1、車輪與輪胎,功用：1、支承汽車和裝載的質(zhì)量； 2、傳遞汽車與路面之間的各種力和力 矩；緩沖車輪受路面顛簸時所引起的振動； 3、保持汽車的行駛方向等作用。 8.1 車 輪 1、功用：安裝輪胎，承受輪胎與車橋之間的各種作用力和力矩。 2、組成：由輪轂、輪輞及輪輻組成。 3、分類：按照輪輻的構(gòu)造分為：輻板式和輻條式,4、車輪的構(gòu)造,1）、輻板式車輪,圖11.1 車輪,為了使后輪輪胎承受負(fù)荷時不致超負(fù)荷，貨車的后橋通常裝用雙式車輪 。,鑄造輻條: 常常用于裝載質(zhì)量大的重型汽車上， 鋼絲輻條: 主要用于極少數(shù)追求獨特的車輛。,2）、輻條式車輪,3）、輪輞,（1）、類型與結(jié)構(gòu),深槽輪輞 裝小尺寸大彈性輪胎

2、,平底輪輞 裝貨車輪胎,不同規(guī)格的輪胎，應(yīng)該配用相應(yīng)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)輪輞。,對開式輪輞,（2）、國產(chǎn)輪輞規(guī)格,輪輞名義寬度值,輪緣高度代號,輪輞結(jié)構(gòu)形式代號,輪輞名義直徑值,輪輞輪廓類型代號,1）、輪輞名義寬度值 單位：英寸,2）、輪輞高度代號 拉丁字母 單位：mm,3）、輪輞結(jié)構(gòu)形式代號 ：一件式 ：多件式,4）、輪輞名義直徑值 單位：英寸,5）、輪輞輪廓類型代號、字母,不同形式的輪輞，以上代號不一定同時出現(xiàn)。 例：CAl092型汽車輪輞規(guī)格為6.5 20 含義： 輪輞的名義寬度為6.5英寸，輪輞名義直徑為20英寸的多件輪輞,上海普通型桑塔納轎車輪輞規(guī)格為：5.5Jl3 含義： 輪輞的名義寬度為5

3、.5英寸，輪輞名義直徑為13英寸，輪緣高度為17.27mm一件式輪輞 。,8.2 輪 胎,一、輪胎的功用和類型 1、功用： 1）、支承汽車及貨物的總質(zhì)量； 2）、保證車輪和路面的附著性，以提高汽車的牽引性、制動性和通過性； 3）、與汽車懸架一同減少汽車行駛中所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和平順性。,2、類型 1） 按輪胎內(nèi)空氣壓力的大?。焊邏禾ァ⒌蛪禾ズ统蛪禾?； 2）按胎體結(jié)構(gòu)的不同：充氣輪胎和實心輪胎； 3）按保持空氣方法的不同：有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎； 4）按胎體簾線粘接方式的不同，充氣輪胎分：普通斜交胎、帶束輪胎和子午線輪胎；,二、充氣輪胎的結(jié)構(gòu),由

4、外胎、內(nèi)胎和墊帶組成，裝在車輪的輪輞上。,一）、外胎 由胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成。 1、胎面 胎冠、胎側(cè)、胎肩 胎冠與地面接觸，產(chǎn)生摩擦力；胎肩是胎冠與胎側(cè)的過渡部分；胎側(cè)保護(hù)內(nèi)胎。,圖11.10 外胎結(jié)構(gòu),圖11.11 胎面花紋,2、簾布層 是外胎的骨架：保持次外胎的形狀和尺寸，使之具有足夠的強(qiáng)度。 由多層簾布交叉排列形成。 3、緩沖層 夾在胎面和簾布層之間：加強(qiáng)兩者之間的結(jié)合，緩和汽車行駛時受到的路面沖擊。 4、胎圈 使外胎牢固地安裝在輪輞上。,二）、內(nèi)胎 環(huán)形橡膠管，上有氣門嘴用以充、排氣。 三）、墊帶 環(huán)形橡膠帶，墊在內(nèi)胎有輪輞之間，保護(hù)內(nèi)胎不被輪輞和胎圈磨傷。,二、普通斜交胎,

