1、橋梁工程腳手架搭設(shè)施工安全技術(shù),隨著二十一世紀(jì)橋梁項(xiàng)目不斷的增多，施工方法也不斷的改進(jìn)，一個(gè)里程段的現(xiàn)澆梁與連續(xù)梁可采用很多種施工方法，在橋梁施工過程中不可避免要進(jìn)行支架施工，以往支架多采用碗扣式或扣件式鋼管支架，但隨高速鐵路、公路的日益發(fā)展，橋梁型式多樣化，支架的選擇和搭設(shè)也隨之多樣化，現(xiàn)就我公司承建的京石客專橋梁工程支架搭設(shè)為例做以匯報(bào)探討。,1、工程概況,我項(xiàng)目部承擔(dān)京石客運(yùn)專線JS1標(biāo)DK12+352.24DK21+087.54段，長(zhǎng)8735.3m，橋梁下部結(jié)構(gòu)和現(xiàn)澆梁上部結(jié)構(gòu)及橋面系；DK35+562.91DK40+868.56段，長(zhǎng)5515.7m，橋梁下部結(jié)構(gòu)和現(xiàn)澆梁上部結(jié)構(gòu)及橋面

2、系。 簡(jiǎn)支梁共有417孔，其中雙線現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁73孔，雙線預(yù)制架設(shè)簡(jiǎn)支梁242孔，單線現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁102孔，有31孔采用移動(dòng)模架法，144孔采用支架法，支架高度在10米30米之間不等。 現(xiàn)澆連續(xù)梁 24聯(lián)，32+48+32m連續(xù)梁7聯(lián)，40+64+40m連續(xù)梁4聯(lián)，48+80+48m連續(xù)梁3聯(lián)，60+100+60m連續(xù)梁5聯(lián)，7-32米42#道岔連續(xù)梁兩聯(lián)；5-32米18#安全線道岔連續(xù)梁1聯(lián)；3-32m異形變寬連續(xù)梁2聯(lián)，其中8聯(lián)采用掛籃法施工，16聯(lián)采用支架法施工，支架高度在10米25米之間不等，跨度最大為100米，最小為32米，多為跨路跨河，施工難度大，安全隱患多。 端刺現(xiàn)澆梁一處，采用支

3、架法施工，支架高度在18米。,2、施工難點(diǎn)及措施,（1）工期緊 改線后，工程量增大，總工期不變，在2011年8月31前完成，工期異常緊張； （2）施工工法多，墩柱類型多； 改線后墩柱共計(jì)153個(gè)，墩柱類型多達(dá)30種； 現(xiàn)澆梁多，其中跨京石高速公路連續(xù)梁全部采用掛籃法施工；跨盧溝橋南路連續(xù)梁左線采用掛籃法施工，其右線和正線采用支架法施工，道岔連續(xù)梁和異形連續(xù)梁采用貝雷梁+支架法施工，跨京廣鐵路現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁采用2套移動(dòng)模架法施工。 （3）進(jìn)入冬施，施工難度大； 根據(jù)施工工期安排，大量施工處于冬季施工期內(nèi)，由于現(xiàn)澆梁、連續(xù)梁、道岔梁墩柱高，大保溫、養(yǎng)護(hù)措施難度非常大； （4）協(xié)調(diào)單位多，難度大； 由于

4、跨京石高速、京廣鐵路、盧溝橋南路、并處于大寧水庫內(nèi)需與南水北調(diào)工程、中水公司、京石拓寬工程等協(xié)調(diào)、交錯(cuò)作業(yè)，涉及單位多，協(xié)調(diào)難度大。 （5）墩柱高度大，最大高度38.5m，現(xiàn)澆梁多，并跨京石高速、跨京廣鐵路、跨盧溝橋南路等，都處于既有或運(yùn)營的鐵路、公路施工，安全壓力大。 面對(duì)著諸多難點(diǎn)我們時(shí)刻把安全質(zhì)量放在第一位，采用倒排工期、24小時(shí)全天作業(yè)、優(yōu)化施組及方案、冬季施工采用搭設(shè)暖棚及熱風(fēng)泡加熱、同時(shí)加大與協(xié)調(diào)單位溝通與協(xié)調(diào)，針對(duì)跨京石高速100余米寬的杜家坎站及京廣鐵路采用物理硬防護(hù)加大安全設(shè)施及防護(hù)人員的投入，在高大墩柱施工中加密、加大腳手架安全系數(shù)，安全優(yōu)質(zhì)高效快速的完成全部施工任務(wù).,端

