1、2020/9/8,第三章 汽車配件出入庫管理,通過本章的學(xué)習(xí)，你應(yīng)能: . 敘述汽車配件出入庫相關(guān)要求， . 知道汽車配件出入庫具體操作流程， . 能運(yùn)用正確的方法對汽車配件進(jìn)行驗(yàn)收，并對驗(yàn)收結(jié)果做出合理的處理方案。 . 會對驗(yàn)收合格的汽車配件按入庫的規(guī)范與流程完成入庫作業(yè)。 . 懂得在日常生產(chǎn)中配件出庫的完整手續(xù)并進(jìn)行相關(guān)的財(cái)務(wù)核算。,學(xué)習(xí)目標(biāo),1,建議學(xué)時,2,10 學(xué)時,工作情景描述,3,某品牌汽車 4S 店新訂購的一批配件已經(jīng)到貨，按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)并驗(yàn)收，對驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行正確地處理，對于合格的配件要放置到合理的地方，并做好入庫登記工作對日常生產(chǎn)中配件的出庫，按完整的領(lǐng)用手續(xù)，根據(jù)要求按

2、照不同的出庫方法進(jìn)行財(cái)務(wù)核算，能對出、入庫的配件進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄存檔和科學(xué)化管理,學(xué)習(xí)引導(dǎo),4,第一節(jié) 汽車配件驗(yàn)收,2020/9/8,一、驗(yàn)收流程,配件驗(yàn)收是汽車配件經(jīng)營與管理中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)，在驗(yàn)收過程中，對配件的相關(guān)資料，配件質(zhì)量進(jìn)行規(guī)范的檢驗(yàn)判斷配件質(zhì)量、數(shù)量是否合格，再根據(jù)驗(yàn)收結(jié)果采取不同的相應(yīng)措施進(jìn)行處理，驗(yàn)收流程如圖 3-1所示。,圖 3-1驗(yàn)收流程圖,2020/9/8,首先熟悉收受憑證及相關(guān)訂貨的資料，準(zhǔn)備并校驗(yàn)相應(yīng)的驗(yàn)收工具，如磅秤量尺、卡尺等。保證計(jì)量的準(zhǔn)確，準(zhǔn)備堆碼、搬運(yùn)用的搬運(yùn)設(shè)備、工具以及材料，配備足夠的人力，根據(jù)到貨產(chǎn)品數(shù)量及保管要求，確定產(chǎn)品的存放地點(diǎn)和保管

3、方法等。,入庫產(chǎn)品應(yīng)具備下列資料:主管部門提供的產(chǎn)品入庫通知單，發(fā)貨單位提供的產(chǎn)品質(zhì)量證明資料 (一般是產(chǎn)品合格證)，發(fā)貨單(圖 )、裝箱單、磅碼單，承運(yùn)部門提供的運(yùn)單及必要的證件 倉庫需對上述資料進(jìn)行整理和核對，無誤后即可進(jìn)行實(shí)物檢驗(yàn)。,. 驗(yàn)收準(zhǔn)備,. 核對資料,圖 3-2產(chǎn)品發(fā)貨單,2020/9/8,實(shí)物檢驗(yàn)包括對產(chǎn)品數(shù)量和產(chǎn)品質(zhì)量兩個方面的檢驗(yàn)，數(shù)量檢驗(yàn)是查對到貨產(chǎn)品的名稱、 規(guī)格、型號、件數(shù)等是否與入庫通知單、運(yùn)單、發(fā)貨明細(xì)表一致，在驗(yàn)收時，倉庫應(yīng)采取與 供貨方一致的計(jì)量方法，即按重量供貨者，應(yīng)以千克稱量，按件數(shù)供貨者，應(yīng)清點(diǎn)件數(shù)，按理 論換算供貨者，應(yīng)以尺計(jì)量換算，質(zhì)量檢驗(yàn)包括對產(chǎn)

4、品的包裝狀況、外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量的 檢驗(yàn)。例如對輪胎的檢驗(yàn)(圖3-3)。,. 實(shí)物檢驗(yàn),圖 3-3輪胎的檢驗(yàn),2020/9/8,. 驗(yàn)收記錄,產(chǎn)品驗(yàn)收結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時做出驗(yàn)收記錄 驗(yàn)收記錄內(nèi)容主要包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格、供貨單位、 出廠日期(或批號)、運(yùn)單號、到達(dá)日期、驗(yàn)收完畢日期、應(yīng)收數(shù)量、實(shí)收數(shù)量、抽查數(shù)量、質(zhì)量情 況等，凡遇數(shù)量短缺或包裝破損的，應(yīng)注明短缺數(shù)量及殘損程度，并進(jìn)行原因分析，附承運(yùn)部門的 現(xiàn)場驗(yàn)收簽證或照片，應(yīng)及時與供貨單位交涉，或報(bào)上級管理部門處理，處理期間，產(chǎn)品應(yīng)另行存 放，不得與合格產(chǎn)品混存，更不得發(fā)放使用，但仍須妥善保管。,. 辦理入庫手續(xù),產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)收無誤后即應(yīng)辦理入庫手續(xù)，

5、進(jìn)行登賬、立卡，建立產(chǎn)品檔案，妥善保管產(chǎn)品的各種證件、說明、賬單資料。,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收步驟,二、,配件驗(yàn)收步驟 ：,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收步驟,二、,1、清點(diǎn)箱數(shù)： （1）接收送貨單或貨運(yùn)單 （2）確認(rèn)送貨單或貨運(yùn)單內(nèi)容 （3）清點(diǎn)數(shù)量,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收步驟,二、,2、檢查包裝 ： （1）外包裝破損 （2）零件滲漏 （3）外裝木箱散架 （4）外包裝有明顯痕跡,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收步驟,二、,3、簽收 ：必須按以上流程驗(yàn)收后才能簽署送貨單或貨運(yùn)單,送貨單或貨運(yùn)單簽署后一聯(lián) 留存做申請索賠備用一聯(lián)交物流公司帶回,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)

