1、牛頓第一定律牛頓第三定律一、選擇題(17題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，813題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求)1(2017湖南常德一中月考)如圖，冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變，我們可以說(shuō)冰壺有較強(qiáng)的抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”，這里所指的“本領(lǐng)”是冰壺的慣性，則慣性的大小取決于()a冰壺的速度b冰壺的質(zhì)量c冰壺受到的推力 d冰壺受到的阻力解析：衡量慣性大小的唯一因素就是質(zhì)量，質(zhì)量越大，慣性越大，質(zhì)量越小，慣性越小，故b正確答案：b2公交公司為了宣傳乘車(chē)安全，向社會(huì)征集用于貼在公交車(chē)上的友情提示語(yǔ)，下面為征集到的其中幾條，你認(rèn)為對(duì)慣性的理解正確的是()a站穩(wěn)扶

2、好，克服慣性b穩(wěn)步慢行，避免慣性c當(dāng)心急剎，失去慣性d謹(jǐn)防意外，慣性恒在答案：d3牛頓在總結(jié)c雷恩、j沃利斯和c惠更斯等人的研究結(jié)果后，提出了著名的牛頓第三定律，闡述了作用力和反作用力的關(guān)系，從而與牛頓第一和第二定律形成了完整的牛頓力學(xué)體系下列關(guān)于作用力和反作用力的說(shuō)法正確的是()a物體先對(duì)地面產(chǎn)生壓力，然后地面才對(duì)物體產(chǎn)生支持力b物體對(duì)地面的壓力和地面對(duì)物體的支持力互相平衡c人推車(chē)前進(jìn)，人對(duì)車(chē)的作用力大于車(chē)對(duì)人的作用力d物體在地面上滑行，不論物體的速度多大，物體對(duì)地面的摩擦力與地面對(duì)物體的摩擦力始終大小相等解析：由牛頓第三定律可知，作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，選項(xiàng)a錯(cuò)誤；壓力和支持力

3、作用在兩個(gè)不同的物體上，而平衡力是作用在同一個(gè)物體上，選項(xiàng)b錯(cuò)誤；作用力與反作用力等大反向，故人對(duì)車(chē)的作用力等于車(chē)對(duì)人的作用力，選項(xiàng)c錯(cuò)誤；物體對(duì)地面的摩擦力大小等于地面對(duì)物體的摩擦力，選項(xiàng)d正確答案：d4下列說(shuō)法中正確的是()a運(yùn)動(dòng)速度大的物體，不能很快停下來(lái)，是因?yàn)樗俣却髸r(shí)，慣性也大b靜止的火車(chē)啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的火車(chē)慣性大c乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小d物體受到的外力大，則慣性就??；受到的外力小，則慣性就大解析：一切物體都具有慣性，慣性大小僅由物體的質(zhì)量決定，與外界因素(受力與否、受力的大小、受力個(gè)數(shù)、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及所處環(huán)境)均無(wú)關(guān)，故d錯(cuò)；運(yùn)動(dòng)速度大的物體變?yōu)殪o止

4、，速度的改變量大，需要較長(zhǎng)的時(shí)間，并非速度大，慣性就大，故a錯(cuò)；靜止的火車(chē)啟動(dòng)時(shí)，速度變化緩慢，是因?yàn)榛疖?chē)質(zhì)量大，慣性大，故b錯(cuò)；乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠滟|(zhì)量很小，慣性小，在相同外力作用下運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變答案：c5(2017西藏日喀則一中期末)在一次交通事故中，一輛載有30噸“工”字形鋼材的載重汽車(chē)由于避讓橫穿馬路的摩托車(chē)而緊急制動(dòng)，結(jié)果車(chē)廂上的鋼材向前沖出，壓扁駕駛室關(guān)于這起事故原因的物理分析正確的是()a由于車(chē)廂上的鋼材有慣性，在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，壓扁駕駛室b由于汽車(chē)緊急制動(dòng)，使其慣性減小，而鋼材慣性較大，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)c由于車(chē)廂上的鋼材所受阻力太小，不足以克服其慣性，所以繼

5、續(xù)向前運(yùn)動(dòng)d由于汽車(chē)制動(dòng)前的速度太大，汽車(chē)的慣性比鋼材的慣性大解析：慣性是物體的固有屬性，慣性的大小取決于物體的質(zhì)量，而與物體的速度無(wú)關(guān)；由于車(chē)廂上的鋼材有慣性，在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)速度減小，而鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，由此壓扁駕駛室，造成事故，故選項(xiàng)a正確答案：a6關(guān)于物體的慣性，以下說(shuō)法中正確的是()a物體的速度越大，物體越難停下來(lái)，說(shuō)明速度越大的物體慣性越大b汽車(chē)突然減速時(shí)，車(chē)上的人向前傾，拐彎時(shí)車(chē)把人往外甩，而汽車(chē)勻速前進(jìn)時(shí)，車(chē)上的人感覺(jué)平穩(wěn)，說(shuō)明突然減速和轉(zhuǎn)彎時(shí)有慣性，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有慣性c在同樣大小的力作用下，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變的物體，其慣性一定越大d把一物體豎直上拋出去后，能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲?/p>

6、體仍受到一個(gè)向上的推力答案：c7(2017吉林長(zhǎng)春十一中期末)對(duì)一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋?zhuān)渲姓_的是()a采用大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些一級(jí)方程式賽車(chē)的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度這表明通過(guò)科學(xué)手段能使小質(zhì)量的物體獲得大的慣性b射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性小了c貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行到不同的車(chē)站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車(chē)廂，這會(huì)改變它的慣性d摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，通過(guò)調(diào)控人和車(chē)的慣性達(dá)到安全行駛的目的解析：采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，一級(jí)方程式賽車(chē)的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的