5、刺梁實(shí)體,我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境、及技術(shù)要求、在連續(xù)梁和單雙線簡(jiǎn)支梁施工中采用三種形式支架體系。其中，現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁20m以下支架采用碗扣支架、20m以上的采用貝雷+碗扣支架法施工、連續(xù)梁采用鋼管+貝雷+碗扣組合支架型式，這幾種支架基本能滿足目前現(xiàn)澆梁施工要求，具有安全可靠及通用性強(qiáng)的特點(diǎn)。,3、連續(xù)梁、簡(jiǎn)支梁支架的比選,表1 連續(xù)梁支架施工方案及適應(yīng)范圍,表2 三種方案的優(yōu)缺點(diǎn),4、施工方案的檢算,碗扣腳手架在橋梁施工中使用比較普遍，進(jìn)行支架檢算時(shí)，對(duì)于受力比較明確的支架，一般檢算支架最大受力部位立桿荷載及穩(wěn)定性，對(duì)于受力復(fù)雜的支架，要用軟件進(jìn)行整體受力計(jì)算，如下圖：,計(jì)算結(jié)果包含下面數(shù)據(jù)：

6、 1、橫桿最大彎矩為21.8kN/m，彎曲應(yīng)力為93.3MPa，小于允許應(yīng)力=170MPa。 2、立桿最大軸力值18.1 kN，小于允許軸力30 kN。 3、基礎(chǔ)應(yīng)力70KPa，小于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)150 KPa。,支架檢算模擬圖,5、橋梁支架施工要點(diǎn)卡控,（1）針對(duì)每處橋梁必須編制專項(xiàng)施工方案并進(jìn)行檢算，專家論證及審批。 （2）支架施工準(zhǔn)備 A、教育培訓(xùn) 客運(yùn)專線項(xiàng)目注重的是安全質(zhì)量第一，因此在支架搭設(shè)前，我部對(duì)全體施工人員及現(xiàn)場(chǎng)帶班進(jìn)行施工全面技術(shù)交底、安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)后進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)考試，考試合格的人員才能上崗作業(yè)，對(duì)沒有理解的人員再次培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格才能上崗作業(yè)，二次還沒有考試合格

7、的要求其退場(chǎng)。腳手架搭設(shè)材料運(yùn)至場(chǎng)地后按各種規(guī)格材料分類放置，并做好標(biāo)識(shí)，方便搭設(shè)時(shí)使用,B、材料要求 滿堂紅腳手架、貝雷鋼管組合支架、八三軍用墩支架的設(shè)計(jì)檢算，都是按照標(biāo)準(zhǔn)的材質(zhì)進(jìn)行的，所以進(jìn)場(chǎng)材料的架管、扣件、腳手板等材質(zhì)必須嚴(yán)格符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，一定要與設(shè)計(jì)的要求一致。支架進(jìn)場(chǎng)后首先要聯(lián)合廠家、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位四方現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后再進(jìn)行下一步施工。 C、施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底 材料、人員按照規(guī)定完成后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，按照設(shè)計(jì)圖紙給予施工班組長(zhǎng)、施工員進(jìn)行講解支架搭設(shè)規(guī)定及要求。,（3）、支架施工 A、滿堂紅腳手架施工工藝流程為： 支架基礎(chǔ)施工驗(yàn)收支架搭

8、設(shè)搭設(shè)6m高檢查驗(yàn)收繼續(xù)進(jìn)行搭設(shè)檢查驗(yàn)收支架預(yù)壓支架調(diào)整 B、鋼管貝雷+碗扣組合支架施工工藝流程為： 支架基礎(chǔ)施工及預(yù)埋驗(yàn)收支架拼裝檢查驗(yàn)收吊裝及安裝檢查驗(yàn)收支架預(yù)壓支架調(diào)整。,C、支架基礎(chǔ)處理 對(duì)于所有支架來說基礎(chǔ)最為重要，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)文件的地質(zhì)勘探資料進(jìn)行檢算和試驗(yàn)來判斷地質(zhì)情況，地質(zhì)較差地段采用換填或特殊處理，并必須進(jìn)行荷載試驗(yàn)，滿足支架設(shè)計(jì)要求。同時(shí)要考慮腳手架地基排水情況，防止雨水浸泡支架，影響受力情況。如使用鋼管貝雷組合支架體系，基礎(chǔ)受力屬于集中受力，所以對(duì)基礎(chǔ)的要求比較高，一般采用鋼筋砼基礎(chǔ)，如果基礎(chǔ)地下地質(zhì)較差，需采用樁基礎(chǔ)。,腳手架基礎(chǔ),D、支架搭設(shè) 滿堂紅腳手架搭設(shè)一般采