6、收步驟,二、,4、明細(xì)驗(yàn)收 ： （1）取出發(fā)票清單 在包裝箱上找到標(biāo)有“內(nèi)附清單”字樣的箱頭， 打開包裝并在紅色膠袋內(nèi)取出“發(fā)票清單” 準(zhǔn)備驗(yàn)貨。,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收步驟,二、,4、明細(xì)驗(yàn)收 ： （2）準(zhǔn)備驗(yàn)收工具 準(zhǔn)備手推車籃筐將到貨清單平整夾好準(zhǔn)備開箱驗(yàn)貨 。,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收步驟,二、,4、明細(xì)驗(yàn)收 ： （3）確認(rèn)發(fā)票清單為本公司清單 確認(rèn)全部待驗(yàn)收的發(fā)票清單客戶名稱為本公司的名稱 （4）根據(jù)發(fā)票清單逐一驗(yàn)收零件 根據(jù)發(fā)票清 單驗(yàn)收零件逐一核對零件編碼數(shù)量確認(rèn)零件是否屬于開箱檢查的范圍,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收步驟,二、,4、明細(xì)驗(yàn)收 ： （5）以下

7、零件必須開箱檢查 零件包裝不良包括有明顯碰撞痕跡破損漏油等 易損件 以下如圖：玻璃、燈具、飾條、塑膠制品,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收步驟,二、,4、明細(xì)驗(yàn)收 ： （5）以下零件必須開箱檢查 零件包裝不良包括有明顯碰撞痕跡破損漏油等 易損件 以下如圖：玻璃、燈具、飾條、塑膠制品,高價值零件零件單價在 1000 元以上的零件,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收步驟,二、,4、明細(xì)驗(yàn)收 ： 在驗(yàn)收過程中經(jīng)常會出現(xiàn)以下的幾種不良驗(yàn)收的情況如表,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收步驟,二、,5、填驗(yàn)收表：經(jīng)過以上 4 個步驟以后驗(yàn)收人員可以填寫驗(yàn)收表格如表,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收方法,三、,

8、1、目測法 1）看商標(biāo) 2）看包裝 3）看文件資料 4）金屬機(jī)械配件可以查看其表面處理 5）看非使用面的表面?zhèn)?2、簡單技術(shù)手段鑒別法 對一些從表面處理上無法確定質(zhì)量狀況的產(chǎn)品可以采用簡單技術(shù)手段鑒別 利用一些簡單的計(jì)量工具（標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品）樣件 從產(chǎn)品的表面硬度是否合格幾何尺寸是否變形總成部件是否缺件轉(zhuǎn)動部件是否靈活裝配標(biāo)記是否清晰膠接零件是否松動配合表面有無磨損等方面通過測量敲擊對比等方式確定產(chǎn)品質(zhì)量。,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收方法,三、,3、試驗(yàn)法 試驗(yàn)法適用于單件產(chǎn)品價值高 產(chǎn)品技術(shù)含量高和產(chǎn)品質(zhì)量要求高的汽車配件 需要利用專用的檢測試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品性能測試。 汽車配件產(chǎn)品的驗(yàn)收

9、方法多種多樣 各種手段需要綜合運(yùn)用 根據(jù)不同的配件采用不同的驗(yàn)收方法并綜合運(yùn)用。,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收方法,三、,3、試驗(yàn)法 試驗(yàn)法適用于單件產(chǎn)品價值高 產(chǎn)品技術(shù)含量高和產(chǎn)品質(zhì)量要求高的汽車配件 需要利用專用的檢測試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品性能測試。 汽車配件產(chǎn)品的驗(yàn)收方法多種多樣 各種手段需要綜合運(yùn)用 根據(jù)不同的配件采用不同的驗(yàn)收方法并綜合運(yùn)用。,2020/9/8,汽車配件的驗(yàn)收方法,三、,1、目測法 1）看商標(biāo) 2）看包裝 3）看文件資料 4）金屬機(jī)械配件可以查看其表面處理 5）看非使用面的表面?zhèn)?2、簡單技術(shù)手段鑒別法 3、試驗(yàn)法,2020/9/8,驗(yàn)收注意事項(xiàng),四、,汽車配件采購員

10、在確定了進(jìn)貨渠道及貨源 并簽訂了進(jìn)貨合同之后 必須在約定的時間地點(diǎn)對配件的名稱規(guī)格型號數(shù)量質(zhì)量檢驗(yàn)無誤后，方可接收。 1、查驗(yàn)配件品種 配件品種的檢驗(yàn)要按合同規(guī)定的要求對配件的名稱規(guī)格型號等認(rèn)真查驗(yàn)。 如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品品種不符合合同規(guī)定的要求 應(yīng)一方面妥善保管 另一方面在規(guī)定的時間內(nèi)向供方提出異議。 2、查驗(yàn)配件數(shù)量 對配件數(shù)量的檢驗(yàn)要對照進(jìn)貨發(fā)票 先點(diǎn)收大件 再檢查包裝及其標(biāo)識是否與發(fā)票相符 整箱配件一般先點(diǎn)件數(shù)后抽查細(xì)數(shù)零星散裝配件需點(diǎn)驗(yàn)細(xì)數(shù)貴重配件應(yīng)逐一點(diǎn)數(shù)對原包裝配件有異議的應(yīng)開箱開包點(diǎn)驗(yàn)細(xì)數(shù) 驗(yàn)收時應(yīng)注意查驗(yàn)配件分批交貨數(shù)量和配件的總貨量 無論是自提還是供方送貨均應(yīng)在交貨時當(dāng)面點(diǎn)清 供方

11、代辦托運(yùn)的應(yīng)按托運(yùn)單上所列數(shù)量點(diǎn)清 超過國家規(guī)定合理損耗范圍的應(yīng)向有關(guān)單位索賠 如果實(shí)際交貨數(shù)量與合同規(guī)定交貨的數(shù)量之間的差額不超過有關(guān)部門規(guī)定的 雙方互不退補(bǔ) 超過規(guī)定范圍的要按照國家規(guī)定計(jì)算多交或少交的數(shù)量 雙方對驗(yàn)收有爭議的 應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)提出異議超過規(guī)定期限的視為履行合同無誤,2020/9/8,驗(yàn)收注意事項(xiàng),四、,3、查驗(yàn)配件質(zhì)量 （1）采用國家規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的 按國家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收 采用雙方協(xié)商標(biāo)準(zhǔn)的按照封存的樣品或樣品詳細(xì)記錄下來的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收 接收方對配件的質(zhì)量提出異議的應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)提出 否則視為驗(yàn)收無誤 當(dāng)雙方在檢驗(yàn)或試驗(yàn)中對質(zhì)量發(fā)生爭議時按照 中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化管理?xiàng)l例

