1、 冶河大橋預(yù)制T梁安裝工程專項(xiàng)施工方案1 工程概況 冶河大橋位于西柏坡高速公路平山連接線，橋梁中心樁號(hào) K7+631.2。橋軸線與冶河主槽交角為78。，因南大堤與北大堤不平行，墩臺(tái)按90。設(shè)計(jì)。本橋設(shè)計(jì)為20-40m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，橋梁全長(zhǎng)809m。橋梁分6聯(lián)，徑跨形式為3X40+3X40+3X40+4X40+4X40+3X40。本橋平面分別位于圓曲線(半徑：800m，右偏)、 緩和曲線（參數(shù)A：268.328，右偏）和直線段，縱斷面位于R=10000m的豎曲線上；墩臺(tái)等角度布置下部結(jié)構(gòu)為肋板式橋臺(tái)和雙柱式橋墩，均采用灌注樁基礎(chǔ)。2 施工準(zhǔn)備2.1 技術(shù)準(zhǔn)備2.1.1熟悉和分析施

2、工現(xiàn)場(chǎng)的地理情況，編制施工技術(shù)交底和安全交底。2.1.2選擇適合地理情況的吊裝方案類型、安全防護(hù)措施及安全施工救急處理預(yù)案。2.1.3試驗(yàn)及測(cè)量放樣： 預(yù)制梁安裝前腰確定梁體強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，孔道水泥漿強(qiáng)度不低于30MPa，支座墊石的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。安裝前必須檢查墩、蓋梁、支座墊石的平面位置、高程及尺寸，校核時(shí)，應(yīng)在墩、蓋梁上畫(huà)出架設(shè)安裝梁體邊線、梁端線及臨時(shí)支座的位置，以便梁體安裝的準(zhǔn)確就位。 2.1.4 正式吊裝前要對(duì)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作安全等技術(shù)交底，確保安全質(zhì)量及人身安全。 2.2 機(jī)具準(zhǔn)備 2.2.1 運(yùn)輸設(shè)備：鏟車(chē)、運(yùn)梁車(chē)。 2.2.2 起吊設(shè)備：預(yù)制

3、場(chǎng)及前場(chǎng)均備有龍門(mén)吊。2.2.3 安全設(shè)備：安全帽、安全帶、防滑鞋、安全網(wǎng)等。2.2.4 其它設(shè)備：貝雷片、風(fēng)纜、鋼絲繩、錘、撬棍、電焊機(jī)等。2.3 材料準(zhǔn)備2.3.1 清理堆放梁體的預(yù)制場(chǎng)地，檢查核實(shí)梁體的幾何尺寸。2.3.2 準(zhǔn)備好安裝梁體的支座、不銹鋼板、調(diào)平鋼板、硅脂潤(rùn)滑劑、環(huán)氧樹(shù)脂及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)砂的等材料。2.4 作業(yè)條件及吊裝方案的確定2.4.1 各起重設(shè)備應(yīng)均有質(zhì)量合格證書(shū)，特種操作駕駛員均持證上崗，鋼絲繩、貝雷片、風(fēng)纜等設(shè)備經(jīng)計(jì)算滿足橋梁施工工程師手冊(cè)中的規(guī)定要求；運(yùn)輸設(shè)備拖運(yùn)能力滿足拖運(yùn)要求。2.4.2 場(chǎng)地要求及根據(jù)場(chǎng)地情況確定安全方案：有預(yù)制場(chǎng)至安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆菲秸?，無(wú)陡坡

4、或急坡，交叉路口設(shè)專人指揮行車(chē)；經(jīng)查看安裝地形，冶河大橋沿線兩側(cè)均為施工便道，地勢(shì)較為平坦，地基經(jīng)壓實(shí)填筑之后即可鋪設(shè)軌道。故考慮安全性及經(jīng)濟(jì)性我工程采用跨墩龍門(mén)架安裝方案。2.4.3 吊裝人員：吊裝時(shí)必須配備專業(yè)起重指揮人員，龍門(mén)架操作人員及拖車(chē)司機(jī)等必須持證上崗，且有豐富的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，安裝工人經(jīng)過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，專職安全員及技術(shù)員分要求配備一熱；在正式吊裝前應(yīng)有技術(shù)員對(duì)安裝工人及司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)、技術(shù)、安全交底，做到熟悉安裝、起吊 過(guò)程中的每一個(gè)工作步驟，對(duì)待任何緊急事情要冷靜對(duì)待，并有對(duì)應(yīng)的安全緊急救援預(yù)案。3 安裝操作工藝3.1 工藝流程測(cè)量放樣、彈出梁體線及制作位置 支座安裝 拼裝門(mén)架 吊梁

