1、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系【學(xué)習(xí)目標(biāo)】： 1.通過實(shí)驗(yàn)探究，初步了解流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系2.培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力和推理能力，綜合運(yùn)用知識(shí)解決問題的能力 【定向?qū)W(xué)互動(dòng)展示當(dāng)堂反饋】 課 堂 元 素自研自探環(huán)節(jié)合作探究環(huán)節(jié)展示提升環(huán)節(jié)質(zhì)疑評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)獨(dú) 學(xué) 指 導(dǎo)（ 內(nèi)容學(xué)法時(shí)間 ）互 動(dòng) 策 略 （內(nèi)容形式時(shí)間）展 示 方 案（內(nèi)容方式時(shí)間）例題導(dǎo)析與方法探究35分鐘自學(xué)指導(dǎo)任務(wù)一：自學(xué)課本框題一流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系回答下列問題1.什么是流體？2.觀察課本圖9.4-1和9.4-2，憑你的經(jīng)驗(yàn)，猜想一下實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象：實(shí)驗(yàn)一：猜想：硬幣會(huì) 實(shí)驗(yàn)二：猜想：兩張紙會(huì) 任務(wù)二：動(dòng)手實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證你的猜想是否正確1. 實(shí)驗(yàn)

2、一圖9.4-1的實(shí)驗(yàn)結(jié)論： ，表明 2.實(shí)驗(yàn)二圖9.4-2的實(shí)驗(yàn)結(jié)論： ，表明 上述結(jié)論的應(yīng)用：1.根據(jù)以上結(jié)論，解釋一下課本圖9.4-1的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象： 2.從2007年4月18日零時(shí)起，全國鐵路進(jìn)行第6次大提速后，將進(jìn)一步增大鐵路邊上行人的危險(xiǎn)性。這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速 ，壓強(qiáng) ，由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車，危及行人的生命安全。因此，在火車站或地鐵站的站臺(tái)上，人必須站在安全線以外的位置等車。日常生活中哪些現(xiàn)象與上述結(jié)論有關(guān)？怎樣解釋？說給同學(xué)聽一聽圖8任務(wù)三：理解機(jī)翼產(chǎn)生的原因1.仿照下面的做法完成小實(shí)驗(yàn)：沿著下垂的紙面從上方吹氣，如圖所示，你觀察到的現(xiàn)象是 。2.結(jié)合上

3、述現(xiàn)象自學(xué)課本第二框題升力的產(chǎn)生，回答下列問題飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面 ，下面 的形狀。飛機(jī)飛行時(shí)，流過機(jī)翼上方的空氣流速 ，流過機(jī)翼下方的空氣流速 ，機(jī)翼上方的壓強(qiáng) （填大于或小于）下方的壓強(qiáng)，由此產(chǎn)生的上下壓力差使飛機(jī)獲得向上的 。3.像機(jī)翼、鳥的翅膀的這種形狀的應(yīng)用很多，比如跑車的車頭呈流線型，當(dāng)跑車跑得太快，車會(huì)有什么危險(xiǎn)？（發(fā)飄、不穩(wěn)）怎樣避免這種危險(xiǎn)？在跑車的尾部安裝一只倒置的翅膀，弧形朝下，當(dāng)車速很大時(shí)，作用在這只翅膀上的方向向下的壓強(qiáng)大，這樣可以增強(qiáng)車輪的著地性能。實(shí)際上，這種翅膀已被采用，叫氣流偏導(dǎo)器。例1：有些跑車在車尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，如圖所示，由于“氣流偏導(dǎo)器”

4、上表面平直，下表面呈弧形凸起，當(dāng)跑車高速行駛時(shí)，流過它上方的空氣速度比下方空氣速度 （選填“大或小”），此時(shí)，上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng) （選填“大或小”），這樣，“氣流偏導(dǎo)器”受到一個(gè)向 （選填“上或下”）的壓力差，從而使車輪抓緊地面。例2、你是否有這樣的經(jīng)歷：撐一把雨傘行走在雨中, 如圖所示, 一陣大風(fēng)吹來, 傘面可能被“吸”, 嚴(yán)重變形.下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋，正確的是A傘面被向下“吸” B傘上方的空氣流速大于下方C傘上方的空氣流速等于下方 D傘上方的空氣流速小于下方交流與分享 兩人對(duì)子學(xué)： 就自研自探相關(guān)內(nèi)容交換意見，用筆勾出有爭(zhēng)議的地方。（3min）沖刺與挑戰(zhàn) 小組共同探究： 組長

5、主持對(duì)自研部分進(jìn)行交流，討論、得出共同結(jié)論。（5min)小組展示： 各小組展示自研模塊，題隨機(jī)選取，組內(nèi)分工設(shè)計(jì)展示方案準(zhǔn)備與預(yù)演： （共同展示）為下節(jié)課小組展示做準(zhǔn)備：要求：1、12人板書；2、 同組共同討論3、 小組討論分配任務(wù)4、 展示預(yù)演以小老師的身份展示 主題型展示展示單元一1、流體壓強(qiáng)與流速之間有怎樣的關(guān)系？展示單元二2、飛機(jī)是如何獲得向上的升力的？展示單元二3、我們打開水龍頭，使自來水流過圖示裝置，可以看到玻璃管中的情況，請(qǐng)你對(duì)本實(shí)驗(yàn)分析(1)A、B、C三處哪處壓強(qiáng)最??？其物理依據(jù)是什么？ 。(2) A、B、C三處哪處水的流速最大？當(dāng)堂反饋5分鐘三層訓(xùn)練 自評(píng)： 師評(píng)： 基礎(chǔ)題：

