1、贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室二00七年十月贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程是贛州市連接新飛機(jī)場唯一的通道，該路建成有助于發(fā)揮贛州市空中運(yùn)輸及高速公路路網(wǎng)的整體效益，有助于大贛州的進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放，強(qiáng)化與沿海發(fā)達(dá)省市的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，使贛州市盡快成為承接沿海省市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的基地，成為沿海省市優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品的供應(yīng)基地，成為沿海省市勞動力、電力、礦產(chǎn)品等輸送基地，成為沿海大中城市旅游的后花園，對贛州的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展有重大意義。贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告經(jīng)有關(guān)部門和專家評審?fù)?/p>

2、過，并經(jīng)贛州市發(fā)改委以贛發(fā)改交能字2005106號批復(fù)，初步設(shè)計(jì)由贛州市發(fā)改委以贛市發(fā)改設(shè)審字2005110號批準(zhǔn)。根據(jù)市交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第三次會議紀(jì)要（二00五年二月五日第十九號）會議精神，該項(xiàng)目由贛州宏泰公路建設(shè)投資有限責(zé)任公司任項(xiàng)目法人，并負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的實(shí)施。工程于2005年10月10日正式開工，在上級單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級地方政府及有關(guān)部門的大力支持下，通過參建各單位的共同努力，工程于2007年4月27日建成通車?，F(xiàn)將項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告如下：一、 項(xiàng)目概況1、建設(shè)依據(jù)：贛州市公路局關(guān)于贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)兩階段施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)（贛工程字200565號）。2、建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指

3、標(biāo)：贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程路線起于贛州市迎賓大道（K5+571.482），終于贛粵高速公路與贛豐線交匯處（K13+770.752），全長8.098577公里，其中K5+571.782K10+660計(jì)5.088518公里采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80Km/h，K10+660K13+770.752計(jì)3.010059公里采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80Km/小時(shí)，其中一級路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路I級；（2）路基寬：20.5m，路面寬：19m，路肩寬：20.75m；（3）路面結(jié)構(gòu)為：4cm厚中粒式瀝青混凝土上面層+8cm厚粗粒式瀝青混凝土下面層+22cm厚5%水泥

4、穩(wěn)定碎石基層+19cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石底基層，設(shè)計(jì)年限為15年；（4）設(shè)計(jì)洪水頻率：中橋、涵洞與路基為1/100。（5）車頭中橋橋面布置：橋梁采用雙幅布置，左行車道為一幅，右行車道為一幅。橋?qū)挋M斷面從左往右：0.5（防撞欄）+9.5m（行車道）+0.5m（防撞欄）+9.5（行車道）+0.5m（防撞欄）。二級路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路II級；（2）路基寬：12m，路面寬：9m，路肩寬：21.5m；（3）路面結(jié)構(gòu)為：5cm厚瀝青混凝土面層+17cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石底基層，設(shè)計(jì)年限為12年；（4）設(shè)計(jì)洪水頻率：涵洞與路基為1/50，中橋?yàn)?/10

5、0。（5）池溪口中橋橋面布置：橋?qū)挋M斷面從左往右：0.5（防撞欄）+11.0m（行車道）+0.5m（防撞欄）。3、工程進(jìn)度：工程于2005年10月10日開工，計(jì)劃2006年10月10日完成，因征地拆遷滯后，耽誤工期近八個月，工程于2007年4月27日才建成通車。4、項(xiàng)目投資及來源：本項(xiàng)目批復(fù)施工圖預(yù)算為5492.1446萬元，資金來源為公路規(guī)費(fèi)及銀行貸款。5、主要工程數(shù)量：全線共完成路基土石方597814立方米，M7.5漿砌片石水溝13481.52米， M7.5漿砌片石人字型護(hù)坡803.12立方米，M7.5漿砌片石護(hù)坡310.7立方米，涵洞1141.6米/42道，4cm中粒式瀝青混凝土路面95

6、618平方米，5cm瀝青混凝土路面27649平方米，8cm粗粒式瀝青混凝土路面96220平方米， 17厘米厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層29220平方米，22厘米5%厚水泥穩(wěn)定碎石基層98731平方米，15厘米5%厚水泥穩(wěn)定碎石基層3550平方米，18厘米3%厚水泥穩(wěn)定碎石基層31134平方米，19厘米3%厚水泥穩(wěn)定碎石基層102297平方米，鋼筋混凝土護(hù)柱990根，單懸臂式交通標(biāo)志29個，熱熔型涂料路面2號標(biāo)線6120平方米,中橋133.12米/2座。6、主要參建單位：本項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位為贛南公路勘察設(shè)計(jì)院，施工單位為江西贛北公路工程有限公司，監(jiān)理單位為贛州誠正公路工程監(jiān)理有限公司，質(zhì)量監(jiān)督單位為贛州市

