1、SX40雙輪銑特點(diǎn)及應(yīng)用,2015.03,SX40雙輪銑,上個(gè)世紀(jì)八十年代地下連續(xù)墻施工工藝進(jìn)入中國市場(chǎng)，相關(guān)設(shè)備（主要是液壓成槽機(jī)和雙輪銑）陸續(xù)被引入中國，目前國內(nèi)使用的雙輪銑設(shè)備主要有德國Bauer公司、意大利casagrande公司、Soilmec、法國SoletancheBachy公司、韓國三保公司的銑削式雙輪銑。 金泰公司開國內(nèi)雙輪銑先河，2011年開始著手開發(fā)雙輪銑，經(jīng)過不斷改進(jìn)和完善，形成了具有金泰特色的雙輪銑設(shè)備。,雙輪銑槽機(jī),SX40雙輪銑,SX40雙輪銑的應(yīng)用領(lǐng)域主要是做地下連續(xù)墻，它與液壓成槽機(jī)（液壓抓斗）的最大區(qū)別是：雙輪銑應(yīng)用于較硬到硬，甚至堅(jiān)硬的地層；而液壓成槽機(jī)僅

2、適用于軟地層。 特點(diǎn)：對(duì)地層適應(yīng)性強(qiáng)，在淤泥、砂、礫石、卵石及中硬強(qiáng)度的巖石、混凝土中均可開挖。鉆進(jìn)效率高，在松散地層中鉆進(jìn)效率 2040m3/h，在中硬巖石中鉆進(jìn)效率12m3/h。運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，操作方便。雙輪銑的履帶式底盤可自由行走，不需要軌道，在控制室可方便安全操作。自動(dòng)記錄儀監(jiān)控全施工過程，同時(shí)全部記錄（深度、進(jìn)尺、拉力、銑輪壓力轉(zhuǎn)速等參數(shù)）。低噪音、低震動(dòng)、低擾動(dòng)。,vs,SX40雙輪銑采用SG60A主機(jī)作為工作平臺(tái)，帶輔助電機(jī)液壓泵站提升整機(jī)功率，經(jīng)過適當(dāng)改制可以變?yōu)镾G60A抓斗。,SX40雙輪銑應(yīng)用領(lǐng)域及特點(diǎn)：,雙輪銑工作時(shí)兩個(gè)液壓馬達(dá)帶動(dòng)銑輪低速轉(zhuǎn)動(dòng)（方向相反），切削下面的泥土及巖

3、石，銑輪的齒把它們破碎成小塊并向上卷動(dòng)，同時(shí)與槽中穩(wěn)定的泥漿混合，然后由壓縮空氣膨脹后帶動(dòng)土、 碎石和泥漿（氣舉反循環(huán)，金泰首創(chuàng)），送到泥漿篩分系統(tǒng)（除砂機(jī)），泵送到地表的泥漿經(jīng)過篩分系統(tǒng)處理后，干凈的泥漿再被送回到基坑里，廢棄的泥漿、碎石則作拋棄處理。損失的泥漿由供漿系統(tǒng)補(bǔ)償。,SX40雙輪銑,把雙輪銑架體放入槽段內(nèi),接好氣管，開動(dòng)空壓機(jī),SX40雙輪銑工作原理,SX40雙輪銑工施工步驟,SX40雙輪銑,轉(zhuǎn)動(dòng)銑輪，開動(dòng)除砂機(jī)進(jìn)行反循環(huán),形成反循環(huán)排渣,下鋼筋籠，澆注混凝土,槽內(nèi)工作裝置（銑輪和架體）重量 為30噸。 銑頭靠擺動(dòng)油缸帶動(dòng)能整體擺動(dòng)， 依靠銑頭的前后擺動(dòng)來切削銑輪盲區(qū)。,SX40

