1、精品 料推薦B8 1 表施工組織設計文字說明一總說明1工程概況及特點1 1體育場西人行天橋位于泥崗西路、體育館西門處，橫跨泥崗西路，全橋總長 53.09m，橋面寬 5.0m，由二跨梁組成，整座橋鋼結構總重約96.5t。1 2主梁截面為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面高度為0.8m，兩跨主梁分別為25.82m 和 27.27m，最大單重35.7t，其中南邊主梁與原體育場空中通道相連，兩主梁間相互搭接，南邊主梁直接擱置在墩柱上，北邊主梁擱置在南邊主梁上，主梁之間及主梁與墩柱之間均設置橡膠支座，兩跨主梁間伸縮縫40mm，并用螺栓連接起來。1 3墩柱：墩柱采用兩種形式，主梁采用雙墩柱，截面尺寸為

2、50016，梯道梁采用獨立墩柱上設蓋梁，墩柱截面尺寸為50016；墩柱最大長度為5.5m；最大單重約 1.43t，其中 2墩柱在安裝完后鋼管內(nèi)需滿灌砼。1 4梯道：本橋在北部設置二部梯道，均為人行梯道，坡度為1 2，南邊利用原空中通道的砼梯道，梯道寬為3.0m，梯道梁為鋼板焊接而成的箱形截面梁，梁截面尺寸 0.3m1.6m，每側梯道分為兩段，最長一段梯道長度約7.4m，最大單重約 4.9t。1 5基礎：本橋墩柱基礎均采用鉆孔樁，鋼柱預埋螺栓先焊在預埋鋼板上，然后一起預埋在砼基礎內(nèi)，基礎施工完畢直接將鋼柱安裝到預埋鋼板上，通過預埋螺栓連接固定。1 6欄桿及鋪裝層：天橋主橋面及梯道欄桿均為不銹鋼欄

3、桿，主橋面及梯道踏步均鋪防滑地磚。1 7工程特點171由于吊裝要求，主梁必須在工廠分兩跨整體制作，整體吊裝，而主梁尺寸較大，焊接量大，在制作時要考慮焊接變形及吊裝、翻轉等施工操作時的變形，在主梁成型過程中要采取必要措施，來保證主梁各尺寸的精度要求及主梁豎曲線，起拱度的設計要求。1精品 料推薦1 7 2本橋主梁及梯道均采用螺栓連接起來，因此加工制作及安裝均要求控制好尺寸精度，便于現(xiàn)場安裝順利進行。1 7 3由于主梁吊裝影響道路交通，故主梁吊裝必須在夜晚23 00 至凌晨 6 00 之間一次性完成 ，因此應做好各項吊裝準備工作，編制詳細的吊裝作業(yè)設計，充分考慮各種因素的影響，保證主梁在一夜之間吊完

4、。2 施工部署2 1施工分工2 1 1基礎及欄桿、橋面塑膠由一冶深圳分公司八工程處施工2 1 2鋼結構制作及安裝由一冶深圳分公司冶達結構廠施工2 2項目管理模式本項目按“項目法管理”組織施工，實行項目經(jīng)理負責制，組成一個強有力的項目經(jīng)理部，對人、財、物等資源實行動態(tài)管理，全面履行施工合同，項目經(jīng)理部組織結構見下圖：項 目 經(jīng) 理 部 組 織 結 構 圖項 目 經(jīng) 理技 術 負 責 人工程技術經(jīng)營計劃質(zhì)量安全物資機械辦公組組組組室土建施工樁基施工結構施工隊隊隊項 目 部 主 要 管 理 人 員 名 單2精品 料推薦序分工姓名性專業(yè)職 稱備注號別年限1項目經(jīng)理鄭楚良男7工程師2技術負責人孫衛(wèi)東男8

5、工程師3質(zhì)安組組長高斌男10工程師4物資設備組組長李光輝男18工程師5工程技術組組長張鐵保男8工程師6經(jīng)營計劃組組長但亞雄男20工程師7辦公室主任石志剛男8助 工8土建隊隊長吳傳西男25工程師9鋼結構施工隊隊長楊守安男22工程師10試驗員季暉男10工程師殷滇7助 工11測量員沈國圣男13工程師石志剛7助 工2 3總體施工順序及現(xiàn)場臨時交通組織場區(qū)封閉及基礎柱、蓋梁主梁梯道欄桿施臨時設施搭設施工吊裝吊裝吊裝安裝工準備鋼構件制作、刷構件拼裝橋面油漆、試拼裝構件運輸鋪裝231施工準備階段應完成復核業(yè)主提供的測量控制點坐標、高程，接引施工測量控制樁，進行基礎定位放線及公共設施防護、障礙拆遷、材料采購和