12、 規(guī)定 由標(biāo)準(zhǔn)化部門的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)執(zhí)行仲裁檢驗(yàn)。 （2）在數(shù)量龐大品種規(guī)格極其繁雜的汽車配件的生產(chǎn)銷售中發(fā)現(xiàn)不合格品數(shù)量短缺或損壞等有時是難以避免的 如果在提貨時發(fā)現(xiàn)上述問題應(yīng)當(dāng)場聯(lián)系解決 如果貨到后發(fā)現(xiàn)驗(yàn)收人員應(yīng)分析原因判明責(zé)任做好記錄 一般問題填寫運(yùn)輸損益單 汽車配件銷售查詢單查詢問題嚴(yán)重或牽涉數(shù)量較多金額較大時可要求供貨方派人來查看處理。,2020/9/8,驗(yàn)收注意事項(xiàng),四、,3、查驗(yàn)配件質(zhì)量 （3）汽車配件從產(chǎn)地到銷地要經(jīng)過發(fā)貨單位收貨單位或中轉(zhuǎn)單位和承運(yùn)單位 三方共同協(xié)作來完成 所以必須劃清三方面的責(zé)任范圍 責(zé)任劃分的一般原 則包括如下方面。 汽車配件在鐵路 公路交通運(yùn)輸部門承運(yùn)前發(fā)

13、生的損失和由于發(fā)貨單位工 作差錯或處理不當(dāng)發(fā)生的損失 由發(fā)貨單位負(fù)責(zé)。 從接收中轉(zhuǎn)汽車配件起到交付鐵路公路交通運(yùn)輸部門運(yùn)轉(zhuǎn)時止所發(fā)生的損 失和由于中轉(zhuǎn)單位工作處理不善造成的損失 由中轉(zhuǎn)單位負(fù)責(zé)。 汽車配件到達(dá)收貨地 并與鐵路公路交通運(yùn)輸部門辦好交接手續(xù)后 發(fā)生的損 失和由于收貨單位工作的問題發(fā)生的損失 由收貨單位負(fù)責(zé)。 自承運(yùn)汽車配件起運(yùn)承運(yùn)前保管的車站港口從接收汽車配件時起至汽車配 件交付收貨單位或依照規(guī)定移交其他單位時止發(fā)生的損失 由承運(yùn)單位負(fù)責(zé) 但由于自然災(zāi)害汽車配件本身性質(zhì)和發(fā)收中轉(zhuǎn)單位的責(zé)任造成的損失承運(yùn) 單位不負(fù)責(zé)任,2020/9/8,異常情況的處理,五、,1、零件短缺表：,202

14、0/9/8,異常情況的處理,五、,2、零件多發(fā)表：,2020/9/8,異常情況的處理,五、,3、零件錯誤表：,2020/9/8,異常情況的處理,五、,在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)以上 3 種異常問題時可以按照表 要求提交資料給供貨商以尋求索賠：,2020/9/8,異常情況的處理,五、,除上述的幾種情況以外 在汽車配件驗(yàn)收的過程中還經(jīng)常會遇到采購零件在貨運(yùn)過程中發(fā)生破損甚至整箱丟失的情況 此時應(yīng)按照貨運(yùn)單 發(fā)票清單的內(nèi)容填寫零件到貨報(bào)告書圖并及時要求貨運(yùn)公司出具貨運(yùn)證明 以此向貨運(yùn)公司或者供貨商進(jìn)行索賠圖：,2020/9/8,（1）配件采購回來后首先辦理入庫手續(xù) 由采購人員向倉庫管理員逐件交接 庫房管理員要

15、根據(jù)采購計(jì)劃單的項(xiàng)目認(rèn)真清點(diǎn)所要入庫物品的數(shù)量 并檢查好物品的規(guī)格質(zhì)量做到數(shù)量規(guī)格品種價格準(zhǔn)確無誤質(zhì)量完好配套齊全并在接收單上簽字（或在入庫登記簿上共同簽字確認(rèn)）。 （2）對于在外加工貨物應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)所要入庫物品的數(shù)量并檢查好物品的規(guī)格質(zhì)量做到數(shù)量規(guī)格品種準(zhǔn)確無誤質(zhì)量完好配套齊全并在接收單上簽字。 （3）配件入庫根據(jù)入庫憑證 現(xiàn)場交接接收 必須按所購物品條款內(nèi)容 物品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對物品進(jìn)行檢查驗(yàn)收并做好入庫登記。 （4）配件驗(yàn)收合格后應(yīng)及時入庫。 （5）配件入庫要按照不同的主機(jī)型號材質(zhì)規(guī)格功能和要求分類分別放入貨架的相應(yīng)位置儲存在儲存時注意做好防銹防潮處理保證貨物的安全。,第二節(jié) 汽車配件入庫,配件

16、入庫有關(guān)制度,一,2020/9/8,（6）配件數(shù)量準(zhǔn)確價格不亂做到賬標(biāo)牌貨物相符合 發(fā)生問題不能隨意地更改應(yīng)查明原因是否有漏入庫,多入庫。 （7）精密易碎及貴重配件要輕拿輕放嚴(yán)禁擠壓碰撞倒置要做到妥善保存其中貴重物品應(yīng)入公司內(nèi)小倉庫保存 以防盜竊。 （8）做好防火防盜防潮工作嚴(yán)禁讓與配件部門無關(guān)的人員進(jìn)入倉庫。 （9）倉庫要保持通風(fēng) 并保持庫室內(nèi)整潔 由于倉庫的容量有限 貨物的擺放應(yīng)整齊緊湊做到無遮掩標(biāo)牌要醒目便于識別辨認(rèn)。,配件入庫有關(guān)制度,一,2020/9/8,配件入庫流程如圖 ：,配件入庫相關(guān)流程,二,2020/9/8,配件入庫流程如圖 ： 1、入庫搬運(yùn) 配件入庫搬運(yùn)的第一步要求是卸車

