵路擴(kuò)能，分新建雙線和既有線電氣化改造2個項(xiàng)目。新建雙線北起蕪湖南至鷹潭北，線路總長約483公里，估算投資523億元，設(shè)計(jì)時速200公里以上、預(yù)留300公里空間。其中黃山段長約140公里，按每公里1.08億元計(jì)，估算投資151.2億元；既有線電氣化改造，設(shè)計(jì)時速8