6、檢驗及臨時設施布置等方案措施工作。232施工場區(qū)嚴格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及車輛安全暢通。233充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場的道路情況，確定構件的制作及運輸方式、時間；保證構件運輸安全。2 3 4主橋鋼結構箱梁運輸及吊裝期間，由于箱梁超長（25.82m），運輸及吊裝必須選定好行駛路線（要求路面寬、平整、轉彎半徑大）及車流量較小的時間（ 23 00 6 00），而且必須取得交管部門的支持配合，要求一次性完成主梁吊3精品 料推薦裝任務，其細則如下：2341主梁在工廠組拼，采用40t 拖車運往現(xiàn)場吊裝，吊裝時采用90t 吊車進行吊裝。2 3 4 2橋面、欄桿及補漆及各個工序施工過程中

7、設置安全防護隔離，如防護欄桿、腳手架及安全網(wǎng)或彩條布封閉等，封閉高度應高出工作1.2m，以保證交通安全暢通；并設置有效的安全標志提醒或疏導車輛及人員安全通行。夜間施工設置反光標志等。2 4施工總平面布置（詳見B8 4 表施工總平面布置圖）2 4 1人行天橋基礎施工區(qū)域（人行天橋兩側）采用建業(yè)工程公司生產(chǎn)的pv板和鋼木骨架進行分隔圍護；其隔離范圍在天橋梯道區(qū)域內(nèi)（各區(qū)范圍控制在4.060m2 以內(nèi)）；隔墻高度為1.8m。其內(nèi)作為基礎施工，材料機具堆放之用，詳見施工總平面布置圖。242上述隔離區(qū)域待基礎施工完畢后，作為構件現(xiàn)場拼裝場地及停放機具之用。243現(xiàn)場不設臨時生活區(qū)，只在天橋西側設置施工臨

8、時看護棚和不銹鋼加工場，采用 1 個集裝箱（面積為12m2 左右）作為工具庫和臨時看護棚之用。244施工臨時用電跨過泥崗西路時，電纜采用架空設置，架空高度5.5m（采用臨時電桿或借用路燈并用鋼索拉緊，主電纜選用316 110mm2 ）。2 4 5施工臨時用水（生活用水）分別在路兩側水源接出，管材選用Dg1525。2 4 6 臨時設置主要材料量如下：2 4 6 1pv 板鋼木腳手隔墻（含 4 個出入口） 215m22 4 6 2 集裝箱（工具房） （ 12 m2/座） 1 座2 4 6 3電纜 316 110 260m 310 15100m拉線鋼索300m臨時電桿 68m6 根2 4 6 4安全

9、電箱4 個照明線 280m2 4 6 5鍍鋅管 Dg2540mDg15 60m2 4 6 6總用電量 12900KW H2 5設備人員周期進場計劃及其進場方法4精品 料推薦2 5 1設備人員動員周期進場計劃一冶深圳分公司在深圳有永久性生產(chǎn)生活基地，下轄的冶達金屬結構廠一直在正常生產(chǎn)，各種人員、設備可隨時進場，以滿足施工需要。設備人員進場計劃詳見下表：人 員 設 備 進 場 計 劃 表序名稱單位數(shù)量進退場時間號1鋼筋工、雜工（挖土方）人18開工第 1 天 3 天2木工、砼、雜工人12 15開工第 3 天 40 天3板金工、電焊工、氣焊工、鉚工、人28開工第 3 天 43 天機械工、電工、鉗工、油

10、漆工等4起重工人5開工第 43 天49 天5電焊機（ BX 500）臺10開工第 3 天 49 天6埋弧自動焊機（ MZ 100）臺4開工第 3 天 43 天7搖臂鉆床（ 50mm）臺2同上8半自動切割機（G1100）臺6同上9卷管機（ 20mm、25mm）臺2同上10剪板機（ 16mm）臺1同上11Co2 氣保焊機（ NZC 5001）臺2同上12油漆噴涂設備套1開工第 3 天 43 天13空壓機（ 0.6m3）臺3開工第 3 天 40 天14空壓機（ 3m3）臺1同上15風鎬、水泵臺各 2同上1625t 汽車吊臺1開工第 43 天49 天1790t 汽車吊臺1開工第 46 天49 天18商

