1、提高SBS改性瀝青混凝土壓實度,發(fā)布人：褚廷翔,山東天元路橋工程有限公司,目錄,一、工程概況 二、小組概況 三、選題理由 四、現(xiàn)狀調(diào)查 五、活動目標與可行性分析 六、原因分析 七、要因確認 八、確定對策 九、對策實施 十、效果檢查 十一、鞏固措施 十二、總結(jié)及今后打算,一、工程概況,臨沂高新區(qū)湖西路道路改造工程，全線長2954.6米，主道寬16米，慢車道寬4米，上面層鋪筑4cm厚AC-13型SBS改性瀝青混凝土。 本工程為臨沂市高新區(qū)2014年重點工程，設(shè)計等級為城市主干道，建成后對高新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要的推動作用，因此工程的質(zhì)量尤為重要。,二、小組概況,制表人：褚廷翔 日期：2014年9月1

2、5日,小組活動計劃表,制表人：褚廷翔 日期：2014年9月15日,三、選題理由,公司方針,SBS改性瀝青混凝土路面因壓實度偏低 而造成路面破壞的現(xiàn)象普遍存在，經(jīng)調(diào) 查壓實度達到96%但低于98%的路面保質(zhì) 期內(nèi)找補返修率達0.62%，壓實度高于98% 的路面保質(zhì)期內(nèi)找補返修率僅為0.13%,壓實度好壞直接影響瀝青路面的使用壽命,確保工程質(zhì)量，按公路工程標準進行評定,存在問題點,工程特點,業(yè)主要求,塑精品 創(chuàng)一流,四、現(xiàn)狀調(diào)查,對我公司以往施工的SBS改性瀝青路面壓實度情況進行調(diào)查，此次調(diào)查40個段落，其結(jié)果如下：,制表人：褚廷翔 日期：2014年9月24日,影響SBS瀝青混凝土壓實度偏低因素調(diào)

3、查統(tǒng)計表,制表人：褚廷翔 日期：2014年9月25日,影響因素排列圖：,結(jié)論：根據(jù)圖表得知影響SBS改性瀝青混凝土壓實度的主要原因是混合料溫度不符合要求與機械碾壓不到位。,制圖人：褚廷翔 日期2014年9月26日,五、活動目標及可行性分析,本課題活動目標：提高SBS改性瀝青混凝土壓實度，以期壓實度指標從規(guī)范要求的96%提高到98%。,根據(jù)影響因素統(tǒng)計表及排列圖分析，主要影響因素為混合料溫度不符合要求及機械碾壓不到位。將主要影響因素解決掉80%，壓實度代表值可達到： 96.8%+（1-0.968）0.71480%=98.6% 由此可看出活動目標可以實現(xiàn)。,制圖人：褚廷翔 日期：2014年10月6

4、日,六、原因分析,針對壓實度偏低的問題，我們小組進行了全面的調(diào)查、分析。多次召開了小組會議，討論該問題存在的原因。根據(jù)討論結(jié)果，繪制關(guān)聯(lián)圖，找出10個末端原因。,混合料溫度不符合要求,機械碾壓不到位,施工人員的問題,施工人員對SBS改性 瀝青混合料認知缺乏,技術(shù)交底下達未 得到足夠重視,碾壓遍數(shù)不足,碾壓速度過快,碾壓機械組合不合理,碾壓溫度不符合要求,混合料運輸過程中保溫措施缺失,碾壓機械噸位不足,碾壓機械操作人 員操作不正規(guī),拌合站生產(chǎn)的SBS改性瀝青混合料溫度不足,制圖人：褚廷翔 日期：2014年10月14日,七、要因確認,要因確認表,制表人：褚廷翔 日期：2014年10月24日,1、機

5、械碾壓遍數(shù)不足： 對10月17日施工的瀝青面層現(xiàn)場進行機械碾壓遍數(shù)的檢查記錄如下： 制表人：褚廷翔 日期： 2014年10月18日 實際碾壓遍數(shù)未能達到要求碾壓遍數(shù) 結(jié)論：要因,2、碾壓速度過快 用秒表對10月17日混合料初壓、復壓、終壓三個階段機械碾壓速度進行測算，結(jié)果如下： 制表人：褚廷翔 日期：2014年10月18日 實測速度符合規(guī)范要求速度 結(jié)論：非要因,3、碾壓機械噸位不足： 施工碾壓機械選用13t雙鋼輪壓路機及26t輪胎式壓路機，經(jīng)過磅，各型號機械噸位達到要求，設(shè)計上面層厚度4cm，碾壓機械噸位能夠滿足施工要求。 結(jié)論:非要因,4、碾壓機械組合不合理： 混合料碾壓選用3臺雙鋼輪壓路