5、1、結(jié)構(gòu)特點 簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉，且與胎面中心線呈小于90排列。 2、性能 胎面平整，行駛平穩(wěn)；牽引效果好，防穿透性能有所改善。,圖11.12 輪胎的結(jié)構(gòu)形式,三、子午線輪胎,1、結(jié)構(gòu)特點 簾線與胎面中心線的夾角接近90；帶束層與胎面中心線夾角為10 20。,帶束層,簾布層,胎面,胎圈,2、優(yōu)點： 行駛里程長；滾動阻力小，節(jié)約燃料；承載能力大；減振性能好；附著性能好；胎面耐穿刺，不易爆破；胎溫低，散熱快；質(zhì)量輕，節(jié)約原料。 3、缺點 ： 胎側(cè)變形大，受力大，易產(chǎn)生裂口。,四、無內(nèi)胎充氣輪胎,優(yōu)點： 胎溫低， 壽命長;結(jié)構(gòu)簡單， 重量輕;安全性好.,圖11.13 無內(nèi)胎輪胎,五、輪胎

6、規(guī)格的表示方法,可用外胎直徑D、輪輞直徑d、斷面寬B和斷面高H的名義尺寸表示。,圖11.14 輪胎尺寸標(biāo)記,1、高壓胎： DB （英寸英寸） 2、低壓胎 ： 1）、斜交胎： B-d （英寸-英寸） 2）、貨車子午線輪胎： BRd 3）、轎車子午線輪胎,105 / 60 R 13,輪輞名義直徑代號,子午線結(jié)構(gòu)代號,速度符號的記號,輪胎名義高寬比代號,輪胎名義斷面寬度代號,輪胎的標(biāo)識,扁平率（高寬比）： 輪胎斷面高與斷面寬的比值，H/B，,B,H,輪胎的生產(chǎn)日期,輪胎的最大載重能力,六、輪胎性能,1、行駛阻力 2、輪胎產(chǎn)生的熱量 3、制動性能 4、胎面花紋噪聲 5、駐波 6、水滑現(xiàn)象 7、輪胎的磨

7、損,七、 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng),在汽車行駛時，輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)（Tire Pressure Monitor System，簡稱TPMS）是對輪胎內(nèi)空氣壓力和溫度實時的進(jìn)行自動監(jiān)測的安全裝置，當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓過低或過高、漏氣、溫度過高、電池電壓過低、傳感器有故障等，系統(tǒng)都會立刻發(fā)出報警，提醒司機(jī)及時對輪胎進(jìn)行檢查和處理，以保障行車安全。,1類型 TPMS的基本形式主要有兩種： （1）直接式TPMS (Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB TPMS ) 這種系統(tǒng)利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線電發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到射頻接收器系統(tǒng)，然后

8、儀表會顯示輪胎氣壓數(shù)據(jù)或者直接使用報警指示燈。,（2）間接式TPMS (Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB TPMS ) 這種系統(tǒng)是通過汽車本身的ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。當(dāng)輪胎壓力降低時會使輪胎直徑變小，在同等車速下這個輪胎會與其它正常輪胎輪速不一樣，這種變化即可觸發(fā)系統(tǒng)警報。 由于PSB TPMS 從功能和性能上均優(yōu)于 WSB TPMS，因而，目前一般汽車所配置的TPMS，大都采用直接式。,11.3 車輪和輪胎的檢修,車輪和輪胎的維護(hù)應(yīng)結(jié)合車輛的維護(hù)強(qiáng)制執(zhí)行。本節(jié)主要側(cè)重輪胎的維護(hù)。車輛分日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。輪胎

9、維護(hù)的分級和周期與車輛維護(hù)相同。,2組成 汽車的典型直接式TPMS，由傳感器、控制單元、無線電發(fā)射器、射頻接收器與鋰電池等組成。 如圖11.15所示為05款A(yù)udi A6轎車輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖。輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)控制單元連接在CAN總線上。每個車輪還有一個輪胎壓力傳感器，每個車輪罩內(nèi)都安裝了一個輪胎壓力監(jiān)控發(fā)射器。發(fā)射器、接收器和天線通過LIN總線與控制單元相連。,圖11.15 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖,11.3 車輪和輪胎的維修,一、輪胎的日常維護(hù) 汽車輪胎的使用與維修可按交通部標(biāo)準(zhǔn)汽車輪胎使用與維修要求JT/T30396進(jìn)行。 1出車前撿視 2行駛中檢視 3收車后檢視,二、一級維護(hù)輪胎