5、梁體運(yùn)輸 吊梁 移梁 落梁 檢查梁體軸線偏位 檢查梁底平整度、檢查支座位置是否移動(dòng)或松動(dòng) 依次循環(huán)逐個(gè)安裝 報(bào)檢、驗(yàn)收3.2 操作方法3.2.1 試驗(yàn)及測(cè)量放樣安裝前必須用儀器檢查并校核墩、蓋梁及支座墊石的平面位置、高程及尺寸，以便安裝時(shí)使梁體準(zhǔn)確就位。3.2.2 臨時(shí)支座 臨時(shí)支座采用C50與預(yù)制梁同配比矩形混凝土塊，然后將其準(zhǔn)確放置于臨時(shí)支撐點(diǎn)的位置，用水準(zhǔn)儀測(cè)定高程，其頂面的高程即為梁底面高程+2。3.3 T梁運(yùn)輸安裝及技術(shù)要求3.3.1 T梁的架設(shè)順序架梁順序?yàn)椋鹤笥曳?1 12 13 1014 15 9 8 7 6 5 4 3 21 16 17 18 19 203.3.2 龍門(mén)架安裝

6、方案 預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)架及前場(chǎng)跨墩龍門(mén)架的吊裝方案是分別利用平行于預(yù)制T梁和蓋梁方向的兩個(gè)由三角架拼裝而成的龍門(mén)架，配全平車(chē)軌道。預(yù)制梁先由預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)架起吊后放置平板車(chē)上由鏟車(chē)?yán)良芰禾?，然后由跨墩龍門(mén)架直接吊起移至安裝孔位，再由空門(mén)架頂?shù)木頁(yè)P(yáng)機(jī)平車(chē)將梁體直接橫移至支座位置，落位安裝。3.3.2.1 龍門(mén)架系統(tǒng) 預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)架的高度組合預(yù)制場(chǎng)的寬度及梁體大小定為13m，橫梁長(zhǎng)50m?？缍臻T(mén)架的高度綜合全橋考慮，定位22m,。其兩個(gè)立柱由M型萬(wàn)能桿架拼裝而成看，為了保證立柱有足夠的剛度和穩(wěn)定性，本立柱每支腿拼為四肢，期間要拼裝足夠的剪刀撐，以保證其穩(wěn)定性。特別注意的是與行走系統(tǒng)中的平車(chē)相聯(lián)系的桿件支撐作

7、為一個(gè)純剛性節(jié)點(diǎn)，必須要厚鋼板、嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量等措施以保證其強(qiáng)度。門(mén)架的主梁在橫截面上由四片三角架拼裝而成，跨墩門(mén)架考慮到橋?qū)?，三角架拼裝的主梁長(zhǎng)為44m,。三角架分成兩排地面進(jìn)行拼裝，由吊車(chē)和輔助扒桿安裝至架頂，在兩排三角架中間拉開(kāi)一定的間距，以利于吊具的安置和行走。3.3.2.2卷?yè)P(yáng)機(jī)作為起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)，通過(guò)兩套三角滑車(chē)與吊點(diǎn)相連。預(yù)制場(chǎng)門(mén)架的滑輪為“上八下九”由18根直徑為21.5的鋼繩作為起吊鋼繩，穿后連接吊點(diǎn)?？缍臻T(mén)架的滑輪為“上七下八”由16直徑為21.5的鋼繩作為起吊鋼繩，穿后連接吊點(diǎn)。吊點(diǎn)鋼繩均采用直徑為52鋼繩做成千斤頭與梁體捆綁。3.3.2.3 行走系統(tǒng)行走系統(tǒng)分為縱向行走系

8、統(tǒng)和橫向行走系統(tǒng)兩個(gè)類型?？v向行走系統(tǒng)為跨墩門(mén)架在吊運(yùn)梁體時(shí)沿橋軸線方向的行走，目的是將梁體運(yùn)送至安裝墩位?？v向行走系統(tǒng)由平車(chē)和軌道組成。每一臺(tái)跨墩門(mén)架安裝2臺(tái)80t的平車(chē)在縱向軌道上。軌道用50/m的重軌鋪設(shè)而成，其下墊以枕木以擴(kuò)大受力面積。軌道要求鋪設(shè)在剛性較好的基礎(chǔ)上，對(duì)于不合格的軟基或過(guò)濕土地段，要進(jìn)行必要的處理，如回填砂礫石等。為了防止軌道沉陷，不給梁體吊運(yùn)帶來(lái)不安全因素，必要時(shí)軌道上還需鋪設(shè)道渣，以確保安全。縱向行走系統(tǒng)的動(dòng)力由2臺(tái)75kw的YZR162-8型發(fā)電機(jī)承擔(dān)，。橫向行走系統(tǒng)承擔(dān)的主要任務(wù)是橫移梁體，使梁體可以直接落位。橫向行走系統(tǒng)位于跨墩門(mén)架的上部，直接在三角架上拼接軌

