1、武家灣隧道進洞端V級圍巖及洞口施工方案一、工程概況武家灣隧道進洞端從既有紫紅公路下穿過，隧道開挖頂距既有公路面約4.5m，隧道進口端明洞長5.0m，明暗洞交界處基本上與既有紫紅公路擋墻相貼，洞口段為V級圍巖長45m,為強弱風(fēng)化粉砂質(zhì)板巖，中厚層狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，部分充填石英脈，巖體破碎散體結(jié)構(gòu)，洞口處地表覆蓋碎石土層，開挖易坍塌，雨季滲水，經(jīng)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查，洞口處基本上為原施工紫紅公路的堆積層，且洞口處既有公路擋墻基底較淺，擋墻施工質(zhì)量較差。二、進口端施工現(xiàn)場布置圖1三、洞口段施工方案根據(jù)隧道洞口段地形，地質(zhì)條件及設(shè)計文件要求，本著管超前，短進尺，弱爆破，強支護，勤量測，早封閉的原則進行施工。施

2、工工序：隧道進口安全防護及排水系統(tǒng)施工洞口長管棚施工隧道洞口處土石方開挖及臨時支護隧道開挖。一)、洞口長管棚施工根據(jù)隧道洞口地質(zhì)條件及既有公路構(gòu)筑物情況，先進行長管棚施工，以保證其它下道工序施工安全及既有公路的穩(wěn)定。長管棚超前支護施工方案、方法及措施采用管棚機引孔并分段壓管至設(shè)計深度，壓注水泥漿液加固松散巖體，以達到先護后挖的超前支護目的，施工工藝見“長管棚施工工藝圖2”施工準(zhǔn)備澆注套拱工作面處理，管棚機進場安裝管棚機，管棚機就位鉆 孔孔口密封處理插入管棚鋼管管棚鋼管加工配置漿液充填注漿結(jié) 束管棚鋼管注漿圖2 大管棚施工工藝框圖（1）長管棚設(shè)計參數(shù)：鋼管規(guī)格：熱軋無縫鋼管108mm，壁厚6mm

3、的熱扎無縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，在尾部焊接10加勁箍。管棚節(jié)長4m、6m。管距：環(huán)向間距中至中為40cm，距隧道初支外輪廓45cm，每個洞口共計40根管棚，每根長30m。圖 3鋼管軸線外插角約1，方向平行于線路中線。鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣螺紋段長大于15cm。相鄰兩根鋼花管的接頭要錯接，其錯接長度不小于1m。鋼花管上鉆注漿孔，孔徑10mm，孔間距15cm。呈梅花型布置，鋼管尾部不鉆花孔作為止?jié){段。（2）施作套拱根據(jù)隧道具體情況，隧道套拱緊貼既有公路擋墻且擋墻基底較淺，故為確保既有公路穩(wěn)定，在施作套拱時，先挖槽施工出套拱位置，盡量保留原有土石體，單口施工（具體見下圖4）按此施工既保證既有公

4、路的穩(wěn)定又可利用保留土體作內(nèi)模，不用搭管立架支撐施工。圖 4按設(shè)計施做混凝土套拱，預(yù)埋導(dǎo)向管，套拱內(nèi)設(shè)置4榀格柵鋼架，并與導(dǎo)向管焊接牢固，混凝土澆注按規(guī)范進行，預(yù)埋管孔口預(yù)留一定的上抬量。工字鋼架參照V級圍巖鋼架進行加工。鋼架腳焊接30301cm鋼板，鋼架間設(shè)置22縱向連接筋，環(huán)向間距1.0m。其中布40個1474mm孔口管（中隔墻上部增加兩根管棚），孔口管與鋼架焊接為整體。16固定鋼筋與孔口管、鋼拱采用雙面焊接，焊縫長度不小于5d。（3）設(shè)鉆孔平臺架、安裝鉆機鉆孔施工隨洞口土石方向下開挖分級進行，鉆機直接放在開挖平臺上進行鉆孔，必要時搭設(shè)簡易臺架，臺架固定牢固，以防鉆孔時鉆機在晃動。（4）鉆