9、用機(jī)械配合人工進(jìn)行施工，搭設(shè)時(shí)首先按照設(shè)計(jì)的支架縱橫間距鋪設(shè)墊木，然后掛線設(shè)置底托，進(jìn)行第一層支架的搭設(shè)， 鋼管貝雷組合支架由于單件較重，所以從拼裝到搭設(shè)全部為人工配合機(jī)械進(jìn)行，施工工藝流程與滿堂紅腳手架一樣，不同點(diǎn)在于貝雷梁支墩之間的剪刀撐與貝雷梁采用的是螺栓連接，而鋼管支墩之間的剪刀撐與鋼支墩采用是焊接，雖然整體穩(wěn)定性提高了，但是焊接時(shí)需要搭設(shè)支架。,滿堂紅腳手架搭設(shè),鋼管貝雷組合支架搭設(shè),E、支架搭設(shè)安全質(zhì)量注意事項(xiàng) 滿堂紅支架搭設(shè)安全質(zhì)量注意事項(xiàng) 、立桿的接長(zhǎng)縫應(yīng)錯(cuò)開，當(dāng)立桿基底間的高差大于60cm時(shí)，則用立桿錯(cuò)節(jié)來調(diào)整。 立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制：腳手架全高的垂直度應(yīng)小于L/500

10、；垂直偏差應(yīng)不大于10cm。 腳手架拼裝到35層高時(shí)，應(yīng)用儀器檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底座有否松動(dòng)或空浮情況，并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。 可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于4-5 扣，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm。 支架底模鋪完后，應(yīng)對(duì)整個(gè)支架系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為梁重的120%，預(yù)壓后測(cè)量沉降值，作為梁體預(yù)拱度的設(shè)置數(shù)據(jù)。 支架搭設(shè)6m高度時(shí)組織業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格處進(jìn)行整改，以便后期搭設(shè)時(shí)問題可以減少，在雨天后施工首先進(jìn)行支架檢查，檢查合格后才能上架作業(yè)。,滿堂紅腳手架施工,鋼管貝雷組合支架體系搭設(shè)注意事項(xiàng) 、臨時(shí)

11、支墩基礎(chǔ)是否按設(shè)計(jì)要求施工，基礎(chǔ)與貝雷支墩是否連接牢固且平整。 、分配梁與貝雷縱梁是否進(jìn)行連接并牢固。 、貝雷片與貝雷片之間貝雷銷連接要牢固，桁架銷子是否插入保險(xiǎn)卡。 、貝雷梁間距、型號(hào)等是否按設(shè)計(jì)要求拼裝，每片貝雷片是否用貝雷銷連接好，每排貝雷梁是否用支撐架連接好，貝雷片與加強(qiáng)弦桿是否用弦桿螺栓連接好，支撐架螺栓擰緊后扭矩是否達(dá)到120Nm，桁架螺栓擰緊后扭矩是否達(dá)到120Nm。 、貝雷支墩是否按照設(shè)計(jì)設(shè)置剪刀撐。 、支墩搭設(shè)前先檢查鋼管進(jìn)場(chǎng)合格證是否符合規(guī)范要求，壁厚是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)不合格的鋼管柱一律不得使用。 、施工期間跨中較高的鋼管支墩應(yīng)以攬風(fēng)固定牢固，確保其縱橫向不傾覆。 、鋼管

12、支墩與支墩剪刀撐按照方案設(shè)置并焊接牢固。,鋼管貝雷組合支架設(shè)計(jì)縱斷面圖,鋼管+貝雷+碗扣組合支架,鋼管貝雷組合支架施工現(xiàn)場(chǎng),鋼管貝雷組合支架設(shè)計(jì)斷面圖,鋼管貝雷組合支架施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè),鋼管貝雷組合支架施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè),鋼管貝雷組合支架施工現(xiàn)場(chǎng),鋼管貝雷組合支架設(shè)計(jì)斷面圖,鐵三院現(xiàn)場(chǎng)參觀,（4）支架搭設(shè)質(zhì)量檢查驗(yàn)收 A、是否按照批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行。 B、剪刀撐的設(shè)置及連接是否滿足規(guī)范要求。 C、節(jié)點(diǎn)連接可靠，碗扣應(yīng)蓋扣是否牢固（將上碗扣擰緊）。 D、支架安全質(zhì)量檢查時(shí)采用扭矩扳手對(duì)其進(jìn)行敲打檢查,接頭處是否牢固。 E、腳手架日常檢查按以下規(guī)定進(jìn)行，檢查合格后，方允許投入使用或繼續(xù)使用：每次檢查首先邀請(qǐng)

