1、設備機械維修簡述,09.7., 設備機械故障 設備機械維修 設備檢查修理,設備機械故障,機械故障概念 機械喪失了它所被要求的性能和狀態(tài)，機械發(fā)生故障后，其技術指標就會顯著改變而達不到規(guī)定的要求。,機械故障表現(xiàn)在它的結(jié)構(gòu)上主要是零部件損壞和部件之間相互關系的破壞。如零件的斷裂、變形，配合件的間隙增大或過盈喪失，固定和緊固裝置松動和失效等,1、按故障發(fā)生的時間性分類1）漸發(fā)性故障2）突發(fā)性故障3）復合型故障,機械故障類型主要有三種,2、按故障出現(xiàn)的情況分類 1）實際故障 2）潛在故障,3、按故障發(fā)生的原因或性質(zhì)不同分類 1）人為故障 2）自然故障,漸發(fā)性故障 是由于機械參數(shù)的劣化過程（磨損、腐蝕、

2、疲勞、老化）逐漸發(fā)展而形成的。主要特點是故障發(fā)生可能性的大小與使用時間有關，使用的時間越長，發(fā)生故障的可能性就越大，大部分機器的故障都屬于這類故障。這類故障只是在機械設備的有效壽命的后期才明顯的表現(xiàn)出來。這種故障一經(jīng)發(fā)生，就標志著機械壽命的縮短，需要進行大修，由于這種故障的漸發(fā)性，它是可以預測的。,按故障發(fā)生的時間性分類,突發(fā)性故障 由于各種不利的因素和偶然的外界影響共同作用的結(jié)果，特點是具有偶然性，一般與使用的時間無關，因而這種故障是難以預測的，但它一般容易排除，這類故障的例子有：因潤滑油中斷而零件產(chǎn)生熱變形、裂紋；因機械使用不當或出現(xiàn)超負荷現(xiàn)象而引起零件折斷；因各參數(shù)達到極限值而引起零件變

3、形和斷裂等。,按故障發(fā)生的時間性分類,復合型故障 包括上述兩種故障的特征，其故障發(fā)生的時間是不定的，并與設備的狀態(tài)無關，而設備工作能力耗損過程的速度則與設備工作能力損耗的性能有關。如由于零件內(nèi)部存在著應力集中，當受到外界對機器作用的最大沖擊后，隨著機器的繼續(xù)使用、就可能逐漸發(fā)生裂紋。,按故障發(fā)生的時間性分類,實際故障 指機械設備喪失了它應有的功能或參數(shù)（特性），超出規(guī)定指標或根本不能工作，也可能使機器設備精度破壞，傳動效率降低，速度達不到標準等。,按故障出現(xiàn)的情況分類,潛在故障 潛在故障和漸發(fā)性故障相聯(lián)系，當故障是在逐漸發(fā)展中，但尚未在功能好特性上表現(xiàn)出來，而同時又接近萌芽的階段時，稱為潛在故

4、障。例如零件在疲勞破壞過程中，其裂紋的深度是逐漸擴散的，同時其深度又是可以探測的，當探測的擴展的深度已接近于允許的臨界值時，使認為是存在潛在故障，必須按實際故障一樣來處理，探明了機械的潛在故障，就有可能在機械達到功能故障之前排除，這有利于保持機械完好狀態(tài)，避免由于發(fā)生功能性故障而可能帶來的不利后果。這在機械使用和維修中是由著重要的意義的。,按故障出現(xiàn)的情況分類,人為故障 由于維護和調(diào)整不當，違反操作規(guī)程或使用了質(zhì)量不合格的零件、材料等，使各部件加速磨損或改變其機械工作性能而引起的故障稱為人為故障，這種故障是可以避免的。,按故障發(fā)生的原因或性質(zhì)不同分類,自然故障 由于機械在使用過程中，因各機件的

5、自然磨損或物理化學變化而造成零件的變形、斷裂、蝕損等使機件失效所引起的故障，稱為自然故障；這種故障雖然不可避免，但隨著零件設計、制造、使用和維修水平的提高，可使機械有效工作時間大大延長，二次故障較遲發(fā)生。 故障和事故是有差別的，故障是指設備損失了規(guī)定的性能；事故是指設備和人身的安全性，在多數(shù)情況下要求安全性和可靠性兼顧，但有時，寧可放棄可靠性而確保安全性，即安全第一。,按故障發(fā)生的原因或性質(zhì)不同分類,機械設備越復雜，引起故障的原因便越多樣化，一般認為有機械設備自身的缺陷和各種環(huán)境因素的影響。 機械設備本身的缺陷是材料有缺陷和應力。 人為差錯（設計、制造、檢驗、維修、使用、操作不當）等原因造成。

