1、新建鐵路麟游礦區(qū)至寶雞二電廠鐵路專用線,淺埋富水黃土隧道施工 安全技術措施 中國水電建設集團寶麟鐵路項目部,1、工程概況,由我公司承建的寶麟鐵路運煤專線林家山3號隧道全長2518m ,開挖寬度10.2m ,開挖高度10.9m,其中富水黃土隧道長383m，其黃土含水率20%30%。淺埋黃土段采用初期支護采用噴錨支護，鋼架采用16a型鋼，間距為0.50m，拱部設置超前42小導管（L=4.0m）預支護，含水量超過23%地段采用16型鋼，鋼架之間環(huán)向設置22鋼筋連接拉桿（間距為1.0m，含水量大于23%時間距為0.8m），每分部鋼架腳板處采用2根42鎖腳錨管（L=4.0m）固定剛拱架，C25混凝土噴護

2、，二次襯砌采用模筑混凝土施工，混凝土采用C35防水混凝土。,林家山3號隧道縱斷面示意圖,濕陷性黃土,2、施工準備,材料表,進場的機械設備,人力資源配置,3、風險分析與評價,富水黃土圍巖應力釋放快，變形速度快，具有突然性，受開挖擾動和支護等缺陷的影響，在自身重力的作用下容易變形形成塌方。所以富水淺埋段黃土隧道施工主要應注意預防兩個方面風險。一是防水，二是防塌方。,濕陷性黃土,4、施工方法,黃土段隧道采用三臺階臨時仰拱法開挖。預留核心土，上臺階人工環(huán)形開挖，臺階的長度控制在12m，采用裝載機直接出碴。施工中圍巖發(fā)生變化即施工開挖方法需要變化時，應做好工藝轉變的嚴格控制，尤其做好掌子面的封閉施工工作

3、。,開挖順序：,上臺階中臺階左側中臺階右側核心土仰拱，共五個步驟。周邊采用人工環(huán)形開挖，中間核心土及隧底采取挖掘機開挖，人工修整。,臺階法施工圖片,5、施工安全措施,設計采取措施是：用超前小導管預注漿固結地層并止水。超前錨桿支護增強圍巖穩(wěn)定，分臺階開挖，“短進尺、強支護、勤測量”。開挖后及時架設鋼架進行臨時支護，設格柵、網噴聯合支護抵抗圍巖變形，底部仰拱跟進。以超前地質預報為依據，摸清地下水部位和導水結構類型；當發(fā)現有突水前兆時，立即停止開挖，將人員和設備及時撤離現場，保證施工人員和設備的安全。當地質條件突然變差時，應降低開挖進尺，及時進行二次襯砌。,5.1、隧道洞口安全措施,（1）、洞口施工

4、前應先檢查邊、仰坡以上的山體穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石，施工期間實施不間斷監(jiān)測量測。 （2）、洞口土石方工程施工應自上而下分層開挖，分層進行噴錨穩(wěn)定防護。,5.1、隧道洞口安全措施,（3）、做好截水溝溝、邊溝等排水設施，確保地表水不沖刷隧道邊仰坡，并便于隧道內排水。 （4）、洞口段的路基及邊、仰坡斷面應自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)；在高于2m的邊坡上作業(yè)時，應特別注意安全防護。,5.1、隧道洞口安全措施,（5）、片石混凝土工程腳手架、模板、工作平臺應搭設牢固，并設有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。 （6）、起拱線以上的端墻施工時應設安全網，防止人員、工具和

5、材料墜落。,5.2、洞內開挖作業(yè)安全措施,5.2.1、超前地質預報 (1)、超前地質預報工作必須納入施工計劃，適時安排，開挖前必須完成，情況不明不得開挖。 (2)、根據探明的地質情況，應制定防塌方方案，保證開挖的有效措施，必要時進行專題論證，措施不落實不得開挖。,5.2、洞內開挖作業(yè)安全措施,5.2.2、裝碴與運輸 裝碴作業(yè)時安排專人負責指揮；進入隧道的內燃機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機，汽油機械與車輛不得進洞。裝載料具時，不得超出線界。明確規(guī)定洞內各種運輸設備速度；行人不準與車輛機械搶道，不準扒車、追車和強行搭車。洞內倒車、轉向，必須開燈、鳴笛。,5.2.2、裝碴與運輸,各類進洞車輛必須