6、機，2臺負責初壓，1臺復責終壓；同時選用2臺輪胎式壓路機負責復壓。碾壓機械達到5臺，能夠滿足施工要求。 結(jié)論：非要因,5、機械操作人員操作不正規(guī)： 現(xiàn)場觀察碾壓機械操作情況，操作人員能夠做到直線勻速行駛，輪跡重疊能夠達到規(guī)范要求，碾壓過程中未出現(xiàn)急停、拐彎、漏壓現(xiàn)象。 結(jié)論：非要因,6、碾壓溫度不符合要求： 對10月17日施工的瀝青面層混合料溫度檢測結(jié)果記錄如下： 制表人:褚廷翔 日期：2014年10月18日 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中要求，對于SBS類改性瀝青混合料初壓開始溫度不低于150，碾壓終了溫度不低于90，上表中顯示此兩階段不符合要求的情況分別占到50%、70%。 結(jié)論：要因,7、拌

7、合站生產(chǎn)的混合料出場溫度不足： 對10月17日拌合站生產(chǎn)的SBS改性瀝青混合料出場溫度進行抽樣檢查記錄如下： 制表人：褚廷翔 日期：2014年10月18日 根據(jù)調(diào)查顯示出場溫度均能達到規(guī)范要求 結(jié)論：非要因,8、混合料運輸過程中保溫措施缺失： 在拌合站檢查所有運送瀝青混合料的自卸汽車，均配備了保溫篷布，并且在接到技術(shù)人員要求其覆蓋保溫的情況下均能做到在裝車完畢后將篷布覆蓋。 在施工現(xiàn)場觀察所有運送料車，在攤鋪前均未過早將篷布掀開。 結(jié)論：非要因,9、施工人員對SBS改性瀝青認知缺乏： 對拌合站混合料生產(chǎn)人員劉慶龍及施工現(xiàn)場管理人員孫成龍進行規(guī)范中SBS改性瀝青混合料的施工要點考核，90分合格，

8、結(jié)果如下： 制表人：褚廷翔 日期：2014年10月22日 結(jié)論：非要因,10、技術(shù)交底下達未得到足夠重視： 在施工準備階段對施工人員以書面形式進行技術(shù)交底，施工前對各施工人員所負責的施工任務(wù)中的施工要點進行技術(shù)交底后的問答，施工人員均能熟練答出。 結(jié)論：非要因,要因確認結(jié)論,2、碾壓溫度不符合要求,1、碾壓遍數(shù)不足,要因確認結(jié)論,1、碾壓遍數(shù)不足,八、確定對策,針對要因確定以下對策：,制表人：褚廷翔 日期：2014年10月26日,九、對策實施,對策實施一： 1、由劉順剛制定作業(yè)指導書，王曉波負責具體施工過程控制，確保碾壓遍數(shù)達到要求。 2、制作初壓、復壓、終壓標識牌，由徐凱負責在劃分的碾壓區(qū)段

9、擺放，以使得機械操作人員能夠分清碾壓段落、碾壓遍數(shù)達到要求。,對策實施二： 1、由王曉波負責監(jiān)督攤鋪機攤鋪前加熱到100方可進行混合料的攤鋪，初壓時鋼輪壓路機采用間歇式噴水系統(tǒng)，噴水量采用最低檔位，復壓時輪胎壓路機采用植物油作為隔離劑，將熱量損失降到最低。 2、將碾壓段落控制在3050米，由徐凱負責檢測碾壓過程中混合料的溫度情況，以及時調(diào)整攤鋪、碾壓的速度，使得碾壓溫度達到下表要求：,制表人：徐凱 日期：2014年11月3日,十、效果檢查,對臨沂高新區(qū)湖西路道路改造工程11月5日至11月7日施工的K0+040K1+200段左側(cè)主道、K1+200K2+000段左側(cè)主道、K2+000K2+930段

10、左側(cè)主道SBS改性瀝青混凝土上面層壓實度進行檢測，結(jié)果如下：,制表人：褚廷翔 日期：2014年11月9日,經(jīng)濟效益分析： 我小組對策實施后，共施工SBS改性瀝青混凝土路面44800，由于壓實度的提高路面保質(zhì)期內(nèi)找補返修率降低可節(jié)約成本： 44800（0.62%-0.13%）0.042.4181040=22081.3元 （1040元為每噸瀝青混合料的找補費用，包括人工費和機械費） 增加成本： 初壓、復壓、終壓標識牌：350=150元 購買植物油3桶（每桶200L）：31200=3600元 共節(jié)約成本： 22081.3-150-3600=18331.3元,社會效益分析： 本次QC小組活動后，提高了SBS改性瀝青混凝土路面壓實度，受到了公司的肯定。由于施工質(zhì)量優(yōu)良而得到了業(yè)主單位、監(jiān)理單位的一致贊揚，為我公司樹立了良好的企業(yè)形象，提高了企業(yè)的知名度，取得了較好的社會效益。,十一、鞏固措施,1、將活動成果整理并編制作業(yè)指導書，指導今后的SBS改性瀝青混凝土路面的施工；繼續(xù)開展QC小組活動，把PDCA循環(huán)貫穿到整個施工過程。 2、鞏固效果檢查： 湖西路11月9日至11月11日各段落壓實度評定結(jié)果如下：,制表人：褚廷翔 日期：2014年11月13日,十二、