6、 環(huán)境因素主要指灰塵、溫度、有害介質(zhì)等。環(huán)境因素及時間因素各方面的影響。無論是對直接引起機械故障的原因，還是對間接影響因素，乃至故障的結(jié)果都同時起作用。 這種作用可能是誘發(fā)因素，也可能是擴大因素，環(huán)境因素是產(chǎn)生應力的原因，因而也是故障原因之一。,機械設備故障發(fā)生的原因,由于機械設備的狀況每時每刻都在發(fā)生變化，故障原因自然隨時間而變化。因而，時間因素對故障出現(xiàn)的可能性，對故障出現(xiàn)的時刻都給予很大影響。,此外應該重視故障的波及作業(yè)，例如，某些零件、材料出現(xiàn)異常后，這種潛在故障將向整個零件擴展，并波及到其他零件或設備，使其發(fā)生故障。如果弄清了局部發(fā)生的異常和波及機理，并加以監(jiān)測，控制波及作用，就可避

7、免故障向其他層次擴展。,機械故障最顯著的特征是構(gòu)成機器的各個組合機件或部件間配合的破壞，如活動連接的間隙、固定連接的過盈等的破壞。這些破壞主要是由于機件過早磨損的結(jié)果。因此，研究機器故障應首先研究典型零件及其組合的磨損?？煞譃樽匀荒p和事故磨損。,一、機械磨損,自然磨損是機件在正常故障條件下，其配合表面不斷受到摩擦力作用，有時由于受周圍環(huán)境溫度或介質(zhì)的作用，使機件的金屬逐漸產(chǎn)生的磨損，而這種自然磨損是不可避免的的正常現(xiàn)象。機件由于有不同的結(jié)構(gòu)、操作條件、維護修理質(zhì)量等而產(chǎn)生不同程度的磨損。,事故磨損是由于機器設計和制造中的缺陷，以及不正確的使用、操作、維護、修理等人為的原因，而造成過早的，有時

8、甚至是突然發(fā)生的劇烈磨損。,機械磨損的影響因素 影響機械磨損的主要因素由零件材料、工作載荷、運動速度、溫度、潤滑、表面加工質(zhì)量、裝配和安裝質(zhì)量、機件結(jié)構(gòu)特點及運動性質(zhì)等。,1、零件材料對磨損的影響 零件材料的耐磨性主要取決于它的硬度和韌性，硬度決定其表面抵抗變形的能力，但過高的硬度易使脆性增加，使材料表面產(chǎn)生磨粒狀剝落；韌性則可防止磨粒的產(chǎn)生，提高其耐磨性能。,2、機件工作載荷對磨損的影響 一般講，單位壓力越大，機件磨損越加劇。除了載荷大小之外，載荷特性對磨損有直接影響。如靜載荷還是變載荷，有無沖擊載荷，是短期還是長期載荷等，一般不應長期超負荷運轉(zhuǎn)和承受沖擊載荷。,3、機件運動速度對磨損的影響

9、 機件運行時，速度的高低、方向、變速與勻速、正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)、時開時停等，都對磨損有不同程度的影響。一般情況是在干摩擦條件下，速度越高磨損越快；有潤滑油時速度越高，越易形成液體摩擦而減少磨損；機器的啟動頻率越高，機件的磨損亦越快。,4、溫度、濕度和環(huán)境對磨損的影響 溫度主要影響潤滑油吸附強度。潤滑油膜有相當高的機械穩(wěn)定性，但濕度及化學穩(wěn)定性較差，當在高溫和油液變化時，潤滑油便失去吸附性能。 機件遇到周圍環(huán)境若受到水濕、水氣、煤氣、灰塵、鐵削或其他液體、氣體的腐蝕介質(zhì)等影響，都將導致和加速加速機件的氧化好腐蝕磨損。,5、零件表面加工質(zhì)量的影響 主要是指機械加工質(zhì)量，包括宏觀幾何形狀（略）表面粗糙度和刀

10、痕方向。6、潤滑對磨損的影響（略）,7、裝配和安裝質(zhì)量對磨損的影響 機件的裝配質(zhì)量對磨損影響很大，特別是配合間隙不應過大或過小。當間隙過小時，不易形成液體摩擦，容易產(chǎn)生高的摩擦熱，而且不易散出，故易產(chǎn)生粘著磨損和摩擦副咬死現(xiàn)象。當間隙過大時，同樣不易形成液體摩擦，而且會產(chǎn)生沖擊載荷加劇磨損。裝配好的部件和機器也應正確安裝。,二、零件的變形,機械在工作中，由于受力的作用，使機械的尺寸或形態(tài)改變的現(xiàn)象稱為變形，機件的變形分彈性變形和塑性變形二種，其中塑性變形易使機件失效，機件變形后，破壞了組裝機件的相互關系，因此其使用壽命也縮短很多。,引起零件變形的主要原因是,1、由于外載荷而產(chǎn)生的應力超過材料的

