1、名名姓名姓姓號(hào)號(hào)學(xué)號(hào)學(xué)學(xué)級(jí)級(jí)班級(jí)班班昆明鐵路機(jī)械學(xué)校20142015學(xué)年 第 1 學(xué)期14 級(jí)工程 2 班城市軌道交通概論期末考試試卷A 閉卷 命題人孫順昌題號(hào)一二三四五六七八九十總分閱卷人得分一、填空題（每空 2 分，共 20分）1、車輛編組應(yīng)考慮車型、輛數(shù)和三個(gè)要素。2、輪對(duì)是由和一個(gè)車軸經(jīng)壓裝而成的。3、售檢票機(jī)、防災(zāi)報(bào)警屬于類負(fù)荷。4、傳統(tǒng)的鐵路線路道床大多采用材料。5、設(shè)置線路標(biāo)志是為了保證列車運(yùn)行安全及的需要。6、車站規(guī)模大小主要根據(jù)來確定。7、調(diào)度集中是一種自動(dòng)化、_化的遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。線8、城軌交通的列車運(yùn)行圖時(shí)間一般以一分格或分格為等分。9、城軌交通列車運(yùn)行調(diào)度工作由實(shí)施。線線 1

2、0、自然災(zāi)害以 _ 為主因。二、單項(xiàng)選擇題（每小題2 分，共 20 分）封1.下列哪項(xiàng)不屬于城軌交通的范疇?()封封A有軌電車B 航空運(yùn)輸C 城市鐵路D獨(dú)軌交通2.我國第一條地鐵是在哪座城市興建的?()密A 廣州B 上海C北京D 天津3.我國第一條地鐵是哪一年開始建設(shè)的?()密密A 1924 B 1949C 1965D 19764.按容量分，輕軌屬于 ()的軌道交通。A 高容量B 大容量C中容量D 小容量5. 迄今為止，城市已經(jīng)有了 ()年以上的歷史。A.10000B.5000C.3000D.10006.設(shè)在線路中間可供列車折返、開行區(qū)間列車的車站是()。A. 區(qū)間站B. 中間站C.換乘站D.

3、 終點(diǎn)站7.獨(dú)軌交通占地少、造價(jià)低、建設(shè)工期短，它的工程建筑費(fèi)用僅為地鐵的()。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/58. “用最小的自然資源作代價(jià)來換取最大的社會(huì)效益?！敝傅氖?()。A. 可持續(xù)發(fā)展原則B. 協(xié)同性原則C.整體性原則D. 動(dòng)態(tài)性原則9.“城市交通規(guī)劃必須與城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)，應(yīng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展”，指的是()。A. 可持續(xù)發(fā)展原則B. 協(xié)同性原則C.整體性原則D.動(dòng)態(tài)性原則10. ( )是城市軌道交通車輛最重要的組成部件之一，是支撐車體并擔(dān)負(fù)車輛沿軌道走行的支撐走行裝置。A. 車體B.轉(zhuǎn)向架C.車鉤D.制動(dòng)系統(tǒng)三、判斷題（ 每小題 2 分，共 20 分，正確打“”

4、 ，錯(cuò)誤打“” ，填入題目后的括號(hào)內(nèi)）1聯(lián)絡(luò)線因連接的軌道交通線路往往不在一個(gè)平面上，因此，有較小的坡道與較大的曲線半徑。 ()2廳巡崗?fù)ǔＲ匝惨曊緩d設(shè)備和設(shè)施為主，不包括回答乘客問詢、組織及引導(dǎo)乘客購票等內(nèi)容。()3般來說，地鐵的走行模式是傳統(tǒng)的鋼輪雙軌系統(tǒng)。()4值班站長有對(duì)轄內(nèi)員工的崗位調(diào)整權(quán)、監(jiān)督考核權(quán)、晉升推薦權(quán)。()5全世界絕大多數(shù)的地鐵都虧損，目前僅有北京地鐵是盈利的。()6在無縫線路的緩沖區(qū)、軌道電路的絕緣區(qū)、有道岔的線路區(qū)段中，鋼軌接頭還是不可缺少的。()7采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。()8終點(diǎn)站與中間站都可以是折返站，可供長、短交路列車進(jìn)行折返作業(yè)。()9地鐵車站安裝屏蔽門后會(huì)影響車站的有效候車面積。()10列車交路計(jì)劃的確定應(yīng)從經(jīng)濟(jì)合理的角度出發(fā)，既要保證滿足乘客需求又要考慮如何利用運(yùn)能，以提高經(jīng)濟(jì)效益。()四、簡答題（每小題5 分，共20 分）1、城軌交通車輛有哪些基本組成?2、車鉤緩沖裝置的作用是什么?3、VVVF傳動(dòng)控制方式是什么意思?4、簡述城市軌道