1、*路(機場路*立交)整治工程鋼箱梁施工組織設計第一節(jié) 工程概況該工程位于*(機場路-*立交)的 *河段.鋼箱梁主橋寬*米,長*米,高約2米,鋼箱梁主體結構重量約1200噸,鋼箱梁防撞護欄重量約 噸,經設計同意,我們擬定橫向分三塊,縱向分五段來制作安裝,共分十五塊鋼箱梁,其中最重一塊鋼箱梁重量為 噸.施工內容：鋼板預處理、鋼結構制作、檢測、運輸、吊裝、安裝、涂裝等.本工程施工過程中必須做好與土建的 施工協(xié)調與配合、臨近構筑物的 保護.可能出現(xiàn)的 施工圖修改引起的 工程量增減以及根據(jù)業(yè)主設計明確指令需在工程范圍外增加的 工程量.本工程必須按照設計院編制的 施工文件及國家相關規(guī)范精心組織、精心施工,

2、質量標準為優(yōu)良.本工程具體開工日期以業(yè)主工程師簽發(fā)的 開工令為準,計劃從2009年 月 日2009年 月 日完成,計劃工期 天.一、 主體結構形式和技術參數(shù) 本橋為機場路以北至*立交以南段(樁號K9+*K10+*),工程范圍內含長*3米的 高架橋及一對寬*米的 平行匝道.高架橋主線標準寬度 為*米,上跨*路、車站北段延伸線、*路等路口及麥廟港河地面河道.高架橋梁工程總面積*6米2,其中主線橋面積*米2,匝道*0米2.主線標準段上部結構Hj28Hj29箱梁聯(lián)采用鋼箱梁,跨越麥廟港河,上部結構采用30+50+30米等高度 連續(xù)鋼箱梁,箱梁斷面為單箱三室,梁高2.0米,頂板寬度 為24.8米,底板寬

3、度 為19.3米,頂?shù)装寰氐缆分行木€設2.0%的 橫坡.頂板厚度 在距離中墩中心線5米范圍內為16米米,其余位置均為14米米,底板厚度 在距離中墩中心線6米范圍內為20米米,其余位置均為12米米.腹板厚度 均為12米米,橫隔板間距3米,橫隔板厚度 為10米米.端橫梁、中橫梁厚度 均為20米米.頂、底板均設置U型加勁肋,頂板U型加勁肋高度 為280米米,厚度 為8米米,底板U型加勁肋高度 為260米米,厚度 為6米米.邊跨端部做成牛腿,增大 邊跨支座橫向間距,防止鋼箱梁端部上翹,牛腿在道路中心線處高度 為1.05米,邊墩鋼箱梁支座間距為12米,梁底支座用墊塊調平.匝道7.0米寬連續(xù)箱梁斷面為單

4、箱單室,梁高1.7米,頂?shù)装迤叫性O2.0%的 橫坡,挑臂長度 為1.8米(包括防撞欄桿掛檐),挑臂端部高15厘米,根部高42厘米;邊腹板為斜腹板,腹板厚度 均為支點處60厘米,跨中40厘米;頂板厚度 為22厘米,底板厚度 支點處為35厘米,跨中處為22厘米.端橫梁寬130厘米,中橫梁寬150厘米.梁底支座一定范圍內用墊塊調平.二、引用標準及技術規(guī)范JTJ 041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范TB10212-98鐵路鋼橋制造規(guī)范GB/ T700-1988碳素結構鋼JTG B01-2003公路工程技術標準GB/T 1591-1994低合金高強度 結構鋼GB/T3077-1999合金結構鋼GB/T6

5、99-1999優(yōu)質碳素結構鋼GB/T 5117-1995碳鋼焊條GB/T 5118-1995低合金鋼焊條GB/T 14957-1994熔化焊用鋼絲GB/T 14958-1994氣體保護焊用鋼絲GB/T 8110-1995氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T 5293-1999埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB/T12470-1990低合金鋼埋弧焊用焊劑GB/T2970-2004中厚板超聲波檢驗方法TB 1558-84對接焊縫超聲波探傷GB 11345-1989鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB 3323-1987鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級GB 50205-2001鋼結構工程施工及

6、驗收規(guī)范GB/T 8923-1988涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T 985-1988氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的 基本形式和尺寸寸GB/T 986-1988埋弧焊焊縫坡口的 基本形式和尺寸JGJ 81-2002建筑鋼結構焊接技術規(guī)程GB/T 3223-1996焊接材料質量管理規(guī)程GB/T 1031-1995表面粗糙度 參數(shù)及其數(shù)值TB/T1527-2004鐵路鋼橋保護涂裝三、主要材料主橋鋼箱梁主結構鋼板采用Q345qC鋼材.四、主要工程項目及數(shù)量本工程主要施工范圍包括：鋼箱梁制造、運輸、安裝全過程及其欄桿制造、運輸、安裝,全橋鋼箱梁(包括附屬結構件)總重量約為 噸.鋼箱梁梁

7、段重量及規(guī)格詳見表1.表1 鋼箱梁梁段重量梁段號數(shù)量單段重約(T)備注欄桿1-左欄桿116具體以施工圖為準2-左欄桿1163-左欄桿114鋼箱梁1-左箱體11511-中箱體1831-右箱體11512-左箱體11472-中箱體1812-右箱體11473-左箱體11413-中箱體1773-右箱體1141欄桿1-右欄桿1162-右欄桿1163-右欄桿114第二節(jié) 施工組織機構一、組織機構管理模式1、實施項目經理負責制.項目經理由公司具有相應資質的 管理人員擔任.對鋼箱梁施工過程進行統(tǒng)一管理、協(xié)調公司相關部門配合本項目施工.2、工地項目部人員都與公司的 其他各項工作臨時脫鉤.二、組織機構及人員設置方案