11、屈服強度時，零件產(chǎn)生過應力永久變形2、溫度升高，金屬材料的原于熱振動增大，臨界切變抗力下降，容易產(chǎn)生滑移變形，使材料的屈服極限下降。或零件受熱不均，各處溫差較大，產(chǎn)生較大的熱應力，引起零件變形。,3、由于殘存的內(nèi)應力，影響零件的靜強度和尺寸的穩(wěn)定性，不僅使零件的彈性極限降低，還會產(chǎn)生減少內(nèi)應力的塑性變形4、由于材料內(nèi)部存在缺陷等 值得指出的是，引起零件變形，不一定在單一因素作用下一次產(chǎn)生，往往是幾種原因共同作用，多次變形累積的結(jié)果。,引起零件變形的主要原因是,使用中的零件，變形是不可避免的，所以在機械修理時不能只檢查配合面的磨損情況，對于相互位置精度也必須認真檢查和修復，因為零件在內(nèi)應力作用下

12、變形，通常在1220個月內(nèi)完成。,金屬的完全破斷稱為斷裂，當金屬材料在不同的情況下，局部破斷（斷裂）發(fā)展到臨界裂縫尺寸時，剩余截面所承受的外載荷即因超過其強度極限而導致完全破斷。與磨損、變形相比，雖然零件因斷裂而失效的概率極小，但是，零件的斷裂往往會造成嚴重的事故，產(chǎn)生嚴重的后果。,三、斷裂,按宏觀形態(tài)分類 可分為韌性斷裂和脆性斷裂。韌性斷裂-零件在外加載荷作用下，首先發(fā)生彈性變形，當載荷所引起應力超出彈性極限時，材料發(fā)生塑性變形，載荷逐漸增加，應力超過強度極限時發(fā)生斷裂。脆性斷裂-當載荷所引起的應力達到材料的彈性極限或屈服點以前的斷裂，其特點是：破裂前幾乎不產(chǎn)生明顯的塑性變形，斷裂突然發(fā)生。

13、,斷裂的類型,按載荷性質(zhì)分類 分為一次加載斷裂好疲勞斷裂二種，一次加載斷裂是指零件在一次靜載下，或一次沖擊載荷作用下發(fā)生的斷裂。它包括靜拉、壓、彎、扭、剪、高溫蠕變和沖擊斷裂。疲勞斷裂是指零件在經(jīng)歷反復多次的應力后才發(fā)生的斷裂，包括拉、壓、彎、扭、接觸和振動疲勞等,斷裂的類型,零件在使用過程中發(fā)生斷裂，約有60%80%屬于疲勞斷裂。其特點是斷裂時的應力低于材料的抗拉強度或屈服極限，不論是脆性材料還是韌性材料，其疲勞斷裂在宏觀上均表現(xiàn)為脆性斷裂。,斷裂的類型,腐蝕的概念 腐蝕是金屬受周圍介質(zhì)的作用而引起損壞的現(xiàn)象，金屬的腐蝕損壞總是從金屬表面開始，然后或快或慢地往里深入，同時常常發(fā)生金屬表面的外

14、形變化。首先在金屬表面上出現(xiàn)不規(guī)則形狀的凹洞、斑點、潰瘍等破壞區(qū)域。其次，破壞的金屬變?yōu)榛衔铮ㄍǔＪ茄趸锖蜌溲趸铮?，形成腐蝕產(chǎn)物并部分地附著在金屬表面上。如鋼鐵生銹。,四、腐蝕,化學腐蝕 金屬與介質(zhì)直接發(fā)生化學作用而引起的損壞稱為化學腐蝕，腐蝕的產(chǎn)物在金屬表面形成表面膜，如金屬在高溫干燥氣體中的腐蝕，金屬在非電介質(zhì)溶液（如潤滑油）中的腐蝕。,腐蝕的分類,電化學腐蝕 金屬表面與周圍介質(zhì)發(fā)生電化學作用的腐蝕稱為電化學腐蝕，屬于這類腐蝕的有：金屬在酸、堿、鹽溶液及海水、潮濕空氣中的腐蝕，地下金屬管線的腐蝕，埋在地下的機器底座被腐蝕等。引起電化學腐蝕的原因是宏觀電池作用（如金屬與電解質(zhì)接觸和不同