10、作業(yè)項目,（1）緊固輪胎螺母，檢查氣門嘴是否漏氣、氣門帽是否齊全，如發(fā)現(xiàn)損壞或缺少應(yīng)立即修理或補(bǔ)齊。 （2）挖出夾石和花紋中的石子、雜物，如有較深傷洞應(yīng)用生膠填塞。刺傷后若不及時修補(bǔ)，水氣進(jìn)入胎體銹蝕鋼絲簾線，造成早期損壞。 （3）檢查輪胎磨損情況，如有不正常磨損或起鼓、變形等現(xiàn)象，應(yīng)查找原因，予以排除。 （4）如需檢查外胎內(nèi)部，應(yīng)拆卸解體，如有損傷應(yīng)及時修補(bǔ)。 （5）檢查輪胎搭配和輪輞、擋圈、鎖圈是否正常。 （6）檢查輪胎(包括備胎)氣壓，并按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足。 （7）檢查輪胎有無與其他機(jī)件刮碰現(xiàn)象，備胎架是否完好、緊固，如不符合要求，應(yīng)予排除。 （8）必要時(如單邊偏磨嚴(yán)重)應(yīng)進(jìn)行一次輪胎換位，以

11、保持胎面花紋磨耗均勻。,三、二級維護(hù)輪胎作業(yè)項目,除執(zhí)行一級維護(hù)的各項作業(yè)外，還應(yīng)： (1)拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測量胎面花紋磨耗、周長及斷面寬的變化，作為換位和搭配的依據(jù)。 (2)輪胎解體檢查： 1）胎冠、胎肩、胎側(cè)及胎內(nèi)有無內(nèi)傷、脫層、起鼓和變形等現(xiàn)象。 2）內(nèi)胎、墊帶有無咬傷、折皺現(xiàn)象，氣門嘴、氣門芯是否完好。 3）輪輞、擋圈和鎖圈有無變形、銹蝕，并視情涂漆。 4）輪輞螺栓承孔有無過度磨損或損裂現(xiàn)象。 (3)排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后，進(jìn)行裝合和充氣。 (4)高速車應(yīng)進(jìn)行輪胎的動平衡。 (5)按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位。 (6)發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明原因并予以排除。,四、輪胎的正確使

12、用、換位和車輪動平衡檢測,1輪胎的正確使用 （1）保持輪胎氣正常 （2）防止輪胎超載 （3）合理搭配輪胎 （4）精心駕駛車輛 （5）保持良好的底盤技術(shù)狀況,2輪胎的換位 按時正確的輪胎換位可使輪胎磨損均勻，可延長20%左右的使用壽命。輪胎換位應(yīng)結(jié)合車輛的二級維護(hù)定期進(jìn)行 常用的換位方法有交叉換位法和循環(huán)換位法； 子午線輪胎宜用單邊換位法。,圖11.22 六輪二橋輪胎換位,圖11.23 四輪二橋輪胎換位（a-交叉換位；b-單邊換位）,3.車輪與輪胎的平衡 (1)靜平衡 重量圍繞車輪等量分配。 靜不平衡的車輪旋轉(zhuǎn)時造成跳動。 (2)動平衡 在中心線每一側(cè)使重量等量分配。 動不平衡的車輪會引起車輪擺動和磨損。,離車式車輪動平衡儀：檢測動平衡及調(diào)整平衡,五、車輪和輪胎的故障診斷,1、車輪常見故障 1）、輪轂軸承過松或過緊 過松：車輪擺振及行駛不穩(wěn) 過緊：跑偏,2、輪胎常見故障 不正常磨損 1）、胎肩或胎面中間磨損 故障原因：未能正確保持充氣壓力 故障排除： 檢查駕駛條件：若超載，向駕駛員提出； 檢查充氣壓力：過量或不足，調(diào)整 調(diào)換輪胎位置,2）、內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損 原因： 過高車速下轉(zhuǎn)彎； 懸架零部件變