1、浙江財(cái)富 金融中心土 方 挖 運(yùn) 施 工 方 案中國建筑第二工程局 ( 滬)財(cái)富 金融中心項(xiàng)目經(jīng)理部2007 年 3 月 15 日.目錄第一章工程概況21 工程簡介22 結(jié)構(gòu)概況23 工程基地周邊管線狀況24 工程地質(zhì)條件35 土方工程概況76 施工及相關(guān)項(xiàng)目8第二章編制說明81 編制依據(jù)82 編制原則9第三章土方開挖施工方案91 施工前準(zhǔn)備工作92 挖土工況與施工順序143 交通組織方案154 土方施工階段的測量注意事項(xiàng)165 防止基坑管涌、滲漏等應(yīng)急預(yù)案措施16第四章施工組織機(jī)構(gòu)及進(jìn)度保證措施19第五章成品保護(hù)20第六章保潔措施20第七章質(zhì)量保證措施21第八章安全文明保證措施22第九章進(jìn)度

2、計(jì)劃24第十章土方工程附圖24第十一章土方工程的資料24;.第一章工程概況1工程簡介工程名稱：浙江財(cái)富金融中心工程工程地點(diǎn)：杭州錢江新城新中央商務(wù)區(qū)，富春路與新安江路交叉口以南地塊建設(shè)建設(shè)單位：浙江特福隆房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：上海市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司總承包單位：中國建筑第二工程局(滬)2結(jié)構(gòu)概況(1) 浙江財(cái)富金融中心建成后將成為杭州市最高的標(biāo)志性建筑物，總用地面積17376m2，總建筑面積 209024m2，共包括兩幢辦公樓，西側(cè)塔樓地面以上58 層，東側(cè)塔樓地面以上38 層，均為鋼筋混凝土框架核心筒結(jié)構(gòu)；裙樓無地面層，為1 層下沉式廣場。該工程設(shè)三層整體地下室， 工程樁采用鉆孔灌

3、注樁。 平面形狀大致呈矩形， 平面尺寸約 194m* 78m。本工程設(shè)計(jì) 0.000 標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程 7.500，基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)取自然地坪絕對標(biāo)高新塘河一側(cè)為 7.000，即相對標(biāo)高為 -0.500，其它取自然地坪絕對標(biāo)高為 6.500，即相對標(biāo)高為 -1.000。地下室底板面設(shè)計(jì)標(biāo)高為 -12.250，地下二層樓板面標(biāo)高 -8.000，地下一層樓板面標(biāo)高為 -4.500；綜合考慮基礎(chǔ)底板和墊層厚度后，自室外地坪算起，基坑設(shè)計(jì)開挖深度基本為13.250m，東側(cè)塔樓的開挖深度為14.05m，西側(cè)塔樓的開挖深度為15.650m。主樓電梯井深坑深度達(dá)20.400m、17.800m。(2) 本工程基

4、礎(chǔ)形式為鋼筋砼灌注樁及現(xiàn)澆鋼筋砼厚底板基礎(chǔ)，底板厚度0.8m（主樓 3.2m、2.6m），坑底均有 200 厚素砼墊層，圍護(hù)采用鉆孔灌注樁結(jié)合二道混凝土內(nèi)支撐的復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)，上部則采用土釘墻支護(hù)，鉆孔灌注樁采用900 和 1000 直徑?；又苓呍O(shè)一排三軸水泥攪拌樁作防滲止水帷幕。3工程基地周邊管線狀況總平面圖給出了工程總平面及周圍環(huán)境， 從該圖可以看到， 基坑?xùn)|北側(cè)距離用地紅線約 8.3m，紅線外為解放東路。解放東路路下埋設(shè)有大量的市政管線，其中雨水管、污水管和給水管皆位于紅線內(nèi)側(cè)，距離地下室外墻分別為4m、5.2m 和 6.3m。電;.力管和煤氣管分別距離地下室外墻約9.3m 和 12.8

5、m?；游鞅眰?cè)地下室外墻距離用地紅線較近，最近處僅為 3m，紅線外側(cè)為規(guī)劃綠化區(qū)，新塘河從中流過，距離地下室外墻約31m，該側(cè)有一條污水管通過，距地下室外墻 5m?；?xùn)|南側(cè)地下室外墻距離紅線較近，約 4m，紅線外側(cè)為 7 號路（公園路）。7號路下布有電信、 煤氣、給水和雨水管， 距離地下室外墻分別為 5.8m、11.4m、13.1m和 16.4m。為確保電信、煤氣等管線不被破壞，本工程將原設(shè)置在南面的 2 臺(tái)塔吊由地面移至到基坑內(nèi)安置?；游髂蟼?cè)地下室外墻距離用地紅線 3.3m，紅線外為 5 號路（香樟路）。5 號路下布有電信、煤氣、給水和雨水管，距離地下室外墻分別為 5m、10.8m、12

6、.8m 和 16.3m。（以上所指的距離都是從地下室外墻起算）4 工程地質(zhì)條件(1) 根據(jù)勘察報(bào)告，場地勘探深度以淺可劃分為10 個(gè)工程地質(zhì)層組，細(xì)劃為15個(gè)壓層?，F(xiàn)自上至下分述如下： -1 層雜填土：雜色，松散，濕 飽和，由碎石、碎磚、砂夾粉性土等混合組成。局部孔段夾有塊石。全場分布，層頂高程 6.497.96m，層厚 0.67.3m。 -2 層素填土：灰色，主要成分為粉土，很濕，松散 稍密，含少量碎石。靜探錐尖陰力 qc=1.704.39Mpa，平均值 2.42Mpa；實(shí)測標(biāo)貫錘擊數(shù) N=4.514 擊，平均值5.9 擊。全場分布，層頂標(biāo)高2.257.30m，層厚 0.503.40。全新世

7、（ Q4）上層： -1 層砂質(zhì)粉土：灰色，濕 很濕，中密，含云母。有明顯搖震反應(yīng)，無光澤，干強(qiáng)度、韌性低。底部局部相變成粉砂。靜探錐尖阻力qc=4.368.45Mpa，平均值5.60Mpa；實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) N=719 擊，平均值 11.2 擊，屬中等壓縮性上層， 全場分布，層頂高程 0.724.15m，層厚 0.603.00m。 -2 層砂質(zhì)粉土夾粉砂：灰色，濕 很濕，稍密，含腐木含有機(jī)質(zhì)，夾粘土、粉砂薄層。搖震反應(yīng)一般，略有光澤，干強(qiáng)度、韌性低。靜探錐尖阻力 qc=3.575.20Mpa，平均值 3.98Mpa；實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) N=316 擊，平均值 7.0 擊，屬中等偏高壓縮性土層。全場分布，