11、品砼m3開工第 3 天 40 天19氬弧焊機臺5開工第 49 天57 天2 5 2 設備人員、材料進場方法2 5 2 1 材料、設備等進場應確保在車少人稀時間，一般以23006 00為宜；材料出場亦同。2 5 2 2基礎鋼筋在工廠制作，運至現(xiàn)場綁扎。252 3砼采用商品砼（除二次灌漿現(xiàn)場人工拌制外），澆灌砼時，基礎頂埋件上開 250 下料振搗孔。2 5 2 4鋼構件制作及油漆、拼裝均在工廠內(nèi)完成，采用平板拖車運至現(xiàn)場組拼吊裝（每天23 00 600 進出場）。2 6地下管線保護措施及地面障礙物遷移措施2 6 1地下管線保護措施5精品 料推薦2611 在本天橋下泥崗西側有200 地下煤氣管 46

12、 米需遷移，在工程開工前及時到有關單位辦理遷移手續(xù)，并要求立即遷移。在基礎土方開挖前，請深圳市勘察研究院對地下管線進行探測，查明地下其它各種管線，如雨水管、污水管、給水管、通信電纜、電力電纜、煤氣管等的位置及埋置深度，根據(jù)探測結果找出影響本工程施工的各種管線，以防止基礎土方開挖時破壞此管線。2 6 1 2基礎土方開挖時采用人工開挖，如有管線穿過基坑，開挖時要小心開挖，用鐵鏟從管線周邊逐漸將土清除掉，以免挖斷、挖破管線，如果是電信、電力等電纜線穿過基礎時，用直徑比電纜稍大的PVC 管將電纜包起來，這樣澆筑基礎砼時，電纜線不會受到損壞，如果是給水管或雨水管、污水管穿過基礎，在砼澆筑前用橫板架空，使

13、砼澆完后，保證管線與基礎砼之間有一定（約5cm）的空隙，這樣保證基礎砼不壓壞管道。2 6 1 3遇到地下管線與基礎發(fā)生矛盾時，使得基礎無法按圖施工，則請設計院、甲方、監(jiān)理與施工單位一起共同研究解決。2 6 2地面障礙物遷移措施2 6 2 1施工場地范圍內(nèi)的綠化帶及樹木的遷移：接到中標通知書后，立即到市城管辦綠化處辦理有關遷移手續(xù)，并催促市管辦綠化處盡快遷移，以便施工。2 6 2 2在施工場地范圍內(nèi)有一個道路照明電線桿需遷移：接到中標通知書后，立即與有關部門聯(lián)系，辦理有關遷移手續(xù)，并催促盡快遷移。3 施工方案及主要分項工程施工方法3 1施工方案天橋主梁和梯道由一冶北環(huán)基地冶達廠加工成型，運輸至現(xiàn)

14、場橋位，整跨吊裝就位，樁基礎鋼筋在一冶北環(huán)基地院內(nèi)加工成型后運至現(xiàn)場綁扎，基礎砼采用商品砼，不銹鋼欄桿在現(xiàn)場制作加工、安裝就位。3 2主要分項工程施工方法3 2 1鉆孔灌注樁、橋墩基礎橋臺施工及2 號墩柱砼灌注3 2 1 1 鉆孔灌注樁施工321 1 1 本天橋鉆孔灌注樁直徑為800mm，施工機械采用GPS15 回轉鉆機， 3PN 泥漿泵，以正循環(huán)鉆進的方法施工。3 2 1 1 2樁基施工順序：6精品 料推薦 驗孔 樁孔定位鋼護筒安裝泥漿制作鉆孔鋼筋籠加工清孔、鋼筋籠安裝水下砼灌注養(yǎng)護檢測3 2 1 1 3施工方法3 2 1 1 3 1樁孔定位：測量人員根據(jù)業(yè)主提供的測量控制點對樁位進行準確定