6、處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。 進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞。 所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運載大體積或超長料具時，應由專人指揮，專車運輸，并設置顯示界限的紅燈。,5.2.2、裝碴與運輸,進出隧道的人員應走行人道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁爬車、追車或強行搭車。 坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝碴機操作不得損壞支護，并時刻注意安全。 裝碴機操作時其回轉范圍內及自卸車周圍不得有人通過，確需人員通行時，應暫停裝碴作業(yè)。,5.2.2、裝碴與運輸,洞內運輸的車速不得超過：施工作業(yè)地段單車10Km/h，會車非作業(yè)地段單車20

7、Km/h，有牽引車時15 Km/h，會車時10 Km/h。 車輛行駛時嚴禁超車，應設專人指揮交通。 凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。,5.2.2、裝碴與運輸,在洞內倒車與轉向時，必須開燈鳴號或有專人指揮。 洞內車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈，改用近光燈或小燈光。 隧道出碴必須運到路基填方地段或指定的棄碴場，不得隨意倒卸，空車開回必須將車廂放下，車門關好。,5.2、洞內開挖作業(yè)安全措施,5.2.3、隧道支護安全措施 施工期間，現場安全員會同有關人員對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期的檢查，在不良地質地段，安排專人每班檢查

8、，當發(fā)現支護變形或損壞時，立即修整加固，對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現支護體系變形、開裂等險情時，立即采取補救措施。,5.2.3、隧道支護,當險情危急時，人員要撤出危險區(qū)。超前錨桿或超前小導管支護時，必須有防護措施。 安全員要經常進行觀測與檢查，并作為施工危險信號引起警惕。,5.2.3、隧道支護,(1)、超前支護 在隧道開挖掘進過程中，超前支護是保證開挖安全、控制超挖的重要手段，開挖之前必須按設計要求進行超前支護，并注漿；未進行超前支護不得開挖。 超前地質預報發(fā)現有水壓地段，應首先進行全斷面超前預注漿加固，然后再施做超前支護。,超前地質預報,5.2.3、隧道支護,(2)、初期支護 初期支護必須

9、緊跟開挖面，采取濕噴工藝；必要時應先初噴混凝土封閉開挖面，且初噴厚度不得小于5cm，再立拱架、打錨桿、掛網、復噴混凝土；當掌子面無自穩(wěn)能力時，應噴混凝土封閉掌子面。,初期支護作業(yè),5.2.3、隧道支護,若不穩(wěn)定組合塊體較大，初期支護參數不能保證其穩(wěn)定時，應采取局部加強加固措施，加強監(jiān)控量測。 噴射支護時，腳手架應牢固可靠，噴射手應配帶防護用品；機械各部位應完好正常，壓力應保持在0.2Mpa左右；噴嘴嚴禁對人放置。,5.2.3、隧道支護,當發(fā)現已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設加強錨桿，其長度應不少于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現圍巖變形量超過設計允許值時，除應采取加

10、強支護措施外，應及時反饋給設計單位。 當發(fā)現量測數據有不正常變化或突變，洞內或地表位移大于允許位移值，洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時，均應視為?，F狀況 即通知作業(yè)人員停工。,5.2.3、隧道支護,(3)、錨固注漿支護作業(yè)的安全措施 注漿工作面的操作人員應戴防護用具。 眼睛、臉部或皮膚接觸漿液時，應立即用清水或生理鹽水徹底沖洗20min，嚴重者送醫(yī)院治療。 鉆孔作業(yè)抽換鉆桿時，注意防止鉆桿被高壓泥水沖出孔口傷人。,5.2.3、隧道支護,加強統(tǒng)一指揮，在鉆注作業(yè)中發(fā)生異常情況時，要及時處理，確保安全。 向錨桿孔壓注砂漿，壓力應不大于0.2Mpa，噴漿嘴處，嚴禁對人放置，在未打開風閥前不得

11、搬動或關啟封蓋。 鉆孔作業(yè)必須設專人監(jiān)護，嚴謹脫崗。,5.2.4、二次襯砌,（1）、襯砌工作臺上應設置不低于1 m的欄桿；跳板、梯子安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角；工作臺、跳板、腳手架的承載重量，在現場掛牌標明。吊裝拱架、模板時，作業(yè)場所應設專人監(jiān)護。,5.2.4、二次襯砌,（2）、襯砌安全技術措施 、隨著隧道各部開挖工作的前進，應及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質不良地段的洞口必須先完成； 、襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋葢凶銐虻膬艨眨员ＷC車輛、行人的安全通過；,5.2.