8、 針對本項目,公司抽調鋼結構制造經驗豐富的 技術、管理人員組成項目部,作為本工程的 領導機構,指揮中心,協(xié)調中心,負責組織落實本項目梁段的 制造、運輸、成橋焊接以及附屬設施的 制造安裝等施工內容.1、項目部組織人員配備項目部組織人員配備分別由技術、施工、安全、質量、資料等人員組成.實行一職多崗,以充實質量、安全為核心主體,突出過程控制、測量、材料檢驗、質量檢查的 人員配備,尤其是配備經驗豐富的 施工技術力量.項目部組織機構主要管理及技術人員資源配置見以下施工管理網絡圖和項目部主要成員表.總包項目部管理機構鋼箱梁項目經理技術負責人專業(yè)施工負責人施工安全質量負責人施 工資 料負責人制作施工防腐施工

9、運輸施工吊裝施工施 工 班 組項目部主要成員表姓名本工程擬任崗位年齡性別專業(yè)學歷專業(yè)年限現(xiàn)任職務職稱安排上崗起止時間備注3、 分包梁段的 運輸分包專業(yè)運輸單位.鋼箱梁的 無損檢測分包有獨立承擔第三方檢驗資質的 專業(yè)檢測機構或聘用專業(yè)資格的 檢測人員.梁段組焊操作工雇有經驗和業(yè)績的 專業(yè)勞務隊伍,合同運作.第三節(jié) 施工總體布置一、施工布置原則施工總體思路為：在確?？偣て诘?前提下,以突出質量和安全兩個重點,并以施工技術難點為中心內容進行全面配置.千方百計擴展工作面,盡量采用平行流水作業(yè)法和先進方法施工,整體推進總體施工計劃進度 .施工布置原則為：1、按合同要求,結合本工程項目施工特點,針對施工中

10、突出的 難點,以形成生產能力、提高質量為中心,以施工前期生產技術準備為重點進行施工總體布署.2、做到各階段的 施工分工明晰、物流順暢、經濟合理.3、以確保工期為核心,以保證質量,安全生產為目標,充分發(fā)揮我公司技術資源和設備資源的 優(yōu)勢,最大 限度 地利用現(xiàn)有資源進行安排. 4、以項目部為中心,加強統(tǒng)一指揮,做好各階段工程的 施工工序銜接的 協(xié)調,確保各項資源暢通無阻.5、結合國、內外鋼箱梁的 制造經驗,應用成熟工藝,積極推廣先進的 施工方法.6、積極、穩(wěn)妥、求實的 理念對工程各部位、各工藝、各工序進行全方位、全過程的 工程質量管理、進度 控制.實施動態(tài)管理,減少干擾,確保各項目標按期實現(xiàn).7、

11、鋼箱梁制造執(zhí)行本橋圖紙、招標文件、技術規(guī)范及其所引用的 相關規(guī)程、規(guī)范要求進行施工.二、施工平面布置本工程鋼箱梁總體施工確定一橋三地施工.板單元制作在鋼板生產公司進行,充分發(fā)揮加工設備先進和施工條件好的 優(yōu)勢;二是梁段制作在*鋼箱梁梁段總拼生產基地進行,利用其具備車運裝卸條件和適宜的 施工設施;三是工地梁段之間焊接在高架橋位進行.對施工三地各項施工、生活、臨時設施等做到周密計劃和布置,其中重點布置在*鋼箱梁拼裝場地.各項設施設置的 原則是滿足施工需要和建設標準,為文明施工管理提供條件.1、板單元制造總平面布置生產單位的 生產設施完備,作業(yè)面積大 .為適應本橋鋼箱梁板單元制造,對車間布局進行了

12、調整.除板材趕平及預處理之外,按照板單元分類設計了 頂板單元、底板單元、腹板及橫隔板等四條流水作業(yè)線.總平面布置的 主要內容是對生產現(xiàn)場布局進行合理調整,為本工程提供足夠的 施工作業(yè)面積,按添置一部分設備和工裝后重新布置.為保證本項工程整個施工的 順利進行,廠內本項工程施工和其他工程施工共用的 人員、設備等在時間上調配開,打好穿插.2、梁段制作總平面布置鋼箱梁總拼裝場座北向南,長約150米,寬約30米,面積約4500平方米.場區(qū)鋼箱梁拼裝生產各項設施完備,拼裝場地可滿足鋼箱梁施工.施工總平面布置圖見附錄C .主要建筑設施說明如下：1)總拼胎架本橋鋼箱梁共5個梁段,總長110米,根據(jù)本橋工期要求

13、,拼裝場制造一條拼裝線,拼裝胎架長115,寬20米,配置2臺起重能力為30t-30米的 荷吊,用于整體拼裝胎架.總拼胎架圖見附錄D.2)電力設施兩臺1000千伏安變壓器,能夠提供足夠電力,適應本橋鋼箱梁制造.3)給水設施生產上用水量不多,場區(qū)附近有供水管,可滿足要求.辦公及生活用水月供水量估算合計為540噸.只需對原供水系統(tǒng)進行改造,進行廠內供水主管路施工即可滿足要求.3、鋼箱梁橋址安裝總平面布置橋位施工主要是焊接,工地施工用電由總包項目部提供在附近設置380V,功率500KVA電源.在橋面采用鋼腳手架搭設一框架結構臨時設備棚,保證放在橋面上電焊機、空壓機、空氣凈化裝置等固定設備不被雨淋及陰雨

14、天設備能正常工作.臨時搭建或就近租用房屋,水源從當?shù)鼐徒〉?第四節(jié) 施工計劃一、施工技術組織計劃在認真研究合同,理解業(yè)主提供的 鋼箱梁文件(設計圖紙、技術規(guī)范等資料)后,邀請設計部門對項目部管理和技術人員進行進一步的 設計交底和技術澄清,深刻領會設計意圖,明確技術要求,并提出合理化建議,探討最佳設計和施工方案 .施工技術組織實行技術責任制,準備按時間進程分前、中、后三個階段,前期打基礎,中期搞強化,后期求完善.技術準備工作堅決做到：準備項目齊全,執(zhí)行標準正確,內容完善齊備,超前計劃布局,及時指導交底,重在檢查落實.首先,認真熟悉、審查施工圖紙和有關的 設計資料和施工規(guī)范,調查、收集設計依據(jù)等