15、位，并放出樁位線，同時在樁孔四周設置固定測量控制樁點，以便隨時檢查樁孔是否偏位。3 2 1 1 3 2 鋼護筒安裝及泥漿制作在樁孔位處安裝鋼護筒，采用8mm 厚鋼板制作鋼護筒，直徑約1.5m，用 30T震動錘入土內(nèi)約1.8 2m，四周固定在施工平臺鋼管樁上。在樁孔周圍砌筑一個泥漿池，選用優(yōu)質(zhì)粘土造漿，用3PN 泥漿泵讓泥漿在鉆孔時循環(huán)流動。3 2 1 1 3 3鉆孔、驗孔、清孔鋼護筒、泥漿等準備好后，即可開始鉆孔，鉆孔應連續(xù)進行，不得中斷，鉆孔過程中應隨時檢查是否有縮孔、斜孔、塌孔現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，須立即查明原因，采取措施進行處理。鉆孔達到設計深度后，請監(jiān)理工程師對土質(zhì)指標性能進行核定，核

16、定合格后應進行清孔，清孔擬采用換漿法。3 2 1 1 3 4鋼筋籠加工、安放鋼筋籠嚴格按設計和施工規(guī)范要求進行制作，為保證主筋凈保護厚度50mm，在鋼筋籠加工完畢后再在鋼筋籠周圍主筋上沿鋼筋籠高度每隔1.5m 左右焊4 個 16 的高度為 50mm 的“ U”形鋼筋 ，“U ”形鋼筋布置在鋼筋籠周長的四等分點上，鋼筋籠安放時應牢固定位，避免提升導管或澆灌水下砼時，鋼筋籠被拔起或浮起，鋼筋籠安裝完畢后，應盡快澆筑砼。3 2 1 1 3 5水下砼配制和灌注澆灌時采用導管法灌注水下砼，導管直徑不小于250mm，砼采用商品砼。首罐砼量應事先計算確定，保證導管埋入砼深度為1 1.5m，水下砼灌注應連續(xù)進

17、行，砼灌注到設計標高后，應超灌80 100cm，砼塌落度控制在16 20cm，并根據(jù)施工時的氣候情況選用緩凝劑，灌砼時，每樁應作至少一組砼試塊，以檢驗砼抗壓強度。7精品 料推薦3 2 1 1 3 6養(yǎng)護、檢測樁身砼灌注完后，要進行養(yǎng)護，待砼強度達到設計強度等級，可對樁進行檢測。3 2 1 2橋墩基礎、橋臺施工321 2 1砼采用商品砼，鋼筋在一冶北環(huán)基地內(nèi)加工廠加工成型，預埋鋼板與地腳螺栓在廠內(nèi)加工成型，用汽車運到現(xiàn)場綁扎。321 2 2橋墩基礎和橋臺的基坑土方開挖時采用人工開挖，可以保證基底的原狀土不受擾動。321 2 3橋墩基礎和橋臺基坑四壁土質(zhì)如果較好，可利用四壁地基土作模板，如土質(zhì)較差

18、或基礎高出地面，則用18mm 厚夾板、木方、鋼管等支模板。3 2 1 2 4基坑土方采用原土分層間隔夯填，每層厚度200mm，每層回填密實度檢測取樁基坑數(shù)的10，但不少于5 個。3 2 1 2 5施工期間備用1 2 臺水泵排除雨水或地下水。3 2 1 2 6橋墩基礎和橋臺宜在白天進行，便于跟蹤檢查及控制平面位置、標高、外形尺寸，墩柱預埋鋼板和地腳螺栓均不得遺漏，且安裝要牢固，位置準確，預留螺栓絲扣部分預先涂好黃油，用塑料布包好。3 2 1 2 7在雨天不宜澆灌砼，當需要澆灌時，應設防雨棚。3 2 1 32 號橋墩兩根立柱砼澆灌321 3 1立柱砼澆灌待立柱吊裝完并校正后再澆灌，施工時須用鋼管搭

19、設腳手架操作平臺，鋼管腳手架操作平臺的搭設方法詳見附圖“鋼管腳手架操作平臺搭設方案圖”。C25 砼采用商品砼，因鋼管內(nèi)砼在凝結硬化過程中會有少量收縮性，導致砼與鋼管分離，為補償砼的收縮性，可在砼中加入適量的微膨脹劑，這樣可保證砼與鋼柱形成一個整體，砼澆灌時采用人工用小桶提上操作平臺進行澆灌，每澆灌大約1.0m 左右高度時，立即用插入式振搗捧振搗密實，澆灌完畢后立即將鋼柱清理干凈。321 3 2在搭設操作平臺和澆灌砼時，要注意交通安全。施工時，應先到有關部門辦理占道手續(xù)，同時盡量少占道路，以保證車輛通行，同時在施工場地周圍設置明顯的交通警示標志，并派專人疏導車流。3 2 2鋼天橋加工制作方案8精