15、金屬相接觸），微觀電池作用（如同種金屬中存在雜質(zhì)）、氧濃差電池作用（如鐵經(jīng)過水插入砂中）和電解作用。電化學腐蝕的特點是腐蝕過程中有電流產(chǎn)生。,腐蝕的分類,電化學腐蝕比化學腐蝕強烈的多，金屬的腐蝕大多數(shù)由電化學腐蝕造成。,幾種基礎機械零件基本知識以及常見劣化形式,帶傳動帶傳動是一種常用的、成本較低的動力傳動裝置。帶傳動具有運動平穩(wěn)、清潔（無需潤滑）、噪聲低的特點，具有緩沖減振和過載保護作用，并且維護方便。與鏈傳動和齒輪傳動相比，帶傳動的強度較低和疲勞壽命較短。,V型帶（三角帶）普通V帶由頂膠、抗拉體(承載層)、底膠和包布組成。承載層是膠簾布或膠繩芯。繩芯結(jié)構(gòu)柔韌性好，適用于轉(zhuǎn)速較高，帶輪直徑較小

16、的場合。V帶的楔角都是40，。膠帶彎曲時，受拉部分(頂膠層)在橫向要收縮，楔角將減小。,平帶,齒形帶（同步帶）,齒形帶傳動： 靠帶內(nèi)側(cè)凸齒與帶輪外緣上的齒槽相嚙合實現(xiàn)傳動。,同步帶綜合了帶傳動和鏈傳動的特點。由1強力層、2帶齒、3帶背組成,橡膠傳動帶劣化,裂痕,帶傳動的失效形式 帶傳動的主要失效形式是打滑和帶的疲勞斷裂（如脫層、撕裂或拉斷）。,斷裂,帶傳動的維護（1）帶傳動裝置外面要采用安全防護罩，以保障操作人員的安全；同時防止油、酸、堿對帶的腐蝕。（2）禁止給帶輪上加潤滑劑，應及時清除帶輪槽及帶上的油污。（3）定期對帶進行檢查有無松馳和斷裂現(xiàn)象，如有一根松馳和斷裂則應全部更換新帶。（4）帶傳

17、動工作溫度不應過高，一般不超過60C。（5）若帶傳動久置后再用，應將傳動帶放松。,鏈傳動,主動鏈輪,從動鏈輪,鏈條,滾子鏈有單排或多排結(jié)構(gòu), 如圖所示。 排數(shù)愈多, 承載能力愈高, 但制造、 安裝誤差也愈大, 各排鏈受載不均勻現(xiàn)象愈嚴重。 一般鏈的排數(shù)不超過4排。,單排滾子鏈,多排滾子鏈,實心式 孔板式 齒圈組合式,由于鏈條強度不如鏈輪高,所以一般鏈傳動的失效主要是鏈條的失效.常見的失效形式有以下幾種:1. 鏈條疲勞破壞 在鏈傳動中, 由于松邊和緊邊的拉力不同, 使得鏈條所受的拉力是變應力, 當應力達到一定數(shù)值, 且經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)后, 鏈板、 滾子、 套筒等組件會發(fā)生疲勞破壞。 這種疲勞破

18、壞是閉式鏈傳動的主要失效形式,鏈傳動的劣化,鏈板疲勞斷裂,2.鉸鏈磨損鏈節(jié)在繞上鏈輪時，銷軸與套筒之間產(chǎn)生相對滑動，在不能保證充分潤滑的條件下，將引起鉸鏈的磨損。磨損導致鏈輪節(jié)距增加，鏈與鏈輪的嚙合點外移，最終將產(chǎn)生跳齒或脫鏈而使傳動失效。鉸鏈磨損是開式鏈傳動的主要失效形式。,3.滾子和套筒的沖擊疲勞破壞 由于鏈傳動的特點，鏈條工作滾子、套筒和銷軸受到較大的沖擊載荷，經(jīng)過一定次數(shù)的沖擊，最后產(chǎn)生沖擊斷裂。它的載荷一般較疲勞破壞允許的載荷要大，但比一次沖擊破斷載荷為小。,滾子疲勞,4.鏈條鉸鏈的膠合在鏈輪轉(zhuǎn)速過高時，潤滑條件惡化，套筒與銷軸間發(fā)生金屬直接接觸而產(chǎn)生很大摩擦力，其產(chǎn)生的熱量導致套筒

