1、龍門吊的技術(shù)改造 小組名稱：QC小組,一、小組成員概況,龍門吊，是一種大型起重機，橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)呈“門”字形，可以在軌道上移動，具有較大的起重量。儲運中心現(xiàn)有的龍門吊是81年建成，吊裝能力為25噸的門式吊裝設(shè)備，歷經(jīng)數(shù)十年仍然在使用，但使用過程中出現(xiàn)很多問題，給正常工作帶來了許多不便，為解決實際問題，儲運中心QC小組提出方案進行討論。,二、課題選擇,三個方案的比較,圍繞著存在的問題，小組成員運用“頭腦風(fēng)暴法”積極出對策、想辦法，提出了三個方案，并進行認(rèn)真細(xì)致的分析、比較：,根據(jù)儲運中心的實際吊裝需要，更好地做到大型貨物及時準(zhǔn)確地周轉(zhuǎn)，為生產(chǎn)一線服務(wù)，對現(xiàn)有的吊裝設(shè)備進行改造，提出了五項改造內(nèi)

2、容： 1、原有地面滑道有很多不合理之處，既占用了倉儲貨位，使裝貨車輛停放受局限，又使維護方式受到限制，若改造成為高空架設(shè) 連接，不但易于安裝施工，而且故障率低，連 接南北貨場方便操作，操作安全可靠； 2、由于電機部分的陳舊老化，使吊裝的速度 降低，安全隱患增多，影響了工作效率。改 換變頻電機后吊裝更加平穩(wěn)，既縮短工時，又 提高工作效率，且安全性能高，吊裝貨物對設(shè) 備的剛性沖擊減少，還可延長設(shè)備的使用壽命 ，節(jié)約資金成本； 3、將司機操控室與小行車機構(gòu)相連后，操控人員的視線會開闊，方便準(zhǔn)確的吊裝，提高了吊裝效率； 4、南北貨場分開，北貨場原有5T龍門吊，不能滿足吊裝需求，一直閑置，使北貨場的貨位

3、不能得到有效利用，龍門吊軌道南北貫通后，可以使改造后的龍門吊得到充分利用，有效地利用貨場貨位。 如圖所示設(shè)想改造后的龍門吊：,三、設(shè)定目標(biāo),說明：儲運中心依托兗礦物供中心，是為兗礦集團煤炭生產(chǎn)礦井提供物資供應(yīng)的大型儲備物資的集散基地，貨物集散頻繁，專業(yè)的吊裝設(shè)施不可或缺。針對龍門吊的改造進行如下測試：,四、提出方案，確定最佳方案,在上述5個目標(biāo)中，都必須保證安全的前提下進行安裝施工，制定安全施工措施方案。由于電工班有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員,能為組裝和焊接部分有力保障。 要實現(xiàn)目標(biāo)，小組成員必須解決以下幾個關(guān)鍵問題： 1、敷設(shè)地面軌道，使南北貨場相通。 2、（連接小行車和司機室），更換小車運行機構(gòu)的

4、車輪組，更改控制電路，設(shè)置上升樓梯。 3、更換起升機構(gòu)電動機和減速器。（采用齒輪聯(lián)軸器和浮動軸連接，便于裝配和維護。） 4、敷設(shè)高空滑線，通過大車運行機構(gòu)接地。 5、司機室配裝揚聲器，加裝空調(diào)及安全電壓照明。 為解決這些問題，小組畫出了系統(tǒng)圖。,龍 門 吊 的 改 造,敷設(shè)地面軌道,制動機件,更換起升機件的 電動機和減速機,敷設(shè)滑線,司機室加裝安全 電壓照明及空調(diào),硬化地面，敷設(shè)貫通南 北的運行軌道,選擇大車運行機 構(gòu)的車輪組和液壓制動器,采用齒輪聯(lián)軸器和浮動軸連接,增設(shè)大車導(dǎo)電架和地面立柱,選擇經(jīng)濟型適用設(shè)備,（一）敷設(shè)地面軌道,分析：小組認(rèn)為，加固軌道雖說投資少，省工省料，工程時間短，但滿