8、層頂高程 -0.78-3.76m，層厚 2.7012.30m。;. -3 層粉砂：青灰色，飽和，稍密，含云母、貝殼。靜探錐尖阻力 qc=4.5710.89Mpa，平均值 5.79Mpa；實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) N=721 擊，平均值 10.6 擊，屬中等壓縮性土層，局部分布，層頂高程 -5.82-9.75m，層厚 1.003.50m。 -4 層砂質(zhì)粉土： 灰色、青灰色，濕，稍密，含云母，夾粘土薄層。 有搖震反應(yīng)，略有光澤，干強(qiáng)度、韌性低。靜探錐尖阻力qc=2.494.38Mpa，平均值 2. 94Mpa；實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) N=417 擊，平均值 6.3 擊，屬中等偏高壓縮性土層，全場分布，層頂高程 -7.3

9、2-12.13m，層厚 1.56.30m。層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，流塑，含有機(jī)質(zhì)、云母。無搖震反應(yīng)，略有光澤，干強(qiáng)度、韌性中等。靜探錐尖阻力qc=0.761.58Mpa，平均值 0.85Mpa，屬高壓縮性土層。全場分布，層頂高程-13.18-15.55m，層厚 2.00-6.10m。晚更新世（ Q3）土層： -1 層粉質(zhì)粘土：灰綠色，軟可塑。無搖震反應(yīng)，有光澤，干強(qiáng)底、韌性高，靜探錐尖阻力 qc=1.252.44Mpa，平均值 1.48MPAa；實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) N=720 擊，平均值9.6 擊，屬中等壓縮性土層，全場分布，層頂高程-10.3115.85m，層厚 1.304.00m。 -2 層粉質(zhì)

10、粘土：褐黃色，硬可塑為主，含氧化鐵。無搖震反應(yīng)，有光澤，干強(qiáng)度、韌性較高。底部夾粉土、粉砂層。靜探錐尖阻力 qc=1.942.46Mpa，平均值 2.08Mpa；實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) N=1029 擊，平均值 15.1 擊，屬中等壓縮性土層，全場分布，層頂高程 -17.1523.21m，層厚 5.4013.50。 -3 層粉質(zhì)粘土：褐黃色，軟可塑，含氧化鐵。無搖震反應(yīng)，有光澤，干強(qiáng)度、韌性較高。底部段夾多量粉土、粉砂。靜探錐尖阻力qc=1.653.08Mpa，平均值1.84Mpa；實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù)N=722 擊，平均值 9.7 擊，屬中等壓縮性土層，全場分布，層頂高程 -24.35-31.02m，層厚 1

11、.406.20m。 -18 層粉細(xì)砂：灰黃、褐黃色，飽和，稍密，含氧化鐵。局部孔段夾砂質(zhì)粉土，含泥質(zhì)。實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) N=1431 擊，平均值 18.8 擊，屬中等壓縮性土層，局部分布，層頂高程 -28.62-31.03m，層厚 1.403.70m。 -1 層中砂：灰黃、褐黃色，飽和，中密為主，含氧化鐵。含少量礫石，不含泥質(zhì)。靜探錐尖阻力 qc=8.79.2Mpa，平均值 9.0Mpa；實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) N=2050 擊，平均值26.9 擊，屬中等壓縮性土層，局部分布，層頂高程-28.65-33.53m，層厚0.205.50m。;. -2 層含泥圓礫夾礫砂：灰色，飽和，中密，礫石粒徑以1-3cm 為

12、主，最大粒徑 810cm，卵石占 20%左右，礫石含量 40%左右。卵礫石成分以石英砂巖、熔結(jié)凝灰?guī)r為主，亞圓形，質(zhì)硬。充填物為細(xì)砂、粘土。屬低壓縮性上層，局部分布。 -夾 1 層礫砂：灰色，飽和，中密，礫石粒徑以 13cm 為主，最大粒徑 810cm，礫石含量 30%左右，卵礫石成分以石英砂巖、熔結(jié)凝灰?guī)r為主，亞圓形，質(zhì)硬。充填物為細(xì)砂、粘土。重型圓錐動(dòng)探錘擊數(shù) N63.5=5.577 擊，平均值 30.5 擊，屬低壓縮性土層。呈透鏡體狀分布，層厚 0.405.30m。 -夾 2 層含礫中砂：灰色，飽和，中密，礫石含量10%左右，靜探錐尖阻力qc=8.79.2Mpa，平均值 9.0 Mpa；

13、實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) N=855 擊，平均值 18.1 擊，屬中等偏低壓縮性土層。呈透鏡體狀分布，層頂高程 -38.42-52.70m，層厚 0.505.00m。 -3 層含泥圓礫：灰色飽和，密實(shí)，局部孔段夾薄層粉砂。 卵礫石粒含量 2040% 左右。粒徑以 24cm 為主， 46cm 次之最大粒徑 11cm 以上；卵礫石礦物成分以砂巖和熔結(jié)凝灰?guī)r為主，其次為石英砂巖、硅質(zhì)巖，原巖均為硬質(zhì)巖，亞圓形。充填物為中細(xì)砂、粘土，含較多泥質(zhì)成分。實(shí)測重型圓錐動(dòng)探錘擊數(shù)N63.5=12125 擊，平均值 42.4 擊，屬低壓縮性土層。其中 ZK15 孔深度 55m 以下粒徑較大，鉆進(jìn)情況判斷大于 20cm。全場