4、雙輪銑,銑頭整體擺動(dòng)油缸,30噸架體,金泰雙輪銑的研發(fā)歷程：,實(shí)踐證明，銑頭整體擺動(dòng)對(duì)盲區(qū)切削效果并不明顯，同時(shí)架體太輕對(duì)銑頭的正壓力小，銑頭不能達(dá)到理想的工作壓力。在原來架體上的改進(jìn)：,SX40雙輪銑,40噸架體,配重,2米架體,齒圈擺動(dòng)油缸,擺動(dòng)油缸移到了架體內(nèi)，保護(hù)了油缸和油管；整體式架體保證架體的剛度，架體的導(dǎo)向性好；保壓蓄能器給銑輪保壓；沖擊蓄能器能讓擺動(dòng)油缸做沖擊運(yùn)動(dòng)；回油蓄能器能減小回油壓力波動(dòng)，防止回油管跳動(dòng)；頂糾能左右平衡40噸架體；硬管連接的排渣管經(jīng)久耐用，省了卷管系統(tǒng)。,SX40雙輪銑,回油蓄能器,沖擊蓄能器,保壓蓄能器,整體式架體40噸,齒圈擺動(dòng)油缸,頂糾,排渣管,改進(jìn)

5、后的架體特點(diǎn)：,銑頭 銑頭是雙輪銑的核心部件，SX雙輪銑采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩的力士樂馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，每只銑輪扭矩可達(dá)8t.m，采用了雙殼雙重密封、彈性銷減震保護(hù)馬達(dá)、銑輪保壓等一系列專利技術(shù)，這些全新技術(shù)都為國內(nèi)首創(chuàng) 。SX40雙輪銑也可采用力士樂馬達(dá)加兩級(jí)行星減速的大扭矩銑輪，每只銑輪扭矩可達(dá)10t.m;,SX40雙輪銑,SX40雙輪銑的技術(shù)特點(diǎn),銑頭擺動(dòng)齒圈 為能銑削銑頭的銑削 盲區(qū)，用銑頭的擺動(dòng) 齒圈來銑削盲區(qū)，銑 頭擺齒圈能在銑頭轉(zhuǎn) 動(dòng)的同時(shí)左右擺動(dòng)。 用彈簧張緊裝置自動(dòng) 拉緊連桿，防止連桿 松動(dòng)。 突破專利壁壘： 采用擺動(dòng)齒圈專利技術(shù)， 解決銑削盲區(qū) 。,SX40雙輪銑,盲區(qū),SX40雙輪銑

6、的技術(shù)特點(diǎn),架體頂部和斗架體糾偏 由于架體左右重量不平衡（一側(cè)有排渣管），通過架體頂部糾偏油缸向右或向左頂出，來調(diào)節(jié)整個(gè)架體的重心，達(dá)到整個(gè)架體的左右平衡。 斗架體推板油缸用來糾正架體的垂直度，安裝在架體內(nèi)的油缸可以前后、左右推出糾偏，架體內(nèi)的角度傳感器可以讀出架體前后、左右偏離原點(diǎn)的角度，以確定糾偏精度。 成槽精度高：推板糾偏裝置，銑槽垂直度達(dá)到國外同等水平。,SX40雙輪銑,左右4推板,前后8推板,SX40雙輪銑的技術(shù)特點(diǎn),SX40雙輪銑,SX40雙輪銑的技術(shù)特點(diǎn),膠管卷管系統(tǒng) 卷管系統(tǒng)由桅桿上的一對(duì)雙油管絞盤和后置的另一對(duì)雙油管絞盤組成。分別為銑輪馬達(dá)的進(jìn)出 油管，后泵站的進(jìn)出油管及氣管

7、。此套四輪八管的卷管系統(tǒng)結(jié)合金泰獨(dú)有的同步技術(shù)，能做到 同步微量給進(jìn)，同時(shí)維修方便。,雙輪銑工況時(shí)銑頭的慢速下放（微量給進(jìn)卷揚(yáng)機(jī)） 雙輪銑工況時(shí)，要求卷揚(yáng)機(jī)慢速下 放，下放速度要求V 5mm/min。 通過電液聯(lián)合控制主卷揚(yáng)機(jī)，可以實(shí) 現(xiàn)主卷揚(yáng)機(jī)的慢速下放（速度可 調(diào)），同時(shí)通過安裝在卷揚(yáng)機(jī)上的編 碼器可以記錄銑輪的微小進(jìn)尺。 關(guān)鍵技術(shù) 主卷揚(yáng)機(jī)的慢速下放功能，保證銑削 的連續(xù)性 。,SX40雙輪銑,編碼器,拉力傳感器,SX40雙輪銑的技術(shù)特點(diǎn),SX40雙輪銑,電動(dòng)液壓泵站 泵站專門為銑頭架體糾偏和 銑頭擺動(dòng)齒圈油缸而設(shè)，該 泵站獨(dú)立于主機(jī)，由電動(dòng)機(jī) 提供動(dòng)力，從主機(jī)油箱吸油 （現(xiàn)在改為獨(dú)立油

