第一節(jié)流域綜合開發(fā)與可持續(xù)發(fā)展——以長江流域為例 (5).ppt_第1頁
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文檔簡介

1、鄉(xiāng)土地理與區(qū)域地理 流域的綜合開發(fā) 以烏江流域為例,譚欣 2017.9.27,請同學們拿出手機,完成例題,區(qū)域資源綜合開發(fā)利用的案例分析方法,方法探究,有何資源,如何開發(fā),出現(xiàn)問題,如何解決,流域的位置和自然背景,探究河流的利用方式和區(qū)域的開發(fā)方向,開發(fā)過程中出現(xiàn)的問題和后果,流域綜合治理的最佳對策,觀看微課,完成導學案上的知識填充,掃描二維碼改正答案,一、流域開發(fā)的自然背景,成立烏江流域開發(fā)管理委員會,下設5個部門: 1、水利部 2、農(nóng)業(yè)部 3、工業(yè)部 4、旅游部 5、環(huán)保部,成立烏江流域開發(fā)管理委員會,1、水利部,考慮因素:地形多山,地勢起伏大 降水量豐富,水量大 利:豐富的水能資源 弊:

2、陸路交通不便,發(fā)展河流航運,2、農(nóng)業(yè)部,考慮因素:氣候亞熱帶季風氣候 土地多旱地 利:冬無嚴寒、夏無酷暑,雨量充沛,雨熱同期 弊:降水過于集中,3、工業(yè)部,考慮因素: 礦產(chǎn)資源煤炭、有色金屬儲量大 利:發(fā)展電力、冶金工業(yè) 弊:應用不當易造成環(huán)境問題 水文條件水系發(fā)達,支流較多,水量豐富,可通航 利:航運潛力大 弊:水量不穩(wěn)定,流速較快,不利于河運,4、旅游部,考慮因素:旅游資源:,5、環(huán)保部,考慮因素:開發(fā)過程中存在的問題,二、烏江流域的梯級開發(fā),請同學們完成例題2,烏江流域的梯級開發(fā)優(yōu)勢,水能資源豐富 地理位置優(yōu)越,距華中、兩廣較近 地處喀斯特山區(qū),庫區(qū)淹沒,移民少 廉價水電對流域內(nèi)豐富的礦

3、產(chǎn)資源開發(fā)起促進作用 發(fā)展烏江航運,擴大農(nóng)業(yè)灌溉面積,帶動旅游業(yè)的發(fā)展,三、烏江流域的綜合開發(fā)達到的綜合效益,1、水能發(fā)電,提高清潔能源比重發(fā)電,三、烏江流域的綜合開發(fā)達到的綜合效益,1、水能發(fā)電,提高清潔能源比重發(fā)電 2、增加通航里程,提高通航效益航運,烏江(烏江渡至龔灘)航運建設工程項目建設航道431公里;項目于2011年3月開工建設,總投資約為5.84億元人民幣。項目建設烏江渡、楠木渡、開陽、江界河、河閃渡、沿江渡、思南新港等8座港口,共15個泊位;烏江流域設計為三級航道,可承載1500噸級貨物。 屆時,通航水域沿岸60%以上的農(nóng)副產(chǎn)品和40%民用煤碳可通過水路運輸;從運輸成本概算來看,

4、水路運輸比陸路運輸節(jié)約19.5億元/年,比鐵路運輸節(jié)約6.5億元/年;從貨物周轉量來看,相當于2至3條高速公路的貨物周轉量。,三、烏江流域的綜合開發(fā)達到的綜合效益,1、水能發(fā)電,提高清潔能源比重發(fā)電 2、增加通航里程,提高通航效益航運 3、調(diào)節(jié)徑流,提高有效的防洪能力防洪,三、烏江流域的綜合開發(fā)達到的綜合效益,1、水能發(fā)電,提高清潔能源比重發(fā)電 2、增加通航里程,提高通航效益航運 3、調(diào)節(jié)徑流,提高有效的防洪能力防洪 4、帶動旅游業(yè)的發(fā)展旅游,三、烏江流域的綜合開發(fā)達到的綜合效益,1、水能發(fā)電,提高清潔能源比重發(fā)電 2、增加通航里程,提高通航效益航運 3、調(diào)節(jié)徑流,提高有效的防洪能力防洪 4、帶動旅游業(yè)的發(fā)展旅游 5、帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè)機會經(jīng)濟,四、流域的開發(fā)及其后果,1、水

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