15、原始資料,備齊必要的 參考資料,對施工圖的 工藝性進行審核,審查圖紙中的 幾何尺寸、坐標、標高、說明中的 矛盾和錯誤,提出修改與洽商意見,并編寫評審報告交甲方返設計單位澄清解答.組織鋼箱梁制造方面的 工程技術和管理人員開會討論,分析本工程施工的 特點和難點,制定科學、合理的 鋼箱梁制造、安裝和運輸實施方案 ,針對高強度 焊接結構鋼新材料的 焊接,邀請有經驗的 專家研究.在設計技術交底基礎上,按照甲方要求和公司質量體系規(guī)定,制定各種針對性的 保證措施,開展實施性的 施工組織設計,進行臨時工程設施和相關建設工程的 具體設計.其次,編寫鋼箱梁制造各種工藝及規(guī)則,通過制定科學、合理、詳細的 施工工藝方

16、案 ,選擇施工方法和施工設備,完成施工圖轉化、工裝設計、整體梁段拼裝場改造、焊接工藝評定等技術準備工作.最后,結合工程施工特點,為了 突出鋼箱梁制造工序保證能力.控制鋼箱梁制造的 工序質量和檢驗質量,針對鋼箱梁制造的 原材料檢驗、零、部件形位尺寸精度 測量、吊運等重要環(huán)節(jié)制定操作規(guī)程;針對各生產加工工序制定工藝規(guī)程、工藝質量標準;針對焊接等關鍵操作工序編制作業(yè)指導書;針對主要構件編制檢驗指導書(檢驗規(guī)程),做到程序文件化.施工中還要盡可能設計采用專業(yè)工藝裝備,實現(xiàn)胎型化流水作業(yè).1、施工工藝、圖紙繪制1)施工工藝圖按鋼箱梁施工工藝方案 的 單元分類繪制,全部采用計算機CAD完成.按1：1對梁段

17、立體放樣,在計算機里模擬試裝.繪制平曲線和豎曲線;全部桿件編碼與設計圖對應.圖紙變更設計有設計單位書面變更通知方可進行.施工工藝圖繪制內容包括：鋼箱梁節(jié)段拼裝順序圖、梁段施工詳圖、單元件施工詳圖、零件施工詳圖、附屬設施施工詳圖、材料明細表、桿件清單、發(fā)貨名細表等.施工工藝圖分批配套完成.2)工裝設計為保證各梁段的 制造精度 ,高質量、按期完成鋼箱梁制造,設計制造或改制一批工裝,使施工盡可能實施胎型化流水作業(yè).突出鋼箱梁制造工序保證能力,工裝制造后用首件進行驗證.3)工藝技術文件編制和審批施工技術措施編入相應工藝技術文件,工藝技術文件的 正確與否,將直接影響到工程的 質量、進度 等,根據(jù)自身條件

18、,結合工程實際,針對鋼箱梁制造編制專門的 程序,做到程序文件化.工藝文件報請監(jiān)理工程師審查,主要技術文件報請甲方、監(jiān)理工程師審定或批準.2、焊接工藝評定根據(jù)本橋鋼箱梁設計圖紙和鋼箱梁施工技術規(guī)范的 規(guī)定,鋼箱梁制造開工前,先進行焊接性試驗,并對全橋主要焊縫分類,針對典型接頭形式、板厚組合的 代表焊縫,考慮坡口根部間隙、環(huán)境和約束等極限狀態(tài),模擬實際施工條件,初步擬訂焊接工藝,并對擬定的 焊接工藝逐項進行焊接工藝評定試驗,使評定結果具有廣泛的 適用性,根據(jù)評定結果選擇最優(yōu)的 焊接工藝.詳見焊接工藝評定報告.評定試驗用的 母材應與產品一致,盡可能選用碳當量偏標準上限的 母材制備試板.選用的 焊接材

19、料應使焊縫的 強度 、韌性與母材相匹配.3、技術交底 開工前,分層進行動員和技術交底.首先由項目經理召集各專業(yè)負責人用1天時間進行管理層的 施工動員,組織項目部學習鋼箱梁施工組織設計和有關技術文件,明確工作目標和要求,落實責任制;其次由各專業(yè)負責人用1天時間對其施工作業(yè)隊隊長、組長、專業(yè)作業(yè)人員進行施工動員和技術交底.動員和技術交底工作的 主要內容：1)介紹工程基本情況和工程意義,進行質量意識教育,強化工期意識、安全意識和環(huán)保意識;貫徹工藝紀律;2)講述工程施工特點及設計意圖,施工方案 ,施工準備要求,各工序施工工藝方法、制造難點、控制方法及注意事項;3)零件加工、部件、梁段公差要求等制造標準

20、;4)出現(xiàn)質量問題的 處理方法,檢查檢測方法,各種表格的 填寫方法;5)強調施工作業(yè)中的 特殊要求.二、生產進度 開工日期：2009- - (板件下料);竣工日期：2009- - (合攏段安裝施工完成).鋼箱梁的 制作計劃于2009年 月底完成.梁段運輸及橋上焊接配合架梁進度 進行,確保全橋按期完工.鋼箱梁制造總體計劃安排見附錄E.三、主要人員投入配置合理的 勞動力是工程順利進行的 必要條件,根據(jù)本工程的 施工特點,結合公司勞動力情況,對施工人員的 投入做出安排.構件的 組焊由專業(yè)的 施工隊負責.配齊測量、生產、檢驗、試驗等各類人員,在制作各階段,根據(jù)工作量大 小 做適當調整.施工操作力量人員

21、配備計劃見附錄A.四、主要設備投入為了 優(yōu)質、高效、按時完成鋼箱梁制造工程,我公司在鋼箱梁整個制造和安裝過程中配備了 充足的 吊裝、運輸、加工設備及測量儀器來提高生產效率、產品質量.投入本工程的 機械、設備和試驗儀器儀表具體見附錄B.五、主要材料投入為了 滿足生產要求鋼箱梁制造所需的 鋼材2009年 月初共計約 噸、焊材約 噸、油漆約 升.第五節(jié) 總體工藝流程本工程鋼箱梁制造、運輸和安裝主要施工內容分二個階段,總體工藝流程為：第一階段：原材料進廠復驗原材料拋涂預處理下料單件預制鋼箱梁組裝、焊接第二階段：汽車運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場架設(梁段橋位吊裝測量) 焊接 橋面附屬設施安裝 最終驗收施工前期準備鋼箱

