1、,第五章 泊位策劃,第一節(jié) 泊位分配圖,泊位分配圖(Berthing Allocation Map，簡稱BAMAP)是泊位策劃工作的中心內容。它將近期的船舶動態(tài)、到港時間、靠泊時間和靠泊位置、離泊時間、裝卸箱量等重要信息集中顯示在一張圖紙上。 包括以下內容： (1)標題，即標明“某碼頭泊位分配圖”； (2)需傳送的單位和部門； (3)制作日期與時間；,(4) 碼頭現有泊位分布情況，按比例據實繪出，并標出裝卸橋或門座起重機的配置情況和每個泊位的岸線長度。 (5) 按日期先后整齊排列從當天起，連續(xù)5天的船舶到港情況，包括船名、航次、船的長度、靠泊的泊位、靠泊方向(左舷靠泊或右舷靠泊)、注明靠泊時間

2、等。 (6) 注明裝卸橋的(岸吊)的需求數或維修數以及維修時間。,第二節(jié) 泊位分配圖的制作,一、制作泊位分配圖的依據 1船公司的船期表 2碼頭泊位分布圖 3收箱及出口箱情況 4裝卸橋情況 二、泊位分配圖的制作方法 (1) 繪制碼頭泊位分布圖。碼頭泊位分布圖是以一定的比例反映出碼頭泊位的布置和每個泊位的大小的真實情形(即岸線長度),(2) 根據電腦里已有的船期資料，找出從當天起連續(xù)5天的船舶到港情況。 (3) 對于裝有危險品集裝箱的船舶，要求外代提供經有關部門批準的“船舶載運危險貨物申報單” (4) 根據每條船的長度以及待裝貨物在堆場上的存放位置決定該船的泊位，同時還應考慮裝卸橋的狀況是否良好。

3、 (5) 每艘大船在泊位圖上的位置應準確無誤 。,(6) 將已定好泊位的船舶在泊位分布圖上相應泊位的上方按到港日期的先后從下至上圖示出來，要求圖形整齊美觀，層次感強，方便閱讀。 (7) 在圖形中的適當空位加注注意事項，如裝卸橋的狀況，哪些裝卸橋在維修，什么時候可修好等 (8) 泊位分配圖每天制作二次。通常上午10點和下午4點完成，并打印出來，送給堆場、調度室、策劃部、操作機械部、財務部、雜貨組、海關、港監(jiān)、外代、外理、輪駁、引航、理貨組。,第三節(jié) 泊位策劃的日常工作,(1) 經常與船公司及其代理溝通，與船公司及其代理保持緊密聯系，了解船公司對碼頭服務的要求，以不斷提高碼頭為船公司的服務水平。

4、(2) 與政府各口岸管理機構及引水站、輪駁公司保持良好關系，以取得他們的積極配合與支持，保證船舶安全順利地抵港。 (3) 協助船公司及其代理辦理船舶進出口手續(xù)，保證到港船舶按期靠泊和離泊。,(4) 統籌管理船公司資料，除管理好船公司原有船舶資料外，船公司如有新船掛靠本港，應將新船資料提前輸入電腦，船公司資料應及時通報給碼頭各部門，以便碼頭各部門及時掌握船舶在港的動態(tài)，增加工作的主動性，保證各部門操作順利進行 (5) 隨時掌握碼頭裝卸橋的維修情況。 (6) 每周五要向港監(jiān)、邊檢、引航站、輪駁公司及代理預報下周抵港船舶動態(tài)；船到前一天還應傳真“抵港船舶動態(tài)”給以上單位，確認第二天抵港船舶的確切時間

5、。,(7) 在每艘船到港前，應分別致電外代、船公司、拖輪公司、邊檢、海關、務必使他們都明白無誤地知道船期，并在船舶靠泊前，準時派人在橋邊候命，以便船舶靠泊后及時辦理有關手續(xù)，盡早進行裝卸作業(yè)。 (8) 如船舶靠離泊時間有變，應盡快通知各有關單位更改時間(尤其在下班后、午飯時以及星期六、星期日等時間內)，以免延誤船期。,(9) 當需要海關在非辦公時間(如節(jié)假日)或下班后繼續(xù)辦理貨物清關和船舶進出口清關手續(xù)時，泊位策劃的職員應與船公司及其代理認真協商，將需要加班的時間及有關加班的事項(如清關貨物和轉關貨物的數量、船名及航次等)清楚寫明在“海關加班申請表”上，以便海關安排適當人手。 (10) 對于每一艘靠離泊的船舶，泊位策劃的職員均應編寫“泊橋報告”。,泊位策劃操作訓練,例：船名為PANHE，到港時間為6月21日1點，離港時間為6月21日13點，?？坎次粸?00350，請用數字1標示船舶的泊位分配圖。 步聚： 1在菜單功能欄上 選擇“基礎訓練”， 點擊“