20、品 料推薦3 2 2 1制作方案的布置322 1 1主梁及鋼墩柱構件全部在我公司冶達廠加工車間內(nèi)制作完成，冶達廠加工車間面積約2000m2，設 10t 行車兩臺，卷管機兩臺，月加工能力300t，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出廠跨間組裝成整體，預拼裝及裝車采用50t 汽車吊進行 ，主梁及鋼墩柱在車間內(nèi)制作可充分發(fā)揮車間內(nèi)半自動切割機，埋弧自動焊機的優(yōu)勢，能保質(zhì)、保量完成主梁的制作。322 1 2鋼梯道由于單重小，長度較長，且焊接基本上為手工焊，故可在冶達廠成品堆場處加工，該堆場面積約2000 m2 ，設 10t 龍門吊一臺，完全可滿足梯道的加工制作要求，且梯道可與主梁制作同步

21、進行，對工期要求更加有保證。3 2 2 1 3鋼橋制作順序為：施工準備鋼柱制作鋼梁制作鋼梯道制作除銹刷油檢查驗收。3 2 2 2制作工藝流程：施工準備備料放樣、下料切割及開坡口拼接焊接焊接檢查制孔組裝組裝焊接焊接檢查外觀及尺寸檢查除銹刷油編號驗收出廠運輸。3 2 2 3制作加工設備及工機具：序名稱型號數(shù)量號1電 焊 機BX-50010臺2埋 弧 自 動 焊 機MZ-1004臺3行 車10t2臺4搖 臂 鉆 床 50mm2臺5汽 車 吊25t1臺6龍 門 吊10t1臺7東 風 汽 車8t1臺8半 自 動 割 機G1-1006臺9卷 管 機20mm1臺25mm1臺10剪 板 機16mm1臺11空

22、壓 機0.6m33臺12C o 2 氣 保 焊 機NZC 50012臺13油 漆 噴 涂 設 備1套14焊 條 烘 干 箱6KW1臺15角 向 磨 光 機 1806臺 1004臺9精品 料推薦3 2 2 4制作工藝3 2 2 4 1材料322411本橋所用鋼材均為Q235 鋼，其技術條件及機械性能應符合普通碳素結構鋼（ GB700 88）的要求。3 2 2 4 1 2各類鋼材、焊接材料及油漆均應有進廠質(zhì)量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標準進行復檢、抽檢，復檢合格后報監(jiān)理、業(yè)主認可后方可使用。3 2 2 4 1 3鋼材表面銹蝕、麻點及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負偏差值的1/2，其銹蝕等級應符合

23、涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級規(guī)定的 A 、B、 C 級。3 2 2 4 2放樣、下料：3 2 2 4 2 1鋼板在下料前應合理排料、配料，盡可能降低損耗。3 2 2 4 2 2放樣要考慮預留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根據(jù)以往人行天橋施工經(jīng)驗，在主梁長度方向放樣前加放 100mm 左右余量，寬度方向加放 34mm 余量，其余構件在下料時長度方向?qū)影?0.7mm/m 加放余量，寬度方向?qū)影?1.0mm/m 加放余量。3 2 2 4 2 3鋼板下料及開坡口均要求采用半自動切割機進行，切割前應將切割線附近50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、油污清除干凈，切割時，應

24、選用合適的工藝參數(shù)，保證切割后表面質(zhì)量達到規(guī)范要求，切割后斷口上不得有裂紋、夾層，并應清除打磨邊緣上的熔瘤及飛濺物。3 2 2 4 2 4對于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于12mm 的情況下可用剪板機剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于1mm 的缺棱，并應清除邊緣上的毛刺。3 2 2 4 3主橋鋼梁制作3 2 2 4 3 1主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復雜，必須嚴格按工藝要求進行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“T 字形”接頭，采用“ T 字形”時兩交叉點距離應大于200mm；底板橫向拼接縫宜設置在梁端1/3 范圍內(nèi)，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯開200m

25、m 以上，主梁腹板不宜設縱縫。3 2 2 4 3 2根據(jù)主梁構造特點及以往制作鋼天橋經(jīng)驗，主橋鋼梁宜采用10精品 料推薦倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。3 2 2 4 3 3鋼梁頂板制作時主要保證板面不變形，因此要按照一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點焊，讓鋼板自由收縮，對于焊接變形處應首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時應加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。322434頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝

26、橫隔板及兩側腹板，腹板下料應按圖紙設計的主梁豎曲線放樣進行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。3 2 2 4 3 5為控制焊接變形，在施焊前應根據(jù)主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設置墊板，考慮到焊接收縮變形，設置墊板時應使主梁豎曲線半徑稍大于設計半徑，主梁焊接時應由中間向四周均勻?qū)ΨQ施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。322436上述焊接完成后經(jīng)過檢查，確認合格后請監(jiān)理進行隱蔽驗收，然后組裝底板，底板在組裝前最好用卷板機輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應力，底板

27、組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設置墊板，保證焊接底板時梁的豎向曲線及起拱度要求。3 2 2 4 4制孔3 2 2 4 4 1主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在組裝之前應將相應連接板處按圖紙要求鉆孔，其精度要求及孔距誤差應符合GB50205 一 95的要求。3 2 2 4 4 2為保證鉆孔精度和安裝精度，鉆孔時應將連接處的連接板與相應部位的底板、腹板、肋板等在組裝前一起配鉆，配鉆好后應各自做好編號，并標注其位置、方向，以便于安裝。3 2 2 4 5梯道制作322451 梯道梁均為箱形截面，其組裝順序先制作面板，然后組裝側板，待焊接完后再組裝底板并焊接。11精品 料推薦3 2 2 4

28、5 2梯道梁較單薄，在起吊及翻面時應綁扎鋼管進行加固，焊接時要擱置平穩(wěn)，防止產(chǎn)生變形。3 2 2 4 5 3梯道梁的焊接按照組裝順序進行，即先面板再加勁板及橫隔板，然后焊兩側側板，最后焊底板，施焊時應從中心向四周施焊，側板應對稱施焊，防止扭曲變形。3 2 2 4 6墩柱制作322461墩柱均為鋼管柱，制作較簡單，鋼板下好料后用卷管機輥圓，輥圓時應用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。322 4 6 2鋼管焊接采用開坡口單面焊，先用3.2 手工焊封底，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質(zhì)量。3 2 2 4 7焊接工藝要求3 2 2 4 7 1 焊接所用焊接材料應與所焊鋼材相符合，焊條選用 E43 型，

29、焊絲選用 H08A 配 HJ431，對焊接方法進行焊接工藝評定 ，根據(jù)評定結果確定焊接工藝。3 2 2 4 7 2鋼板焊縫對接縫應符合二級焊縫要求，角焊縫應符合三級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應按要求開坡口，焊縫兩端設置引弧板和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應應與焊件相同，手工焊引出板長度應大于25mm，自動焊引出板長度應大于50mm。3 2 2 4 7 3主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進行，其坡口形式為：焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下（僅供參考）焊接方法焊絲直徑焊接電流焊接電壓焊接速度（ mm）（A ）（ V ）（ m/min ）正面埋弧焊

30、4.0530 570310.63反面埋弧焊 4.0590 640330.633 2 2 4 7 4鋼橋組裝焊接采用手工焊進行，其焊接順序及焊接工藝嚴格按照制作工藝和相應規(guī)范要求進行，裝配焊接時點焊長度宜大于40mm；間距 500 600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點焊。12精品 料推薦3 2 2 4 7 5所有焊縫焊接完畢后均應按規(guī)定進行檢查，對接縫必須用超聲波探傷儀對焊縫內(nèi)部進行無損檢測，檢查數(shù)量為翼緣板20探傷，腹板50探傷，探傷結果應符合GB5020595 的二級焊縫要求，對接縫與角焊縫還應進行外觀檢查，檢查結果應符合相應焊縫等級的要求。3 2 2 4 8除

31、銹、刷油3 2 2 4 8 1鋼構件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用手工或動力方式，清除鋼板表面鐵銹，松散銹皮，油污或油脂及其它外來雜質(zhì)。3 2 2 4 8 2除銹完后應立即涂刷底漆，防止返銹，底銹采用紅丹底漆二道，面漆為醇酸磁漆一道（顏色待定），第一道漆應在除銹完成后4 小時內(nèi)涂刷，第二層應在第一層涂刷后不少于72 小時及不多于6 天之間涂刷，最后一層涂料應在前一層刷后不少于4 天及不多于 10 天之間涂刷 ，油漆涂刷應均勻 ，無明顯起皺 、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應滿足設計要求。3 2 2 4 8 3下列地方不得涂漆：（ 1）主橋鋼梁上表面（ 2）現(xiàn)場安裝焊縫 50mm 范圍內(nèi)（