22、梁施工圖紙技術交底、材料驗收鋼板預處理原材料復驗、焊接工藝評定基礎尺寸復測鋼箱梁下料組裝焊接X射線、超聲波檢驗預裝橋面板施工運輸、吊裝現(xiàn)場組裝焊接X射線、超聲波檢驗刷面漆初 驗 收竣工驗收、交工 鋼箱梁制造施工流程圖第六節(jié) 鋼箱梁制造一、結構特點：1、本橋鋼箱梁采用整體制造,分段整體梁段吊裝架設.鋼箱梁梁段制造時,焊縫數(shù)量多,焊接施工難度 大 .鋼箱梁梁段安裝時,梁段間采用主體框架全斷面整體焊接,加勁肋采用慣用的 嵌補焊接連接的 形式,因而,控制焊接質量是關鍵.2、 鋼箱梁安裝在滿足橋上豎曲線橋梁線形的 同時,還要保證相鄰縱向拼裝焊縫間隙以及橫向連接位置的 精度 ,對梁段幾何尺寸制造精度 要求

23、高.而外腹板的 熔透焊縫的 焊接收縮量大 ,控制梁段幾何尺寸是難點,制造質量直接影響梁段的 幾何形狀和尺寸精度 ,在制造中應重點控制.由于頂板、底板厚度 不大 ,采用火焰修整焊接變形較為困難.因此,如何控制焊接變形和準確預留焊接收縮量是至關重要的 .二、鋼箱梁制作1、頂、底板制造工藝 頂、底板下料、打坡口,頂板U形肋下料后經過矯正、拉制成型(外協(xié)加工).下 料 頂、底板下料嚴格控制平面度 .矯 正 吊鋼板時注意吊裝平衡,以防產生永久變形.組裝U肋 采用CO2自動焊機施焊,焊后進行適當修整. 焊 接修 整2、橫隔板制造工藝采用半自動切割下料.下料加工人孔圍板壓型.采用半自動切割下料.切割主板周邊

24、及大 孔 在平臺上進行檢驗,嚴格控制平面度 . 用CO2半自動焊機對稱施焊,嚴格控制焊接變形.修整 劃線組裝,預留焊接收縮量,在板單元對接處,板邊與胎架固定,在反變形胎架上進行焊接,用CO2半自動焊機對稱施焊,嚴格控制焊接變形,以減小 修整量.組焊豎肋水平肋組焊圍板修整3、腹板制造工藝采用半自動切割機下料.下料嚴格控制平面度 和直線度 .矯正刨焊接坡口.加工采用CO2半自動焊,焊后修整嚴格控制直線度 .T形肋組焊修在胎架上用CO2半自動焊機施焊,以減小 焊接變形和修整量.T形肋與主板組焊修在胎架上用CO2半自動焊機按工藝規(guī)定的 順序施焊,嚴格控制焊接變形.組焊人孔圍板和豎肋 焊后在平臺上修整檢

25、驗.修整4、涂裝工藝采用噴丸(砂)除銹,將表面油污、氧化皮和鐵銹以及其他雜物消除干凈.除銹保證電弧噴涂涂層的 質量和涂層與被噴涂基體之間的 結合強度 .電弧噴鋁采用刷涂,最小 膜厚需達到規(guī)定厚度 的 90%以上.封閉漆面漆采用高壓無氣噴涂,應光潔美觀、色彩均勻.修補 整體涂裝后修補檢驗.三、梁段制作 為減少占用總拼裝胎架時間,縮短總裝周期,在頂(底)板參與梁段組裝前,先在專用胎架上將二(或三)塊頂(底)板拼焊成一個吊裝板塊.組裝時使用預留焊接收縮量的 樣板控制焊縫兩側相鄰U形肋的 中心距.為減少焊接變形和火焰修整量,保證板塊平面度 ,在焊接前預置反變形.先將中間一塊底板單元置于胎架上,使其橫、

26、縱基線在無日照影響的 條件下與胎架上的 基線精確對正,將其固定.然后依次對稱組焊兩側底板板塊.組焊底板橫、縱隔板以底板的 橫、縱基線為基準,先組裝橫隔板的 中間塊,并焊接其與底板的 焊縫;然后依次交替組裝橫隔板的 邊塊和縱隔板. 用火焰修整,嚴格控制平面度 .修 整 用水準儀控制外腹板的 角度 .外腹板組焊頂板組裝中間兩頂板板塊,施焊縱向對接焊縫.組裝頂板時應注意：控制頂板的 標高,并用水準儀監(jiān)控箱體高度 . 嚴格控制焊接變形.組焊附屬 打磨和修補.修 整根據(jù)鋼箱梁的 結構設計特點,鋼箱梁的 制造采用在胎架上整體組裝、焊接和預拼裝同時完成的 方案 ,為了 滿足架設單位吊裝要求確定鋼箱梁梁段制造

27、分15段架設.第七節(jié) 鋼箱梁運輸、吊裝一、工程概況鋼箱梁是*路跨*河架設的 鋼結構部分的 主體結構,其特點是分段焊制結構復雜,體積超長、超寬(長約*米寬約*米高約2米),最大 單件起重量約*噸.全橋設計長度 為*米(縱向分三段為30米+50米+30米),正寬為25米,同時必須在鋼結構生產基地內預制完畢后實施橫向分段起升裝車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行吊裝,為確保運輸和吊裝過程中的 安全,必須有編制切實可行的 運輸?shù)跹b方案 并報監(jiān)理、設計、業(yè)主等相關主管部門,等到正式書面回文后方可按方案 實施.二、鋼箱梁的 外型尺寸和質量參數(shù)1設計長度 為*米,分三跨(30米+50米+30米),底寬約*3米,頂寬約*米,