14、分布，層頂高程 -31.85-36.74m，層厚 12.5018.60m。白堊系下統(tǒng)朝川組（ K1c）基巖： -1 層全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，巖芯呈柱狀，質(zhì)軟，已基本風(fēng)化呈土狀。實(shí)測重型圓錐動(dòng)探錘擊數(shù) N63.5=1762 擊，平均值 29.9 擊。僅深孔局部揭露，層頂高程-52.80-54.64m，層厚 0.302.20m.。 -2 層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、含礫砂巖：紫紅色，巖芯呈柱狀，泥質(zhì)膠結(jié)，完整性較好，手掰可折斷，錘擊易碎。以泥質(zhì)粉砂巖為主，遇水易軟化。實(shí)測重型圓錐動(dòng)探錘擊數(shù) N63.515142 擊，平均值 65 擊。層頂高程 -52.45 -55.52m,層厚 0.70 6.20m。

15、 -3-1 層中風(fēng)化一強(qiáng)風(fēng)化含礫砂巖：紫紅色，巖芯呈長柱狀，泥質(zhì)膠結(jié)，錘擊易斷，裂隙不發(fā)育，遇水易軟化。實(shí)測重型圓錐動(dòng)探錘擊數(shù)N63.555200 擊，平均值 75 擊。層頂高程 -56.24 -60.94m。層厚 0.506.40m。 -3-2 層中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、含礫砂巖紫紅色，巖芯呈長柱狀，泥質(zhì)膠結(jié)，錘擊易斷，裂隙不發(fā)育，遇水易軟化。以泥質(zhì)粉砂巖為主， 實(shí)測重型圓錐動(dòng)探錘擊數(shù) N63.532 200 擊，平均值 75.9 擊。層頂高程 -54.30-63.77m，層厚 12.90m（未揭穿）。;.各層土體的物理力學(xué)指標(biāo)詳見表表 1土類層號雜填土-1素填土-2砂質(zhì)粉土-1砂質(zhì)粉土夾粉砂-2

16、粉砂-3砂質(zhì)粉土-4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土-1粉質(zhì)粘土-2粉質(zhì)粘土-31。各層土物理力學(xué)指標(biāo)重度粘聚力 c摩擦角滲透系數(shù)3（kPa）()k(kN/m )v（）cm/s17.5101018.041518.84274.5x10-418.84257.0x10-419.22281.6x10-318.95252.0x10-417.715122.2x10-719.33613.56.4x10-719.445187.1x10-719.730152.0x10-7(2) 本場地淺部地下水屬孔隙潛水，主要接受大氣降水和西北側(cè)新塘河水的滲入補(bǔ)給。勘察期間測得地下水位埋深在 2.43.2m 左右，相應(yīng)的地下水位高程為

17、3.835.15m。(3) 現(xiàn)場地勢較平坦，大部分分布有砼地坪以及碎磚、砼等建筑垃圾，地面標(biāo)高平均約為絕對標(biāo)高 7.500m。(4) 本場地淺部 20m 深度范圍內(nèi)無液化土層分布， 場地北東側(cè)分布填埋河道 （暗河），通過整個(gè)場區(qū)，河道寬約 12-15m，最大填土深度 7.3m。進(jìn)入場地的暗浜寬度不大。本工程抗震設(shè)防烈度按七度考慮， 抗震設(shè)防分類為丙類， 不存在地基土液化問題。(5)本工程場區(qū)位于沖積平原區(qū)，不存在發(fā)生滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的地形地質(zhì)條件，也未發(fā)現(xiàn)巖溶、地面沉降等不良地質(zhì)作用。工程鉆孔內(nèi)底下障礙物及不良地質(zhì)現(xiàn)象有：A 工程鉆孔內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)大片拋石、 防洪堤等地下障礙物， 但 -1

18、層雜填土內(nèi)夾有塊石、條石，從挖土機(jī)挖掘深坑內(nèi)看，最大條石長度可達(dá)1.5m*0.4m。鉆孔 ZK24和;.ZK29孔孔位旁夾有大量塊石，最大直徑大于0.50m。B 場地北東側(cè)分布填埋河道（暗河） ，通過整個(gè)場區(qū)，河道寬約12-15m，最大填土深度 7.3m。與新塘河相通，為人工開挖農(nóng)田灌溉河渠。C ZK20孔旁現(xiàn)圍墻外側(cè)分布污水管（直徑500mm），埋藏較深，走向可能NW向橫穿場地； 17-17 剖面線（ ZK21和 ZK29孔連線）北東側(cè)分布新修水管，肉眼初估直徑 500mm，走向與解放東路平行，與ZK21和 ZK29孔距離約 2m。(6) 本場地地下水對砼無侵蝕影響。(7) 綜合分析本工程的

19、基坑形狀、面積、開挖深度、地質(zhì)條件及周圍環(huán)境，該基坑具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：本場地地下水位較淺，且土層透水性很強(qiáng)；同時(shí)本場地距離新塘河及錢塘江很近，水量補(bǔ)充非常豐富， 故在基坑開挖及地下室施工過程中必須采取有效的降排水措施，以防基坑開挖時(shí)產(chǎn)生流砂等不良地質(zhì)現(xiàn)象， 并防止深層降水帶來的周邊設(shè)施的過大沉降問題。本基坑開挖深度深，平面尺寸大，空間效應(yīng)小，基坑周邊距離用地紅線及現(xiàn)有道路均很近， 三側(cè)道路均布有較多的市政管線， 場地條件較為緊張。 設(shè)計(jì)應(yīng)合理控制圍護(hù)體的變形，確保基坑鄰近設(shè)施的安全和正常使用。土質(zhì)情況復(fù)雜， -1 雜填土內(nèi)夾有塊石、條石，結(jié)構(gòu)松散，成分復(fù)雜；場地東北側(cè)填土厚度大， 土質(zhì)不均勻，

20、 圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮必要措施， 保證圍護(hù)體的施工質(zhì)量。塔樓電梯井深坑深度達(dá) 20.4m，在該區(qū)域降水 20 余米難度相當(dāng)大；同時(shí)深坑的底標(biāo)高已接近層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，對該深坑的變形和穩(wěn)定控制也應(yīng)特別重視。5 土方工程概況1.5.1 根據(jù)本工程圍護(hù)設(shè)計(jì)要求：整個(gè)基坑占地面積17376m2，土方開挖總量約為 215000 m3，其中 -5.3m 以上部分土方約為 75000 m3，預(yù)計(jì)有效工期 90 天。基坑內(nèi)開挖土方至相對標(biāo)高 5.300m，并做好周邊土釘墻。 基坑結(jié)構(gòu)全部采用支撐支護(hù)施工，先施工土釘墻及土釘墻支護(hù)深度范圍內(nèi)的土方開挖。 土釘墻應(yīng)采用分層、 分段開挖的方法，逐層、逐段交叉平行作業(yè)