6、1秋天樹葉散落在馬路邊上，當(dāng)一輛高速行駛的汽車駛過路面時(shí)，樹葉將（ ）（從路邊飛向路兩旁 / 從路旁飛向汽車 ）2為什么我國海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)，護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航？3觀察鳥翅膀的形狀，解釋為什么鳥在空中展翅滑翔時(shí)不會(huì)墜落下來？答：鳥翅膀展開后的截面是 ，氣流流經(jīng)翅膀，翅膀上下流速不同會(huì)形成 ，產(chǎn)生向上的 ，使鳥在空中自由飛翔。 4 杜甫在茅屋為秋風(fēng)所破歌當(dāng)中寫道“八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋上三重茅”。大風(fēng)為什么能掀翻屋頂？答：大風(fēng)從屋頂上吹過，屋頂上方空氣 ， ，屋內(nèi)空氣流速 ，壓強(qiáng) ，所以屋頂受到向上的力 向下的力，這種壓力差能把屋頂掀翻。發(fā)展題： 1高速列車

7、經(jīng)過時(shí)，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)去（所以候車站都劃有安全線），從物理學(xué)的角度看，是因?yàn)锳車與人間空氣流速減小，壓強(qiáng)增大B車與人間空氣流速減小，壓強(qiáng)減小C車與人間空氣流速增大，壓強(qiáng)增大D車與人間空氣流速增大，壓強(qiáng)減小2生活處處有物理，留心觀察皆學(xué)問廚房中也包含著很多物理知識(shí)如：抽油煙機(jī)在工作，由于轉(zhuǎn)動(dòng)的扇葉處氣體的流速大，壓強(qiáng) ，從而在周圍大氣壓的作用下將油煙壓向扇口排出。3小明坐在汽車上，汽車行駛過程中，開了車窗小明看到車內(nèi)懸掛的窗簾在 飄動(dòng)(選填“車內(nèi)”或“車外”）；這是由于車外空氣的流速大于車內(nèi)，而使車內(nèi)的氣壓_車外的氣壓而造成的（選填“大于”、“小于”或“等于”）。4如圖所示在水平公路

8、上，小汽車作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)與靜止時(shí)相比較，下列說法正確的是：A運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)地面的壓力小于靜止時(shí)B運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)地面的壓力等于靜止時(shí)C運(yùn)動(dòng)時(shí)與地面的摩擦力小于靜止時(shí)D運(yùn)動(dòng)時(shí)與地面的摩擦力大于靜止時(shí)5.“八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋上三重茅”，詩中包含的科學(xué)道理是A風(fēng)聲是空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的聲音B力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C屋頂上方空氣流速快，壓強(qiáng)??；屋內(nèi)空氣不流動(dòng)，壓強(qiáng)大D風(fēng)使屋頂產(chǎn)生的升力大于屋頂重力6在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球，并用手指拖住然后從漏斗口向下方用力吹氣,并將手指移開，乒乓球會(huì)A掉下來 B被吹出 C不會(huì)掉下來 D無法判斷7幾十噸的飛機(jī)能夠騰空而起，秘密在于機(jī)翼，飛機(jī)翼截面形狀應(yīng)是（ ）A、上下對(duì)稱，

9、都是園拱形 B、上下對(duì)稱，都為平直形C、上為平直，下為園拱形 D、下為平直，上為園拱形82007年4月18日零時(shí)起，中國鐵路采用“和諧號(hào)”動(dòng)車組開始了第六次大提速。高速列車經(jīng)過時(shí)，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，應(yīng)特別注意安全。從物理學(xué)的角度看，這是因?yàn)?（ ）A車與人之間的空氣流速減小，壓強(qiáng)增大 B車與人之間的空氣流速減小，壓強(qiáng)減小C車與人之間的空氣流速加大，壓強(qiáng)增大 D車與人之間的空氣流速加大，壓強(qiáng)減小9在火車站的站臺(tái)上，離站臺(tái)邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安全線，人必須站在安全線外，這是因?yàn)椋喝绻苏镜桨踩€內(nèi)，當(dāng)火車駛過，人靠火車側(cè)的氣壓 ，而人的另一側(cè)是大氣壓 ，因而形成了 ，會(huì)把人推向火車而發(fā)生危險(xiǎn)。10如圖13-25所示是噴霧器的原理示意圖，當(dāng)空氣從小孔迅速流出時(shí)，小孔附近空氣的流速較大，壓強(qiáng) ，容器里液面上方的空氣壓強(qiáng) ，液體沿著細(xì)管上升。11右圖是機(jī)翼的模型，當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)，迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，在相同時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上方氣流通過的路程_ _，因而速度_ _，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)_ _；下方氣流通過的路程_ _，因而速度_ _，它對(duì)機(jī)翼的壓