19、與銷軸的膠合,5.靜力拉斷 在低速重載的傳動中或者鏈突然承受很大的過載時，鏈條靜力拉斷，承載能力受到鏈元件的靜拉力強度的限制。,鏈板靜力拉斷 銷軸斷裂,設備機械維修,齒輪傳動,1.輪齒折斷1）疲勞折斷輪齒象一懸臂梁，受載后齒根部分產(chǎn)生的彎曲應力最大。當該應力值超過材料的彎曲疲勞極限時，齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋，又因為齒根過渡部分存在著應力集中，使裂紋不斷擴展致整個輪齒斷裂。,裂痕,2）過載折斷由于突然過載、強烈沖擊、嚴重磨損及安裝制造誤差等也會造成輪齒折斷。,2.齒面點蝕：輪齒工作時, 齒面接觸處產(chǎn)生很大的接觸應力，脫離嚙合后接觸應力消失，對齒面某一固定點來說它受到的接觸應力是周期變化的脈動循環(huán)應力

20、。當這種接觸應力超過了輪齒材料的接觸疲勞極限時，齒面產(chǎn)生裂紋，裂紋擴展致使表層金屬微粒脫落，形成一些淺坑(小麻點)，這種現(xiàn)象稱為齒面點蝕。,點蝕是閉式傳動常見的失效形式。由于輪齒在節(jié)線附近嚙合時，同時嚙合的齒對數(shù)少，且齒面間相對滑動速度小，潤滑油膜不易形成，所以點蝕首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根上,提高齒面抗點蝕能力的主要措施：提高齒面硬度；降低齒面粗糙度；增大潤滑油粘度。,3.齒面磨損輪齒在嚙合過程中存在相對滑動, 致使齒面間產(chǎn)生摩擦、磨損。當金屬微粒、砂粒、灰塵等硬質(zhì)磨粒進入輪齒間時引起磨粒磨損。齒面磨損使?jié)u開線齒廓破壞，齒厚減薄，致使側(cè)隙增大而引起沖擊和振動。嚴重時會因齒厚減薄使強度降低而導致

21、輪齒折斷。,4.齒面膠合高速重載傳動中，齒面間壓力大，瞬時溫度高，潤滑油膜被破壞，齒面間會發(fā)生粘接在一起的現(xiàn)象，在輪齒表面沿滑動方向出現(xiàn)條狀傷痕，稱為膠合。,防止膠合的措施：提高齒面硬度；降低齒面粗糙度；增大潤滑油粘度；限制油溫。,5.塑性變形重載且摩擦力很大時，齒面較軟的輪齒表面就會沿摩擦力方向產(chǎn)生塑性變形。主動齒輪齒面所受摩擦力背離節(jié)線，齒面在節(jié)線附近下凹；從動齒輪齒面所受摩擦力指向節(jié)線，齒面在節(jié)線附近上凸。,防止塑性變形的措施：提高齒面硬度；增大潤滑油粘度。,軸承的功用：支承軸及軸上的旋轉(zhuǎn)零件，使其回轉(zhuǎn)并保證一定的旋轉(zhuǎn)精度，減少軸與支承之間的相對摩擦和磨損。軸承的分類：根據(jù)支承處相對運動

22、表面的摩擦性質(zhì)，軸承可分為滑動軸承和滾動軸承。,滑動軸承,滾動軸承,各零件的作用：,外圈：支撐零件或 軸系；,保持架: 將滾動體 分開。,內(nèi)圈：支撐軸；,滾動體：滑動滾動；,滾動軸承的組成：外圈、內(nèi)圈、滾動體、保持架。,各類滾動軸承,滾動軸承的劣化形式（1） 疲勞點蝕 對于一般長期使用的滾動軸承，滾動體和內(nèi)、外圈在載荷作用下，表面間有極大的循環(huán)接觸應力，從而使軸承的工作表面（滾動體和內(nèi)、外圈滾道表面）發(fā)生疲勞點蝕（麻點），嚴重時會使表層金屬成片剝落, 形成凹坑，以致失去正常工作能力。,疲勞點蝕、塑性變形和磨損。,（2）塑性變形對于極低速或緩慢擺動條件下工作的滾動軸承，一般不會出現(xiàn)疲勞點蝕。但當

23、載荷很大，滾動體和滾道接觸處的局部應力超過材料的屈服極限時，會使軸承的工作表面發(fā)生永久的塑性變形，從而使軸承不能繼續(xù)使用。當硬顆粒從外界進入軸承的滾道與滾動體之間時，硬顆粒會在滾道表面形成壓痕，亦是一種塑性變形。,（3）磨損與膠合如果潤滑及密封不良，則會引起軸承摩擦表面的磨損。速度過高且散熱不良時會出現(xiàn)膠合。此類失效形式除要進行壽命計算外，還應驗算極限速度。,保持架折扭,滾道燒壞,滾道磨損,滾道裂痕,滑動軸承一般由軸承座、軸瓦、潤滑裝置和密封裝置等組成。,滑動軸承的典型結(jié)構(gòu),1.徑向滑動軸承的結(jié)構(gòu),（1）整體式滑動軸承,典型的整體式滑動軸承由軸承座、軸套、油杯和螺釘組成。,結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。