7、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站。二、 建設(shè)管理情況（一）項(xiàng)目前期工作1、設(shè)計(jì)單位招標(biāo)情況：考慮本工程建設(shè)規(guī)模小，根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法的有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目兩階段施工圖設(shè)計(jì)由我公司直接委托贛南公路勘察設(shè)計(jì)院（勘察設(shè)計(jì)資質(zhì)為公路工程甲級）完成。簽約勘察設(shè)計(jì)合同價(jià)152.3682萬元，批復(fù)勘察設(shè)計(jì)費(fèi)為167.0586萬元。2、施工單位招標(biāo)情況：根據(jù)交通部公路工程施工招標(biāo)管理辦法，按照“公平、公開、公正和擇優(yōu)”的原則，進(jìn)行了施工單位國內(nèi)公開招標(biāo)，共有28家施工單位投標(biāo)。評標(biāo)依據(jù)公路工程施工招標(biāo)評標(biāo)委員會評標(biāo)工作細(xì)則和贛州市市養(yǎng)公路建設(shè)工程施工無標(biāo)底合理低價(jià)中標(biāo)實(shí)施細(xì)則（試行），經(jīng)評標(biāo)專家委員會評審，招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組研究，第一名

8、中標(biāo)候選人江西贛北公路工程有限公司中標(biāo)。3、監(jiān)理單位招標(biāo)情況：考慮本工程建設(shè)規(guī)模小，根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法的有關(guān)規(guī)定，該項(xiàng)目工程監(jiān)理服務(wù)由我公司直接委托贛州誠正公路工程監(jiān)理有限公司（監(jiān)理資質(zhì)為公路工程甲級）進(jìn)行施工監(jiān)理，簽約施工監(jiān)理服務(wù)費(fèi)合同價(jià)720000元，批復(fù)施工監(jiān)理服務(wù)費(fèi)907351元。（二）征地拆遷情況根據(jù)贛州宏泰公路建設(shè)投資有限責(zé)任公司與贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會及南康市人民政府分別簽訂的公路改善協(xié)議書，征地拆遷工作分別由贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會及南康市人民政府負(fù)責(zé)完成，共征用水田211.46畝，山地196.05畝,旱地207畝，水塘14畝，拆遷房屋17265平方米，墳?zāi)?1座，拆遷電訊電纜1

9、870米，拆遷高壓線4550米，由于各種原因，征地拆遷工作于2006年6月才完成。（三）項(xiàng)目管理情況1、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能：根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，為了更好地加強(qiáng)對項(xiàng)目的組織管理，我公司成立了“贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室”，辦公室下設(shè)工程處、綜合處等若干部門，各部門根據(jù)職能分工，進(jìn)行對項(xiàng)目的管理，在本項(xiàng)目中項(xiàng)目辦較好地完成了“組織、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)”的職能，從組織結(jié)構(gòu)上確保了項(xiàng)目的正常實(shí)施。2、質(zhì)量控制措施與效果工程質(zhì)量目標(biāo)是合格工程，項(xiàng)目辦圍繞這一目標(biāo)強(qiáng)化質(zhì)量意識，狠抓質(zhì)量管理。首先建立健全施工單位自檢自控、工程監(jiān)理、政府監(jiān)督的三級質(zhì)量保證體系；二是嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度；三是層

10、層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；在施工工序上，層層把關(guān)，嚴(yán)格把好程序關(guān)；在材料上，嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求，把好質(zhì)量關(guān)，不合格的材料不能進(jìn)入施工現(xiàn)場；在指導(dǎo)思想上，項(xiàng)目辦貫徹質(zhì)量責(zé)任重于泰山，爭創(chuàng)一流，不搞“豆腐渣工程”的宗旨，經(jīng)常組織有關(guān)人員深入工地巡視，發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)同監(jiān)理工程師及時(shí)處理，現(xiàn)場解決，提高辦事效率；同時(shí)參加各種工地會議，解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量等問題。除平時(shí)嚴(yán)格管理，加強(qiáng)巡視外，還根據(jù)施工過程中不同階段存在的問題開展質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動。項(xiàng)目辦與監(jiān)理工程師組成聯(lián)合檢查組，開展了多次質(zhì)量專項(xiàng)檢查。贛州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站作為政府質(zhì)量監(jiān)督部門，派出質(zhì)量監(jiān)督工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，不定期