28、高度 約為2米,凈重約*噸.2考慮到該箱梁橋為全焊結構和現(xiàn)場施工的 制作環(huán)境以及運輸和吊裝等諸多分項工藝的 特殊要求,采取以下分段施工方案 .縱向由原設計變更為*米+*米+*米,橫向分塊為*0米+3米+5*米,兩側梁翼*5米2,分段后最大 外型尺寸(長寬高)*米*米2.*米,其中底寬約為4.943米,頂寬約為5.393米,最大 起重量為*噸,起重高度 為凈空*米(地面至鋼箱梁底部).三、運梁及吊裝設備技術指標1運梁設備：本次鋼箱梁采用二臺300噸級兩線四橋炮車運輸,具體參數(shù)如下：a.車輛前為100T級兩線四橋拖炮,配有回圍支撐(轉盤),最大 承載力300T.b.后為100T級兩線四橋和四線八橋

29、炮車平臺,前配三角形牽引連線架(架長3米).c.前面兩線四橋炮車及后面四線八橋炮車在寬度 方向可以調整,最大 調整距離為600米米,即左右各300米米.d.前后車橋均為約克橋系,配12:00R20佳通系列鋼絲胎,后四線八橋可人工操縱控制轉向.e.車輛主材為16米n,460高強度 鋼板,整車配泵站一套提供液壓動力源.2、起吊設備：鋼箱梁吊裝采用2臺130噸汽車吊吊裝,汽車吊的 規(guī)格型號,具體參數(shù)及檢驗報告附后,配備起重設備的 原則是“寧過勿欠”.四、人員、機械設備和工期的 安排1、人員勞動力組成鋼箱梁吊裝屬大 型結構的 安裝,現(xiàn)場作業(yè)必須分工明確、統(tǒng)一指揮,設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專

30、職安全檢查員,要制定嚴格的 施工組織計劃及防范措施,確保施工安全.人員組織計劃表序號工種單位人數(shù)1現(xiàn)場負責人名12指揮員名地面1、橋面13技術員名24安全員名25起重工名486吊車司機名47拖車司機名28電焊工名89電工名110防護員名411測量員名2主要機械設備序號機具名稱單位數(shù)量用途1QY130H汽車吊輛2鋼箱梁安裝2300T運輸大 板車輛1鋼箱梁運輸3140T運輸大 板車輛1鋼箱梁運輸4電焊機臺8焊接5全站儀臺1測量五、鋼箱梁的 裝車運輸和吊裝鋼箱梁場內起吊裝車,鋼箱梁在制作車間專設的 工作平臺上,在汽車吊起吊前對鋼箱梁進行全面的 質量檢查,重點檢查內部結構的 焊接和外形尺寸是否符合設計

31、要求,合格后方可準予起吊裝車.裝車采用兩臺130噸汽吊在廠內進行分段后的 起吊,據(jù)實地測量廠房高度 凈空為14.5米,吊機大 臂總長為12.6米,故廠內裝車能滿足130噸的 停放回轉機臂吊裝工況.現(xiàn)場吊裝空中障礙物為交通示意牌和紅綠燈,離地面高度 5米,鋼箱梁總寬為5.4米(梁翼分段運送到吊裝現(xiàn)場焊制),為避免在吊裝過程中鋼箱梁變形,建議在鋼箱梁頂部每端各設4個吊環(huán)(見附錄F).八個吊環(huán)平均每點的 均布荷載為25T,選用25T卸扣8只,連接鋼箱與鋼絲繩,采用32(637+1)的 麻蕊鋼絲繩做起重索具,每股鋼絲繩計算：每股承受荷載力S=a /nsin60o a=kn/sin60o=152kN選用

32、公稱抗拉強度 1850米pa直徑為32(637)安全系數(shù)n=6則Sr=0.820.5d2/6=534KNSSr故可選用上述32吊環(huán)計算：Ag=9800G/na取8個吊點環(huán)起吊n=6a=50 Ag=735米米2Ag=nd2/8求得d=30.6米米故此鋼板厚度 大 于31米米為安全.吊環(huán)焊接抗剪強度 計算： =Nh/1 =152KN/14/1.6=6.8米pa31米米,吊環(huán)應焊制在鋼箱梁兩端兩側的 頂部,具體尺寸位置見附錄F.鋼箱梁安裝順序為橫向安裝從左段至中段,最后安裝右段的 順序安裝;縱向安裝先安裝中間一節(jié),再安裝左右兩節(jié).運輸路線：鋼結構生產基地(*鎮(zhèn)) *路 18國道 *路 安裝現(xiàn)場()第

33、八節(jié) 鋼箱梁安裝一、橋上焊接施工準備1、根據(jù)橋上焊接工程總量和施工進度 要求,應在每一吊梁焊接作業(yè)面配置容量為200KVA的 焊接電源.2、施工前安裝、調試好配電設備、焊接設備、通風排塵設備、CO2焊所需防風棚架、除銹機具、氣刨工具、火焰切割工具、防水防潮設備、焊接材料烘干箱等施工必備器材器具,并設立專職維護管理人員.3、施工前搭設好臨時工作平臺.4、提前采購好施工所用焊接材料并做好復驗工作.5、建立健全橋上施工崗位責任制度 、安全制度 、供電制度 、通風排塵制度 等規(guī)章制度 ,在橋上設置用電安全告示及用電安全設施.將各種制度 落實到責任人,保證施工安全.二、梁段架設1、將梁段用汽車運輸?shù)戒撓?/p>

34、梁橋址,由架設單位指定吊裝位置等待吊裝,梁段就位后由架設單位進行梁段線形的 調整,滿足線形要求即吊裝梁段與前一梁段水平距離小 于等于6米米后,我方進行梁段的 焊接工作.2、橋環(huán)焊縫作業(yè)工藝流程圖如下：YY組裝檢查吊裝就位利用匹配連接件，調整并控制坡口錯邊及間隙。檢查坡口及清理情況。檢查N 外觀檢查、無損檢驗。 按工藝要求焊接環(huán)縫、U肋、嵌補件、橋面附件。焊 接下工序N返工返修焊 第九節(jié)、質量保證體系切實貫徹執(zhí)行(GB/T19000-ISO9000)的 標準,依據(jù)GB/T190021994iatISO9002-1994質量體系,生產、安裝ISO9001-2000發(fā)行標準文件,做到執(zhí)行手冊和文件全