24、 因磨損而造成的徑向間隙無法調(diào)整法 只能沿軸向裝入或拆出。,應用：低速、輕載或間歇性工作的機器中。,特點：,特點：結(jié)構(gòu)復雜、可以調(diào)整磨損而造成的間隙、安裝方便。應用：低速、輕載或間歇性工作的機器中。,(2)剖分式滑動軸承,軸承的潤滑潤滑的目的降低滾動軸承內(nèi)部的摩擦，減少磨損和發(fā)熱量；軸承的摩擦發(fā)熱使軸承升溫，油潤滑可以到起冷卻作用，從而降低軸承的工作溫度，延長使用壽命；良好的潤滑狀態(tài)，可在滾動體與滾道間形成一層使兩者隔開的油膜，減小接觸壓力；軸承零件表面覆蓋一層潤滑劑，可以防止表面氧化生銹；潤滑劑還能吸收振動，并降低噪音。,螺栓連接承受軸向變載荷時，螺栓的損壞形式,65%,20%,15%,疲勞

25、斷裂,容易斷裂 部位：,機械設備維修,機械設備維修是設備維護和修理兩類作業(yè)的總稱。維護是一種保持設備規(guī)定的技術性能的日?；顒?，修理是一種排除故障恢復技術性能的活動。,設備在使用中，由于零部件發(fā)生各種磨損、腐蝕、疲勞、變形或老化等劣化現(xiàn)象，導致精度下降，性能降低，影響產(chǎn)品加工質(zhì)量，情況嚴重時，會造成設備停機而使企業(yè)蒙受經(jīng)濟損失，設備維修就是通過對設備進行維護修理，降低其劣化速度，延長使用壽命，保持或恢復設備規(guī)定功能而采取的一種技術活動，具體包括日常維護。設備檢查、檢修和修理等作業(yè),減緩機電設備劣化速度，排除故障、恢復設備原有的性能和技術要求，需要設備的維修，掌握一套系統(tǒng)的、科學的維護和修理的技術

26、和方法是設備有效運行的一個方面。,設備拆卸的一般規(guī)則和要求 任何機電設備都是由許多零部件組合成的。需要修理的機電設備，必須經(jīng)過拆卸才能對失效零部件進行修復或更換。如果拆卸不當，往往會造成零部件損壞，設備精度降低，有時甚至無法修復。機電設備拆卸的目的是為了便于檢查和修理零部件，拆卸工作量約占整個修理工作量的20。因此，為保證修理質(zhì)量，在動手解體機電設備前，必須周密計劃，對可能遇到的問題有所估計，做到有步驟地進行拆卸，一般應遵循下列規(guī)則和要求。,設備零件的拆卸,(1)拆卸場地的選擇與清理拆卸前應選擇好工作場地，不要選有風沙、塵土的地方。工作場地應是避免閑雜人員頻繁出入的地方，以防止造成意外的混亂。

27、不要使泥土、油污等弄臟工作場地的地面。機電設備進入拆卸場地之前應進行外部清洗，以保證機電設備的拆卸不影響其精度。,1一般拆卸前的準備工作,(2)保護措施在清洗機電設備外部之前，應預先拆下或保護好電氣設備，以免其受潮損壞。對于易氧化、銹蝕等的零件要及時采取相應的保護、保養(yǎng)措施。,1一般拆卸前的準備工作,(3)拆卸前的放油盡可能在拆卸前將機電設備中的潤滑油趁熱放出，以利于拆卸工作的順利進行。,1一般拆卸前的準備工作,(4)了解機電設備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理為避免拆卸工作的盲目性，確保修理工作的正常進行，在拆卸前，應詳細了解機電設備各方面的狀況，熟悉機電設備各個部分的結(jié)構(gòu)特點、傳動系統(tǒng)，以及零部件的

28、結(jié)構(gòu)特點和相互間的配合關系，明確其用途和相互間的作用，以便合理安排拆卸步驟和選用適宜的拆卸工具或設施。,1一般拆卸前的準備工作,(1)根據(jù)機電設備的結(jié)構(gòu)特點，選擇合理的拆卸步驟機電設備的拆卸順序，一般是由整體拆成總成，由總成拆成部件，由部件拆成零件；或由附件到主機，由外部到內(nèi)部。在拆卸比較復雜的部件時，必須熟讀裝配圖，并詳細分析部件的結(jié)構(gòu)以及零件在部件中所起的作用，特別應注意那些裝配精度要求高的零、部件。這樣，可以避免混亂，使拆卸有序，達到利于清洗、檢查和鑒定的目的，為修理工作打下良好的基礎。,2拆卸的一般原則,(2)合理拆卸在機電設備的修理拆卸中，應堅持能不拆的就不拆、該拆的必須拆的原則。若