21、。支撐施工與土方施工交錯(cuò)進(jìn)行，施工壓頂梁及第一道內(nèi)支撐，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。當(dāng)壓頂梁及第一道內(nèi)支撐混凝土強(qiáng)度達(dá)到80之后，開挖至第二道支撐底標(biāo)高。;.施工圍檁梁及第二道內(nèi)支撐， 進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。 當(dāng)圍檁梁及第二道內(nèi)支撐混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80之后，分層分塊挖土至坑底標(biāo)高，最后 30cm 土方應(yīng)人工開挖，嚴(yán)禁超挖。挖土至坑底 24 小時(shí)內(nèi)須施工完成素混凝土墊層 ;素混凝土墊層應(yīng)延伸至圍護(hù)體邊， 并抓緊施工承臺(tái)及基礎(chǔ)底板。1.5.2 土方施工機(jī)械進(jìn)出場口擬設(shè)在基坑四周共 3 個(gè)大門，其中公園路 2 個(gè)大門、解放東路 1 個(gè)大門。1.5.3 因本工程基坑面積大，開挖深度較深，在土方開挖前采用基坑降水是本基坑

22、工程成敗的關(guān)鍵之一，降水如滿足不了設(shè)計(jì)要求，則必然會(huì)產(chǎn)生流砂、管涌、土坡失穩(wěn)、滑坍等嚴(yán)重后果， 從而影響基坑的整體穩(wěn)定和施工的正常進(jìn)行， 甚至?xí)绊懙焦こ虡兜陌踩驼Ｊ褂谩８鶕?jù)本工程地質(zhì)條件和水文條件要求，本工程基坑外采用自流深井降水，坑內(nèi)采用自流深井降水。若局部范圍難以降至設(shè)計(jì)標(biāo)高， 應(yīng)在其周邊設(shè)置深井或輔以明溝、集水井方式排水，具體布置應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工圖并視現(xiàn)場情況而定。降水工作應(yīng)在開挖前兩周啟動(dòng)，一旦啟動(dòng)，不得中斷。降水應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行，應(yīng)做到出水常清。為防止地面水進(jìn)入基坑，在基坑外側(cè)四周設(shè)置地面排水溝，將地面水引進(jìn)鄰近下水道，盡量減少大氣降水和坑內(nèi)積水的滲入。6 施工及

23、相關(guān)項(xiàng)目1.6.1 辦理相關(guān)施工手續(xù)；1.6.2 與交通部門溝通協(xié)調(diào)；1.6.3 坑土方開挖、外運(yùn)；1.6.4 挖土過程中對基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及立柱樁的保護(hù)工作；第二章 編制說明1編制依據(jù)1.1浙江省華東建設(shè)工程有限公司提供的浙江財(cái)富金融中心巖土工程勘察報(bào)告（詳勘）；1.2地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙 (浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院 )；1.3基坑降水方案；;.1.4浙江省標(biāo)準(zhǔn)建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程 （ DB33/T1008-2000）；1.5浙江省標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （ DB33/1001-2003）；1.6地下室各層結(jié)構(gòu)平面圖（上海市建筑設(shè)計(jì)研究院）；1.7國家及浙江省的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和要求；1.8其它有關(guān)工程

24、施工的技術(shù)資料。2編制原則本工程位于杭州市錢江新城地段， 周邊環(huán)境復(fù)雜，管線密布，且基坑開挖深度大，必須嚴(yán)格控制基坑挖土?xí)r間， 以防基坑周邊建筑管線發(fā)生變形位移。 同時(shí)本工程的工期緊，挖土過程必須充分考慮土釘墻、支撐、基坑加固、井點(diǎn)降水、結(jié)構(gòu)施工、基坑挖土、運(yùn)土、棄土、人工清土及所在街道關(guān)系等各方面的協(xié)調(diào)、配合工作，充分利用各道工序之間的時(shí)間合理安排施工步驟。 土方開挖原則上應(yīng)分區(qū)分段進(jìn)行， 挖土次序嚴(yán)格遵循“分層開挖，先撐后挖”及“大基坑，小開挖”的原則，進(jìn)行分區(qū)開挖。第三章土方開挖施工方案1施工前準(zhǔn)備工作1.1技術(shù)準(zhǔn)備工作1.1.1 學(xué)習(xí)和審查圖紙。檢查圖紙和資料是否完全，核對平面尺寸和標(biāo)

25、高，圖紙相互間有無錯(cuò)誤和矛盾；掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求， 了解工程規(guī)模、 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、工程量和質(zhì)量要求；熟悉土層地質(zhì)、 水文勘察資料； 會(huì)審圖紙搞清地下構(gòu)筑物與基礎(chǔ)和周圍地下管線等的關(guān)系。編制土方開挖方案并報(bào)批 （必須在取得業(yè)主、 監(jiān)理和基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后方可實(shí)施）。1.1.2 進(jìn)行技術(shù)交底1.1.3 工程場地測量定位放線抄平。1.1.4 在正式開挖前 12 天進(jìn)行試開挖，觀測降水效果是否達(dá)到要求，成功后根據(jù)甲方的開挖令進(jìn)行正式挖土。1.2現(xiàn)場場地勘察摸清工程場地情況，收集施工需要的各項(xiàng)資料，包括施工場地地形、地貌、運(yùn)輸?shù)缆?、鄰近建筑物、管線、地上施工范圍內(nèi)的障礙物和堆積物狀況，排水

26、系統(tǒng)等，以;.便為施工規(guī)劃和準(zhǔn)備提供資料和數(shù)據(jù)。1.3場地準(zhǔn)備1.3.1 清除場地障礙，堆筑土坡，確保施工場地和道路暢通無阻。1.3.2 照明和用電安全是施工中重要的組成部分。 這方面稍有不慎將會(huì)釀成事故，給工程施工帶來嚴(yán)重影響，必須予以充分注意。場地照明設(shè)投光燈和防眩燈， 滿足夜間照明和土方施工車輛行駛要求。 確保施工用電滿足施工要求，照明線路的鋪設(shè)應(yīng)滿足相關(guān)安全規(guī)范要求。地下施工動(dòng)力、 照明線路設(shè)置專用的防水線路， 并埋設(shè)在樓板、 梁、柱等結(jié)構(gòu)中，專用的防水電箱應(yīng)設(shè)置在柱上， 不得隨意挪動(dòng)。 隨著地下工作面的推進(jìn)， 自電箱至各電器設(shè)備的線路均需采用雙層絕緣電線， 并架空鋪設(shè)在樓板底。 施工