17、由于汽車配件種類繁多且特征不同多數(shù)卸車是靠人工體力完成的。 配件的入庫搬運(yùn)包括配件在倉庫設(shè)施內(nèi)的所有移動 倉庫收到配件后 為了庫存管理和出庫的需要 有必要在倉庫內(nèi)搬運(yùn)貨物并確定其貨位 當(dāng)配件需要出庫時 將所需配件集中起來并將其運(yùn)送到配件發(fā)料區(qū)。 一般說來配件在倉庫中至少要有兩次或兩次以上搬運(yùn) 第一次移動是將配件搬運(yùn)進(jìn)庫并放置在指定的儲存位置上 第二次移動是在倉庫內(nèi)部進(jìn)行的 這次移動是為了配件分選 當(dāng)需要分選時配件就被搬運(yùn)至揀選區(qū) 如果配件體積大則第二次移動就可省去 第三次移動是把汽車公司作業(yè)需要的配件從倉庫運(yùn)到發(fā)料區(qū)。,配件入庫相關(guān)流程,二,2020/9/8,配件入庫流程如圖 ： 1、入庫搬運(yùn)

18、 在搬運(yùn)當(dāng)中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)主要有如下方面。 （1）盡量使用工具搬運(yùn)如小型手推車平板車等以提高效率 。 （2）盡量減少搬運(yùn)次數(shù) 減少搬運(yùn)時間。 （3）盡量縮短搬運(yùn)距離節(jié)省人力。 （4）通道不可有障礙物以免阻礙運(yùn)輸。 （5）應(yīng)注意人身及產(chǎn)品安全。 （6）各類配件應(yīng)有明確的產(chǎn)品及路程標(biāo)識 不可因搬運(yùn)混亂而造成生產(chǎn)混亂。,第二節(jié) 汽車配件入庫,配件入庫相關(guān)流程,二,2020/9/8,配件入庫流程如圖 ： 2、安排貨位 貨位是指倉庫中配件存放的具體位置 在庫區(qū)中按地點(diǎn)和功能進(jìn)行劃分 來存放不同類別的貨物 貨位的合理設(shè)置 可以方便倉庫中對貨物的組織以及出入庫時對貨物的管理汽車配件倉庫貨位的安排主要應(yīng)遵循如

19、下原則。 （1）盡量充分地利用庫存空間貨位布置要緊湊以提高倉容利用率。 （2）能夠以最快的速度找到所需配件。 （3）盡量減少在庫房中行走的距離 降低搬運(yùn)配件的勞動強(qiáng)度。 （4）分別存儲形狀相似配件降低拿錯配件的概率。 （5）隨時調(diào)整貨位安排滿足如上要求。,配件入庫相關(guān)流程,二,2020/9/8,3、堆碼 堆碼就是將配件整齊 規(guī)則地?cái)[放成貨垛的作業(yè)過程 一般對堆碼的作業(yè)都要做到以下要求，如圖所示。,配件入庫相關(guān)流程,二,2020/9/8,3、堆碼 由于汽車配件種類繁多 因此在汽車配件堆碼的實(shí)際操作中 還需要注意如下方面。 （1）同類產(chǎn)品按生產(chǎn)日期 規(guī)格單獨(dú)存放。 （2）不同品種的貨物分別放置在不

20、同的托盤上 。 （3）貼有標(biāo)簽的物品 標(biāo)簽應(yīng)向外與通道平行。 （4）嚴(yán)禁倒置 嚴(yán)禁以超過規(guī)定的層級堆碼 。 （5）貨架上物品存放質(zhì)量不得超過貨架設(shè)計(jì)載荷。 （6）在托盤上碼放貨物時托盤間應(yīng)預(yù)留合理距離以便于移動并避免貨物錯放。 （7）手工操作的每個貨物托盤上應(yīng)放置一張“儲位卡” 。,配件入庫相關(guān)流程,二,2020/9/8,4、入庫登記 產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)收無誤后即應(yīng)辦理入庫手續(xù)進(jìn)行登賬立卡等手續(xù)妥善保管產(chǎn)品的各種證件說明書賬單資料入庫流程如圖所示。,配件入庫相關(guān)流程,二,2020/9/8,4、入庫登記 （1）登賬 倉庫對每一種規(guī)格及不同質(zhì)量級別的產(chǎn)品都必須建立收發(fā)存明細(xì)賬以及時反映產(chǎn)品存儲動態(tài) 登賬時必

21、須要以正式的收發(fā)憑證為依據(jù)。 （2）立卡 料卡是一種活動的實(shí)物標(biāo)簽反映庫存產(chǎn)品的名稱規(guī)格型號級別儲備定額和實(shí)存數(shù)量 一般料卡直接掛在貨位上。 （3）建檔 歷年的產(chǎn)品技術(shù)資料及出入庫有關(guān)資料應(yīng)存入產(chǎn)品檔案以利查詢積累產(chǎn)品報(bào)告經(jīng)驗(yàn)。 產(chǎn)品檔案應(yīng)一物一檔，統(tǒng)一編號，做到賬、卡、物三者相符，以便查詢。,配件入庫相關(guān)流程,二,2020/9/8,對于配件的出庫 一定要做到迅速和準(zhǔn)確 必須要依據(jù)合法的出庫憑證 同時要貫徹合理的發(fā)放和出庫的原則 防止配件長期積壓 生銹或輔料過期變質(zhì) 通過不同的出庫核算方法對庫存進(jìn)行核算 對出庫憑證不全等情況一定不出庫 在出庫后要做好配件出庫的登記。,第三節(jié)汽車配件出庫,汽車配