7、速度，不是由于使小質(zhì)量的物體獲得大慣性，而是由于功率增大的緣故，a錯(cuò)誤；射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，是由于速度減小了，不是由于慣性減小，子彈的慣性沒(méi)有變化，b錯(cuò)誤；貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行到不同的車(chē)站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車(chē)廂，質(zhì)量改變了，它的慣性也會(huì)改變，c正確；摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，防止側(cè)滑，而人和車(chē)的慣性并沒(méi)有改變，d錯(cuò)誤答案：c8用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)，點(diǎn)擊實(shí)驗(yàn)菜單中“力的相互作用”如圖甲所示，把兩個(gè)探頭的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果如圖乙所示觀察分析兩個(gè)相互作用力隨時(shí)間變化

8、的曲線，可以得到以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論()a作用力與反作用力時(shí)刻相同b作用力與反作用力作用在同一物體上c作用力與反作用力大小相等d作用力與反作用力方向相反解析：根據(jù)題圖可知，作用力和反作用力的圖線關(guān)于t軸對(duì)稱(chēng)，說(shuō)明作用力和反作用力的大小始終相等，即同時(shí)增大，同時(shí)減小，變化完全一樣，由于圖象中的正、負(fù)表示方向，所以作用力和反作用力方向相反a、b兩項(xiàng)錯(cuò)誤，c、d兩項(xiàng)正確答案：cd9伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說(shuō)法，其中正確的是()a物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性b沒(méi)有力的作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)c行星在圓周軌道上保持勻速

9、率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性d運(yùn)動(dòng)物體如果沒(méi)有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)解析：慣性是指物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化含義相同，故a正確沒(méi)有力的作用時(shí)，物體可能靜止，也可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b錯(cuò)誤慣性反映的是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，即速度的大小和方向都不變，而圓周運(yùn)動(dòng)的方向時(shí)刻改變，不能反映物體有慣性，c錯(cuò)誤依牛頓第一定律可直接得出選項(xiàng)d正確答案：ad10.2014年10月7日21時(shí)49分在云南普洱市景谷縣發(fā)生6.6級(jí)地震，如圖所示，解放軍某部出動(dòng)直升機(jī)救助被困受傷災(zāi)民，若不考慮懸索質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是()a只有在勻速吊起時(shí)，懸索對(duì)人的拉力才等于人對(duì)懸索的

10、拉力b當(dāng)加速吊起時(shí)，懸索對(duì)人的拉力等于人對(duì)懸索的拉力c當(dāng)加速吊起時(shí)，懸索對(duì)人的拉力大于懸索對(duì)飛機(jī)的拉力d無(wú)論如何吊起，懸索對(duì)人的拉力都等于人對(duì)懸索的拉力答案：bd11科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)樹(shù)立正確的自然觀具有重要作用下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是()a亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)改變b伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去c笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向d牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)解析：亞里士多德認(rèn)為力是維

11、持物體運(yùn)動(dòng)的原因，他的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的；伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)與推理證明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，假如沒(méi)有力作用在運(yùn)動(dòng)的物體上，物體將以原來(lái)的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去；同時(shí)期的笛卡兒也得出了類(lèi)似的結(jié)論；牛頓在伽利略和笛卡兒的基礎(chǔ)上，提出了慣性定律，即認(rèn)為物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，選項(xiàng)b、c、d正確答案：bcd12搭載著“嫦娥三號(hào)”的“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，下面關(guān)于衛(wèi)星與火箭升空的情形敘述正確的是()a火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力b火箭尾部噴出的氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力，空氣的反作

12、用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力c火箭飛出大氣層后，由于沒(méi)有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力d衛(wèi)星進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力解析：火箭升空時(shí)，其尾部向下噴氣，火箭箭體與被噴出的氣體是一對(duì)相互作用的物體火箭向下噴氣時(shí)，噴出的氣體對(duì)火箭產(chǎn)生向上的反作用力，即為火箭上升的推動(dòng)力此動(dòng)力并不是由周?chē)目諝鈱?duì)火箭的反作用力提供的，因而與是否飛出大氣層、是否存在空氣無(wú)關(guān)，b、c兩項(xiàng)錯(cuò)誤，a項(xiàng)正確火箭運(yùn)載衛(wèi)星進(jìn)入軌道之后，衛(wèi)星與地球之間依然存在相互吸引力，即地球吸引衛(wèi)星，衛(wèi)星吸引地球，這就是一對(duì)作用力與反作用力，故d項(xiàng)正確答案：ad13(2017山西大同檢測(cè))如圖所示，滑

13、板運(yùn)動(dòng)員沿水平地面向前滑行，在橫桿前相對(duì)于滑板豎直向上起跳，人與滑板分離，分別從橫桿的上、下通過(guò)，忽略人和滑板在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力則運(yùn)動(dòng)員()a起跳時(shí)腳對(duì)滑板的作用力豎直向下b在空中水平方向先加速后減速c越過(guò)桿后落在滑板的后方d越過(guò)桿后仍落在滑板上起跳的位置解析：運(yùn)動(dòng)員相對(duì)于滑板豎直向上起跳，所以腳對(duì)滑板的作用力是豎直向下的，a正確；人在空中時(shí)，水平方向不受力的作用，水平方向速度不變，b錯(cuò)；由于人和滑板的水平速度始終相同，所以人會(huì)落在滑板上起跳的位置，c錯(cuò)，d對(duì)答案：ad二、非選擇題14.建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料，質(zhì)量為70.0 kg的工人站在地面上，通過(guò)定滑輪將20.0 kg的建筑材料以0.500 m/s