32、3）鋼柱底板與砼基礎連接處（ 4）完全密閉的構件內(nèi)表面3 2 2 4 8 4構件油漆涂刷完畢后應在構件上標注構件的編號，另外主梁還應標注重心位置，中心線及在底板上標注安裝定位標志，墩柱還應標注標高控制線、構件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應標注安裝方向，構件順序號，以便于現(xiàn)場安裝。3 2 2 4 9預拼裝3 2 2 4 9 1組裝好后的主梁及梯道按要求進行預拼裝，以檢驗其尺寸精度及偏差，為安裝調(diào)整提供依據(jù)。322492主梁預拼裝在廠外開闊處進行，利用50t 汽車吊進行拼裝，拼裝時應設置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設置，主梁在胎架上進行，調(diào)整使之符合設計圖紙所要求的形式，對超差部

33、位進行修正、調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預拼裝時應做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。3 2 2 4 9 3梯道拼裝在成品堆場進行，梯道拼裝主要是為了檢查螺栓的13精品 料推薦加工質(zhì)量及梯道斜率大小，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以便于現(xiàn)場安裝能順利進行。3 2 2 4 10鋼構件驗收322 4 101鋼構件制作完成后，應按照施工設計圖和公路橋梁涵施工技術規(guī)范 TTT041 89 的規(guī)則進行驗收3224102鋼構件出廠時應提供產(chǎn)品合格證書，施工圖和設計變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書或材料復驗報告、焊接工藝評定報告、焊縫無損探傷報告、高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，主要構件驗收記錄，預拼裝記錄、

34、構件發(fā)運和包裝清單。3 2 2 5制作質(zhì)量保證措施3 2 2 5 1設立三級質(zhì)量控制制度，嚴格控制各工序質(zhì)量，通過班組自檢、互檢、質(zhì)檢員專檢來保證每道工序都處于受控狀態(tài)，不合格工序不得轉入下一道工序施工。322 5 2參加制作加工的操作人員應熟悉圖紙及工藝要求，對所要求的質(zhì)量標準應做到心中有數(shù)并在制作中嚴格執(zhí)行，對關鍵工序應做好技術交底工作。322 5 3所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應嚴格按焊接工藝進行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應在規(guī)定部位打上鋼印號；并對焊接質(zhì)量的好壞實行相應的獎罰制度。322 5 4設置一把長度檢驗標準尺，并和監(jiān)理工程師、土建施工人員所用的量尺統(tǒng)

35、一；制作時所用計量器具、儀表必須是經(jīng)檢定合格后方可使用。3 2 2 6安全措施322 6 1參加制作的人員必須熟悉并嚴格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，特種人員必須持證上崗，施工時嚴格按工藝要求進行制作。3 2 2 6 2 設立專職安全檢查員，每天進行班前安全技術交底，安全員應隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。322 6 3鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必須認真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認安全合格后方可使用，起吊時構件下方嚴禁站人，吊運過程中嚴禁構件從施工人員上方經(jīng)過。32264構件在吊運及翻轉過程中設置的臨時吊耳應能滿足起吊強度要求，防止構件在翻轉過

36、程中偏心而損傷構件本身，并不得使構件產(chǎn)生過大變形。14精品 料推薦322 6 5電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構件上經(jīng)過。32266 螺栓孔在制孔時操作人員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時要戴好防護眼鏡。3 2 3鋼構件運輸方案3 2 3 1運輸線路情況：從冶達廠到體育場西途經(jīng)北環(huán)大道、上步北路、泥崗西路，遠距約 15km。沿途路面較寬，路面狀況較好，轉彎半徑大，但交通繁忙，車輛較多，故在運輸過程中要進行必要的交通維護。3 2 3 2運輸方案3 2 3 2 1根據(jù)構件尺寸及重量，運輸主梁擬采用二臺大型平板拖車進行，兩根主梁同時運輸以保證主梁吊裝