5、孔鉆孔采用管棚機鉆機，沿導(dǎo)向管向內(nèi)鉆入。（5）安裝管棚鋼管由機械分段頂進，節(jié)段間用絲扣連接；頂進時，鋼管接頭錯開。管棚到位后，鋼管與導(dǎo)向管間隙用速凝水泥堵塞嚴密。堵塞時預(yù)留進漿孔和排氣孔。圖 5 （6）注漿漿液采用注漿機灌注，達到設(shè)計注漿量或注漿壓力時,穩(wěn)定35分鐘后停止注漿。漿液采用水泥漿。32.5號普通硅酸鹽水泥，水灰比1:1；注漿壓力：初始壓力0.51.0mpa，終止壓力2.0mpa以上。（7）技術(shù)措施嚴格按設(shè)計角度將導(dǎo)向管焊接到導(dǎo)向架上，套拱施工完成后，重新復(fù)核導(dǎo)向管的角度，以保證長管棚角度。經(jīng)儀器測量，鉆桿方向和角度滿足要求后方可開鉆，鉆孔過程中要始終注意鉆桿角度的變化，并保證鉆機不

6、移位。每鉆進5m復(fù)核鉆桿的角度，確保鉆孔方向。預(yù)先對每個鉆孔的鋼管進行配管和編號，保證同一斷面接頭數(shù)不超過50%。注漿前必須將鋼管與導(dǎo)向管間隙堵塞嚴密，以防注漿過程中漿液冒出。漿液必須采用合格材料按配合比施工。鋼管施工誤差：徑向不大于20cm沿相鄰鋼管方向不大于10cm。套拱開挖時不得隨意切坡，只有待管棚施作完以后，才能開挖。在管棚施工過程中必須保持套拱的穩(wěn)定，不偏移不沉降。導(dǎo)墻基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)定的巖層中。注漿前進行現(xiàn)場注漿試驗，根據(jù)實際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿經(jīng)驗。完成長管棚及注漿施工后，在管棚支護的保護下，按設(shè)計的方法開挖各部，開挖后應(yīng)立即噴射混凝土，打設(shè)錨桿、掛網(wǎng)、再噴射混凝土至設(shè)計

7、厚度。長管棚與下一環(huán)超前小導(dǎo)管搭接不小于2.0m。二)、洞口土石方開挖施作洞口仰坡截、排水系統(tǒng)，用挖掘機從上至下逐層順坡開挖，第一次開挖至起拱線位置，拱部以上部分級開挖成型后，及時按設(shè)計施作錨噴及邊坡防護，盡早穩(wěn)定邊仰坡。第二次開挖起拱線以下部分，開挖棄方采用自卸汽車運至臨時棄土場集中棄置。邊、仰坡開挖成形后，先對邊、仰坡用濕噴方法初噴5cm厚的砼，然后采用7655型風(fēng)鉆打眼，人工安裝錨桿，早強砂漿進行錨固，鋼筋網(wǎng)由人工綁扎并與錨桿端部焊接形成整體，復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。四、洞身開挖支護（1）正洞V 級圍巖施工方法正洞V級圍巖采用三導(dǎo)坑先墻后拱法進行開挖支護。施工工藝流程：中導(dǎo)洞超前錨桿及開挖中導(dǎo)

