1、循泵液控蝶閥工作原理及維護(hù),1,液控蝶閥特性,液控蝶閥電動(dòng)閘閥逆止門(mén) 目的：防止系統(tǒng)水錘危害 在事故掉閘工況而需要緊急關(guān)閥時(shí)，蝶閥在沒(méi)有動(dòng)力電源和其他輔助關(guān)閥動(dòng)力源的情況下，利用重錘勢(shì)能和水力自閉作用，按兩階段關(guān)閥，即先快關(guān)至15 左右，再慢關(guān)至全關(guān)。蝶閥首先在很短的時(shí)間內(nèi)關(guān)至小開(kāi)度，截?cái)啻蟛糠炙?，有效地控制壓力水倒灌、水泵反轉(zhuǎn)，繼續(xù)緩慢地關(guān)閉，直至全關(guān)，減小并消除水錘危害，起到閘閥和止回閥的功能。 循環(huán)水系統(tǒng)水錘分析 最大正壓水錘一般發(fā)生在兩臺(tái)泵并聯(lián)運(yùn)行且同時(shí)事故掉閘工況下泵出口門(mén)處，最大負(fù)壓水錘一般形成點(diǎn)在凝汽器頂部。壓力的大小與水泵出口門(mén)的關(guān)閉規(guī)律密切相關(guān)，選用液控蝶閥作為循環(huán)水泵出口

2、門(mén)，可以較好地避免可能產(chǎn)生的水錘效應(yīng)。,2,液控蝶閥結(jié)構(gòu),3,液控蝶閥關(guān)閥角度、速度調(diào)節(jié),液壓缸尾端,4,液控蝶閥的控制原理,當(dāng)循泵需要啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，首先啟動(dòng)蝶閥的油泵電機(jī) ，帶動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn) ，液壓油經(jīng)濾 網(wǎng)、油泵 、調(diào)速 閥、單向閥及高壓膠管進(jìn)入油缸，推動(dòng)油缸活塞移動(dòng)，沒(méi)通過(guò)調(diào)速閥的多余液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱 ，油缸活塞帶動(dòng)與之相連的連接頭使重錘升起 ，并同時(shí)帶動(dòng)閥軸使碟板開(kāi)啟 ，當(dāng)開(kāi)啟到 15時(shí)，壓合行程開(kāi)關(guān)SQ3，聯(lián)鎖循泵啟動(dòng) ，蝶閥繼續(xù)開(kāi)啟至全開(kāi)位置，壓合行程開(kāi)關(guān)SQ1，當(dāng)油壓上升至壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定上限值時(shí)，油泵電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，完成蝶閥的開(kāi)啟及循泵的啟動(dòng)。,（開(kāi)閥過(guò)程）,調(diào)節(jié)開(kāi)閥速度,壓力油進(jìn)入

3、無(wú)桿腔,5,為保證油缸長(zhǎng)期工作時(shí)壓力不低于所需油壓 ，使重錘不因油壓力過(guò)低而下降 ，在液壓系統(tǒng)油路中并聯(lián)一蓄能器。一般情況下，蓄能器油壓為額定值 ，當(dāng)系統(tǒng)微量?jī)?nèi)泄漏時(shí)，蓄能器就向系統(tǒng)補(bǔ)油 ，當(dāng)油壓下降至壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定下限值(仍高于油缸所需油壓)，油泵電機(jī)啟動(dòng)將蓄能器充滿油 ，達(dá)到壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定上限值后，油泵電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，完成液壓系統(tǒng)的自動(dòng)補(bǔ)油保壓，使蝶閥穩(wěn)定在開(kāi)位。,（全開(kāi)后自動(dòng)保壓過(guò)程）,蓄能器自動(dòng)保壓,額定壓力由溢流閥調(diào)定 關(guān)緊壓力增加、松開(kāi)壓力減小,6,當(dāng)循泵需要停運(yùn)時(shí)，電磁閥帶電，則電磁閥打開(kāi) ，在重錘的作用下 ，油缸內(nèi)的壓力油經(jīng)快、慢關(guān)角度調(diào)節(jié)閥，快關(guān)調(diào)節(jié)閥，慢關(guān)調(diào)節(jié)閥，高壓膠管 ，常開(kāi)的手動(dòng)閥1和電磁閥流入油箱，利用重錘勢(shì)能帶動(dòng)蝶板關(guān)閉蝶閥。當(dāng)關(guān)閥到 15 時(shí) ，聯(lián)鎖循泵停運(yùn)。,電磁閥通電打開(kāi),（關(guān)閥過(guò)程）,調(diào)節(jié)快慢關(guān)閥角度、速度,7,（手動(dòng)操作過(guò)程）,手動(dòng)油泵,手動(dòng)開(kāi)閥操作：搖動(dòng)手動(dòng)油泵 ，蝶閥緩緩開(kāi)啟。 手動(dòng)關(guān)閥操作：手動(dòng)按下電磁閥應(yīng)急按鈕，蝶閥在重錘作用下按調(diào)定的角度和時(shí)間