1、廣州鳳凰山隧道工程TJ-04合同段1 編制依據(jù)、編制范圍1.1 編制依據(jù)1、鳳凰山隧道工程TJ-04合同段設(shè)計圖紙；2、招投標文件；3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ 076-95、爆破安全規(guī)程GB 6722；4、現(xiàn)場勘查的施工區(qū)域自然因素、沿線交通情況及現(xiàn)場施工條件。1.2編制范圍鳳凰山隧道工程TJ-04合同段牛鼻山隧道工程出碴運輸施工。2工程概況2.1工程簡介牛鼻山隧道為上、下行分離的六車道高速公路隧道，屬第TJ-04合同段。隧道起點位于天鹿南路黃陂，終點位于沙垯村附近，穿越一低山，相對高差約170米，山坡較陡峻，山頂?shù)貏葺^平緩。左線隧道起

2、訖樁號：ZK6+212ZK7+980，全長1768m；隧道平面線型進出口均為直線，洞身為圓曲線，曲線半徑R=4020m；縱面線型為+1.25%的單向坡。右線隧道起迄樁號YK6+114YK7+935，全長1821m，隧道平面線型進出口均為直線，洞身為圓曲線，曲線半徑R=4020m；縱面線型為+1.319%的單向坡。根據(jù)隧道洞口地形地質(zhì)條件，隧道進出口均采用端墻式洞門。設(shè)置2處行人橫洞、1處行車橫洞，左右線各設(shè)一處緊急停車帶。本隧道ZK6+212ZK7+953、YK6+114YK7+935段左右線間距在18m到27m之間屬分離式小凈距；ZK7+953ZK7+980段左右線間距小于18m屬分離式小凈

3、距。隧址區(qū)屬低山地貌，山勢緩和，植被發(fā)育。上部為厚層殘坡積層，以左線ZK7+480和右線YK7+450為界，前段為震旦系混合花崗巖，后段為侏羅世花崗巖。隧道地下水類型為層狀巖石裂隙水。隧道圍巖情況見下表。隧道圍巖級別及長度路線級級級級左線（1768m）2321039288209分級比例（%）13.158.816.311.8右線（1821m）1991121267234分級比例（%）10.961.614.712.8隧址區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為零星分布的小型崩塌；特殊性巖土主要為全、強風化混合花崗巖與部分膨脹性高嶺土。2.2 地形、地貌牛鼻山隧道屬低山地貌，山勢緩和，植被發(fā)育，主要為雜草和灌木及喬木，上

4、部為厚層殘坡積層（Q4el+dl）、以左線ZK7+480和右線YK7+450為界，前段為震旦系（Z）混合花崗巖，后段為侏羅世（J）花崗巖。隧道出口段種植荔枝、龍眼和香蕉等果樹。隧道前段南側(cè)約50m為荒廢采石場，山勢陡峭，見懸崖面。隧址區(qū)地表水較為發(fā)育，山溪沿山谷流淌，水量較為豐富。2.3 水文、氣象屬南亞熱帶季風氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤。區(qū)內(nèi)年平均氣溫21.8，極端最低氣溫-0.3。極端最高氣溫39.1。年平均降水量約1680.5mm，日最大降水量284.9mm，時最大降水量101.1mm。雨季的開始期在4月初，結(jié)束期在9月底，降水量占年降水量的81%。年內(nèi)暴雨較集中在59月份。年蒸發(fā)量14001