8、洞中導(dǎo)洞初期支護澆注中隔墻超前小導(dǎo)管超前支護開挖右洞側(cè)導(dǎo)洞右洞側(cè)導(dǎo)洞初期支護開挖左洞側(cè)導(dǎo)洞左洞側(cè)導(dǎo)洞初期支護開挖右洞上斷面（在右洞大管棚施工完成并達到強度后進行）右洞上半斷面初期支護開挖右洞上斷面（在右洞大管棚施工完成并達到強度后進行）左洞上半斷面初期支護開外右洞剩余部分右洞剩余部分進行初期支護開挖左洞剩余部分左洞剩余部分進行初期支護左、右進行仰拱澆注左、右整體澆注二次襯砌（為保證既有公路洞穩(wěn)定，洞口段二襯必須及早施工）（2）開挖方法及措施施工方法見“圖6” 圖6 隧道級圍巖施工方法示意圖開挖方法：采用光面爆破開挖施工分七部開挖支護，左右洞錯開1520m，中導(dǎo)坑超前側(cè)導(dǎo)坑30m。初期支護：隧道

9、支護采用“一掘一支”制，上部每次架立格柵鋼架一榀，下部每次架立格柵鋼架二榀；先初噴4cm的混凝土，然后架立格柵鋼架，掛鋼筋網(wǎng)，打鎖腳錨桿、錨桿，現(xiàn)場質(zhì)檢工程師及監(jiān)理檢查中線、標(biāo)高及凈空尺寸、焊接質(zhì)量等符合要求后，采用濕噴工藝噴射混凝土超前支護：為保證隧道開挖安全，隧道三導(dǎo)坑開挖前沿初支拱部布置42超前注漿小導(dǎo)管，V級圍巖淺埋段主洞采用108管棚超前支護級圍巖三導(dǎo)坑先墻后拱法開挖注意事項：a、工作面較多，作業(yè)面狹小，施工相互干擾大，必須統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)；b、對圍巖的干擾次數(shù)多，不利于圍巖的穩(wěn)定，注意加強對爆破的控制，周邊采用光面爆破；c、對整個施工過程監(jiān)控量測，若發(fā)現(xiàn)凈空位移量大或收斂速度無穩(wěn)定趨

10、勢時，對初期支護結(jié)構(gòu)采取補強措施。五、武家灣隧道洞頂安全防護措施為確保武家灣隧道進口端能夠安全、順利的施工，營造一個良好的施工環(huán)境，在紫紅公路武家灣隧道施工段設(shè)立防撞帶、減速帶、截水帶，安全防護方案如下：1、公路段外側(cè)邊緣用M7.5漿砌片石修筑防護墻，墻寬60cm，高70cm，長100cm。墻與墻之間的間距為100cm，防護曲線墻總長度為70m ，并把墻體刷成紅白相間的條橫，警示行駛車輛。2、筑防護墻之前，在既有公路路面打孔，孔深30cm，把48鋼管預(yù)埋在混凝土中，鋼管長300cm，每段墻體中預(yù)埋兩根鋼管，鋼管間距為60cm，鋼管之間用20螺紋鋼筋連接焊牢，螺紋鋼筋上下間距為40 cm。3、已

11、修筑的防護墻之間用M7.5漿砌片石修筑截水帶，高和寬都為30cm，防止路面的水流到施工場地。4、在已預(yù)埋的鋼管上掛設(shè)彩鋼板及宣傳標(biāo)語牌。5、在紫紅公路路面上設(shè)立減速帶，在隧道線路中線左右兩側(cè)各設(shè)兩處減速帶，右側(cè)距隧道線路中線30m及70m處各設(shè)一處減速帶，左側(cè)距隧道線路中線30m及80m處各設(shè)一處減速帶，具體情況以地方公路局的規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)。6、為了保證隧道洞頂施工安全，在隧道上方的紫紅公路路面上并排鋪設(shè)厚15mm的兩塊鋼板，鋼板長6m、寬2m。鋼板鋪設(shè)范圍，寬4m，長30m。7、在隧道上方的紫紅公路外側(cè)洞頂段，封閉外側(cè)路面。擺放標(biāo)示塔，間距按地方公路局的規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)。8、隧道進行爆破施工之前，專職安全員手持小紅旗、哨子，攜帶安全警