35、員化、程序化和記錄化.嚴格按照“質量第一、顧客滿意、持續(xù)改進、遵信守約”十六字方針,把好質量關.一、工程質量保證的 一般措施：項目部成立質量管理小 組,由項目經理親自掛帥,技術負責人主管,成員由項目經理、技術、質檢、物資供應負責人組成.提高工地內控標準,一律按“優(yōu)良”等級施工檢查驗收.嚴格執(zhí)行“三檢制”層層把關,各道工序不驗收合格,不進行下道工序施工.對連續(xù)作業(yè)的 工作,實行交接班制度 ,做好交接班記錄.制定切實可行的 質量獎罰制度 ,并按各分項工程驗收予以兌現(xiàn).確保鋼材、焊條等進廠后有質量保證書,保證資料齊全,對進廠材料進行復驗檢查,試驗合格后使用.加強對焊工的 技能教育.分工分責,獎優(yōu)罰劣

36、.在施工中嚴格把守質量,上道工序不驗收,下道工序不施工.不同廠家提供各種規(guī)格的 鋼材,對其進行一組以上試件的 材質化學成分和機械性能檢驗.鋼材進廠后,堆入棚內,避免雨淋、水泡等現(xiàn)象,小 構件存放庫內并采用防潮措施.對接對口處平整.焊縫表面無裂縫、氣孔、夾渣和殘留飛濺物等缺陷.焊接完畢后進行無損探傷檢驗,每位焊工至少檢驗一條焊縫,對經無損檢驗不合格的 焊工,取消焊工資格,關鍵部位焊縫進行百分之百無損檢測.返工后焊縫進行百分之百的 無損探傷檢測.吊件安裝輕吊、輕放.無損檢測：每個焊工都必須具有有效的 焊工證書,方可進行施焊,并保證每個焊工都有焊縫被探傷檢查,確保焊縫質量達到規(guī)定標準.二、冬雨季施工

37、措施1冬季施工措施：本工程施工時間快臨近冬季施工,尤其主梁組焊時在露天進行,根據(jù)Q345qc材料的 焊接要求,在冬季焊接施工中必須做到：a.焊接的 環(huán)境溫度 應能保證焊件焊接所需的 足夠溫度 和焊工技能不受影響.b.焊接時的 風速不應超過8米/s(手工電弧焊、埋弧焊),當超過規(guī)定時,應有防風設施.c.焊接環(huán)境相對濕度 應不得大 于85.d.當焊件表面潮濕、覆蓋有冰雪,或在下雨、下雪刮風期間,焊工及焊件無保護措施時,不應進行焊接.e.對施工設備提前采取防凍等措施,空壓機及時添加防凍液,停工時冷卻系統(tǒng)應及時排空.2防雨措施：對施工材料要做好防雨準備,對作業(yè)現(xiàn)場的 電器、開關箱以及通訊線路采取必要的

38、 防雨措施,以免發(fā)生觸電、漏電等安全事故.并派專人負責經常檢查及時處理完善.大 量開展一些受雨影響較小 的 工作.盡量減少雨季對施工工期的 影響.保證Q345qc鋼板焊接時不被雨淋,配備好1010米油布三塊,以保護在施焊的 部位,以免造成驟冷,影響焊接質量.有條件的 話最好因地制宜搭小 型活動工棚,適應雨天施工,保證工期.第十節(jié) 安全施工保證體系一、 安全管理方針和目標根據(jù)國家有關法律、法規(guī)和規(guī)范,健全安全管理體制,完善安全制度 .認真貫徹執(zhí)行“安全生產、預防為主”的 方針.項目經理把安全工作當作第一位的 工作來抓,增強安全意識,打好安全基礎,完善安全保證體系,落實安全責任制,嚴格執(zhí)行安全規(guī)程

39、,有效地控制好安全,達到無亡人事故,消滅違章指揮,消滅違章作業(yè),消滅慣性事故.本工程項目的 安全目標：消除事故隱患,杜絕因公死亡和重大 設備事故.二、 安全管理機構根據(jù)工程特點和施工要求,為加強安全施工管理,建立安全施工管理機構見.安全生產管理實行項目經理負責制,領導各級生產指揮人員貫徹、落實安全生產方面的 各項規(guī)章制度 和保證措施,確保安全生產.選用業(yè)務熟練、事業(yè)心強的 專業(yè)人員充實安全監(jiān)察人員,做安全監(jiān)督工作,充分發(fā)揮監(jiān)督檢查作用,把事故消滅在萌芽狀態(tài).三、安全管理責任制確保施工安全關鍵是要繼續(xù)堅持行之有效的 安全管理制度 ,嚴格按照安全操作規(guī)程施工,貫徹安全責任制,落實各項安全保證措施.

40、1、項目部各類人員安全職責:a、項目經理 1)認真貫徹執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)和規(guī)范,遵守公路工程施工安全技術規(guī)范和公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程的 有關規(guī)定,遵守施工現(xiàn)場安全守則的 規(guī)定,對本工程安全生產工作負全面責任. 2)定期主持召開安全生產會議,研究解決安全生產中的 重大 問題,注意改善勞動條件,關心職工的 安全與健康,保證安全生產管理體系正常運行. 3)檢查并考核項目部各單位安全生產責任制落實情況.b、安全員1)負責檢查和督促安全生產工作,制止違章作業(yè);2)負責對各生產單位的 安全生產情況考核;3)負責職工的 安全和治安保衛(wèi)工作;4)負責對各種安全生產標志或警示牌的 維護;四、項目部各部門安全

41、職責a、各專業(yè)施工員：1)在項目經理領導下,負責本項目安全生產管理的 日常工作.2)負責編制各工種安全技術操作規(guī)程,并按月對各施工單位的 執(zhí)行情況進行考核.3)負責審批各工種的 勞動保護用品,并對各施工單位勞保用品的 使用情況進行考核.4)負責設備的 定置管理,保證設備完好率達到規(guī)定要求.5)負責定期(每月一次)安全大 檢查和定期專業(yè)性安全檢查.對發(fā)現(xiàn)的 安全隱患,認真整改.6)負責安全教育與培訓工作,做好安全生產的 宣傳工作.7)對鋼箱梁制造用工裝、工藝進行安全審查.8)消除施工過程中的 安全隱患,負責編制安技措施計劃.9)在項目經理領導下,協(xié)助主管領導貫徹落實本項目的 安全生產工作.10)