12、4、二次襯砌,、腳手架及工作平臺上的鋪板，應釘鋪嚴密。木板之端頭，必須搭于支點上。高于2m的工作平臺上應設置不低于1.2m的雙道護身欄桿，跳板應設防滑條； 、腳手架及工作平臺上所站人數及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量；,5.2.4、二次襯砌,、在2m以上高處作業(yè)時，應符合國家高處作業(yè)的有關規(guī)定； 、在洞內作業(yè)地段傾卸材料時，人員和車輛不得穿行；,5.2.4、二次襯砌,、機械轉動部分應設有防護罩，使用電動機必須有接地裝置，移動和修理機器及管線路時，應先停電，并切斷電源、風源； 、安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應有專人監(jiān)護。拆除模板前應檢測砼強度必須達到設計要求后方可進行，拆下的模板不得堆

13、放在通道上；,5.2.4、二次襯砌,、壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉，管路聯接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應配戴護目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應用支架支撐牢固，壓漿時，掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設法躲避。拔取時必須在撤除壓力后進行。檢修和清洗時，應在停止運行、切斷電路、關閉風門后，方準運行。,5.2.4、二次襯砌,、采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于70m，臺車下的凈空應能保證運輸車車輛的順利通行?；炷凉嘀r，必須兩側對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應滿鋪底板，并設安全欄桿。拆混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉。,6、人員培訓交底,為加強施工生產

14、安全管理，使參加施工生產的管理、工程技術人員、安全生產監(jiān)管人員、作業(yè)班組長明確所擔負工程或作業(yè)項目的特點和安全技術要求，落實各項安全措施，預防和消除各種不安全事故，在施工過程中采取多種形式加強人員培訓教育，從工藝、工序、工法控制上下功夫，提高管理人員和施工作業(yè)人員的思想認識 。,6、人員培訓交底,（1）、施工安全技術措施由項目經理部總工程師主持，施工技術部門編制，項目部負責生產的副經理審核，項目部經理批準實施。 （2）、施工安全生產技術交底由項目負責生產的領導主持，總工程師向作業(yè)隊、分包單位負責人、有關職能部門負責人進行安全技術交底。并檢查實施情況，使安全技術交底落到實處。施工單位負責人、有關

15、職能部門負責人，分包單位負責人向作業(yè)班組長、技術員、安全員進行安全技術交底，將問題講清講透，以便正確執(zhí)行。班組長對操作人員實行開工前進行技術交底，并進行指導檢查。,6、人員培訓交底,（3）、施工安全技術交底應以書面形式進行，交底人和接受人員應履行交接簽字，形成記錄，建立檔案。 （4）、施工安全技術交底分為單位工程、分部、分項工程、施工階段進行交底。,6、人員培訓交底,（5）、安全技術交底的內容應做到施工方法正確，各項安全技術措施針對性強，技術先進，組織合理，銜接配合適當。,7、救援預案,黃土隧道施工要時刻做好應對各種險情和突發(fā)事件的思想準備，除了加強組織管理和人員培訓外，應建立符合各自實際的應急救援體系并加強演練，真正做到及時反應和有效救援，降低施工風險。,7、救援預案,為了預防黃土隧道坍塌，減少人員傷亡及機械設備損失，在施工過程中要采取相應應急措施、儲備足夠的應急物資。在掌子面附近備型鋼或鋼管，在變形較大時做臨時水平支撐用；從掌子面到已施工二襯區(qū)備一根通長鋼管，隧道萬一坍塌后，可以通過管道往里輸送食物、飲料及保持通信。在施工時，每道工序要安排專人全過程盯班，特別要觀察掌子面圍巖情況及初支裂縫或掉塊等變形，一旦發(fā)現問題，及時將人員和機械設備撤到安全區(qū)，減少損