37、一次完成，梯道梁及墩柱采用8t 東風汽車運輸 。323 2 2主梁運輸時在車箱上設置枕木，主梁擱在枕木上，設置枕木時應使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應懸挑太長，應控制在6m 范圍內(nèi)，為防止主梁側向移動，還應在主梁兩側與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。323 2 3主梁運輸在夜晚進行，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時應設置信號燈，運輸前應將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運到現(xiàn)場。323 2 4梯道及墩柱運輸在白天進行，由于梯道超寬，因此在運輸時要懸掛信號旗，運輸時間盡量選擇在凌晨，中午12 30

38、以后或晚上進行，以避開上、下班交通高峰時間。3 2 3 3運輸中成品保護3 2 3 3 1鋼構件在裝車及運輸過程中應采取必要措施進行成品保護。323 3 2鋼梁在運輸過程中應支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點應墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應加放膠皮，防止油漆損傷。323 3 3墩柱、梯道運輸時應放置平穩(wěn)，構件與構件之間應設置方木，并用倒鏈將構件固定，防止運輸中碰撞損傷油漆及變形，構件運輸時堆放層數(shù)不宜超過二層，防止產(chǎn)生變形。15精品 料推薦3 2 3 4運輸路線圖（見附圖1）3 2 4鋼橋吊裝方案3 2 4 1吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)

39、場情況確定吊裝順序如下：3 2 4 1 1整個鋼橋吊裝總的順序為：橋墩柱主梁梯道3 2 4 1 2主梁吊裝順序為：南邊主梁北邊主梁3 2 4 1 3梯道吊裝順序為：東邊梯道西邊梯道3 2 4 2吊裝方案及施工部署32421主梁分二跨、單跨最大單重35.7t，構件尺寸 5.0m27.27m0.8m，吊裝高度 5.5m，根據(jù)現(xiàn)場情況擬選用90t 汽車吊進行吊裝，吊裝時汽車吊臂長18m，起吊半徑7.0m，起吊高度16m，起重量 38t（參見吊裝示意圖附圖2）。324 2 2墩柱單件最重1.43t，梯道單件最重4.9t，根據(jù)構件重量及起吊半徑要求，擬選用25t 汽車吊進行吊裝，吊裝時吊臂長25m，工作

40、半徑10m，起吊重量 4.9t,起升高度 23 m。3 2 4 2 3吊點設置：主梁吊點設置在梁端1/4 處，每跨主梁設四個吊耳，每個吊耳尺寸為 -30200300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊肉不得小于設計要求，吊耳計算附后。3 2 4 2 4吊裝前的準備工作及安裝精度要求3 2 4 2 4 1吊裝前應對基礎軸線及標高進行復查，做好復查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議。3 2 4 2 4 2根據(jù)復查結果以及設計要求來配置各墩柱的墊板，由于主梁標高是由墩柱來控制的，因此墩柱的標高一定要嚴格控制，墊板配置要求應使墩柱標高公差為正，以保證主梁凈空要求。16

41、精品 料推薦324243墩柱安裝前應將預埋地腳螺栓清理干凈，用螺帽先擰過一遍，并將歪斜的地腳螺栓校直，以便于構件順利就位。3 2 4 2 4 4 結構吊裝時，測量人員要配合施工，采用兩臺經(jīng)緯儀從不同方位對吊裝構件進行檢查，同時施工人員采用吊線墜的方法進行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過大，立即進行校正，主梁安裝要按設計要求起拱和預留伸縮縫。3 2 4 2 4 5 安裝的精度要求：基礎、地腳螺栓精度應達到下列要求：基礎面標高允許偏差： 3mm地腳螺栓允許偏差：項目螺栓中心線偏移螺栓露出長度螺紋長度規(guī)定值或允許偏差 (mm)5+20,0+20,0墩柱安裝精度要求：項目中心線與定位軸線偏移基準點標高垂直度側向彎

42、曲規(guī)定值或允許偏差5+5,-810H/1000(mm)主梁安裝精度要求：項目相鄰兩段間平直度側向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規(guī)定值或允許偏差 (mm)L/1000， 5L/1000,10103 2 4 2 5 吊裝時的交通維護3 2 4 2 5 1 主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將一邊主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時由另一邊主車道通行，主梁吊裝約需6 個小時左右。3 2 4 2 5 2吊裝梯道及墩柱時，吊車靠近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時應在吊車前方及側面設置路障，吊裝時間應盡量選擇在中午或晚上進行，避開上、下班高峰時間。3 2 4 3吊裝主要施工人員及工機具3 2 4 3 1人員安排起重工 5 人鉚工 4