1、承臺(tái) 1#、 2#承臺(tái)基坑開挖技術(shù)交底一、編制依據(jù)1、現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查資料2、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（ tb 10752-2010）3、高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè) 2010241 號(hào)）4、新建鐵路蘭新二線小里溝中橋施工設(shè)計(jì)圖紙5、新建蘭新鐵路第二雙線lxs-1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)二、適用范圍：新建蘭新鐵路第二雙線蘭州至西寧段站前工程lxs-1 標(biāo)段，小里溝中橋（ dk19+817.88dk19+868.1），本橋全長 50.22m，針對 1#、2#墩承臺(tái)深基坑開挖編制本交底。三、交底內(nèi)容1、施工安排由于 1#、2#承臺(tái)原地面標(biāo)高在前期因隧道施工回填棄渣而被抬高，基坑開挖時(shí)需先

2、對表層虛渣進(jìn)行清理，先采用放坡開挖， 暴露出基層巖層后， 采用淺眼爆破垂直開挖。受現(xiàn)場地形地貌影響， 1#、 2#承臺(tái)無法同時(shí)進(jìn)行開挖作業(yè)，先對 2#墩承臺(tái)基坑進(jìn)行開挖， 2#承臺(tái)及加臺(tái)施工完畢后，回填基坑，施做 2#墩身，同時(shí)對 1# 墩承臺(tái)基坑進(jìn)行開挖施工。 1#墩承臺(tái)施工完畢后， 利用基坑開挖棄渣及隧道棄渣進(jìn)行基坑回填。因?yàn)楸緲蛱m臺(tái)與國慶山隧道出口洞門緊連， 為保證本橋與國慶山隧道同時(shí)施工，減小相互干擾， 于線路左側(cè)沿小里程山體修筑便道通往蘭臺(tái)臺(tái)頂， 在通過蘭臺(tái)臺(tái)頂時(shí)，為保護(hù)橋臺(tái)翼板，搭設(shè)工字鋼棧橋過渡，與隧道相連。本橋橋址位于溝槽內(nèi)， 有輕微泥石流， 橋梁施工時(shí)需做好全橋段的防、 排水

3、工作，避免因雨造成不必要的損失和工期的延誤。2、施工準(zhǔn)備施工前先清理承臺(tái)上方填筑的隧道廢渣，縮減開挖深度。合理規(guī)劃線路的施工便道，盡量保證橋梁施工與隧道施工互不影響。由于 1#、2#墩身處于山谷溝槽，設(shè)計(jì)注明有輕微泥石流。承臺(tái)施工之前，做好沿線防排水工作， 將溝槽內(nèi)的水流匯集， 通過排水溝渠或水泵， 避開施工作業(yè)面，引向線路右側(cè)下游方向。對施工現(xiàn)場采用鋼管、密目網(wǎng)、彩旗進(jìn)行圍護(hù)。3、測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙， 對基坑位置進(jìn)行放樣， 在基礎(chǔ)的四邊打上控制樁， 并引出護(hù)樁，進(jìn)行保護(hù)。再根據(jù)基礎(chǔ)位置及放坡坡度，圈出基坑開挖范圍，撒上白灰線。4、基坑開挖(1) 基坑開挖分兩部分進(jìn)行。第一部分：放坡開挖基坑

4、巖層以上虛渣， 直至暴露出巖層。 基坑靠溝底一側(cè)和線路兩側(cè)采用 1:1 邊坡放坡，在巖層頂面位置留設(shè) 2m緩沖過渡平臺(tái)?？可襟w一側(cè)，根據(jù)承臺(tái)位置對山體表面浮土、 風(fēng)化巖進(jìn)行清理， 如山體巖層在承臺(tái)范圍外，不影響承臺(tái)施工，則開挖至巖體即可；如承臺(tái)部分在山體巖層范圍內(nèi)，則采用爆破施工，垂直開挖。第二部分：當(dāng)開挖至巖層時(shí)， 采用淺眼松動(dòng)爆破施工， 沿承臺(tái)外邊每側(cè)留取0.7m 施工作業(yè)位置，垂直開挖基坑。巖層施工采用淺眼松動(dòng)爆破施工，要求淺打眼、少裝藥、盡量減小爆破施工對山體巖層的擾動(dòng)，同時(shí)炮眼與鉆孔樁基礎(chǔ)之間需留設(shè)一定的安全距離， 嚴(yán)禁因爆破施工損傷鉆孔樁基礎(chǔ)?；娱_挖接近基底標(biāo)高時(shí)，人工采用風(fēng)鎬進(jìn)

5、行修整，避免超、欠挖。(2) 基坑開挖應(yīng)自上而下水平分層進(jìn)行，邊挖邊檢查坑底寬度，如不滿足設(shè)計(jì)，應(yīng)及時(shí)對坑底及邊坡進(jìn)行修整。至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高。 施工時(shí)注意觀察坑緣頂面上有無出現(xiàn)失穩(wěn)、開裂等現(xiàn)象， 坑壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確保安全施工。(3) 坑壁坡度應(yīng)確保邊坡穩(wěn)定、施工安全的原則確定，放坡開挖部分可采用1:1 邊坡，在基巖面留設(shè)2m 的緩沖平臺(tái)，開挖過程中，如基巖以上放坡開挖的邊坡出現(xiàn)不穩(wěn)定，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，減緩邊坡坡度，加寬緩沖平臺(tái)。(4) 山體一側(cè)采用爆破施工， 垂直或 1:0.25 放坡開挖。坡頂浮土、虛渣及風(fēng)化巖在開挖前需清理干

6、凈。 因地形原因而無法清理的， 應(yīng)采取有效可靠地防護(hù)措施，可沿坡面網(wǎng)噴 5-10cm 厚 c25混凝土，以保障坡面穩(wěn)定。當(dāng)一次噴護(hù)達(dá)不到要求厚度時(shí)， 可在第一層混凝土終凝后再噴第二次或第三次，直到要求厚度。 續(xù)噴前應(yīng)將混凝土表面污漬、泥塊清洗干凈。噴射混凝土終凝2h 后，應(yīng)進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)。(5) 在基坑開挖過程中， 盡量減少重型機(jī)械對坡體的擾動(dòng)。 基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑頂緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于 1m的護(hù)道，當(dāng)動(dòng)載過大時(shí)，宜增寬護(hù)道或采取加固措施。(6) 開挖出來的棄渣， 要求用自卸車就近運(yùn)至線路右側(cè) 200m范圍內(nèi)，以便將來回填時(shí)用。(7) 基坑開挖完成后，如必須設(shè)置環(huán)形排水溝，防止基底積水?？颖陧敳吭O(shè)置引排溝渠，將溝內(nèi)雨水引出承臺(tái)施工范圍。(8) 開挖至坑底標(biāo)高后， 應(yīng)及時(shí)澆筑 10cm的混凝土墊層， 然后再處理基樁樁頭浮漿和基礎(chǔ)工程施工。(9) 基坑開挖過程中需有技術(shù)人員和測量人員對基坑坑壁的穩(wěn)定進(jìn)行觀測，當(dāng)坑壁邊坡發(fā)生異常情況時(shí)， 應(yīng)立即停止挖土， 并立即查清原因， 在采取有效的相應(yīng)措施后，方能繼續(xù)施工。開挖過程中，應(yīng)密切配合監(jiān)測施工，并