5、600mm，年平均相對濕度為79%。本區(qū)風向季節(jié)性變化比較顯著，從春季至初秋盛行偏南風，秋季至冬末盛行偏北或偏東風，年平均風速1.9m/s。線路所在地受臺風影響，臺風季節(jié)常出現(xiàn)在每年的59月，工程施工過程中可能遭受臺風暴雨的影響和破壞。根據(jù)調(diào)查，隧道區(qū)的山體上地表水較少，有少量季節(jié)性地表水，地表水除來源于降水外，還來源于高處山坡逕流；地下水類型主要為基巖裂隙水，以潛水為主，含水層主要為中微風化巖，以大氣降水和山谷匯水下滲補給為主，排泄方式則以蒸發(fā)和側(cè)向逕流為主。隧道入口段，在鉆孔未發(fā)現(xiàn)地下水，而出口段地下水卻較為豐富，地下水位埋深只有1.0.米，而且有一小溪自山頂流下，水質(zhì)清澈，為沙垯村主要生

6、活用水。3主要資源配置施工機械設(shè)備、人員配置要滿足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、高效的原則合理安排，以確保施工順利進行。詳細的施工機械、人員配備見施工安排表。3.1 人員組織情況（隧道每端工作面施工人員）：序號工種人數(shù)備注1管理人員32電工4施工用電3焊工24普工4零星工作5機械司機12大型機械與運輸車輛司機6空壓機2開空壓機司機7后勤3合計303.2 機械設(shè)備組織情況（隧道每端工作面配置機械設(shè)備）：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況1挖掘機PC2202良好2裝載機ZL50C側(cè)鏟2良好3自卸車SX32408良好4電焊機15KVA2良好5發(fā)電機250KW2良好6水泵3.5KW8良好4 施工

7、方法、工藝及要求4.1施工方法隧道出碴采用挖掘機和側(cè)卸式裝載機，自卸車配合，無軌運輸一次性將洞內(nèi)炮碴運至土石方利用施工點或指定的棄渣場，車輛在洞內(nèi)分道行駛，棄碴場卸碴碼頭端頭須設(shè)置車擋，以保證卸碴安全。棄碴場在棄碴前按照設(shè)計要求做好防護和排水。該無軌裝碴無軌運輸方式，其運輸管理及調(diào)度工作較為簡單，裝運效率高，干擾小。4.2洞內(nèi)出碴車輛布置情況洞內(nèi)開挖1Km以內(nèi)時，出碴運輸過程中在洞內(nèi)安排2臺車，1臺裝碴，1臺等待；洞外1臺駛往棄渣場，1臺在洞口等待。洞內(nèi)開挖500m900m以內(nèi)時，出碴運輸過程中在洞內(nèi)安排3臺車，1臺裝渣，1臺等待，1臺行駛；洞外1臺駛往棄渣場，1臺在洞口等待循環(huán)有序在進行，形

8、成快速裝運出渣線。洞內(nèi)出碴布置圖4.3施工工藝及要求4.3.1 單循環(huán)單工作面碴量計算z=k d sK(土石松脹系數(shù)），經(jīng)綜合考慮膨脹系數(shù)采用1.65（超挖系數(shù)），取1.2。d（一個循環(huán)的開挖進尺）2.5m.S(級圍巖開挖斷面積）133.3。經(jīng)計算Z=1.652.51.2133.3=660m34.3.2 出碴運輸施工進度洞身開挖每循環(huán)進尺取2.5m/循環(huán)，其單循環(huán)出碴量約為660m3，自卸車容量按20 m3計，約需要33車運完，按1臺裝載機裝4臺自卸車計，約需8趟棄完一個循環(huán)開挖量。裝碴與運輸比較，運輸速度為時間控制點，按每循環(huán)車輛運行需1520分鐘計算，出碴共需120160分鐘，考慮工序銜接

9、，機械維修保養(yǎng)和裝碴數(shù)量差異等情況，裝碴運輸循環(huán)時間平均按200分鐘計算。4.3.3 出碴運輸技術(shù)措施及安全措施隧道出碴采用無軌運輸方式，側(cè)卸式裝載機或挖掘機裝碴，自卸汽車運碴至棄碴場。其出碴運輸技術(shù)措施及安全措施如下：1、爆破二十分鐘后，經(jīng)炮工、電工、排險工處理完現(xiàn)場并確認安全的前提下，通風后開始出碴。運輸洞渣時，應(yīng)指定行車路線，防止因交通混亂造成擁擠，影響出渣。2、行車速度在施工作業(yè)地段和錯車時不超過15km/h，成洞地段不宜大于20 km/h。3、出碴運輸隊負責運輸后勤保障工作，備足司機，備足機械設(shè)備維修人員和線路養(yǎng)護人員，進行安全培訓。4、運輸?shù)缆钒才艑Ｈ税礃藴蔬M行維修和養(yǎng)護，使道路經(jīng)