22、件出庫,2020/9/8,以下為某品牌汽車專營店的配件出庫管理制度。 第一條 倉管部門應(yīng)在下列幾種情況下出貨 。 (1)維修作業(yè)領(lǐng)料。 (2)維修換件借用。 (3)顧客購買。 (4)索賠。 第二條 除上述各項(xiàng)出庫外公司倉庫部可視實(shí)際情形的需要出庫 。 第三條 各項(xiàng)出庫均要有不同的領(lǐng)料單證，同時由領(lǐng)取人親筆簽名方可領(lǐng)取。 第四條 使用部門、個人急需用料情形下 ，庫管員可事先電話通知部門負(fù)責(zé)人方可按領(lǐng)用人的要求正確填寫出庫單并出庫 ， 但事后要補(bǔ)簽手續(xù)。 第五條 任何出貨倉管人員均應(yīng)于出貨當(dāng)日將有關(guān)資料入賬以便存貨的控制。,汽車配件出庫相關(guān)制度,一,2020/9/8,以下為某品牌汽車專營店的配件出

23、庫管理制度。 第五條 任何出貨倉管人員均應(yīng)于出貨當(dāng)日將有關(guān)資料入賬以便存貨的控制。 第六條 各部門人員向倉管部門領(lǐng)貨時應(yīng)在倉庫的柜臺辦理不得隨意自行進(jìn)入倉庫內(nèi)部，各倉管人員應(yīng)阻止任何人擅自入內(nèi)。 第七條 發(fā)料人在配件出庫時應(yīng)詳細(xì)檢查商品的性能品質(zhì)及附件是否優(yōu)良或齊全。 第八條 配件領(lǐng)出后嚴(yán)禁出貨人擅自將所領(lǐng)出的物品移轉(zhuǎn)給其他人或部門 。 第九條 庫存配件外借，出庫后一律限于當(dāng)天歸還倉庫 。,汽車配件出庫相關(guān)制度,一,2020/9/8,汽車配件出庫流程如圖所示。,出庫流程,二,2020/9/8,1、維修作業(yè)正常領(lǐng)料 如某客戶掛有車牌桂A-D63 正常維修作業(yè)需要領(lǐng)料由維修班組派人領(lǐng)料并有領(lǐng)料人在

24、領(lǐng)料單上簽字確認(rèn)后方可領(lǐng)料。出庫單上類型注明是維修 圖所示為維修出庫單。,出庫類型和出庫單示范,三,2020/9/8,2、維修換件借用 有些情況下車輛在維修的過程中需要通過換上新件來判斷舊件是否損壞，這時維修人員就會向配件部門借一個新件。這種情況就需要填維修借件單 圖。所示為維修借件單。,出庫類型和出庫單示范,三,2020/9/8,3、客戶購買銷售出庫單 一般情況配件是不允許銷售的 但是特殊情況下少數(shù)配件則允許銷售 這些允許銷售的配件一般是更換時操作比較簡單的比如機(jī)油冷卻液濾清器等或者是銷售給本品牌的其他網(wǎng)點(diǎn) 。 如廣州本田允許該品牌 店外銷配件有如下特點(diǎn) （1）用戶可自行更換。 （2）品種包

25、括機(jī)油機(jī)濾空濾燈泡輪胎空調(diào)濾芯火花塞電池刮水器刮水片等。 （3）外銷對象必須是直接用戶 必須有客戶簽名的詳細(xì)記錄單 必須執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)價格。,出庫類型和出庫單示范,三,2020/9/8,3、客戶購買銷售出庫單 這類配件銷售的出庫單必須在類型上注明是銷售。 圖所示為顧客購買銷售單。,出庫類型和出庫單示范,三,2020/9/8,4、索賠出庫單 由于索賠件的特殊性 所以索賠件的出庫也必須特別注明。 圖所示為索賠件出庫單。,出庫類型和出庫單示范,三,2020/9/8,5、預(yù)出庫的情況 預(yù)出庫一般是指在車輛維修的過程中 需要更換的一些配件在配件倉庫里面沒有 但是又急需更換的 這就需要預(yù)訂貨 即其他章節(jié)提到的客

26、戶訂單 。這種情況由車主確認(rèn)后先付款然后即可發(fā)出訂單訂貨 等配件到達(dá)即交給維修部門作業(yè) 。這種情況由于與一般的出庫情況不同所以要采用預(yù)出庫單如圖所示。 通過庫存量查詢該配件庫存量為零因此需要進(jìn)行預(yù)訂貨。,出庫類型和出庫單示范,三,2020/9/8,5、預(yù)出庫的情況,出庫類型和出庫單示范,三,2020/9/8,1、先進(jìn)先出法 先進(jìn)先出法是指根據(jù)先購進(jìn)的存貨與先發(fā)出的成本流轉(zhuǎn)假設(shè)對存貨的發(fā)出和結(jié)存進(jìn)行計(jì)價的方法 采用這種方法的具體做法是先按存貨的期初余額的單價計(jì)算發(fā)出的存貨的成本領(lǐng)發(fā)完畢后再按第一批入庫的存貨的單價計(jì)算依此從前向后類推計(jì)算發(fā)出存貨和結(jié)存貨的成本。 先進(jìn)先出法是存貨的計(jì)價方法之一 它

27、是根據(jù)先購入的商品先領(lǐng)用或發(fā)出的假定計(jì)價的 用先進(jìn)先出法計(jì)算的期末存貨額比較接近市價。 先進(jìn)先出法是以先購入的存貨先發(fā)出這樣一種存貨實(shí)物流轉(zhuǎn)假設(shè)為前提 對發(fā)出存貨進(jìn)行計(jì)價的一種方法 采用這種方法先購入的存貨成本在后購入的存貨成本之前轉(zhuǎn)出據(jù)此確定發(fā)出存貨和期末存貨的成本。 例:假設(shè)庫存為零，1日購入A產(chǎn)品 100個，單價2元；3日購入A產(chǎn)品50個，單價3元；5日銷售發(fā)出A產(chǎn)品50個，則發(fā)出單價為2元，成本為100元。,出庫核算方法,四,2020/9/8,1、先進(jìn)先出法 先進(jìn)先出法假設(shè)先入庫的材料先耗用，期末庫存材料就是最近入庫的材料 因此發(fā)出材料按先入庫的材料的單位成本計(jì)算。 以先進(jìn)先出法計(jì)價的