29、零、部件可不必經(jīng)拆卸就符合要求，則不必拆開，這樣不但可減少拆卸工作量，而且還能延長零、部件的使用壽命。如對于過盈配合的零、部件，拆裝次數(shù)過多會使過盈量消失而致使裝配不緊固；對較精密的間隙配合件，拆后再裝，很難恢復已磨合的配合關系，從而加速零件的磨損。但是，對于不拆開難以判斷其技術狀態(tài)而又可能產(chǎn)生故障的，或無法進行必要保養(yǎng)的零、部件，則一定要拆開。,2拆卸的一般原則,在機電設備修理中，拆卸時還應考慮到修理后的裝配工作，為此應注意以下事項。,3拆卸時的注意事項,(1)對拆卸零件要作好核對或作好記號設備中有許多配合的組件和零件，因為經(jīng)過選配或重量平衡等，所以裝配的位置和方向均不允許改變。在拆卸時，有

30、原記號的要核對，如果原記號已錯亂或有不清晰者，則應按原樣重新標記，以便安裝時對號入位，避免發(fā)生錯亂。,3拆卸時的注意事項,(2)分類存放零件對拆卸下來零件的存放應遵循如下原則：同一總成或同一部件的零件應盡量放在一起， 根據(jù)零件的大小與精密度分別存放；不應互換的零件要分組存放；怕臟、怕碰的精密零、部件應單獨拆卸與存放怕油的橡膠件不應與帶油的零件一起存放；易丟失的零件，如墊圈、螺母要用鐵絲串在一 起或放在專門的容器里；各種螺栓和螺柱應裝上螺母存放；,3拆卸時的注意事項,(3)保護拆卸零件的加工表面在拆卸過程中，一定不要損傷拆卸下來的零件的加工表面，否則將給修復工作帶來麻煩，并會因此而引起漏氣、漏油

31、、漏水等故障，也會導致機械設備的技術性能降低。,3拆卸時的注意事項,對拆卸后的機械零件進行清洗是修理工作的重要環(huán)節(jié)。清洗方法和清理質(zhì)量，對零件鑒定的準確性、設備的修復質(zhì)量、修理成本和使用壽命等都將產(chǎn)生重要影響。,設備零件的清洗,1脫脂 清除零件上的油污，常采用清洗液，如有機溶劑、堿性溶液、化學清洗液等。清洗方法有擦洗、浸洗、噴洗、等。 機電設備修理中常用擦洗的方法，將零件放入裝在煤油、輕柴油或化學清洗劑的容器中，用棉紗擦洗或毛刷刷洗，以去除零件表面的油污。這種方法操作簡便、但效率低，用于單件小批生產(chǎn)的中小型零件及大型零件的工作表面的脫脂。一般不宜用汽油作清洗劑，因其有溶脂性，容易造成燃燒。,設

32、備零件的清洗,2除銹 零件表面的腐蝕物，如鋼鐵零件的表面銹蝕，在機械設備修理中，為保證修理質(zhì)量，必須徹底清除。 機械法除銹利用機械摩擦、切削等作用清除零件表面銹層。常用方法有刷、磨、拋光、噴砂等。單件小批生產(chǎn)或修理中可由人工打磨銹蝕表面。,設備零件的清洗,裝配時的順序應與拆卸順序相反。要根據(jù)零部件的結(jié)構(gòu)特點，采用合適的工具或設備，嚴格仔細按順序裝配，注意零部件之間的方位和配合精度要求。,裝配的一般工藝原則,1)對于過渡配合和過盈配合零件的裝配，如滾動軸承的內(nèi)、外圈等，必須采用相應的銅棒、銅套等專門工具和工藝措施進行手工裝配，或按技術條件借助設備進行加溫、加壓裝配。如遇到裝配困難的情況，應先分析

33、原因，排除故障，提出有效的改進方法，再繼續(xù)裝配，千萬不可亂敲亂打、魯莽行事。,裝配的一般工藝原則,2)對油封件必須使用心棒壓人，對配合表面要經(jīng)過仔細檢查和擦凈，若有毛刺應經(jīng)修整后方可裝配；螺柱聯(lián)接按規(guī)定的擰緊力矩值分次均勻緊固；螺母緊固后，螺柱的露出螺牙不少于兩個且應等高。,裝配的一般工藝原則,3)凡是摩擦表面，裝配前均應涂上適量的潤滑油，如軸頸、軸承、軸套、活塞、活塞銷和缸壁等。各部件的密封墊(紙板、石棉、鋼皮、軟木墊等)應統(tǒng)一按規(guī)格制作。自行制作時，應細心加工，切勿讓密封墊覆蓋潤滑油、水和空氣的通道。機電設備中的各種密封管道和部件，裝配后不得有滲漏現(xiàn)象。,裝配的一般工藝原則,4)過盈配合件