9、道，用80t的平車(chē)作為行走工具，其上放置的是起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)。3.3.2.4 移梁過(guò)程梁體由跨墩龍門(mén)架起吊后，慢速均與的移至安裝孔跨，在這一過(guò)程中要注意，各平輪車(chē)縱移的速度要一直，要派專人進(jìn)行觀察，防止出現(xiàn)門(mén)架間或沒(méi)太門(mén)架支架間的引動(dòng)不同步，產(chǎn)生扭矩，帶來(lái)安全隱患。3.3.2.5移至支座位置進(jìn)行落位先將梁體落于臨時(shí)支座上，然后用吊點(diǎn)配合千斤頂對(duì)梁體進(jìn)行調(diào)整，使之軸線、豎直度符合要求，然后方可墊入永久性橡膠支座。在檢查確認(rèn)支座的受力狀態(tài)良好時(shí)，可拆除臨時(shí)的砼支座。每孔梁體安裝完成后，要盡快進(jìn)行橫向連接，澆筑橫隔板和企口縫。4 注意事項(xiàng)落梁時(shí)，為防止梁體與支座放聲橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以

10、定位，待梁安裝完畢后拆除。并及時(shí)連接橫向隔梁的鋼筋，加強(qiáng)橫向支撐，防止傾倒。注意高空作業(yè)與移梁、運(yùn)梁、吊裝、安裝、加固等過(guò)程中安全，防止意外發(fā)生。尤其夜間吊裝更應(yīng)加注意安全。5 吊裝日期、部位及進(jìn)度計(jì)劃5.1 計(jì)劃吊裝施工日期： 2011 年2 月 19 日5.2 施工部位：冶河大橋全橋5.3 進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)始吊裝施工日期： 2011 年 2 月 19 日完成吊裝施工日期： 2011 年 4 月 30 日6 施工安全保證措施6.1 吊裝機(jī)械操作手必須執(zhí)證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。6.2 不得超負(fù)荷作業(yè)、不得斜吊提升作業(yè)，五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁施工，下雪時(shí)龍門(mén)架停止施工，切斷電源。6.3 對(duì)施工人員、技術(shù)員

11、進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉業(yè)務(wù)、掌握關(guān)鍵施工程序，具備相應(yīng)資質(zhì)，嚴(yán)禁酒5.4 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，搭設(shè)人梯、踏板、圍欄、平臺(tái)吊欄、安全網(wǎng)等方便施工，保證施工人員安全。6.4 起吊應(yīng)緩慢，落梁時(shí)應(yīng)緩慢下落，嚴(yán)禁在吊梁施工時(shí)與其它梁片碰撞。6.5 隨時(shí)注意龍門(mén)架保持水平狀態(tài)，以免傾覆。6.6 T梁起吊后橫向坡度不允許超過(guò)2%，縱向坡度不宜過(guò)大。6.7 指揮人員指揮要正確，施工人員要戴好安全帽、安全帶。禁止非施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)逗留。6.8 施工人員要熟悉橋結(jié)構(gòu)形式，起重要求、熟悉掌握龍門(mén)架的結(jié)構(gòu)、操作方法熟悉指揮信號(hào)，加強(qiáng)責(zé)任心。了解掌握施工過(guò)程、步驟，熟悉相關(guān)圖紙，掌握施工工藝，必須按照規(guī)范、業(yè)主、監(jiān)理要求嚴(yán)格

12、施工。6.9 運(yùn)梁軌道應(yīng)平順不應(yīng)有局部凹陷或彎曲彎曲，如出現(xiàn)及時(shí)整平壓實(shí)方可運(yùn)梁。運(yùn)梁過(guò)程中設(shè)專人指揮，梁體安裝設(shè)專人指揮。6.10作業(yè)中遇有其它特殊情況時(shí)應(yīng)將梁體落下，不得懸在空中。6.11 在起吊和安裝預(yù)制T梁的各個(gè)階段中，要對(duì)梁體的重心位置、系點(diǎn)位置和起吊梁體的瞬間予以注意，并時(shí)刻檢查鋼絲繩、卡環(huán)及其他吊裝設(shè)備的安全使用情況。鋼絲繩安全系數(shù)用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩3.5吊掛和捆綁用6支撐動(dòng)臂用4千斤繩810卷?yè)P(yáng)機(jī)用5纜索承重繩3.757 施工質(zhì)量保證措施7.1 架設(shè)每一孔T梁前應(yīng)對(duì)T梁兩端臨時(shí)支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。7.2 T梁就位時(shí)落梁速度要嚴(yán)格控制，尤其是接近支座時(shí)要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動(dòng)。7.3 T梁就位時(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)一人指揮，所有吊裝人員必須無(wú)條件服從，梁每端一個(gè)人準(zhǔn)確就位，使T梁中軸線與臨時(shí)支座中心線嚴(yán)格對(duì)中，確保T梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。7.4 T梁運(yùn)輸時(shí)要按吊裝順序依次吊運(yùn)，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)、核對(duì)，尤其本橋位于圓曲線上，每個(gè)T梁的長(zhǎng)度及位置現(xiàn)場(chǎng)對(duì)號(hào)入座，不能錯(cuò)位。7.5 T梁第一塊吊裝就位完畢后，在兩側(cè)采用鋼管加油托支撐固定，當(dāng)?shù)诙喊惭b完畢后，寫(xiě)上將兩片梁用鋼筋焊接方式拉接上，以防T梁傾倒及移位。7.6 T梁就位后檢查支座與T梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