10、常處于平整、暢通狀態(tài)，道路兩側(cè)的廢碴和余料隨時清除。5、每日對司機進行安全教育，按班換人換崗，避免司機疲勞駕駛。6、單車道凈寬不得小于車寬加2m,并應(yīng)隔適當距離設(shè)置錯車道;雙車道凈寬不得小于2倍車寬加2.5m;會車視距宜為40m。7、洞內(nèi)宜鋪設(shè)簡易路面，路面的平整度、強度等指標應(yīng)滿足出碴車輛運行要求，并做好排水及路面的維修工作。8、在洞口、平交道口、狹窄的施工場地，必須設(shè)置明顯的警示標志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。9、車輛行駛中嚴禁超車，洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向應(yīng)由專人指揮。 10、進洞的各類施工機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力。11、運輸車輛的性能必須良好,操作時應(yīng)符合有關(guān)的安全管理規(guī)定。4.3

11、.4 裝碴與卸碴4.3.4.1 裝碴作業(yè)1、裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)有松動巖石或塌方征兆時，必須先處理后裝碴。2、裝碴作業(yè)應(yīng)由專人指揮。要注意爆后殘留在掌子面上和埋在爆碴之中的拒爆殘藥，發(fā)現(xiàn)拒爆殘藥，必須立即通知專業(yè)人員進行處理。3、機械裝碴時，裝載機械應(yīng)能在開挖斷面內(nèi)安全運轉(zhuǎn)，裝碴機械操作時其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過；機械裝碴作業(yè)應(yīng)嚴格按操作規(guī)程進行，并不得損壞已有的支護及設(shè)施。4.3.4.2 卸碴作業(yè)1、應(yīng)根據(jù)棄碴場地形條件、棄碴利用情況、車輛類型，妥善布置棄碴路線。卸碴應(yīng)在規(guī)定的卸碴路線上依次進行，不得干擾如何施工作業(yè)或其他設(shè)施。2、卸碴宜采用自動卸碴或機械卸碴

12、設(shè)備和平碴設(shè)備，機械卸碴時應(yīng)有專人指揮，及時平整。3、所有棄碴頂面及坡腳處，或與原地面銜接處，均應(yīng)按設(shè)計要求修筑永久排水設(shè)施和其他必要的防護工程。4.3.4.3 碴場的防護為防止棄碴在雨季被沖走，在碴堆坡腳設(shè)水泥砂漿砌片石擋墻，擋墻變化處以直線過渡，擋墻設(shè)泄水孔和反濾層避免雨季沖刷棄碴，污染河流。碴頂做成3%的下坡，在棄碴場頂外緣設(shè)環(huán)形截水溝。碴場坡面采取植被措施，采用播草籽防護。棄碴符合地方環(huán)保規(guī)定，施工過程中保護碴場四周的植被，工程竣工后對碴場進行填土恢復(fù)平整、綠化、還耕，以保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失。5 安全保證措施5.1 機械安全措施1、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證

13、。不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。2、必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。4、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。5、嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。6、定期組織機電設(shè)備、車輛安全檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理。制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。5.2 應(yīng)急預(yù)案5.2.1 交通事故應(yīng)急預(yù)案當發(fā)生