34、裝配時，應先涂潤滑油脂，以利于裝配和減少配合表面的初磨損。另外，裝配時應根據(jù)零件拆卸下來時所作的各種安裝記號進行裝配，以防裝配出錯而影響裝配進度。,裝配的一般工藝原則,5)對某些有裝配技術要求的零部件，如裝配間隙、過盈量、靈活度、嚙合印痕等，應邊安裝邊檢查，并隨時進行調(diào)整，以避免裝配后返工。,裝配的一般工藝原則,6)在裝配前，要對有平衡要求的旋轉(zhuǎn)零件按要求進行靜平衡或動平衡試驗，合格后才能裝配。這是因為某些旋轉(zhuǎn)零件如帶輪、飛輪、風扇葉輪、磨床主軸等新配件或修理件，可能會由于金屬組織密度不勻、加工誤差、本身形狀不對稱等原因，使零、部件的重心與旋轉(zhuǎn)軸線不重合，在高速旋轉(zhuǎn)時，會因此而產(chǎn)生很大的離心力

35、，引起機電設備的振動，加速零件磨損。,裝配的一般工藝原則,7)每一個部件裝配完畢，必須嚴格仔細地檢查和清理，防止有遺漏或錯裝的零件，特別是對環(huán)境要求固定安裝的零、部件要檢查。嚴防將工具、多余零件及雜物留存在箱體之中，確信無疑之后，再進行手動或低速試運行，以防機電設備運轉(zhuǎn)時引起意外事故。,裝配的一般工藝原則,軸類零件是組成各類機械設備的重要零件。它的主要作用是支承其他零件、承受載荷和傳遞轉(zhuǎn)矩。軸是最容易磨損或損壞的零件，具體修復內(nèi)容主要有以下幾個方面。,軸類零件的修理,軸頸因磨損而失去原有的尺寸和形狀精度，變成橢圓形或圓錐形等，此時常用以下方法修復。,1軸頸磨損的修復,(1)按規(guī)定尺寸修復。當軸

36、頸磨損量小于05mm時，可用機械加工方法使軸頸恢復正確的幾何形狀，然后按軸頸的實際尺寸選配新軸襯。這種用鑲套進行修復的方法可避免軸頸的變形，在實踐中經(jīng)常使用,1軸頸磨損的修復,(2)堆焊法修復。幾乎所有的堆焊工藝都能用于軸頸的修復。堆焊后不進行機械加工的，堆焊層厚度應保持在1520mm；若堆焊后仍需進行機械加工，堆焊層的厚度應使軸頸比其名義尺寸大23mm，堆焊后應進行退火處理,1軸頸磨損的修復,(3)電鍍或噴涂修復。當軸頸磨損量在04mm以下時，可鍍鉻修復，但成本較高，只適于重要的軸。為降低成本，對于不重要的軸應采用低溫鍍鐵修復，此方法效果很好，原材料便宜，成本低，污染小，鍍層厚度可達15mm

37、，有較高的硬度，磨損量不大的也可采用噴涂修復,1軸頸磨損的修復,(4)粘接修復。把磨損的軸頸車小lmm，然后用玻璃纖維蘸上環(huán)氧樹脂膠，逐層地纏在軸頸上，待固化后加工到規(guī)定的尺寸。,1軸頸磨損的修復,設備檢查修理,檢查的定義設備“檢查”是指為了維持生產(chǎn)設備原有的機能、確保生產(chǎn)和設備的安全順行、滿足客戶的要求，按照設備的特性，通過人的“五感” （視、聽、嗅、味、觸）或簡單的工具、儀器，對設備的規(guī)定部位（點），對該點進行精心地、逐項的周密檢查（檢）(比較），查找其有無差錯現(xiàn)象、缺陷和隱患及劣化（不良部位），使其得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預防、早期修復，這樣對設備的檢查過程。（在進行觸摸時要注意安全）,五感法的適用范圍：（1）使用各種較簡單、易于攜帶和便于在現(xiàn)場使用的工具或檢測儀器；（2）僅對設備有無故障、嚴重程度及其發(fā)展趨勢做出定性初判；（3）涉及的技術知識和經(jīng)驗比較簡單，易于學習和掌握；適宜于安裝調(diào)試階段用以檢查