11、進(jìn)行質(zhì)量檢查，嚴(yán)格要求，確保了工程質(zhì)量。經(jīng)施工單位自檢，監(jiān)理復(fù)驗(yàn)，市質(zhì)量監(jiān)督站質(zhì)量鑒定，路基、橋梁、涵洞、路面等工程均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量目標(biāo)。3、進(jìn)度管理情況工程于2005年10月10日正式開工，由于征地拆遷滯后，耽誤工期達(dá)八個月，導(dǎo)致未能按合同工期完成施工任務(wù)，但通過建設(shè)、監(jiān)理、施工單位的全力配合，工程于2007年4月27日建成通車。4、工程造價(jià)控制情況本工程項(xiàng)目批復(fù)施工圖預(yù)算5492.1446萬元，實(shí)際造價(jià)約4148.301022萬元。其中：建安費(fèi)3567.067222萬元，勘察設(shè)計(jì)費(fèi)152.3682萬元，施工監(jiān)理服務(wù)費(fèi)72萬元，建設(shè)單位管理費(fèi)94.6098萬元，征地拆遷244.5408萬元，質(zhì)量

12、監(jiān)督費(fèi)6.4萬元，檢測費(fèi)2.6萬元，水土保持方案設(shè)計(jì)費(fèi)6萬元，環(huán)評費(fèi)1.5萬元，技術(shù)咨詢費(fèi)1.215萬元，節(jié)余經(jīng)費(fèi)約1195.0346萬元。5、合同執(zhí)行情況（1）工程變更項(xiàng)目辦在項(xiàng)目實(shí)施過程中嚴(yán)格執(zhí)行合同文件，對施工單位提出的工程變更及時(shí)召集業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位四方人員到場，確定施工方案，形成會議紀(jì)要的程序進(jìn)行。全線監(jiān)理單位共簽發(fā)了四十七個變更令。（2）工程延期和費(fèi)用索賠：由于征地拆遷嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致工程延期近六個月，本項(xiàng)目各參建單位均能嚴(yán)格履行合同，未發(fā)生索賠事件。（3）工程分包、轉(zhuǎn)包和指定分包：本項(xiàng)目無分包、轉(zhuǎn)包和指定分包情況。（4）違約：業(yè)主在規(guī)定的支付期內(nèi)及時(shí)支付了監(jiān)理工程師簽發(fā)的

13、支付證書應(yīng)付款項(xiàng)，施工單位能按照合同條款要求施工。但存在施工單位有部分人員未按照投標(biāo)書承諾的人員到崗和業(yè)主未及時(shí)提供施工場地違約現(xiàn)象。（5）工程保險(xiǎn)：嚴(yán)格按公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本的要求投保了建筑工程一切險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)。三、交工驗(yàn)收及相關(guān)問題（1）合同段交工驗(yàn)收情況及主要存在問題（2）缺陷責(zé)任期出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理結(jié)果（3）重大安全事故情況：本項(xiàng)目未出現(xiàn)重大安全事故。（4）試運(yùn)營期間的養(yǎng)管情況四、科研和新技術(shù)應(yīng)用情況 本工程未應(yīng)用新技術(shù)。五、對各參與單位的總體評價(jià)1、對設(shè)計(jì)單位的總體評價(jià)：設(shè)計(jì)單位執(zhí)行了公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；在項(xiàng)目實(shí)施過程中加強(qiáng)了設(shè)計(jì)服務(wù)，能根據(jù)現(xiàn)場地形，水文地質(zhì)等實(shí)際情況，調(diào)整

14、、完善、優(yōu)化設(shè)計(jì)，在服務(wù)施工和控制工程造價(jià)等方面較好地履行了設(shè)計(jì)單位的職責(zé)。2、對施工單位的總體評價(jià)：施工單位能夠履行合同，注重企業(yè)信譽(yù)，建立健全質(zhì)量自檢、安全生產(chǎn)管理體系和各項(xiàng)制度，按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范組織施工，完成了合同約定的施工任務(wù)。3、對監(jiān)理單位的總體評價(jià)：監(jiān)理單位按照招標(biāo)文件和監(jiān)理規(guī)范，制定并實(shí)施了“監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”和“監(jiān)理工作程序”，加強(qiáng)了施工階段質(zhì)量控制，基本履行了監(jiān)理“三控制一管理”的職責(zé)。六、對工程質(zhì)量的總體評價(jià)路基工程基本能按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，線型總體順暢，排水防護(hù)功能齊全，橋涵結(jié)構(gòu)物及各項(xiàng)幾何尺寸等技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，路面厚度、強(qiáng)度及寬度符合設(shè)計(jì)要求。七、項(xiàng)目管理的體會1、在編制招標(biāo)文件時(shí)，對項(xiàng)目施工人員、設(shè)備投入提出詳細(xì)的強(qiáng)制條件，為今后項(xiàng)目順利實(shí)施起到非常重要的作用。2、主動積極地協(xié)調(diào)好各種外部關(guān)系，給施工創(chuàng)造一個良