42、以安全生產“五同時”原則指導生產工作.11)編制均衡、合理的 生產作業(yè)計劃,避免搞突擊生產,注意工人的 勞逸結合.12)在生產任務與安全發(fā)生矛盾時,應先安全后生產,堅決杜絕違章指揮和作業(yè).b、質檢員、安全員：1)在項目經理領導下,協(xié)助主管領導貫徹落實安全技術工作.2)在工裝、工藝設計的 同時,要貫徹落實國家的 安全、環(huán)保標準.3)協(xié)助設安部編制各工種安全技術操作規(guī)程和安技措施計劃.4)負責鋼箱梁內部作業(yè)的 通風排塵設計.5)負責本部門的 安全教育,保證安全生產.6)嚴格檢驗產品質量,保證產品安全.7)發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告.c、各班組：1)在項目部的 領導下,落實本項目安全生產工作.2)落實施工

43、隊(段)長、專職安全員、班組長安全生產責任制.3)施工人員必須認真學習本工種安全技術操作規(guī)程和崗位安全責任制,杜絕違章作業(yè).4)經常檢查本作業(yè)區(qū)安全生產情況,對發(fā)現(xiàn)的 安全隱患及時整改.五、教育與培訓1、開工前結合實施性施工組織設計制定相應的 安全技術措施、編制相應的 安全實施細則.對施工人員進行安全培訓,定期對操作人員進行安全教育和安全技術教育,進行安全交底,防止事故的 發(fā)生.2、上崗作業(yè)人員必須經過崗前培訓.所有操作人員一律持證上崗.凡從事電器、起重、焊接、火焰切割等特殊工種的 工人,必須接受特種作業(yè)安全培訓.通過考試取得“特種作業(yè)安全操作證”者才能上崗操作.嚴格機械設備機具的 安全使用.

44、要求了 解施工設備的 基本構造、工作原理、操作規(guī)程以及應注意的 安全事項,使用有經驗的 熟練技工進行操作.3、從事一般工種作業(yè)的 工人,必須認真學習本工種的 安全技術操作規(guī)程和崗位安全責任制.嚴格執(zhí)行安全技術方案 .4、各級行政、技術、管理干部必須經常學習國家的 勞動保護方針、政策、法規(guī)和公司的 安全規(guī)章制度 ,并經常開展安全教育.六、現(xiàn)場管理和文明施工1、加強職工文明生產教育,養(yǎng)成良好的 文明生產素養(yǎng).將文明施工與環(huán)境保護納入常規(guī)施工管理,安排專人負責,施工現(xiàn)場要整潔有序,用于工程的 各種機械、物料應整齊擺放,放置在規(guī)定區(qū)域,設有明顯標記.不得侵占場內道路.2、施工現(xiàn)場道路暢通,路面平坦,保

45、證司機視野開闊,滿足消防要求.3、施工人員按規(guī)定佩帶使用各種勞保用品,勞保服穿戴整齊,戴好安全帽,禁止穿拖鞋或光腳進入施工現(xiàn)場.4、施工現(xiàn)場設置明顯的 標牌,標明工程名稱、施工單位、負責人及開竣工日期等.樹立安全生產標示、標記牌,書寫施工安全須知、懸掛安全標語等.5、施工現(xiàn)場的 腳手架、防護設施、安全標志和警告牌,不得擅自拆動.需要拆動的 需經工地安全員同意.6、施工現(xiàn)場由現(xiàn)場作業(yè)人員統(tǒng)一指揮,嚴禁非工作人員進場.7、拼裝場職工宿舍設在廠外,人流與物流基本分開.8、保持施工場地的 平整、清潔、衛(wèi)生.不亂丟煙頭、紙屑等雜物,垃圾集中堆放.配備專職衛(wèi)生員,打掃衛(wèi)生,清除垃圾.9、施工工地負責人主動

46、與工程所在地的 單位、居委會等進行協(xié)調,加強信任和理解,開展共建活動,盡量不影響周邊住戶的 生活,文明生產.10、每道工序完工或每天下班前施工現(xiàn)場要清理干凈,設備及零部件、電纜要整理好,擺放整齊,妥善保存.水、電、油、氣要要關閉嚴密,安裝場所清潔衛(wèi)生,無廢舊雜物及施工垃圾.11、工程結束后,清理施工現(xiàn)場,恢復原貌.七、安全用電1、施工用電及電器設備均由電工統(tǒng)一負責.2、建筑物按國家標準要求設置防雷保護.3、高壓架空進戶線采用避雷器保護.4、全部電氣設備采用接地保護.5、插座回路裝設漏電開關保護.6、特殊設備按特殊要求作電氣保護.7、有粉塵和火災危險的 部位,采用防塵、防爆型電氣設備.8、執(zhí)行安

47、全用電制度 ,加強用電管理,配電箱必須完好,線路絕緣可靠,臨時線上安裝漏電保護裝置,下班時切斷電源,確保用電安全.9、施工所用電氣線路和用電設施,應采取防觸電措施.10、作業(yè)點距低壓線、高壓線、35千伏高壓線應分別大 于2.5米,3米,5米.11、焊機的 電源開關應設在監(jiān)護人近旁,便于及時切斷電源.12、焊接電纜一般不應有接頭,若有應做好絕緣處理.13、用電設備的 外殼應有可靠的 接地接零安全措施,焊接地線應直接連到工件上.14、焊工坐靠在工件上施焊時,身體與工件間應采取可靠的 絕緣措施,以防觸電.15、箱內采用低壓36v照明用電,動力電源(電砂輪機等)采用雙層漏電保護開關.電氣設備和線路的