8、箱及散熱 器）絞盤把油送至銑輪架體 供糾偏油缸和擺動(dòng)齒圈油缸 使用。,油箱,電氣箱,輔助散熱器,SX40雙輪銑的技術(shù)特點(diǎn),適應(yīng)能力強(qiáng)：多種結(jié)構(gòu)的銑削刀盤，適應(yīng)不同地層施工。 雙輪銑一般使用截齒銑刀盤和板齒銑刀盤，板齒銑刀盤用于相對(duì)較軟的地層，而截齒銑刀盤用于相對(duì)較硬的地層，按需可加刮泥裝置。,SX40雙輪銑,SX40雙輪銑的技術(shù)特點(diǎn),SX40雙輪銑,SX40雙輪銑除了用氣舉反循環(huán)排渣外，還可以配泵吸反循環(huán)。 泵吸反循環(huán)裝置 該裝置由一臺(tái)8BS砂石泵和一臺(tái) 真空引水裝置以及電氣控制箱等 部件組成。使用時(shí)關(guān)閉砂石泵出 口閥門，啟動(dòng)真空泵引水，待透 明管內(nèi)出現(xiàn)泥漿后，關(guān)閉真空 泵，同時(shí)開啟砂石泵和砂

9、石泵的 出口閥門，這樣就能實(shí)現(xiàn)真空引 水啟動(dòng)的反循環(huán)。,真空泵,透明管,砂石泵,出口閥門,SX40雙輪銑的技術(shù)特點(diǎn),SX40雙輪銑,國外產(chǎn)品由于開發(fā)時(shí)間較長，產(chǎn)品技術(shù)方面有其特長： 主機(jī)功率大，一般都在500KW以上，利用大功率一體機(jī)實(shí)現(xiàn)所有功能，采用泵舉反循環(huán)排渣； 有自己專用的泥漿和除砂處理設(shè)備； 核心專利技術(shù)-擺齒； 國外產(chǎn)品劣勢(shì)： 價(jià)格昂貴，一般客戶無能力購買； 運(yùn)行成本高，配件供應(yīng)周期長； 維修成本高，與外國人溝通困難； SX40雙輪銑適合中國國情，可以 “一機(jī)兩用”：可與SG60A液壓抓斗互換使用，投資成本低，性 價(jià)比高；價(jià)格與國外產(chǎn)品相比較為低廉；首創(chuàng)氣舉反循環(huán)排渣工藝，保障排渣

10、徹底，與國際同類產(chǎn) 品相比，使用成本大幅降低。,SX40雙輪銑與國外產(chǎn)品的比較,廠內(nèi)試驗(yàn)情況 在廠內(nèi)試驗(yàn)40MPa的混凝土，沒有中間的擺動(dòng)齒圈，銑輪中間的突起物頂住銑頭，使得銑輪空轉(zhuǎn)，雙輪銑不能有效進(jìn)尺； 銑輪中間加裝擺動(dòng)齒圈后能有效銑削銑輪中間的突起物；,SX40雙輪銑,SX40雙輪銑的應(yīng)用,2012年4月，杭州國際金融會(huì)展中心地基工程開工，SX40雙輪銑共完成380幅槽。槽厚800mm和1000mm兩種，深度38米，地連墻總1800m；,SX40雙輪銑,杭州金融會(huì)展中心工程,SX40雙輪銑的應(yīng)用,開發(fā)：廣州市地下鐵道總公司 地點(diǎn)：廣州市荔灣區(qū)花地大道 項(xiàng)目：兩棟33層塔樓，地下5層，地上 33層，總建筑面積180051m2 施工：槽寬800mm、最深30米，共88 幅槽；,SX40雙輪銑,廣州地鐵坑口樞紐工程,SX40雙輪銑的應(yīng)用,SX40雙輪銑,地層情況及硬度 0-2.5m 素填土， 含較多砼碎塊 2.5-7.8m 強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 7.8-16.2m 中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 16.2-19m 強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖 19-25m 微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 抗壓強(qiáng)度：8-49MPa,廣州地鐵坑