1、詹天佑,1882年任“楊威號(hào)”駕駛官。曾參加馬尾海戰(zhàn)，嗣后任廣州博學(xué)館，水師學(xué)堂外文教習(xí)。1888年主持修筑津榆鐵路的灤河大橋， 1894年被英國(guó)工程研究會(huì)吸收為會(huì)員，1905年至1909年主持修建了中國(guó)第一條自建鐵路京張鐵路。此后任川路公司總公程師，粵路總理。1912年任川粵漢鐵路會(huì)辦，協(xié)助孫中山制定十萬(wàn)公里鐵路計(jì)劃，并被舉為中華工程師學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。1919年1月，由美，英，法，意，日等國(guó)策劃組成了監(jiān)管中東鐵路和西伯利亞委員會(huì)，他做為中國(guó)代表來(lái)到哈爾濱。任技術(shù)部中國(guó)代表，為維護(hù)中國(guó)主權(quán)做了堅(jiān)決了斗爭(zhēng)，不幸由于勞累病倒，同年4月15日離開哈爾濱回到武漢，4月24日病逝于漢口仁濟(jì)醫(yī)院。,詹天佑和京張

2、鐵路同仁在該鐵路建成時(shí)合影（前排右三為詹天佑）,毅然,撓,no,控,kng,阻撓,控制,嘲,cho,嘲笑,毅,y,扛著,扛,kng,測(cè)繪,繪,hu,泥漿,岔道,岔,ch,竣工,竣,jn,藐視,藐,mio,漿,jing,一、課文主要記敘一件什么事？,詹天佑主持修筑京張鐵路的事,二、帝國(guó)主義國(guó)家是怎么阻撓和要挾？,當(dāng)時(shí)，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。,阻撓,剛,就,他們提出一個(gè)條件，清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不再過(guò)問(wèn)，他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動(dòng)工，最后還得求助于他們。,要挾,帝國(guó)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說(shuō)：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢?！?嘲笑,原來(lái)，從南口以北過(guò)居庸關(guān)到八達(dá)嶺， 一路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認(rèn)為，這樣艱巨的工程，外國(guó)的工程師都不敢輕易嘗試，至于中國(guó)人，是無(wú)論如何完成不了的。,高山深澗 懸崖峭壁,從這五個(gè)詞可看出詹天佑接受修筑京張鐵路任務(wù)的壓力。也是帝國(guó)主義國(guó)家想利用我國(guó)政府腐敗，經(jīng)濟(jì)落后、技術(shù)薄弱的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫答應(yīng)由他們修筑鐵路。并認(rèn)為詹天佑是不可能完成任務(wù)的，話