27、完畢應(yīng)及時(shí)收攏架空線，并切斷電箱電源。 在整個(gè)施工過程中， 各施工操作面上均需派專職安全巡視員監(jiān)護(hù)各類安全措施和指導(dǎo)落實(shí)。1.3.3 在工地大門口留設(shè)水源，保證沖洗土方車輛用水。大門口設(shè)置沉淀池等排水設(shè)施，滿足文明施工需要。設(shè)加壓設(shè)備，以保證沖洗速度。每大門出口處沖洗人員不少于4 人。 (車輛的保潔速度也是制約出土速度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，必須高度重視)1.4機(jī)械準(zhǔn)備1.4.1落實(shí)機(jī)械設(shè)備數(shù)量并進(jìn)行保養(yǎng)，按計(jì)劃組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。1.4.2土方開挖機(jī)械需用計(jì)劃表（計(jì)劃用量，可根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整）：序號機(jī)械名稱機(jī)械型號數(shù)量1反鏟挖機(jī)ROBEX130LC 5 0.51 m37 臺(tái)2現(xiàn)代挖機(jī)ROBEX2000

28、.8 m37 臺(tái)3現(xiàn)代挖機(jī)ROBEX2901.2 m35 臺(tái)4日立挖機(jī)EX3005 臺(tái)備用5自卸車15t120180 輛6路基箱300塊6 1m7抓斗挖機(jī)抓斗 1.05m38 臺(tái)8機(jī)動(dòng)翻斗車36 臺(tái);.9長臂挖機(jī)1.05 m34 臺(tái)10小型挖機(jī)130w-5 (0.4 m3)24 臺(tái)備注機(jī)械配置情況根據(jù)施工需要調(diào)整。主要施工機(jī)械技術(shù)參數(shù)表序項(xiàng)目名稱挖掘機(jī)挖掘機(jī)挖掘機(jī)號1制造廠商現(xiàn)代現(xiàn)代日立2產(chǎn)品型號ROBEX200ROBEX290EX3003整機(jī)工作質(zhì)量（噸）20.127.429.24運(yùn)輸高度（米）2.8332.995上車配重（ 9.8 牛頓）3200450062006整機(jī)回轉(zhuǎn)半徑（米）2.75

29、3.153.37離地間隙（毫米）4705004808最大牽引力（千牛頓）148.32622169最大爬行能力70%70%70%10最大挖深（米）6.056.956.8411最大挖掘半徑（米）9.2210.1610.3612最大挖高（米）9.2510.139.8413最大卸載高度（米）6.397.046.8014反鏟斗容量（ SAE）0.461.210.791.851.151.8615標(biāo)準(zhǔn)斗容（立方米）0.941.271.3816鏟斗標(biāo)準(zhǔn)寬度（毫米）10901290128017最大挖掘力（千牛頓）10314019618最大破碎力（千牛頓）11116417019在 6 米高度水平起重能力3.96.

30、16.8（ 9800 牛頓）;.土方車外型尺寸及噸位列表：車載重長(m)寬(m)高(m)空載滿載共重15t7.282.53.113.3t28.3t1.5環(huán)境保護(hù)1.5.1編制土方施工環(huán)境及職業(yè)安全健康措施及相關(guān)物資準(zhǔn)備；1.5.2申辦渣土開挖外運(yùn)污水排放等方面的有關(guān)手續(xù)，做好交通、市容、市政、環(huán)保等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作；1.5.3場區(qū)道路清掃環(huán)境保護(hù)責(zé)任區(qū)劃分和責(zé)任落實(shí)。1.6技術(shù)交底工作正式挖土施工前項(xiàng)目部必須組織進(jìn)行挖土項(xiàng)目的技術(shù)交底工作。主要包括：挖土的方式、流程、工期、安全和文明等方面的交底，做到工作明確、職責(zé)分明，杜絕盲目施工。1.7通道布置坡道共設(shè)置 3 個(gè)，詳見附圖 1，坡道主要作

31、中心島土方機(jī)械及土方車通行用(考慮場地每日最大出土量為6000 m3，每條坡道最大平均日運(yùn)土量為2160m3，約需要 120輛車，其中每小時(shí)進(jìn)出車約計(jì)80 輛左右， (考慮每日出土?xí)r間為18 個(gè)小時(shí)，按每車裝實(shí)土 8m3 計(jì)算，平均每條車道每小時(shí)出土量為12 車左右 )，是土方運(yùn)輸?shù)闹饕窂?，按圍護(hù)設(shè)計(jì)，與塔吊布置位置錯(cuò)開。在三個(gè)坡道挖除前，搭設(shè)六個(gè)馬道供人員上下。在第一次土方大開挖至 -5.3 米的工序中，坡道處的土方根據(jù)坡道標(biāo)高開挖，嚴(yán)禁超挖，表層約 20cm 采用人工鏟平，上鋪碎磚 200 厚，并澆筑 C20 鋼筋砼路面 150厚（配筋 10300 單層雙向），砼道路平面布置見附圖1，2

32、， 3。（鋼筋砼路面應(yīng)在開挖前 6 天完成，澆筑時(shí)間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況合理安排穿插）由于挖土連續(xù)進(jìn)行，在開挖 5.3 米以上部分時(shí)，在施工3 條坡道混凝土?xí)r，可在場地中設(shè)臨時(shí)坡道。1.8場地硬化為了確保挖土進(jìn)度要求，在場地內(nèi)沿基坑坡頂外面在大門口處增設(shè)C20 混凝土道路，并鋪設(shè) 20 鋼板，用以保護(hù)地下管線， 并設(shè)置沖洗池及沉淀池 （ 2*1m*1m ），（見附圖 10），路面向沉淀池及水溝方向找坡。保證車輛不將泥漿帶上路面，確保土方機(jī)械的正常通行，道路在 -5.3 米以上土方挖運(yùn)完成后開始施工（施工時(shí)間可穿插進(jìn)行，一段有條件時(shí)就應(yīng)馬上施工一段） 。砼道路下鋪建筑垃圾200 厚，路寬5m，砼厚