13、項(xiàng)目部各部門進(jìn)行內(nèi)部檢查，檢查合格后再請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主進(jìn)行聯(lián)合檢查，檢查合格后再進(jìn)行下一步施工。,（5）支架安全檢查驗(yàn)收 項(xiàng)目部在支架施工中每個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格控制，在支架搭設(shè)前做到施工現(xiàn)場(chǎng)必掛5牌1圖，現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全員進(jìn)行監(jiān)督檢查，項(xiàng)目部組織各部門每周進(jìn)行一次安全大檢查，每次檢查的內(nèi)容按規(guī)范要求必檢外，項(xiàng)目部還制定了支架檢查驗(yàn)收卡控表，在搭設(shè)前、過程中及搭設(shè)完成后都進(jìn)行嚴(yán)格檢查控制，支架搭設(shè)首先卡控地基處理，必須滿足設(shè)計(jì)承載力要求，穩(wěn)定性計(jì)算必須符合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求；進(jìn)場(chǎng)材料是否與檢算材料要求一致，否則按照進(jìn)場(chǎng)材質(zhì)重新檢算；搭設(shè)過程中著重檢查剪刀撐、掃地桿、縱橫向連接桿等，碗扣架、剪刀撐可增

14、加支架的整體穩(wěn)定性，所以對(duì)水平、橫向、縱向剪刀撐的設(shè)置尺寸重點(diǎn)檢查；剪刀撐的設(shè)置及連接是否滿足規(guī)范要求。,接頭扣件數(shù)量、搭接長(zhǎng)度都要逐一進(jìn)行檢查，腳手架的碗口是否打緊、要求安全員、帶班、施工負(fù)責(zé)人每橫排豎排進(jìn)行檢查，頂托與分配梁、及方木是否密貼、是否按規(guī)定進(jìn)行焊接或者固定。檢查合格后，方允許投入使用或繼續(xù)使用：每次檢查首先施工人員進(jìn)行自檢、對(duì)檢查出的問題進(jìn)行整改，整改完成后邀請(qǐng)項(xiàng)目部以工程部、安質(zhì)部為主的檢查驗(yàn)收小組進(jìn)行聯(lián)合檢查，對(duì)檢查出的問題填寫檢查表格后、再進(jìn)行整改，整改完成后在進(jìn)行最后一次檢查，檢查合格后再請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主的聯(lián)合檢查組進(jìn)行聯(lián)合檢查，檢查合格后再進(jìn)行下一步預(yù)壓施工。,預(yù)壓按照設(shè)

15、計(jì)及規(guī)范進(jìn)行，由中間向兩端均勻逐層分布荷載，做好全天后預(yù)壓數(shù)據(jù)觀測(cè)記錄，預(yù)壓過程中出現(xiàn)沉降不均勻或變形時(shí)及時(shí)進(jìn)行糾正處理，卸壓后再次組織人員對(duì)支架全面進(jìn)行檢查，對(duì)扣件、剪刀撐、頂托等進(jìn)行調(diào)整。整改完成后填報(bào)支架檢查驗(yàn)收記錄表，報(bào)驗(yàn)后進(jìn)行安裝模板及鋼筋、澆注混凝土作業(yè)，由中間向兩端逐層澆注，澆筑過程中派專人進(jìn)行檢查支架的安全性、穩(wěn)定性和變形情況，嚴(yán)格控制澆筑速度，每小時(shí)混凝土控制澆筑30立方，不能過快，控制每孔梁在10至12小時(shí)左右澆注完成，同時(shí)做好混凝土養(yǎng)護(hù)或冬季保溫措施。,鋼管貝雷組合支架預(yù)壓現(xiàn)場(chǎng),（6）支架拆除 簡(jiǎn)支梁初張后，即可進(jìn)行支架拆除，拆除順序?yàn)閺纳系较?，由外向?nèi)進(jìn)行，其余先拆除后搭設(shè)的支架，從上向下的順序逐一進(jìn)行拆除。 拆除前應(yīng)先清除支架上雜物及地面障礙物 拆除方法為：首先將貝雷縱梁上的方木拆除，然后用吊車將貝雷梁分組拆除，吊到地面后再進(jìn)行拆開。 拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶、誤靠。 拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運(yùn)出，嚴(yán)禁向下拋擲。 拆除貝雷梁時(shí)設(shè)專人進(jìn)行安全防護(hù)、以防在拖貝雷片時(shí)工字鋼橫梁翹起或滑落。,鋼管貝雷組合支架拆除準(zhǔn)備,6、支架施工經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn) 在橋梁工程支架搭設(shè)過程中，我們有成功施工經(jīng)