14、交通事故時,應(yīng)做到:1、立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場。2、迅速向指揮部有關(guān)領(lǐng)導匯報簡要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場情況，商請衛(wèi)生、交通、消防、檢察等部門予以配合，協(xié)同進行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。3、封閉、保護現(xiàn)場，必要時可以中斷交通，但應(yīng)設(shè)立明顯標志，標明車輛通行路線。4、采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近、集中。5、監(jiān)護當事人，尋找并調(diào)查證人。6、確定指揮員指導現(xiàn)場勘查。5.2.2 火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案生活區(qū)域與施工現(xiàn)場一旦發(fā)生火災(zāi)，在專職消防隊未到達之前，發(fā)生火災(zāi)的單位領(lǐng)導和在場人員應(yīng)抓住時機，與義務(wù)消防隊員一起，迅速果斷地把火災(zāi)撲滅在初始階段，撲救初期火災(zāi)的組織指揮要求做好以下工

15、作：1、迅速報警、組織撲救。剛起火或小面積起火時要迅速撲火，可用滅火器、水龍頭、毛毯、棉被等滅火。大面積著火且火勢兇猛時，應(yīng)立即報警，打火警電話聯(lián)系消防滅火，并根據(jù)火勢情況向周圍人群發(fā)出火警信號，撤離安全地帶。2、集中力量控制火勢蔓延，根據(jù)燃燒物質(zhì)的特性、數(shù)量、火勢蔓延方向、燃燒速度、范圍等，做出正確的判斷，積極組織滅火力量，在火勢蔓延的主要方向部署力量進行撲救和控制火勢蔓延。3、撲滅飛火，避免形成新火點，組織人員在火場的下方實施監(jiān)督，監(jiān)視火場周圍的建筑物上、露天堆垛上是否落上飛火。在大風天應(yīng)擴大監(jiān)視范圍，發(fā)現(xiàn)飛火立即撲滅。4、盡力搶救被困人員。庫房或生活住所發(fā)和火災(zāi)后，房內(nèi)如有被困人員，要盡

16、快解救。前去解救的人員，要做好自我保護，對被燒傷的人員要及時送醫(yī)院救治。5、積極疏散火場中的物資和設(shè)備。將受到火勢威脅的物資和設(shè)備疏散到安全地帶，盡量減少火災(zāi)的損失。6、切實保證滅火人員的安全。在高空作業(yè)或深入建筑物內(nèi)部滅火，救人或疏散物資設(shè)備時，應(yīng)加強個人防護措施，切實避免人員的傷亡。7、分工負責、協(xié)同作戰(zhàn)。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，可將義務(wù)消防隊分為滅火組、搶救組、供水組、后勤組和警戒組等分工負責，協(xié)同參加滅火作業(yè)。5.2.3 環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案針對本工程施工條件,環(huán)境污染主要體現(xiàn)在水土流失、大氣污染、粉塵控制、廢棄物排放等。如發(fā)生環(huán)境污染時應(yīng)做到：1、立即通知上級領(lǐng)導和部門。2、迅速召集所有組成單位人員，在短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場，初步確定污染性質(zhì)和控制范圍，迅速布控現(xiàn)場，初步劃定警戒范圍，禁止無關(guān)人員進入。3、展開監(jiān)測布點和攝像、拍照等調(diào)查取證工作，確定事故發(fā)生的時間、地點、原因、污染物種類、性質(zhì)、數(shù)量，已造成的污染范圍、影響程度及事發(fā)地地理概況等情況。4、根據(jù)調(diào)查取證和現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果，結(jié)合專家組意見，調(diào)查處理組確定事故影響范圍內(nèi)的污染物處置方案，減少污染危害。6 環(huán)境保護與水土保持措施1、保護土地資源，工程完工后采取措施恢復(fù)臨時用地和施工便道。2、施工結(jié)束后，沿線臨時占地以及棄渣場應(yīng)復(fù)墾或恢復(fù)林、草植被。3、施工過程中產(chǎn)生的廢水和生活污水不得直接排入飲用水源、養(yǎng)殖水體、農(nóng)田灌溉