33、度;.200，內(nèi)配單層 10 鋼筋網(wǎng)片，雙向 300?；炷恋缆分饕獮槲?、東 2 區(qū)土方挖運(yùn)服務(wù)，現(xiàn)場另根據(jù)需要用500 厚（厚度視具體情況確定，如不夠可增加厚度為800 1000）建筑垃圾鋪設(shè)臨時(shí)道路。坡道的拆除： 坡道在土方工程結(jié)束后拆除， 坡道處土方利用小型挖機(jī)和抓斗挖機(jī) (46 臺(tái)抓斗 1.05m3)挖出坑外。第一、二層取土主要以1 號、 2 號坡道出土為主，為滿足進(jìn)度的需要，計(jì)劃用3號坡道進(jìn)行輔助出土。由于土方車高度約33.2m，土方車要在第一道支撐底部穿行，第二道支撐頂標(biāo)高 -10.1 米，與第一道支撐頂標(biāo)高-5.3 米，第一道支撐高度800mm，凈空 4m 可以滿足土方車要求。

34、第三層取土用3 號坡道出土?xí)r，除塔樓外區(qū)域土方可直接挖至基坑底標(biāo)高-13.25m，塔樓區(qū)域土方可退挖至坑底（東塔樓-15.050m，西塔樓 -15.650m），進(jìn)而挖掉電梯底坑土方，至坑底標(biāo)高（東塔樓-17.850m，西塔樓 -20.400m）。同時(shí)施工深基坑土釘墻護(hù)壁。1.9降水準(zhǔn)備：1. 土方開挖前應(yīng)提前約 20 天進(jìn)行降水工作。表層 -5.3m 的挖土可視土質(zhì)情況決定（表層土可以不用預(yù)降水就可以開挖， 在開挖過程中進(jìn)行降水工作， 可以縮短工期）。2. 做好排水系統(tǒng)，在基坑坡頂外設(shè)置環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，在易滑坡區(qū)域內(nèi)，修設(shè)或疏通排水系統(tǒng)，疏導(dǎo)地表水及地下水，阻止其滲入滑坡體內(nèi)。

35、主排水溝宜與坡向一致， 將水引至降水井內(nèi)。 基坑內(nèi)每次土方挖完后， 同時(shí)在基坑內(nèi)設(shè)置支撐盲溝，滲水溝，水溝通過集水井將水排入深井。1.10周邊交通及卸土點(diǎn)準(zhǔn)備：由于土方高峰期約 100 輛車左右，為了能夠及時(shí)調(diào)度，需在周邊道路較寬闊處設(shè)置臨時(shí)車輛待命點(diǎn)，（見附圖 11），在周邊道路設(shè) 3-4 個(gè)空車待命地點(diǎn)， 每處約可停放 1530 輛車左右，以便于進(jìn)行調(diào)度，從而保證挖機(jī)挖土的連續(xù)性。積極與交通部門溝通，在周邊重要路口增設(shè)交通協(xié)管員，指揮行人和車輛的交通。避開早晚上下班高峰時(shí)段的出土，在7:009:00,16:0019:00 時(shí)段不出土，這時(shí)挖機(jī)可將土在場內(nèi)進(jìn)行倒運(yùn)集中以便于出土。特殊情況需要

36、出土?xí)r須另外申請。;.2挖土工況與施工順序工況一 (見附圖 4、5)：表層土可以不用預(yù)降水就可以開挖， 在開挖過程中進(jìn)行降水工作， 可以縮短工期。第一步為周邊開挖至 -2.3m，然后施工土釘墻， 土釘墻應(yīng)分 3 層 18 段開挖土方施工，每層開挖深度不應(yīng)超過上下兩道土釘?shù)呢Q向間距，分段長度不應(yīng)超過30m，可跳挖先挖 A1 區(qū)域，然后施工土釘墻，待其強(qiáng)度達(dá)到80%，開挖 A2 區(qū)域土方。下一層土方開挖應(yīng)待上道土釘待其強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖，土釘施工時(shí)要避讓管線，注意周圍管線，主要是埋深1.8m3.1m 的電信管線（見附圖6），可適當(dāng)調(diào)整角度和間距。工況二 (見附圖 5)：完成第三道土釘墻

37、施工， 將三面土釘墻連接成整體。 開挖第一層土至第一道支撐頂標(biāo)高 -5.3m。并完成塔吊基礎(chǔ)施工，安裝塔吊；以及圍護(hù)樁頭鑿除。第一層土由一號、二號門出土，隨之修好一號、二號坡道（坡度1：8），暫不考慮使用三號門，但要將三號坡道（坡度1：8）修好，以備下層出土。本次挖土約計(jì) 7.5 萬立方，最高日出土量為 6000 立方米，按每日出土?xí)r間 18 小時(shí)每車裝土 8 立方計(jì)算，每條坡道最高每小時(shí)出土 12 車。本次挖土計(jì)劃耗用工期 35 天。 (見進(jìn)度計(jì)劃 )工況三 (見附圖 6)：施工壓頂梁及第一道內(nèi)支撐， 進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。 當(dāng)壓頂梁及第一道內(nèi)支撐混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80之后（采用早強(qiáng)劑，提高早期強(qiáng)度

38、，可縮短工期） ，開挖第二層土至第二道支撐底標(biāo)高。本次開挖從東 2 區(qū)和西 2 區(qū)開始挖，向中心島方向進(jìn)行。挖掉一號、二號坡道，至-10.1m 標(biāo)高。施工圍檁梁及第二道內(nèi)支撐，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。本次挖土約計(jì)8 萬立方，最高日出土量為 6000 立方米，按每日出土?xí)r間18 小時(shí)每車裝土8 立方計(jì)算，每條坡道最高每小時(shí)出土10 車。本次挖土計(jì)劃耗用工期21天。 (見進(jìn)度計(jì)劃 )工況四 (見附圖 6)：當(dāng)圍檁梁及第二道內(nèi)支撐混凝土強(qiáng)度達(dá)到80（采用早強(qiáng)劑，提高早期強(qiáng)度，縮短工期）之后，分層分塊開挖第三層土。;.工況五、六、七（見附圖7、8)：第三層挖土至坑底標(biāo)高，最后30cm 土方應(yīng)人工開挖，嚴(yán)禁超挖