28、庫存的商品存貨則是最后購進(jìn)的商品存貨，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下各種商品的價格總是有所波動的，在物價上漲過快的前提下，先購進(jìn)的存貨其成本相對較低 而后購進(jìn)的存貨成本就偏高。這樣發(fā)出存貨的價值就低于市場價值， 產(chǎn)品銷售成本偏低而期末存貨成本偏高。但因商品的售價是按近期市價計(jì)算因而收入較多銷售收入和銷售成本不符合配比原則以此計(jì)算出來的利潤就偏高形成虛增利潤實(shí)質(zhì)為“存貨利潤”。,出庫核算方法,四,2020/9/8,1、先進(jìn)先出法 由于虛增了利潤，就會加重企業(yè)所得稅負(fù)擔(dān)以及向投資人分紅增加 從而導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)金流出量增加。但是從籌資角度來看較多的利潤較高的存貨價值較高的流動比率意味著企業(yè)財(cái)務(wù)狀況良好。這可博得社會公

29、眾對企業(yè)的信任。增強(qiáng)投資人的投資信心 而且利潤的大小往往是評價一個企業(yè)負(fù)責(zé)人業(yè)績的重要指標(biāo)。不少企業(yè)按利潤水平的高低來評價企業(yè)管理人員的業(yè)績并根據(jù)評價結(jié)果來獎勵管理人員。此時管理人員往往樂于采用先進(jìn)先出法因?yàn)檫@樣做會高估任職期間的利潤水平從而多得眼前利益。,出庫核算方法,四,2020/9/8,2、加權(quán)平均法 加權(quán)平均法也稱為全月一次加權(quán)平均法。是指用當(dāng)月全部進(jìn)貨數(shù)量加上月初存貨數(shù)量作為權(quán)數(shù)和當(dāng)月全部進(jìn)貨成本加上月初存貨成本。計(jì)算出存貨的加權(quán)平均單位成本。以此為基礎(chǔ)計(jì)算當(dāng)月發(fā)出存貨的成本和期末存貨的成本的一種方法。具體算法如下 ： 存貨的加權(quán)平均單位成本=（月初結(jié)存貨成本+本月購入存貨成本）/（

30、月初結(jié)存存貨數(shù)量+本月購入存貨數(shù)量）。 月末庫存存貨成本=月末庫存存貨數(shù)量存貨加權(quán)平均單位成本。 本期發(fā)出存貨的成本=本期發(fā)出存貨的數(shù)量 存貨加權(quán)平均單位成本 =期初存貨成本+本期收入存貨成本-期末存貨成本。 在市場預(yù)測里加權(quán)平均法就是在求平均數(shù)時，根據(jù)觀察期各資料重要性的不同分別給以不同的權(quán)數(shù)加以平均的方法。其特點(diǎn)是所求得的平均數(shù)已包含了長期趨勢變動。,出庫核算方法,四,2020/9/8,2、加權(quán)平均法 加權(quán)平均法的優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算手續(xù)簡便。缺點(diǎn)：是采用這種方法必須要到月末才能計(jì)算出全月的加權(quán)平均單價。這顯然不利于核算的及時性，按照月末加權(quán)平均單價計(jì)算的期末庫存材料價值與現(xiàn)行成本相比有比較大的差異

31、。 事實(shí)上，資產(chǎn)負(fù)債表中的數(shù)據(jù)是一個時點(diǎn)數(shù)而利潤表中的數(shù)據(jù)是時期數(shù)財(cái)務(wù)比率是財(cái)務(wù)報(bào)表中數(shù)據(jù)的比值 如果計(jì)算某一比率時。其中一個數(shù)據(jù)來自于資產(chǎn)負(fù)債表而另一數(shù)據(jù)來自于利潤表來自于資產(chǎn)負(fù)債表的數(shù)據(jù)在整個期間（如一年）內(nèi)可能是變化的如股本數(shù)、凈資產(chǎn)總資產(chǎn)等由于取數(shù)方法的不同就出現(xiàn)了全面攤薄和加權(quán)平均的概念。全面攤薄是指計(jì)算時按照期末如年末數(shù)計(jì)算不取平均數(shù)，如用年末股數(shù)計(jì)算的全面攤薄每股收益。加權(quán)平均法是計(jì)算平均值的一種方法，是按照權(quán)數(shù)來進(jìn)行平均。還有一種就是簡單平均法如計(jì)算存貨周轉(zhuǎn)率時就采用了簡單平均法。,出庫核算方法,四,2020/9/8,3、個別計(jì)價法 個別計(jì)價法又稱個別認(rèn)定法具體辨認(rèn)法分批實(shí)際法

32、。采用這一方法是假設(shè)存貨的成本流轉(zhuǎn)與實(shí)物流轉(zhuǎn)相一致。按照各種存貨。逐一辨認(rèn)各批發(fā)出存貨和期末存貨所屬的購進(jìn)批次或生產(chǎn)批次，分別按其購入或生產(chǎn)時所確定的單位成本作為計(jì)算各批發(fā)出存貨和期末存貨成本的方法。 個別計(jì)價法的優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算發(fā)出存貨的成本和期末存貨的成本比較合理 準(zhǔn)確。但在實(shí)務(wù)操作中工作量繁重困難較大適用于容易識別存貨、品種數(shù)量不多、單位成本、較高的存貨計(jì)價。 個別計(jì)價法的計(jì)算公式是： 發(fā)出存貨的實(shí)際成本=各批（次）存貨發(fā)出數(shù)量 該批次存貨實(shí)際進(jìn)單價 例:某工廠本月生產(chǎn)過程中領(lǐng)用A材料2000kg,經(jīng)確認(rèn)其中1000kg屬第一批入庫材料,單位成本為25元 ; 600kg 屬第二批入庫, 單位成