48、絕緣必須良好,并由電工經常檢查.保證用電安全.八、防火、防爆1、對施工人員進行消防培訓,使其清楚發(fā)生火災時所應采取的 程序和步驟,掌握正確的 滅火方法.2、確?，F(xiàn)場配備的 滅火器材在有效期內,注意日常維護,使其處于完好狀態(tài).3、油漆、燃氣瓶等易燃、易爆物資,應存放在專用庫房內,隨用隨取,庫房處設置醒目的 禁火警示牌.庫房場地均配有防爆排風扇,換氣次數(shù)大 于26次/時,門下方設有進風百葉以加強自然通風.4、倉庫內的 瓶裝乙炔庫、油漆庫和瓶裝的 氧氣瓶,在工藝布置上,利用其它無火災危險的 庫房隔開.噴漆間設有消火栓和二氧化碳滅火器.5、現(xiàn)場作業(yè)用壓力容器,均應具備生產廠家生產許可證,出廠檢驗合格證

49、,用戶壓力容器使用許可證.6、氣瓶、壓縮空氣儲氣包等壓力容器存放間距不小 于5米,且不得在陽光下暴曬.燃氣瓶必須豎直存放,氧氣瓶可橫放,但要防止?jié)L動.7、易燃、易爆物質要遠離焊接、切割作業(yè)區(qū)或火源.8、禁止交叉使用氧氣瓶和燃氣瓶的 橡皮管.9、在高處焊接作業(yè)時,不許將剩余的 焊條頭亂扔,以免傷人.10、在焊接和切割作業(yè)過程中和結束后,應認真檢查是否遺留火種.11、壓力容器嚴格按照防腐施工安全生產規(guī)范中壓力容器的 操作維護要求進行操作維護,杜絕違章操作.九、高空作業(yè)1、在2米以上高度 作業(yè)時,必須按“高空作業(yè)安全規(guī)程”作業(yè).應采取安全防護措施.在梁上、橋上高空作業(yè)要戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋.

50、2、安全爬梯使用前要進行安全檢查,保證結構可靠,狀況良好.使用時要按1：4的 斜度 放置,并固定上下端.3、高空作業(yè)人員必須配備和正確使用安全帶和安全繩.安全帶和安全繩應無磨損、斷股、變質,鉤掛有效.4、遇雨雪天氣或六級以上大 風天氣,應停止高空作業(yè).5、傳遞物件不得拋擲,有可能墜落的 物料應拆除或固定,防止跌落.6、高空作業(yè)時,避免在其下層進行低空作業(yè).如不能避免時,中間耍加設防護隔離設施.7、所有工具,使用后都要放在安全位置,以免掉下傷人.十、吊裝和運輸作業(yè)1、大 件的 吊裝作業(yè)時,應詳細制訂吊裝方案 ,編制吊裝作業(yè)指導書,吊裝前,要對吊機進行檢查驗收.保證吊機處于完好狀態(tài).吊具、卡具在吊

51、裝前進行嚴格檢查,保證萬無一失.2、大 件吊裝作業(yè)時,技術人員和安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)督,現(xiàn)場工作人員嚴禁酒后作業(yè).3、起吊員和現(xiàn)場指揮員必須經過勞動部門的 培訓,持證上崗.非作業(yè)操作或修理試機時,閑置人員不得隨意開動作業(yè)機械,或亂動電器開關.4、起吊員和現(xiàn)場指揮員穿橘黃色工作服,戴紅色安全帽.5、吊裝要施加保護,不同階段的 吊裝要分別制備專用吊具,避免吊裝變形并保護構件表面不受損傷.板單元翻身、吊運使用專用吊具,兩臺天車同時同步操作,避免沖擊.吊裝不得采用帶齒鋼板夾.6、吊裝點嚴格按設計要求進行,吊裝時輕吊輕放,避免變形和碰撞.起重作業(yè)指揮人員和操作人員位置要得當,防止梁節(jié)有較大 擺動時被擠傷、

52、墜落.在移梁小 車上運梁節(jié)時要有專人跟蹤,發(fā)現(xiàn)有掛、卡、擦等現(xiàn)象及時調整.7、吊裝過程組織工作要嚴密,做到統(tǒng)一指揮,步調一致明確聯(lián)絡信號.派安全觀察員,發(fā)現(xiàn)偏移及時糾正,施工要有儀器測控,受力鋼絲繩附近都不得站人.吊裝作業(yè)須鳴警示鈴,嚴禁鉤下站人.8、運梁、吊裝、起重等機械設備要做到工前、工中、工后檢查、維修,鋼絲繩、滑輪組磨損不得超過規(guī)范要求.磨耗超標的 吊鉤、鋼絲繩、吊具等用具要及時清理出現(xiàn)場,以免誤用,保證吊裝安全.9、汽車吊使用前吊臂要經過試吊檢驗,四支腿墊實方可作業(yè).10、工作人員應在得當位置,應有專人觀察吊裝作業(yè)過程,發(fā)現(xiàn)異常及時處理.11、廠區(qū)內的 運輸設備設有安全保護裝置.十一

53、、拼裝和施焊作業(yè)1、吊裝架設必須符合質量要求,否則不能拼梁和焊接作業(yè).箱梁調位時要統(tǒng)一指揮.梁段就位后,檢查桿件有無損傷、變形.未經訓練的 人員不得操作.2、施焊人員要穿著阻燃工作服和絕緣鞋,佩戴防護罩和長臂手套.3、鋼箱梁內施工要設置良好的 通風設備,一端設置五臺鼓風機,另一端設置五臺抽風機,保證箱梁內通風.4、施焊人員在箱梁內施焊時要佩戴防毒過濾口罩.并佩帶報警裝置,隨時監(jiān)測施工中箱梁內有害氣體的 濃度 ,一旦報警就暫停施焊.還須佩帶個人防護警報器,感覺有中毒癥狀應立即停止工作.5、每個氣瓶要佩帶防震圈和防護帽,以防止砂礫或油污進入閥門.6、少量手工打磨,會產生少量粉塵,操作工人要帶防護罩.十二、惡劣氣候下的 作業(yè)1、現(xiàn)場焊接應采用防風棚防風.遇有臺風停止施工.2、雨天一般停止施工.當因進度 要求需趕工時,將在有效的 防雨設施保護下施工.3、風天場內施工時,應在每天下班前將零散物料、工具等