5、足不了改造需要，整體更換地面軌道，一次性投資，符合改造要求，且利于貫通南北貨場的連接和中間車道的暢通。 結(jié)論：采用“更換軌道”方案,（二）制動機件,根據(jù)改造的需要將龍門吊主吊設(shè)計成30噸的吊裝起重機，涉及的電動機、減速器、制動器等的選型，依據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)必須滿足下表的技術(shù)參數(shù)，可達(dá)到改造要求。,（三）司機室選擇,分析：小組認(rèn)為，將司機室固定在主梁中下方與以往的方式區(qū)別不大，若與小行車機構(gòu)相連，吊裝視線無死角。 結(jié)論：采用“將司機室與小行車機構(gòu)相連”方案,（四）敷設(shè)滑線,分析：小組認(rèn)為，高空架設(shè)的滑線，更有利于節(jié)約占地面積，可以靈活地給車輛、車皮進行吊裝貨物，提高了吊裝速度。 結(jié)論：采用“敷設(shè)高空滑

6、線”方案,（五）司機室加裝安全照明和空調(diào),司機室內(nèi)采用36V安全電壓照明，照度不低于100LX.室內(nèi)配備揚聲器，雙支腿設(shè)置平臺及照明燈，照度不低于40LX.空調(diào)選用冷暖型，噪音低，制冷功率700W,制熱功率600W 。 經(jīng)市場調(diào)查，志高空調(diào)健康寶系列 正1匹壁掛式 KFR-25GW/VD(V96A)+1 主要參數(shù)：室內(nèi)機噪音29-36dB，室外機噪音51dB，制冷量2500W，制冷功率750W，制熱量2750+600W，符合預(yù)計要求 。,五、制定對策,六、對策實施,實施一：將舊軌道地基清除，重新夯實南北地基?；炷翝补?，重新敷設(shè)軌道，并外聘專業(yè)人員進行調(diào)正糾偏，保證正常使用。 下圖施工前后對照

7、和地面硬化后的場地：,實施二：,依據(jù)改造龍門 吊的吊裝參數(shù)，特 進行網(wǎng)上查詢，經(jīng) 篩選得到下列符合 要求的設(shè)備型號的 技術(shù)參數(shù)，如圖所 示：,經(jīng)小組成員討論決定，使用下列型號的設(shè)備進行龍門吊的改造。,實施三：由專業(yè)人員設(shè)計施工圖紙。制造過程，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求進行選材和操作。操控室擴大了視野，配上可調(diào)試座椅，操作方便，使用性穩(wěn)定，并安置選購的空調(diào)。,實施四：由專業(yè)人員設(shè)計大車導(dǎo)電架，焊接安裝；撤掉原有的地面滑線道，在龍門吊的一側(cè)12米設(shè)置與龍門吊南北軌道平行的導(dǎo)電柱，每隔20米安插一個，全長450米，共計27根，輸送電壓為380V。改造前后比較圖：,七、確定效果 2009年9月份通過龍門吊的改造工程的驗收，經(jīng)統(tǒng)計花費共計121.61萬元，同時對各項內(nèi)容進行測試如下表：,八、標(biāo)準(zhǔn)化 圍繞安全操作、維護保養(yǎng)等多方面思考制定了一系列標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)章制度。如下： 龍門吊維護保養(yǎng)制度 行車、龍門吊安全技術(shù)操作規(guī)程 起重工安全技術(shù)操作規(guī)程,九、無形成果 經(jīng)過近期頻繁的吊裝突擊使用，發(fā)現(xiàn)改造后的龍門吊，不僅操控方便，而且整個用電量，單位工時反而降低，在經(jīng)濟上無形地節(jié)約了