33、本為26元 ; 400kg屬第三批入庫,單位成本為28元.本月發(fā)出A材料的成本計(jì)算如下: 發(fā)出材料實(shí)際成本=1000 25+600 26+400 28=51800(元),出庫核算方法,四,2020/9/8,3、個別計(jì)價法 一般配件部門通過服務(wù)率來統(tǒng)計(jì)配件的出庫效率 。配件部門與維修部門協(xié)作旨在減少維修技工的閑置時間增加維修車間和配件部門的生產(chǎn)力提高顧客便利性和滿意度并提高經(jīng)銷商利潤。 為了最大限度讓顧客滿意關(guān)鍵之處在于4S店應(yīng)依據(jù)承諾將完工車輛交還顧客 維修部門的服務(wù)率應(yīng)在9095，并且每月進(jìn)行監(jiān)控。在大多數(shù)情況下維修部門是配件部門最重要的顧客。并且經(jīng)銷店最大的配件收益還是由向維修部門的配件服

34、務(wù)來獲得的。因此經(jīng)銷店庫存水平能夠持續(xù)穩(wěn)定地向維修部門提供所需的配件是非常重要的。如果要檢查上述執(zhí)行情況，經(jīng)銷店應(yīng)每月監(jiān)控服務(wù)率。服務(wù)率的監(jiān)控方法如下，兩個公式所示：,出庫核算方法,四,2020/9/8,3、個別計(jì)價法 服務(wù)率的監(jiān)控方法如下，兩個公式所示：,出庫核算方法,四,2020/9/8,3、個別計(jì)價法 請參考示例：維修部門一個月的總施工單數(shù)為752個。其中有728個施工單需要更換配件。此4S 店配件庫存可以滿足的施工單有672個，則該配件部門當(dāng)月的服務(wù)率為：,出庫核算方法,四,2020/9/8,3、個別計(jì)價法 另外 ，除了統(tǒng)計(jì)服務(wù)率之外。銷售配件的品種和數(shù)量對于配件的庫存和訂貨也有重要的

35、指導(dǎo)意義。所以配件部門要對每天銷售的配件的品種和數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。如圖所示：,出庫核算方法,四,2020/9/8,3、個別計(jì)價法 點(diǎn)擊“進(jìn)銷存報(bào)表”則可進(jìn)入的某4S店某天銷售配件數(shù)量和品種的統(tǒng)計(jì)界面。 該表也可以按照時間段、類別、倉庫商品名稱等相關(guān)此條歸類查詢所需信、息，如圖所示：,出庫核算方法,四,2020/9/8,發(fā)貨時必須先通過系統(tǒng)打印出庫單， 再由發(fā)貨人和領(lǐng)料人共同驗(yàn)貨、清點(diǎn) ，確認(rèn)單貨相符數(shù)量正確、質(zhì)量合格后在出倉單上簽字確認(rèn)。 不允許先發(fā)出配件，事后補(bǔ)辦領(lǐng)料手續(xù)。打印出庫單前，必須認(rèn)真核對，確認(rèn)相關(guān)料位碼、配件編碼、名稱、適用車型等信息與需求配件完全一致，杜絕出庫配件名實(shí)不符。 倉庫管

36、理員發(fā)貨時 應(yīng)根據(jù)入庫日期按照先進(jìn)先出原則進(jìn)行操作。倉管員每收發(fā)一項(xiàng)配件都必須及時準(zhǔn)確錄入系統(tǒng) 。及時在進(jìn)銷存卡上準(zhǔn)確記錄收發(fā)時間和數(shù)量，進(jìn)銷存卡必須對應(yīng)貨位、配件名稱、配件編碼，不可亂放亂記。 維修車間因外出救援或判斷疑難故障而借用配件時應(yīng)填寫配件借用出庫表，經(jīng)服務(wù)經(jīng)理簽字確認(rèn)后方可借用并確保當(dāng)日歸還并且單據(jù)要整潔完好。倉管員應(yīng)主動跟進(jìn)及時收回借出的配件 ，配件主管必須在每天下班前， 檢查所借出的配件是否收回。 汽車配件出庫要求做到 “三不三核五檢查 ”。,出庫要求,五,2020/9/8,1、三不 “三不”即未接單據(jù)不登賬未經(jīng)審單不備貨未經(jīng)復(fù)核不出庫如圖所示：,出庫要求,五,2020/9/8

37、,2、三核 “三核”即在發(fā)貨時要核實(shí)憑證核對賬卡核對實(shí)物如圖所示：,出庫要求,五,2020/9/8,2、五檢查 “五檢查”即對單據(jù)和實(shí)物要進(jìn)行品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查，圖五檢查。如圖所示：,出庫要求,五,2020/9/8,汽車配件管理軟件在汽車配件部門的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)一些初步的計(jì)算機(jī)化的管理， 代替了傳統(tǒng)的人工管理方式， 在降低成本的同時提高了企業(yè)的工作效率。 一般軟件都提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)存儲、 查詢和匯總功能， 多角度的業(yè)務(wù)分析報(bào)表和數(shù)據(jù)查詢；具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋?quán)限和業(yè)務(wù)流程控制、系統(tǒng)自動維護(hù)和備份功能確保數(shù)據(jù)的安全性。智能化預(yù)警功能監(jiān)測存貨的短缺超儲等異常狀況，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正常進(jìn)

38、行。 作為汽車配件管理人員， 應(yīng)該掌握的基本技能除了汽車配件專業(yè)知識以外 ，還應(yīng)該掌握汽車配件管理軟件的運(yùn)用，才能完成與汽車配件相關(guān)的工作。,第四節(jié)汽車配件出入庫操作示例,汽車配件出入庫操作示例,2020/9/8,1、到貨驗(yàn)收 到貨后，首先核對貨運(yùn)單及包裝標(biāo)簽，核準(zhǔn)無誤后，方可卸貨并核查到貨件數(shù)與送貨單上的貨物件數(shù)是否相符，核查一致后在貨運(yùn)單上簽字確認(rèn) 。 驗(yàn)貨時注意查看包裝上的配件編碼與名稱與內(nèi)裝實(shí)物是否相符；查看配件編碼與內(nèi)裝實(shí)物是否左右、前后相符，查看配件編碼與內(nèi)裝實(shí)物是否車型相符。 當(dāng)?shù)截泴?shí)物檢查完畢確認(rèn)可以入庫時，我們可以直接點(diǎn)擊頁面中最左側(cè)的訂貨單號，直接進(jìn)行入庫輸入操作頁面。,汽