39、。配合使用抓斗在挖土至坑底 24 小時(shí)內(nèi)須施工完成素混凝土墊層， 素混凝土墊層應(yīng)延伸至圍護(hù)體邊，并抓緊施工承臺(tái)及基礎(chǔ)底板。第三層取土用3 號坡道出土?xí)r，除塔樓外區(qū)域土方可直接挖至基坑底標(biāo)高-13.25m，中心島塔樓區(qū)域土方可退挖至坑底（東塔樓-15.050m，西塔樓 -15.650m），進(jìn)而挖掉電梯底坑土方，至坑底標(biāo)高（東塔樓-17.850m，西塔樓 -20.400m），最后退挖挖掉 3 號坡道，考慮用抓斗挖機(jī)。同時(shí)施工深基坑土釘墻護(hù)壁以及樁頭鑿除。本次挖土約計(jì)6 萬立方，最高日出土量為2000 立方米，按每日出土?xí)r間18小時(shí)每車裝土 8 立方計(jì)算，每條坡道最高每小時(shí)出土10 車。本次挖土計(jì)劃

40、耗用工期35 天。 (見進(jìn)度計(jì)劃 )3交通組織方案本基坑的土方開挖工作量大， 工期緊，周邊道路交通繁忙， 合理解決卸土點(diǎn)及土方車輛的停放地點(diǎn)，以及土方車輛的線路流量是本次土方施工的重點(diǎn)和關(guān)鍵。3.1.土方工程必須符合杭州市環(huán)境保護(hù)要求，科學(xué)組織以減少交通擁堵和噪音對市民生活的影響。 周邊繁忙路口需設(shè)置交通協(xié)管員指揮交通， 根據(jù)現(xiàn)有條件， 施工場地只能開設(shè) 3 個(gè)大門，見土方方案附圖 1。3.2.空車待命停放點(diǎn)計(jì)劃：（見附圖 11）A. 在香樟路上擬停放20 輛空車。B.公園路上擬停放15 輛空車。這些停車點(diǎn)均需要進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，并與交警溝通協(xié)商達(dá)成一致。3.3.出土?xí)r間計(jì)劃：A 出土日計(jì)劃：由于

41、工期緊，工程量大，計(jì)劃24 小時(shí)不間斷出土，其中為避開上下班高峰時(shí)段，早上7:0010:00，下午 4:006:00 部分車停止運(yùn)土工作。B出土階段計(jì)劃：正式挖土約在4 月下旬。第一階段為 5.3 米以上區(qū)域出土，計(jì)劃4 月 205 月 26，共 36 天。第二階段為 10.1 米以上區(qū)域出土，計(jì)劃6 月 88 月 28，約兩個(gè)多月時(shí)間。3.4.為了保證各個(gè)車隊(duì)按計(jì)劃要求，給每個(gè)司機(jī)配備一張行走路線交通圖，使每個(gè)司機(jī)一目了然， 避免走錯(cuò)路線， 各大門口設(shè)置人員負(fù)責(zé)發(fā)單記錄車輛出行數(shù)量及出;.行及回轉(zhuǎn)時(shí)間， 以便隨時(shí)掌握交通流量和開挖進(jìn)度， 同時(shí)每輛車配備現(xiàn)代化的通訊工具，以加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場調(diào)度指

42、揮中心通過中心控制臺(tái)能隨時(shí)掌握每輛車的運(yùn)行地點(diǎn)和狀態(tài)，便于及時(shí)進(jìn)行調(diào)度。4土方施工階段的測量注意事項(xiàng)：為確保施工的安全和開挖的順利進(jìn)行，在整個(gè)施工過程中應(yīng)進(jìn)行全過程監(jiān)測，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和信息化施工。 根據(jù)眾多深基坑開挖的工程經(jīng)驗(yàn)， 現(xiàn)場監(jiān)測對于深基坑的土方開挖和地下室施工是必不可少的重要環(huán)節(jié)， 只有進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測， 才能及時(shí)獲取基坑開挖過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍土體的受力與變形情況， 掌握基坑開挖對周圍環(huán)境的影響，以有效地指導(dǎo)施工，及時(shí)調(diào)整施工措施，確保周邊道路、建筑物的絕對安全。(一) 監(jiān)測內(nèi)容(1) 周圍環(huán)境監(jiān)測：周圍建筑物和道路的路面沉降、裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展等。(2) 圍護(hù)體沿深度的側(cè)向位移監(jiān)測（測

43、斜管監(jiān)測） ：圍護(hù)體最大側(cè)向位移控制值為 5cm，位移變化控制值為連續(xù) 3 天 3mm/天。(3) 基坑內(nèi)外的地下水位變化監(jiān)測：水位變化控制值為100cm/天。(4) 支撐軸力：第一道支撐 6000KN；第二道支撐 8000KN。(二) 監(jiān)測要求(1) 一般情況下，開挖期間每天觀測一次 , 如遇位移、沉降及其變化速率較大時(shí)，則應(yīng)增加觀測次數(shù)。(2) 觀測數(shù)據(jù)一般應(yīng)當(dāng)天填入規(guī)定的記錄表格，并及時(shí)提供給建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工等單位。(3) 每天的數(shù)據(jù)應(yīng)繪制成相關(guān)曲線，如位移沿深度的變化曲線，位移及沉降隨時(shí)間的變化曲線等， 根據(jù)其發(fā)展趨勢分析整個(gè)基坑的穩(wěn)定情況， 以便及時(shí)采取安全措施。(4) 基坑挖

44、土施工開始后，每一周提供基坑開挖一周監(jiān)測階段總結(jié)報(bào)告，具體內(nèi)容包括一周時(shí)間內(nèi)所有監(jiān)測項(xiàng)目的發(fā)展情況，內(nèi)力或變形最大值以及最大值位置，如測量值大于控制值時(shí)，及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工以便采取應(yīng)急補(bǔ)救措施。;.5防止基坑管涌、滲漏等應(yīng)急預(yù)案措施本工程基坑屬于超大型基坑，處于錢江新城濱江地段， 地質(zhì)條件復(fù)雜， 不能完全避免不可預(yù)見性情況發(fā)生。 土方開挖可能會(huì)引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)、 管線等產(chǎn)生變形或沉降等。發(fā)生時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行處理，以保證安全。5.1. 圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲水與漏水土方開挖后圍護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水或漏水， 是圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工通病， 對基坑施工帶來不便，如滲漏嚴(yán)重時(shí)則往往造成土顆粒流失，引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)背地面沉陷甚至