39、車配件入庫程序,一,2020/9/8,2、入庫錄入 先登錄系統(tǒng)如圖所示,汽車配件入庫程序,一,2020/9/8,2、入庫錄入 進(jìn)入系統(tǒng)后的系統(tǒng)界面如圖所示 在該界面上點(diǎn)擊選定的相應(yīng)配件即可進(jìn)入配件明細(xì)輸入界面,汽車配件入庫程序,一,2020/9/8,2、入庫錄入 如圖所示在配件明細(xì)輸入界面上修改填寫相關(guān)數(shù)據(jù)后,汽車配件入庫程序,一,2020/9/8,2、入庫錄入 點(diǎn)擊入庫處理按鈕系統(tǒng)會自動生成配件入庫單如圖所示,汽車配件入庫程序,一,2020/9/8,接下來利用打印出的上貨指示清單 就可以根據(jù)貨架號將配件放入貨架 進(jìn)行入庫作業(yè) 具體是將配件按配件編碼分類分揀放上配件車按入庫清單上配件標(biāo)識的貨位

40、將配件放入相應(yīng)貨位如圖所示,汽車配件入庫程序,一,2020/9/8,接下來利用打印出的上貨指示清單 就可以根據(jù)貨架號將配件放入貨架 進(jìn)行入庫作業(yè) 具體是將配件按配件編碼分類分揀放上配件車按入庫清單上配件標(biāo)識的貨位將配件放入相應(yīng)貨位如圖所示,汽車配件入庫程序,一,2020/9/8,接下來利用打印出的上貨指示清單 就可以根據(jù)貨架號將配件放入貨架 進(jìn)行入庫作業(yè) 具體是將配件按配件編碼分類分揀放上配件車按入庫清單上配件標(biāo)識的貨位將配件放入相應(yīng)貨位如圖所示,汽車配件入庫程序,一,2020/9/8,1、出庫 出庫時必須確認(rèn)工單號和領(lǐng)料清單， 即配件員根據(jù)工單上要求領(lǐng)的配件打印領(lǐng)料清單，然后按照領(lǐng)料清單上的

41、零件編碼及數(shù)量 清點(diǎn)零件 最后配件員及機(jī)修工在領(lǐng)料臺上逐一確認(rèn)零件無誤后 在領(lǐng)料單上相應(yīng)欄目簽字確認(rèn)。 確認(rèn)工單號如圖 所示，按“確認(rèn)”按按鈕后會進(jìn)入出庫處理界面。,汽車配件出庫操作,二,2020/9/8,1、出庫 然后按提示勾選相應(yīng)的項(xiàng)目點(diǎn)擊“出庫”鍵如圖所示,汽車配件出庫操作,二,2020/9/8,1、出庫 即可生成并打印零件出庫單如圖所示,汽車配件出庫操作,二,2020/9/8,2、銷售出庫 這種情況是針對不在廠維修的客戶。 （1）進(jìn)入零件零售界面 （2）在顧客名欄中輸入客戶名稱點(diǎn)擊檢索鍵如圖所示,汽車配件出庫操作,二,2020/9/8,（3）選擇/新建顧客信息 此步驟與零件內(nèi)銷的操作方

42、法相似， 如果是曾經(jīng)來過廠的老顧客時， 就可以直接點(diǎn)擊相應(yīng)的顧客ID進(jìn)入零件零售頁面；如果是第一次來廠的新顧客，需要點(diǎn)擊頁面右上方的“新建”鍵如圖所示。,汽車配件出庫操作,二,2020/9/8,汽車配件出庫操作,二,（4）輸入零件出庫信息。 （5）打折處理。,2020/9/8,在零件零售中進(jìn)行打折 ，除了和零件內(nèi)銷中一樣可以直接輸入希望打折的金額外， 還可以輸入折扣率對總額進(jìn)行打折。 點(diǎn)擊“表示”鍵后，打折后的結(jié)果可以在頁面下方的優(yōu)惠金額欄中看到。 例:某一零件外銷的總額為150元，需要減去30元這時怎樣進(jìn)行打折? 方法一:在頁面右下方的扣除金額欄中直接輸入 30， 減去30元，如圖 所示,汽

43、車配件出庫操作,二,2020/9/8,方法二:在頁面右上方的折扣率欄中輸入折扣率 20 ()，如圖所示 30150= 20 ,汽車配件出庫操作,二,2020/9/8,（6）估算 在各項(xiàng)內(nèi)容輸入結(jié)束后 ，需要向顧客進(jìn)行報(bào)價并取得顧客對報(bào)價的認(rèn)可。 點(diǎn)擊頁面下方的“估算明細(xì)單”鍵之后，系統(tǒng)會根據(jù)輸入的信息生成估算明細(xì)單圖如果庫存充足， 進(jìn)行打印之后就可以交顧客簽字了。,汽車配件出庫操作,二,2020/9/8,（7）結(jié)算 再次進(jìn)入“零件零件零售的主頁面，在”工單NO“欄中輸入估算單中的工單號，點(diǎn)擊”檢索鍵“。然后點(diǎn)擊頁面下方的結(jié)算清單鍵就可以生成結(jié)算明細(xì)單圖。打印結(jié)算清單后交與顧客，顧客使用結(jié)算清單付款。,汽車配件出庫操作,二,2020/9/8,顧客付款完畢后，零件倉庫管理人員需要從相應(yīng)貨架上將零件取下圖 交付顧客。在將零件件交付顧客時要注意再次核對配件相應(yīng)信息，避免錯發(fā)，核對信息主要包括顧客需求配件型號、 電腦系統(tǒng)記錄型號和配件包裝的零件號等。在配件出入庫操作中為了把5S做到實(shí)處 。,汽車配件出庫操作,二,2020/9/8,一、汽車配件驗(yàn)收中