45、管道變形。在基坑開挖過程中，一旦出現(xiàn)滲水或漏水應(yīng)及時(shí)處理，處理方法有：a.如果滲水量較小，不影響施工也不影響周邊環(huán)境的情況，可采用坑底設(shè)溝排水的方法。對滲水量較大， 但沒有泥砂帶出， 造成施工困難， 而對周圍影響不大的情況，可采用“引流修補(bǔ)” 的方法。即在滲漏較嚴(yán)重的部位先在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上水平 （略向上）打入一根鋼管，內(nèi)徑 2030mm，由此將水從該管引出，而后將管邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)的漏水處用防水混凝土或砂漿修補(bǔ)封堵， 待修補(bǔ)封堵的混凝土或砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后， 再將鋼管出水口封住。如封住管口后出現(xiàn)第二次滲漏時(shí)，按上面方法再進(jìn)行： “引流修補(bǔ)”。如果引流出的水為清水，周邊環(huán)境較簡單或出水量不大，則不作修補(bǔ)，

46、只需將引入基坑的水設(shè)法排出即可。b.對滲漏水量很大的情況，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施：如漏水位置離地面不深處，可將圍護(hù)結(jié)構(gòu)背挖至漏水位置下 5001000mm，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)外用密實(shí)混凝土進(jìn)行封堵。 如漏水位置埋深較大， 則可在圍護(hù)結(jié)構(gòu)外用壓密注漿方法。在降水階段及基坑開挖過程中， 應(yīng)注意進(jìn)行坑外的水位觀測， 對水位下降較多或較快處進(jìn)行記錄及分析。以便及時(shí)找出滲漏位置進(jìn)行處理。5.2. 防止基坑圍護(hù)側(cè)向位移發(fā)展基坑開挖后， 圍護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的位移是正常的， 但如位移過大， 或位移發(fā)展過快，則往往會(huì)造成較嚴(yán)重的后果。 如發(fā)生這種情況， 應(yīng)針對不同的情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。首先應(yīng)做好位移的監(jiān)測，繪制位

47、移時(shí)間曲線，掌握發(fā)展趨勢。一般在開挖后 12d 內(nèi)位移發(fā)展迅速，來勢較猛，以后 7d 內(nèi)仍會(huì)有所發(fā)展，但位移增長速率明顯下降。如果位移超過設(shè)計(jì)估計(jì)值不太多，以后又趨于穩(wěn)定，一般不必采取特殊措施，但;.應(yīng)注意盡量減小坑邊堆載， 嚴(yán)禁動(dòng)荷載作用于圍護(hù)或坑邊區(qū)域； 土方車輛盡量從碼頭出入，加快墊層澆筑與地下室底板施工的速度， 以減少基坑敞開時(shí)間； 應(yīng)將墻背裂縫用水泥砂漿或細(xì)石混凝土灌滿， 防止雨水、地面水進(jìn)入基坑及浸泡支護(hù)墻背土體。 對位移超過估計(jì)值較多， 而且數(shù)天后仍無減緩趨勢， 或基坑周邊環(huán)境較復(fù)雜的情況， 同時(shí)還應(yīng)采取一些附加措施： 如圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后卸荷 （由于周邊是道路， 應(yīng)視具體情況進(jìn)行）。

48、卸土深度一般 2m 左右，卸土寬度不宜小于 3 m；加快墊層施工，加厚墊層厚度，盡早發(fā)揮墊層的支撐作用； 加設(shè)支撐， 或增加坑內(nèi)堆載， 阻止變形繼續(xù)擴(kuò)大，堆載可用砂包，從坡腳開始往上堆放。防止深層滑動(dòng)也應(yīng)及時(shí)澆筑墊層，必要時(shí)也可加厚墊層，以形成下部水平支撐。如發(fā)生墻背土體的沉陷， 主要應(yīng)設(shè)法控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)嵌入部分的位移， 著重加固坑底部位，具體措施有 :1） .增加坑內(nèi)降水設(shè)備，降低地下水。2） .進(jìn)行坑底加固，如采用注漿、高壓噴射注漿等提高被動(dòng)區(qū)抗力；3） .墊層隨挖隨澆，對基坑挖土合理分段，每段土方開挖到底后及時(shí)澆筑墊層；4） .加厚墊層、采用配筋墊層或設(shè)置坑底支撐。對于周圍環(huán)境保護(hù)很重要的

49、工程， 如開挖后發(fā)生較大變形后， 可在坑底加厚墊層，并采用配筋，使坑底形成可靠的支撐， 同時(shí)加厚配筋墊層對抑制坑內(nèi)土體隆起也非常有利。減少了坑內(nèi)土體隆起， 也就控制了支護(hù)墻下段位移。 必要時(shí)還可在坑底設(shè)置支撐，如采用型鋼，或在坑底澆筑鋼筋混凝土暗支撐（其頂面與墊層面相同） ，以減少位移。5.3. 流砂及管涌的處理在細(xì)砂、粉砂層土中往往會(huì)出現(xiàn)局部流砂或管涌的情況，對基坑施工帶來困難。圍護(hù)結(jié)構(gòu)如果沒有大的孔洞，一般不會(huì)產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)有大的空洞，則可能會(huì)產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，流砂等十分嚴(yán)重則會(huì)引起基坑周圍管線的位移、沉降。由于錢江邊的地況比較復(fù)雜，應(yīng)充分考慮流砂或管涌的情況發(fā)生。對輕微的流砂現(xiàn)象，在基坑開挖后可采用加快墊層澆筑或加厚墊層的方法“壓住”流砂。對較嚴(yán)重流砂應(yīng)增加坑內(nèi)降水措施，使地下水位降至坑底以下1m 左右。降水是防治流砂的最有效的方法。管涌一般發(fā)生在圍護(hù)結(jié)構(gòu)附近，造成管涌的原因一般是圍護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大的孔、洞，造成管涌通道所致。 將清水引出，防止土